ProUI

चर्चगेट-विरार उन्नत रेल्वेमार्गाला हिरवा कंदील मुंबईतील रेल्वे प्रवास सुसहाय्य होण्यासाठी चर्चगेट-विरार उन्नत रेल्वेमार्गाला केंद्र सरकारने शुक्रवारी मंजुरी दिली. नवी दिल्ली- मुंबईतील रेल्वे प्रवास सुसहाय्य होण्यासाठी चर्चगेट-विरार उन्नत रेल्वेमार्गाला केंद्र सरकारने शुक्रवारी मंजुरी दिली. हा प्रकल्प ३० हजार कोटी रुपयांचा आहे. सध्याच्या चर्चगेट-विरार रेल्वेमार्गावरती पूलावर हा उन्नत मार्ग बांधण्यात येणार आहे. यामुळे सध्याच्या उपनगरीय रेल्वेवर येणारा गर्दीचा ताण कमी होऊ शकेल. या प्रकल्पाचा तांत्रिक अभ्यास रेल्वे व महाराष्ट्र सरकारतर्फे सुरू आहे.

कोणत्या ना कोणत्या कारणाने सातत्याने विस्कळीत होणाऱ्या मध्य रेल्वेला रविवारी एका झाडाने हैराण केले. कल्याणकडे जाणाऱ्या धिम्या मार्गावर विद्याविहार ते घाटकोपर या स्थानकांच्या दरम्यान एक झाड कोसळले आणि रेल्वे सेवा विस्कळीत झाली. या घटनेमुळे ओव्हरहेड वायरही तुटल्याने रेल्वेच्या वाहतुकीला चांगलाच फटका बसला. या दरम्यान धिम्या मार्गावरील वाहतूक कल्याणकडे जाणाऱ्या जलद मार्गावर वळवण्यात आली. हा गोंधळ तासभर चालला आणि प्रवाशांवर 'आधीच मेगा ब्लॉक त्यात..' असे म्हणण्याची वेळ आली.
रविवारचा मेगा ब्लॉकचा दिवस डोक्यात ठेवून मध्य रेल्वेवर आनंदीआनंद असणार, अशा मन:स्थितीतच लोक रविवारी सकाळी घराबाहेर पडले. मात्र मेगा ब्लॉक सुरू होऊन काही मिनिटे उलटतात तोच ११.२५ च्या सुमारास विद्याविहार-घाटकोपर या स्थानकांदरम्यान डाऊन धिम्या मार्गावर झाड कोसळले आणि या घटनेत ओव्हरहेड वायर तुटली. तंत्रज्ञांच्या मदतीने दुरुस्ती करण्यासाठी तब्बल एका तासाचा कालावधी
लागला.
या दरम्यान ठाणे-कल्याणकडे जाणाऱ्या सर्व धिम्या गाडय़ा भायखळा स्थानकापासूनच जलद मार्गावर वळवण्यात आल्या. सुदैवाने मुंबईकडे जाणाऱ्या धिम्या मार्गाला या झाडाचा उपसर्ग न पोहोचल्याने मुंबईकडे जाणारी वाहतूक सुरळीत सुरू होती. मात्र मेगा ब्लॉकच्या कामांमुळे एकंदरीतच प्रवाशांचे हाल झालेच. कल्याण-डोंबिवलीच्या प्रवाशांना मुलुंडपर्यंत पोहोचण्यासाठी तब्बल दीड ते दोन तास गाडीत काढावे लागत होते. मुलुंडनंतर मात्र गाडी बऱ्यापैकी वेगाने मुंबईकडे धावत
होती.
मेगा ब्लॉक सुरू होऊन काही मिनिटे उलटतात तोच ११.२५ च्या सुमारास विद्याविहार-घाटकोपर या स्थानकांदरम्यान डाऊन धिम्या मार्गावर झाड कोसळले आणि या घटनेत ओव्हरहेड वायर तुटली. तंत्रज्ञांच्या मदतीने दुरुस्ती करण्यासाठी तब्बल एका तासाचा कालावधी लागला.

पश्चिम रेल्वेच्या उपनगरीय सेवेला ओव्हरहेड वायरमधील तांत्रिक बिघाडाचा फटका बसला. अंधेरी आणि जोगेश्वरी या दोन स्थानकांदरम्यान चर्चगेटच्या दिशेने जाणाऱ्या धीम्या मार्गावरील ओव्हरहेड वायरवर दुसरीच वायर पडल्याने झालेल्या गोंधळात पश्चिम रेल्वेच्या तीन फेऱ्या रद्द करण्यात आल्या.
पश्चिम रेल्वेवर जोगेश्वरी-अंधेरी या स्थानकांदरम्यान चर्चगेटच्या दिशेने जाणाऱ्या धीम्या मार्गावर दुपारी सव्वाच्या सुमारास ओव्हरहेड वायरवर एक दुसरीच वायर पडली. त्यामुळे ओव्हरहेड वायरमध्ये बिघाड झाला आणि चर्चगेटच्या दिशेने जाणारी गाडी जागीच थांबली. त्यानंतर या गाडय़ा अप जलद मार्गावरून चर्चगेटच्या दिशेने रवाना करण्यात आल्या. दुपारी पावणेदोनच्या सुमारास वाहतूक पूर्ववत सुरू करण्यात आली.

औरंगाबाद-  दक्षिण मध्य रेल्वे विभागाच्या वतीने नगरसोल- नांदेड (57541) या चाकरमान्यांसाठी सोयीच्या असलेल्या पॅसेंजर रेल्वेची वेळ बदलल्याने औरंगाबादहून जालना आणि परभणीकडे जाणार्‍या चार हजारांवर प्रवाशांची मोठी गैरसोय झाली आहे. सकाळी नऊ वाजता औरंगाबादहून निघणारी रेल्वेगाडी आता 7.15 वाजता निघेल. नवीन वेळापत्रक सर्वांसाठी गैरसोयीचे व त्रासदायक असल्याने प्रवाशांनी विरोध दर्शवला आहे.

अशी आहे प्रवासी संख्या : दहा डब्यांच्या रेल्वेत तारूर येथून 20 प्रवासी बसतात. रोटेगाव 1200, परसोडा 300, करंजगाव 200, लासूर 1300, पोटूळ 100, दौलताबाद 25 असे प्रवासी बसतात. यातील 80 टक्के प्रवासी औरंगाबादला उतरतात व दोन हजार प्रवासी जालन्यासाठी बसतात. मुकुंदवाडी रेल्वेस्थानकावरून एक हजार प्रवासी बसतात.

परतीचा प्रवास असा सकाळी नगरसोल-नांदेड पॅसेंजरने जाणारे प्रवासी सायंकाळी काचीगुडा-मनमाड एक्स्प्रेसने औरंगाबादला परत येतात. जालना येथून उपरोक्त रेल्वे सायंकाळी 5.30 वाजता निघून औरंगाबादला 6.30 वाजता येते. आता नवीन वेळापत्रकानुसार ही रेल्वे जालन्याहून सायंकाळी 5.50 वाजता निघून औरंगाबादला 7.15 वाजता पोहोचेल.

नवीन वेळापत्रक नगरसोलहून नवीन वेळापत्रकानुसार पॅसेंजर सकाळी 5.20 वाजता निघणार आहे. औरंगाबादला रेल्वे सकाळी 7 वाजता येईल. जालन्याला 8.30 वाजता पोहोचणार असल्याने एवढय़ा लवकर चाकरमान्यांसह इतर कर्मचार्‍यांनी जालना अथवा पुढच्या स्थानकांवर जाऊन काय करावे, हा प्रश्न निर्माण झाला आहे.

पूर्वीचे वेळापत्रक नगरसोल-नांदेड पॅसेंजर ही औरंगाबाद शहर व जिल्ह्यातील प्रवाशांसाठी उपयुक्त अशी रेल्वे आहे. दररोज नोकरी, शिक्षण, व्यवसाय करणारे आणि कामगारांसाठी ही रेल्वे वरदान ठरलेली आहे. सकाळी 7.30 वाजता नगरसोल येथून निघून औरंगाबादला 9 वाजता पोहोचते. औरंगाबादहून 9.10 वाजता निघालेली पॅसेंजर जालना येथे 10.30 वाजता पोहोचते.

आंदोलनाचा इशारा

> नगरसोल-नांदेड पॅसेंजरची वेळ पूर्वीप्रमाणेच ठेवण्याची मागणी सर्व थरांतून केली जात आहे. उपरोक्त वेळापत्रकामुळे प्रवाशांचे नियोजन कोलमडणार असून, प्रवाशांची गैरसोय होणार. -राजकुमार सोमाणी

>औरंगाबादहून सकाळी 7 वाजता रेल्वे सुटत असल्याने जालना येथे 8.30 वाजता पोहोचणार. सर्व कार्यालये 10.30 नंतरच उघडतात. त्यामुळे दोन तास आधी जाऊन काय करणार, असा प्रश्‍न निर्माण झाला आहे. -नासेर शेख, कामगार.

>जाताना दोन तास आधी जावे व येताना तासभर उशिरा यावे लागणार असल्याने शिक्षणासाठी पुन्हा बसचा महागडा पर्याय अवलंबण्याची वेळ आली आहे. -रूपेश भावसार, विद्यार्थी.

सोलापूर - सोलापूर- मुंबई दरम्यान धावणार्‍या 'सिद्धेश्वर एक्स्प्रेस'चे डबे वाढविण्यास रेल्वे मंत्रालयाकडून परवानगी मिळाल्यानंतर आता येत्या एक जुलैपासून सिद्धेश्वर एक्स्प्रेस 22 डब्यांची होणार आहे. त्यामुळे आता सोलापूरकरांची चांगली सोय होणार आहे.

जे डबे वाढणार आहेत. त्यात 1 एसएलआर, 1 वातानुकूलित तृतीय श्रेणी, 1 वातानुकू लित द्वितीय श्रेणी यांचा समावेश आहे. रेल्वे विभागाने पिटलाईनचे व फलाट 1 च्या विस्तारीकरणाचे काम काही महिन्यांपूर्वी पूर्ण झाले आहे. त्यानंतरच सिद्धेश्वर एक्स्प्रेसच्या डबे वाढविण्याचा मार्ग मोकळा झाला.

अशी असेल डब्यांची रचना दोन एसएलआर , दोन सर्वसाधारण, 12 शयनयान , दोन वातानुकूलित तृतीय श्रेणी, तीन वातानुकूलित द्वितीय श्रेणी, एक प्रथम श्रेणी वातानुकूलित.

सोलापूरकरांची मागणी पूर्ण झाल्याचा आनंद रेल्वे मंत्रालयाने पूर्वी मंजूर केलेल्या 3 डबे वाढविण्याच्या निर्णयाची अंमलबजावणी 1 जुलैपासून होणार आहे. या निमित्ताने सोलापूरकरांची मागणी पूर्णत्वास जात आहे. ए. के. प्रसाद, विभागीय रेल्वे व्यवस्थापक.

संयुक्त डबा बाजूला, द्वितीय श्रेणी जोडणार सध्या वातानुकूलित प्रथम व द्वितीय श्रेणीचा संयुक्त डबा जोडलेला आहे. 1 जुलैपासून हा डबा काढण्यात येणार असून त्या जागी संपूर्ण द्वितीय श्रेणी वातानुकूलित डबा जोडला जाणार असल्याचे रेल्वे प्रशासनाकडून सांगण्यात आले.

नाशिकरोड- मध्य रेल्वेच्या यंदाच्या नवीन वेळापत्रकात गाड्यांच्या वेळात 5 ते 25 मिनिटांच्या बदलाबरोबरच दोन नवीन गाड्यांचा समावेश आहे. या नव्या वेळापत्रकाची अंमलबजावणी 1 जुलैपासून सुरू झाली आहे.

रेल्वे मंत्रालयाने 30 जूनला नवीन वेळापत्रक जाहीर केले. पुणे-भुसावळ गाडीच्या वेळेत 15 मिनिटांचा बदल केल्याने गोदावरी एक्स्प्रेसपूर्वी पुणे गाडी येईल; मात्र पंचवटीच्या वेळेत कुठलाही बदल झालेला नाही.

गाड्यांच्या वेळांत किरकोळ बदल मुंबईकडे धावणार्‍या (अप) गाड्यांमध्ये अमरावती-सीएसटी, कानपूर सुपरफास्ट, छप्रा-सीएसटी, रॅक्सोल-एलटीटी, पंजाब मेल, बनारस-एलटीटी, हावडा-एलटीटी, मंगला एक्स्प्रेस, पुणे-भुसावळ, राजेंद्रनगर, राज्यराणी एक्स्प्रेस, महानगरी, गोदान, पुष्पक, भागलपूर, गोहात्ती, बरेली, गीतांजली, साकेत, तुलसी, फैजाबाद, तपोवन, लखनौ सुपरफास्ट, लष्कर, कामायनी, पवन व सुलतानपूर एक्स्प्रेस या गाड्यांचा समावेश आहे. तर, भुसावळकडे धावणार्‍या (डाउन) दादर-साईनगर, एलटीटी-विशाखापट्टणम, महानगरी, दादर-वाराणसी, मनमाड-गोदावरी, पुणे-भुसावळ एक्स्प्रेसच्या पूर्वीच्या वेळेत 5 ते 25 मिनिटांचा बदल केला आहे.

वेळापत्रकाची अंमलबजावणी नवीन वेळापत्रकात सुचविलेल्या काही मिनिटांच्या बदलानुसार गाड्या धावण्यास सुरुवात झाली आहे. वेळापत्रक दोन दिवसांत फलकावर लावले जाणार आहे. -एम. बी. सक्सेना, अधीक्षक, ना.रोड रेल्वेस्थानक

नवीन दोन गाड्या मध्य रेल्वेने घोषित केलेल्या 12 पैकी नाशिक मार्गे एलटीटी - निजामाबाद व एलटीटी-अजनी या गाड्यांचा समावेश आहे.

सोलापूर - सोलापूर- मुंबई दरम्यान धावणार्‍या 'सिद्धेश्वर एक्स्प्रेस'चे डबे वाढविण्यास रेल्वे मंत्रालयाकडून परवानगी मिळाल्यानंतर आता येत्या एक जुलैपासून सिद्धेश्वर एक्स्प्रेस 22 डब्यांची होणार आहे. त्यामुळे आता सोलापूरकरांची चांगली सोय होणार आहे.

जे डबे वाढणार आहेत. त्यात 1 एसएलआर, 1 वातानुकूलित तृतीय श्रेणी, 1 वातानुकू लित द्वितीय श्रेणी यांचा समावेश आहे. रेल्वे विभागाने पिटलाईनचे व फलाट 1 च्या विस्तारीकरणाचे काम काही महिन्यांपूर्वी पूर्ण झाले आहे. त्यानंतरच सिद्धेश्वर एक्स्प्रेसच्या डबे वाढविण्याचा मार्ग मोकळा झाला.

अशी असेल डब्यांची रचना दोन एसएलआर , दोन सर्वसाधारण, 12 शयनयान , दोन वातानुकूलित तृतीय श्रेणी, तीन वातानुकूलित द्वितीय श्रेणी, एक प्रथम श्रेणी वातानुकूलित.

सोलापूरकरांची मागणी पूर्ण झाल्याचा आनंद रेल्वे मंत्रालयाने पूर्वी मंजूर केलेल्या 3 डबे वाढविण्याच्या निर्णयाची अंमलबजावणी 1 जुलैपासून होणार आहे. या निमित्ताने सोलापूरकरांची मागणी पूर्णत्वास जात आहे. ए. के. प्रसाद, विभागीय रेल्वे व्यवस्थापक.

संयुक्त डबा बाजूला, द्वितीय श्रेणी जोडणार सध्या वातानुकूलित प्रथम व द्वितीय श्रेणीचा संयुक्त डबा जोडलेला आहे. 1 जुलैपासून हा डबा काढण्यात येणार असून त्या जागी संपूर्ण द्वितीय श्रेणी वातानुकूलित डबा जोडला जाणार असल्याचे रेल्वे प्रशासनाकडून सांगण्यात आले.

NAGPUR: Central Railway will be running a special super-fast service between Shalimar and Lokmanya Tilak Terminus railway stations.

The train (08060) Shalimar-LTT Super-fast Special will leave Shalimar at 6 AM on July 3 (Wednesday) and arrive LTT in Mumbai at 1.35 PM the next day (Thursday), a release said.

The special service will leave LTT at 12.45 AM on Friday and arrive Shalimar at 8.20 AM next day

NAGPUR: Central Railway will be running a special super-fast service between Shalimar and Lokmanya Tilak Terminus railway stations.

The train (08060) Shalimar-LTT Super-fast Special will leave Shalimar at 6 AM on July 3 (Wednesday) and arrive LTT in Mumbai at 1.35 PM the next day (Thursday), a release said.

The special service will leave LTT at 12.45 AM on Friday and arrive Shalimar at 8.20 AM next day

Sirsa:
Member of Parliament from Sirsa Ashok Tanwar has said that the special passenger train (04741-04742) which runs between Sirsa and Ludhiana will be made a regular train as earlier this train was run for only two months from April 30 to June 30.Tanwar was redressing grievances of people at Sirsa today.He said this special train was started between Sirsa and Hisar. It was a long-standing demand of the residents of Sirsa.Tanwar said that during his meeting with Railway Minister Mallikarjun Khadge in Delhi, he had demanded that this train should be run regularly and the minister had accepted his demand.He said the train would halt on both ways at Jakhod Kheda, Mandi Adampur, Bhathu, Ding, Suchan Kotli and Bajekan stations. The special train would have seven compartments, including six of general category and one of the guard.Various social, religious and political organisations of Sirsa have expressed their gratitude for running this regular train.

Tanwar said he had also demanded from the Railway Minister that an additional air-conditioned coach, one women's coach and two general coaches should be added to the Kissan Express running between Bathinda and Delhi.

The other demands included expansion of Gorakhdham Express from Hisar to Sirsa, halt of Kissan Express at Ding Station, running of Intercity Express approved from Firozepur to Delhi in this budget via Bathinda-Sirsa-Hisar-Bhiwani and Rohtak.

He said soon he along with the Divisional Railway Manager of Bikaner Division would visit Dabwali-Sirsa-Ding-Bhatu railway stations and inspect the facilities being given to the passengers there.