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Railway connectivity between India and Bangladesh was disrupted during India-Pakistan war in 1965 after which until date no appropriate measure was taken to restore the link. In 2016, Bangladesh is working on priority basis to restore the disrupted link.

Amir Hossain Amu, Bangladesh’s Industry Minister said in a “North East Connectivity Summit” at Agartala that government of the day would like to bring substantive changes in connectivity with India.

Bangladesh is also monitoring commercial viability between Guwahati, Dhaka, Agartala and Shillong to bring direct air connectivity.

He also said that in last seven years we have seen tremendous growth in India and Bangladesh in almost every area. India-Bangladesh trade ties are also touching new heights and situated in northeast of India, we are natural business partners.

Joint secretary of Indian External affair Ministry Mr. Satpathy also confirmed that several connectivity related projects are underway to connect north-east with south-east Asian countries.

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डी आर ऍम आगरा के अंदर आने वाले सभी स्टेशनों में से मथुरा जंक्शन सबसे महत्वपूर्ण स्टेशन है जहाँ से सबसे ज्यादा यात्री आते और जाते हैं| हाल ही में इसे एकीकृत सुरक्षा प्रणाली से लैस किया गया था और अब वाई-फाई की सुविधा भी जल्द ही प्रदान कर दी जाएगी|

मथुरा जंक्शन देश के उन 75 स्टेशनों में से है जिसके लिए ख़ास तौर पर स्टेशन निदेशक नियुक्त किये जाएंगे| इस वर्ष अंत तक मथुरा को स्टेशन निदेशक मिल जाएगा| अभी देश में कुल 12 स्टेशन ही हैं जहाँ स्टेशन निदेशक नियुक्त हैं|

स्वच्छ रेल स्वच्छ भारत अभियान के दौरान साफ़ सफाई के साथ लोगों को जागरूक बनाने का भी कार्य किया गया और स्टेशन के उन्नयन का कार्य भी किया जा रहा है|

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Indian Railway has approved 78-days bonus for all railway employees. This will count to Rs 18,000 per employee and will be given before festive season of Diwali.Productivity-linked bonus is a yearly practice by railway to benefit its employees. Despite financial crunch and shortfall of nearly 10,000 crore rupees in earnings railway has decided to give 78-days bonus which is same as last four years.The shortfall in railway earnings has occurred due to drop in number of passengers on short journey trains and slowdown in loading. The cabinet will approve the proposal about yearly bonus next week.

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दुमका को झारखण्ड की उपराजधानी जाना जाता है परंतु अभी तक ये रेल मार्ग से सीधे अंग प्रदेश भागलपुर से  नहीं जुडी थी, परंतु पूर्व रेलवे के मालदा संभाग ने 28 सितम्बर से इसे पैसेंजर रेल के माध्यम से जोड़ने के लिए हरी झंडी दे दी है|

दुमका-भागलपुर पैसेंजर 28 सितम्बर से भागलपुर से चलकर हंसडीहा के रास्ते दुमका पहुंचेगी| इस नई पैसेंजर ट्रेन के उदघाटन के लिए हंसडीहा में मंच भी बनाया जा रहा है|

दुमका से चलकर भागलपुर जाने वाली अप ट्रेन का नंबर 53441 है जबकि भागलपुर से दुमका जाने वाली डाउन ट्रेन का नंबर है 53442| इसके अलावा रेलवे ने भागलपुर-हंसडीहा पैसेंजर के समय में भी बदलाव किया है|

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In order to enhance security measures Indian railway will install electric fence to cover railway tracks.

NCR GM Arun Saxena told that often CRPF personnel detect missing bolts and slippers deliberately kept across the railway tracks by miscreants. In extreme cases, railway tracks are pulled apart inviting serious consequences.

In addition, railway is looking forward to use certain instruments used by Indian Army to trace anyone going close to fence near LOC. Once finalized, railways can also detect if anyone goes toward tracks in the night instantly. Such miscreants usually go unnoticed due to darkness. If detected on time they can be chased down easily by CRPF personnel.

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७ और ९ अक्टूबर को अलीगढ रेल रूट बंद रहेगा जिसकी वजह सॉलिड स्टेट इंटरलॉकिंग है| इंटरलॉकिंग की वजह से इलाहाबाद से गुजरने वाली सभी रेल गाड़ियों के मार्ग बदले जाएंगे|

जो गाड़ियां अलीगढ होते हुए गुजरती थीं उन्हें टूंडला की तरफ से भेजा जाएगा| ७ अक्टूबर को अपलाइन की सभी रेल गाड़ियां टूंडला आगरा पलवल के रास्ते होकर जाएंगी और ९ अक्टूबर को डाउन लाइन की गाड़ियां गाजियाबाद लखनऊ के रास्ते मुगलसराय जाएंगी | इन प्रभावित रेल गाड़ियों की सूची इस प्रकार है -

• हल्दिया आनंद विहार,

• नार्थ ईस्ट,

• नंदन कानन,

• हटिया आनंद विहार

• मूरी एक्सप्रेस,

• स्वंतंत्रता सेनानी,

• कालका मेल,

• सीमांचल,

• दिल्ली हावड़ा सुपरफास्ट,

• महानंदा एक्सप्रेस,

• महाबोधि एक्सप्रेस|

रेल मंत्री सुरेश प्रभु पिछले एक वर्ष से लगातार इस प्रयास में थे की रेल किराए को नियंत्रित करने के लिए एक स्वतंत्र संस्था होनी चाहिए| इसके लिए वे पुरजोर प्रयास कर एक सीधे कार्यकारी निर्देश को जारी कर एक स्वतंत्र संस्था का गठन करने जा रहे थे किन्तु पी ऍम ओ के बीच में आने से उनके इस प्रयास को झटका लगा है|

पी ऍम ओ का कहना है की इस तरह से किसी भी संस्था का गठन करने से संसद सत्र में उस संस्था को वैधानिक रूप देने में कठिनाइयां आती हैं| रेल विकास प्राधिकरण अगर वैधानिक तरीके से इस संस्था का गठन करेगा तो उसके अधिकार बढ़ने के साथ उसे पूर्ण रूप से स्वतंत्र भी बनाया जा सकता है|

ध्यान देने योग्य ये है की २००४-०५ की तुलना में यात्री रेल का घाटा ६१५९ करोड़ से बढ़कर ३०००० करोड़ से ऊपर पहुँच गया है| इतने बड़े नुकसान का कारण लागत बढ़ना बताया जाता है जबकि उसकी अपेक्षा यात्री किराए में न्यूनतम बढ़ोतरी हुई है|

इस घाटे को काम करने के लिए रेलवे एक स्वतंत्र संस्था चाहता है जो लागत के अनुसार यात्री किराए को अपने तरीके से नियंत्रित कर सके जिससे गैर-साकारी निवेश भी बढ़ेंगे| पी ऍम ओ के इस कदम से रेलवे के इस महत्त्वाकांक्षी योजना में रुकावट आयी है|

हर वर्ष नवरात्रों में तुलसीपुर, जो गोंडा जिले से ८० किमी की दूरी पर स्थित है, में श्राद्धालुओं की विशाल भीड़ एकत्रित होती है, जिस वजह से यात्रयों को यात्रा करने में काफी परेशानियों का सामना करना पड़ता है| ये देखते हुए रेल प्रशाशन ने १ अक्टूबर से ११ अक्टूबर तक स्पेशल रेल चलाने को मंजूरी दे दी है|

०५३१५ ट्रेन नंबर की गाडी १ अक्टूबर से ११ अक्टूबर तक रोजाना गोंडा से १२:२० दोपहर को चलकर २:२५ दोपहर में तुलसीपुर पहुंचेगी|

इस गाडी के वापस आने का समय २.४० अपराह्न को तुलसी पुर से है जो गोंडा ४.५० सायं ०५३१६ नंबर बनकर आएगी| इसके अलावा ये भी निर्धारित किया गया है कि ये स्पेशल ट्रेन गोंडा से तुलसीपुर के बीच हर गंतव्य पर 2 मिनट रुकेगी|

इसके अलावा रेल प्रशाशन ने वाराणसी - गोंडा इंटरसिटी को भी मेला चलने तक की अवधि तक मोतीगंज तथा रामघाट पर रुकने के निर्देश दे दिए हैं|

नवरात्रों में भीड़ के कारण यात्रयों कि सुविधा के लिए रेलवे द्वारा ये कदम उठाए गए हैं|

भारतीय रेल के दिल्ली विभाग और दक्षिण दिल्ली नगर निगम द्वारा चलाई जाने वाली टर्मिनेटर रेल को हरी झंडी मिल गयी| पिछले १० वर्ष से भारतीय रेल और एस डी ऍम सी की साझा पहल से दिल्ली में टर्मिनेटर रेल हर मानसून में चलाई जाती हे जिसका सिर्फ एक ही लक्ष्य होता हे - मच्छर प्रजनन रोकना| बताया जाता है की इस साल देरी होने का कारण नगर निगम के पास सही उपकरण न होना था|

हर वर्ष दिल्ली में मच्छर जनित बीमारियों का उपद्रव रहता है और इस वर्ष भी स्थिति बेहतर नहीं है| अभी तक के आंकड़ों के अनुसार दिल्ली में २६२५ मच्छर से होने वाली बीमारियां दर्ज कराई जा चुकी हैं| इसके अलावा १३७८ डेंगू और १४०० चिकुनगुनिया के मामले सामने आये हैं|

मच्छर उसी जगह ज्यादा से ज्यादा प्रजनन करते हैं जहाँ पानी का ठहराव होता है, खासकर वो जगह जहाँ पानी कई दिनों से रुका हुआ हो| रेल की पटरियों के किनारे प्रायः पानी एकत्र हो जाता है जो मच्छरों को बहुधा में जन्म देता है|

टर्मिनेटर रेल जिसपे उच्च दाब कीटनाशक छिडकने वाला ट्रक रखा गया है, अपनी जगह से ६० मीटर तक की दूरी तक कीटनाशक छिडक सकता है| रेलवे की माने तो मच्छर को रोकने में यह बहुत मददगार सिद्ध होता है|

Northern Railway, Delhi Division has join hands again this year with South Delhi Municipal Corporation to check mosquitoes, however, this time it is too late. Every monsoon this joint initiative is being run for last ten years; this year it seems green signal by Indian Railway took some extra time so much so that monsoon came and went back. It is said that SDMC was not well equipped to start the initiative.

In Delhi spread of epidemic diseases is largely related to mosquitoes, therefore, in order to check mosquitoes insecticides are sprayed along railway tracks.

The train named as ‘Terminator’ – is equipped with a high-pressure spraying truck fitted with a nozzle that can cover an area of 60 meters, on a low-lying platform.

It is to be noted that as much as 2,625 mosquito born cases were reported in Delhi until date, apart from 1378 dengue and 1500 chikunguniya cases. Mosquitoes usually breed in areas where water is accumulated for long time, especially alongside tracks. Spraying of insecticides with help of Terminator train check mosquitoes breeding effectively.