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SCR to Run Eight Special Trains Between Secunderabad-Guwahati and One Special Train From Aurangabad to Secunderabad


South Central Railway will run Nine Special Trains, viz. eight special trains between Secunderabad- Guwahati and o­ne special train from Aurangabad to Secunderabad in order to clear extra rush of passengersas per the following schedule:-
1)Secunderabad-Guwahati-Secunderabad Special Train (08 Trips):-

Train No. 07149 Secunderabad - Guwahati Special Train will depart Secunderabad at 07 30 hrs o­n 26th July, 2nd, 9th & 16thAugust, 2013 (Fridays) and arrive Guwahati at 07 55 hrs o­n the second day i.e. Sundays.

In the return direction, Train No.07150 Guwahati - Secunderabad Special Train will depart Guwahati at 06 00 hrs o­n 29th July, 5th, 12th& 19th August, 2013 (Mondays) and arrive Secunderabad at 09 15 hrs o­n the second day i.e. Wednesdays.

Enroute, these trains will stop at Jangaon, Kazipet, Warangal, Mahabubabad, Khammam, Vijayawada, Eluru, Rajahmundry, Samalkot, Anakapalli, Duvada, Visakhapatnam, Vijayanagaram, Palasa, Berhampur, Kurda Road, Bhubaneswar, Cuttack, Bhadrak, Balasore, Kharagpur, Howrah, Bolpur, Rampurhat, Malda, Barsoi, Kishanganj, New Jalpaiguri, Dhupguri, New Coochbehar, New Alipurduar, Kokrajhar, New Bongaigaon, Goalpura Town and Kamakhya stations in both the directions. These trains will have 16 coaches viz, o­ne AC II Tier, o­ne AC III Tier, Eight Sleeper Class, Four General Second Class and Two Second Class Luggage Cum Brake Van Coaches.

2)Aurangabad-Secunderabad Special Train (01 Trip):-

Train No. 07505 Aurangabad-Secunderabad Special Train will depart Aurangabad at 18 40 hrs o­n 25th July, 2013 (Thursday) and arrive Secunderabad at 06 00 hrs o­n the next day.

Enroute, this train will stop at Jalna, Parbhani, Purna, Nanded, Mudkhed, Dharmabad, Basar, Nizamabad and Kamareddi stations. This special train will have 12 coaches viz, Seven General Second Class, Three Sleeper Class and Two Second Class Luggage Cum Brake Van Coaches.

सोलापूर - सोलापूर रेल्वे स्थानकावर अगोदरच हाणामारी, चोर्‍या, जनरल डब्यात बसण्यावरून एका महिलेचा जीव जाणे अशा अनेक घटना घडल्या आहेत. त्यामुळे प्रवाशांची सुरक्षा धोक्यात असतानाच आता महाराष्ट्र दहशतवादविरोधी पथकाने (एटीएस) सोलापूर रेल्वे स्थानकात देखील खबरदारी घेण्यास सांगितले आहे. त्यामुळे आता शासनाच्या सुरक्षा यंत्रणेसमोरील आव्हान आणखी वाढले आहे.

मध्य रेल्वेतील जळगाव, भुसावळ, मनमाड आदी प्रमुख रेल्वे स्थानकावर सुरक्षेचा कडा पहारा लावला गेला आहे. दहशतवादी संघटनांनी स्थानक उडवण्याची धमकी दिली होती. कुठली स्थानके त्यांच्या हिटलिस्टवर आहेत, त्यांनी ते स्पष्ट केलेले नाही. त्यामुळे मध्य रेल्वेतील मुंबई, पुणे, सोलापूरसह अन्य महत्त्वाच्या रेल्वे स्थानकांना सतर्कतेचा इशारा दिला आहे. हे लक्षात घेत लवकरच रेल्वे पोलिसांचे सशस्त्र जवान सोलापूर रेल्वे स्थानकावर तैनात होणार आहेत. तसेच साध्या वेशातील पोलिसांची गस्त वाढविण्यात येणार आहे.

व्यवस्थेतील प्रमुख त्रुटी
मुंबई येथील दहशतवादी हल्ल्यानंतर सोलापूर रेल्वे स्थानकावर बरॅक बांधण्यात आले होते. तिथे शस्त्रधारी जवानांची नियुक्तीही होती. नंतर ते काढून घेण्यात आले. प्रवेशद्वाराजवळ बसवलेले मेटल डिटेक्टर हलवण्यात आले. स्टेशन परिसरात लक्ष ठेवण्यासाठी 22 सीसीटीव्ही कॅमेरे बसवले. मात्र, त्यांची क्षमता कमी आहे. 20 ते 25 फुटांपेक्षा अधिक लांबीचे चित्र स्पष्ट दिसत नाही. मुख्य प्रवेशद्वाराशिवाय अन्य चोरट्या मार्गाने प्रवेश सहज सोपा आहे. मालधक्क्याच्या बाजूने असलेल्या पादचारी पुलावरून कोणीही स्थानकावर सहज येऊ शकतो. या सर्व सुरक्षेत मोठय़ा त्रुटी आहेत.

सावधतेचा इशारा दिला
खबरदारीचा उपाय म्हणून सोलापूर रेल्वे स्थानकाला सावधतेचा इशारा दिला आहे. यापूर्वीच सोलापूरला 100 जवानांची तुकडी दिली आहे. प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी पोलिस कटिबद्ध आहे.’’ अनिल शर्मा, रेल्वे पोलिस महासंचालक, मध्य रेल्वे, मुंबई

साध्या वेशात गस्त
रेल्वे पोलिसांची एक तुकडी सोलापूरला मिळाली आहे. त्याचा वापर बंदोबस्तासाठी करण्यात येईल. साध्या वेशातील पोलिसांची गस्त सुरू करण्यात येईल. लवकरच एक जादा पोलिसांची तुकडी स्थानकावर देऊ.’’ सुशील गायकवाड, विभागीय जनसंपर्क अधिकारी, सोलापूर रेल्वे

नाशिकरोड - मुंबईहून नाशिकमार्गे जम्मू व अहमदाबादला जाण्यासाठी एकही रेल्वे नसल्याने नाशिक जिल्ह्यातील भाविक व प्रवाशांना मुंबई येथून जावे लागते. नाशिक येथून या ठिकाणांसाठी होणारे आरक्षण, तिकीट विक्री लक्षात घेऊन नाशिकमार्गे या दोन नवीन गाड्या सुरू करण्याचा प्रस्ताव रेल्वे प्रशासनाच्या वतीने मुख्यालयाला पाठविण्यात आला आहे.

वैष्णोदेवीच्या दर्शनासाठी अहमदनगर व नाशिक जिल्ह्यातील भाविकांची संख्या लक्षणीय आहे. भाविक पुणे येथून सुटणार्‍या मनमाडमार्गे धावणार्‍या जम्मू तावी (झेलम) गाडीने जातात. मुंबईच्या भाविकांना जम्मू तावी (स्वराज) गाडीची सोय आहे. या दोन्ही गाड्या वर्षभर हाऊसफुल असतात. जिल्ह्यातील प्रवाशांची गैरसोय लक्षात घेऊन मुंबईहून नाशिकमार्गे जम्मूसाठी नवीन गाडी सुरू करण्याचा प्रशासनाचा प्रस्ताव आहे. अहमदाबाद, सुरतसाठी नाशिकमार्गे गाडी नसल्याने प्रवाशांना मुंबईला जावे लागते. त्यामुळे वेळ अधिक खर्च होतो. त्यामुळे मुंबईहून नाशिकमार्गे मनमाड, जळगाव, नंदुरबारमार्गे अहमदाबाद गाडी सुरू करण्याचा प्रस्तावात समावेश आहे.

‘निजामुद्दीन’ची अद्याप प्रतीक्षाच मध्य रेल्वेने अतिजलद वातानुकूलित लोकमान्य टिळक टर्मिनस (एलटीटी) ते निजामुद्दीन (क्रमांक-22109/22110) नवीन गाडीच्या शुभारंभाची प्रवाशांना प्रतीक्षा आहे. अतिजलद, संपूर्ण वातानुकूलित एकमेव व दोन्ही बाजूने केवळ सहा थांब्यांच्या गाडीचे जोरदार स्वागत होत आहे. धावण्याच्या दिवसांची संख्या वाढवून लवकर शुभारंभाची मागणी प्रवाशांनी केली आहे.

महसूल वाढेल रेल्वे प्रवाशांचा प्रतिसाद लक्षात घेता जम्मू, अहमदाबादसाठी नाशिकमार्गे गाडी सुरू झाल्यास मध्य रेल्वेच्या नाशिक स्थानकाच्या महसुलात निश्चितच लक्षणीय वाढ होईल. सचिन गडाख, प्रवासी

दरभंगा जंक्शन का मंगलवार को डीसीएम विरेन्द्र कुमार ने निरीक्षण किया। इस दौरान श्रावणी मेला पर जाने वाले यात्रियों की बढ़ती भीड़ को देखते हुए अनारक्षित टिकट काउंटर की संख्या बढ़ाने के लिए निर्देश दिया। वहीं टिकट वापसी करने के नए नियम को यात्रियों को बताने के लिए बार बार माइक से घोषणा करने को कहा। बाबाधाम जाने के लिए चल रही स्पेशल ट्रेन की जानकारी भी यात्रियों को देने का निर्देश दिया। स्पेशल ट्रेन का किसी भी हाल में प्लेटफार्म नहीं बदलने को लेकर स्टेशन अधीक्षक को हिदायत की। वहीं स्टेशन प्रशासन की ओर डीसीएम को सुल्तानगंज से क्यूल होते हुए एक स्पेशल ट्रेन चलाने का सुझाव दिया गया। मौके पर स्टेशन अधीक्षक एनएम झा, डीसीआई राजेश श्रीवास्तव आदि मौजूद थे।

नाशिकरोड - मुंबईहून नाशिकमार्गे जम्मू व अहमदाबादला जाण्यासाठी एकही रेल्वे नसल्याने नाशिक जिल्ह्यातील भाविक व प्रवाशांना मुंबई येथून जावे लागते. नाशिक येथून या ठिकाणांसाठी होणारे आरक्षण, तिकीट विक्री लक्षात घेऊन नाशिकमार्गे या दोन नवीन गाड्या सुरू करण्याचा प्रस्ताव रेल्वे प्रशासनाच्या वतीने मुख्यालयाला पाठविण्यात आला आहे.

वैष्णोदेवीच्या दर्शनासाठी अहमदनगर व नाशिक जिल्ह्यातील भाविकांची संख्या लक्षणीय आहे. भाविक पुणे येथून सुटणार्‍या मनमाडमार्गे धावणार्‍या जम्मू तावी (झेलम) गाडीने जातात. मुंबईच्या भाविकांना जम्मू तावी (स्वराज) गाडीची सोय आहे. या दोन्ही गाड्या वर्षभर हाऊसफुल असतात. जिल्ह्यातील प्रवाशांची गैरसोय लक्षात घेऊन मुंबईहून नाशिकमार्गे जम्मूसाठी नवीन गाडी सुरू करण्याचा प्रशासनाचा प्रस्ताव आहे. अहमदाबाद, सुरतसाठी नाशिकमार्गे गाडी नसल्याने प्रवाशांना मुंबईला जावे लागते. त्यामुळे वेळ अधिक खर्च होतो. त्यामुळे मुंबईहून नाशिकमार्गे मनमाड, जळगाव, नंदुरबारमार्गे अहमदाबाद गाडी सुरू करण्याचा प्रस्तावात समावेश आहे.

‘निजामुद्दीन’ची अद्याप प्रतीक्षाच मध्य रेल्वेने अतिजलद वातानुकूलित लोकमान्य टिळक टर्मिनस (एलटीटी) ते निजामुद्दीन (क्रमांक-22109/22110) नवीन गाडीच्या शुभारंभाची प्रवाशांना प्रतीक्षा आहे. अतिजलद, संपूर्ण वातानुकूलित एकमेव व दोन्ही बाजूने केवळ सहा थांब्यांच्या गाडीचे जोरदार स्वागत होत आहे. धावण्याच्या दिवसांची संख्या वाढवून लवकर शुभारंभाची मागणी प्रवाशांनी केली आहे.

महसूल वाढेल रेल्वे प्रवाशांचा प्रतिसाद लक्षात घेता जम्मू, अहमदाबादसाठी नाशिकमार्गे गाडी सुरू झाल्यास मध्य रेल्वेच्या नाशिक स्थानकाच्या महसुलात निश्चितच लक्षणीय वाढ होईल. सचिन गडाख, प्रवासी

Railway Minister M. Mallikarjun Kharge said on Tuesday that Karnataka lagged Bihar, Haryana and Assam as far as development of rail network was concerned. It was not even close to the level in Andhra Pradesh and Maharashtra, he said.Mr. Kharge, who laid the foundation stone here for the Rs. 350-crore railway line doubling work between Gulbarga and Hotgi railway stations, said that while Karnataka had 16 per cent railway lines for every 1,000 sq km of area, Bihar, which topped the country, had 38 per cent railway lines for 1,000 sq km area.He said that Haryana and Assam were the two other States with high growth of railway infrastructure. While Haryana had 34 per cent of railway lines for every 1,000 sq km area, Assam had 31 per cent railway lines for every 1,000 sq km area. Andhra Pradesh had 19.4 per cent railway lines per 1,000 sq km and Maharashtra 18.20 per cent railway lines per 1,000 sq km.“It would be impossible for Karnataka to match the kind of development that had taken place in Bihar, Haryana or Assam. It would take a great amount of investment to match the railway infrastructure available in Maharashtra and Andhra Pradesh,” Mr. Kharge said.“I have very little time left before the next Lok Sabha elections but I have initiated steps to bridge the gap in railway infrastructure development in Karnataka,” he added. Mr. Kharge said that the line doubling between Gulbarga and Hotgi would help the Railways to increase the speed of existing trains and also run more new trains on the Mumbai-Chennai and Mumbai-Bangalore route. This work would be completed within 30 months, he said.

He said that there was emphasis now on completing the long-pending railway projects, including the Gulbarga-Bidar railway line.

Mr. Kharge said that it had been decided to take up a survey to prepare a detailed project report for the proposed Wadi-Gadag new railway line to provide connectivity between Hyderabad Karnataka region and Mumbai Karnataka region. The project would be taken up on cost-sharing basis between the Union and State governments.

General Manager of Central Railways B.P. Khare welcomed the gathering. The former Chief Minister and MP N. Dharam Singh and MLC Allamprabhu Patil spoke.

दरभंगा जंक्शन का मंगलवार को डीसीएम विरेन्द्र कुमार ने निरीक्षण किया। इस दौरान श्रावणी मेला पर जाने वाले यात्रियों की बढ़ती भीड़ को देखते हुए अनारक्षित टिकट काउंटर की संख्या बढ़ाने के लिए निर्देश दिया। वहीं टिकट वापसी करने के नए नियम को यात्रियों को बताने के लिए बार बार माइक से घोषणा करने को कहा। बाबाधाम जाने के लिए चल रही स्पेशल ट्रेन की जानकारी भी यात्रियों को देने का निर्देश दिया। स्पेशल ट्रेन का किसी भी हाल में प्लेटफार्म नहीं बदलने को लेकर स्टेशन अधीक्षक को हिदायत की। वहीं स्टेशन प्रशासन की ओर डीसीएम को सुल्तानगंज से क्यूल होते हुए एक स्पेशल ट्रेन चलाने का सुझाव दिया गया। मौके पर स्टेशन अधीक्षक एनएम झा, डीसीआई राजेश श्रीवास्तव आदि मौजूद थे।

लखनऊ : मुख्य सचिव जावेद उस्मानी ने कहा है कि आम नागरिकों को सुगम और तीव्र यातायात उपलब्ध कराने के लिए नोएडा से ग्रेटर नोएडा को जोड़ते हुए नोएडा सिटी सेंटर से बोडाकी तक लगभग 29.5 किमी की लंबाई में मेट्रो रेल का संचालन कराया जाएगा। उन्होंने कहा कि परियोजना को पूरा करने में लगभग पांच हजार करोड़ रुपये की धनराशि का निवेश होगा। परियोजना को वर्ष 2017 तक पूर्ण करने का लक्ष्य है। मुख्य सचिव नोएडा से ग्रेटर नोएडा तक मेट्रो रेल संचालन के लिए आयोजित बैठक की अध्यक्षता कर रहे थे। उन्होंने कहा कि नोएडा-ग्रेटर नोएडा के बीच परियोजना के क्रियान्वयन के मद्देनजर कर्नाटक, तमिलनाडु, दिल्ली, पश्चिम बंगाल, केरल आदि राज्यों में मेट्रो परियोजना का निर्माण व क्रियान्वयन का अध्ययन कर नियमानुसार कार्यवाही सुनिश्चित करायी जाए। प्रमुख सचिव औद्योगिक विकास डॉ. सूर्य प्रताप सिंह ने बताया कि नोएडा-ग्रेटर नोएडा के बीच मेट्रो लाइन इकलौती लाइन होने के कारण परियोजना का क्रियान्वयन दिल्ली मेट्रो रेल कार्पोरेशन की विस्तार योजनाओं के तहत करवाया जाना संभव नहीं हो पा रहा है। उन्होने बताया कि विगत 27 मई को हुई नोएडा प्राधिकरण की 179वीं बोर्ड बैठक में नवीन ओखला औद्योगिक विकास प्राधिकरण व ग्रेटर नोएडा औद्योगिक विकास प्राधिकरण द्वारा एक कम्पनी के गठन किये जाने का निर्णय लिया जा चुका है।
बैठक में अवस्थापना एवं औद्योगिक विकास आयुक्त आलोक रंजन, मुख्य कार्यपालक अधिकारी ग्रेटर नोएडा रमा रमण, सचिव आवास राजीव अग्रवाल, सचिव वित्त मुकेश मित्तल सहित अन्य वरिष्ठ अधिकारी मौजूद थे।

नई दिल्ली.  कंज्यूमर कमीशन ने भारतीय रेलवे को महिला डॉक्टर के 1996 में चोरी हुए सामाने के हर्जाने के रूप में 2.01 लाख रूपए देने के आदेश दिए हैं.  महिला डॉक्टर का सामान यूपी-कुशीनगर एक्सप्रेस से यात्रा करते हुए चोरी हुआ था. 

महिला के चोरी हुए सामान के हर्जाने के लिए द नेशनल कंज्यूमर डिस्प्यूट रेड्रेसल कमीशन ने भारतीय रेलवे को जिम्मेदार ठहराया है. कमीशन ने कहा कि टिकट चैकर की लापरवाही है कि वह सुनिश्चित नहीं कर पाया कि रिजर्व कोच में कोई चोर तो नहीं है, जिसमें वह महिला अपनी बेटी के साथ यात्रा कर रही थी

अजीत भारीहोके की अध्यक्षता वाली बेंच ने कहा कि यह बात पूरी तरह से स्पष्ट है कि रात के वक्त टीटीई द्वारा अनाधिकृत लोगों की एंट्री पर रोक लगाने में लापरवाही बरती गई है. भारतीय रेलवे की उत्तर प्रदेश कंज्यूमर कमीशन और डिस्ट्रीकट फॉरम के आदेश के विरूद्ध की गई अपील को खारिज करते हुए एनसीडीआरसी ने यह आदेश दिया.

इस अपील में रेलवे ने कहा था कि उनकी तरफ से किसी भी तरह की कोई लापरवाही नहीं बरती गई है, जब तक सामान को बुक नहीं करवाया जाता तब तक वो किसी भी तरह का हरजाने देने के लिए जिम्मेदार नहीं हैं. इसके लिए शिकायतकर्ता डॉक्टर शोभा अग्रवाल अपने सामान का ध्यान रखने के लिए जिम्मेदार है.

रेलवे की अपील को खारिज करते हुए एनसीडीआरसी ने कहा कि स्टेट कंज्यूमर कमीशन और डिस्ट्रीकट फॉरम के आदेश में किसी भी तरह का बदलाव नहीं हो सकता.

डिस्ट्रीकट फॉरम ने रेलवे को 2.01 लाख रूपये शिकायतकर्ता को देने के आदेश दिए थे, जबकी यूपी स्टेट कंज्यूमर कमीशन ने डिस्ट्रीकट फॉरम के आदेश के खिलाफ अपील को खारिज किया था.

लखनऊ : मुख्य सचिव जावेद उस्मानी ने कहा है कि आम नागरिकों को सुगम और तीव्र यातायात उपलब्ध कराने के लिए नोएडा से ग्रेटर नोएडा को जोड़ते हुए नोएडा सिटी सेंटर से बोडाकी तक लगभग 29.5 किमी की लंबाई में मेट्रो रेल का संचालन कराया जाएगा। उन्होंने कहा कि परियोजना को पूरा करने में लगभग पांच हजार करोड़ रुपये की धनराशि का निवेश होगा। परियोजना को वर्ष 2017 तक पूर्ण करने का लक्ष्य है। मुख्य सचिव नोएडा से ग्रेटर नोएडा तक मेट्रो रेल संचालन के लिए आयोजित बैठक की अध्यक्षता कर रहे थे। उन्होंने कहा कि नोएडा-ग्रेटर नोएडा के बीच परियोजना के क्रियान्वयन के मद्देनजर कर्नाटक, तमिलनाडु, दिल्ली, पश्चिम बंगाल, केरल आदि राज्यों में मेट्रो परियोजना का निर्माण व क्रियान्वयन का अध्ययन कर नियमानुसार कार्यवाही सुनिश्चित करायी जाए। प्रमुख सचिव औद्योगिक विकास डॉ. सूर्य प्रताप सिंह ने बताया कि नोएडा-ग्रेटर नोएडा के बीच मेट्रो लाइन इकलौती लाइन होने के कारण परियोजना का क्रियान्वयन दिल्ली मेट्रो रेल कार्पोरेशन की विस्तार योजनाओं के तहत करवाया जाना संभव नहीं हो पा रहा है। उन्होने बताया कि विगत 27 मई को हुई नोएडा प्राधिकरण की 179वीं बोर्ड बैठक में नवीन ओखला औद्योगिक विकास प्राधिकरण व ग्रेटर नोएडा औद्योगिक विकास प्राधिकरण द्वारा एक कम्पनी के गठन किये जाने का निर्णय लिया जा चुका है।
बैठक में अवस्थापना एवं औद्योगिक विकास आयुक्त आलोक रंजन, मुख्य कार्यपालक अधिकारी ग्रेटर नोएडा रमा रमण, सचिव आवास राजीव अग्रवाल, सचिव वित्त मुकेश मित्तल सहित अन्य वरिष्ठ अधिकारी मौजूद थे।