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इलाहबाद से नई दिल्ली जाने वाली प्रयागराज एक्सप्रेस में जल्द ही एलएचबी डिब्बे लग जायेंगे| 25 डिब्बों कि एक रैक आ चुकी है बस कुछ और डिब्बों  के आने का इंतज़ार है|
प्रयागराज में एलएचबी डिब्बे लगाने कि तयारी काफी पहले से चल रही थी| वर्तमान में जो कोच लगे हैं उनके मुकाबले ये कोच हलके हैं और ज्यादा सुरक्षित हैं| इन डिब्बों में झटके भी कम लगते हैं और किसी दुर्घटना के समय इनमे नुकसान भी कम पहुँचता है|
इन डिब्बों में सीटों कि संख्या भी ज्यादा है| स्लीपर डिब्बों में 72  कि बजाय 80  सीटें होंगी, जबकि थ्री एसी, टू एसी और फर्स्ट एसी में भी छह सीटें पुराने डिब्बों कि अपेक्षा ज्यादा होंगी |
बताया जाता है कि हाल ही में इस नए रैक का इस्तेमाल गाजीपुर से हावड़ा जाने वाली नई ट्रेन के उद्घाटन में हुआ था पर अब इसे प्रयागराज में लगाया जाएगा|

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During last seven days in Kerala Southern Railways registered as much as 702 cases if not less. Out of these 631 cases were of ticketless travel, 38 cases were of unbooked luggage and 33 were of irregular travel.

Railway collected a total amount of Rs. 2.50lakh by penalising all of them.

An interesting fact came out while conducting this drive that ticketless travel is done by mostly students. Apart from this many passengers were travelling in sleeper class coach on second class ticket. Routine offenders will be prosecuted by railway, a release said.

An anti-fraud squad has been constituted to intensify checks and to check anti – tout activities. Since TTEs do not hold the birth allotment authority anymore, the anti-fraud squad is also examining of any such case.

On November 21 the squad found a 14 year old boy who ran away from his home. He was later handed over to Childline to find his parents and hand him to his parents back again.

Kanpur train tragedy that left 149 passengers dead and over 200 injured is coming hard on railway officials. Railway has suspended five engineers and transferred Jhansi Divisional Railway Manager to Ranchi.

According to a railway spokesperson, Jhansi Divisional Railway Manager S. K. Agrawal was transferred to Jhansi instantly. He also gave out names of five Railway Engineer who were suspended as of now –

Navaid Talib, Ishwar Das, M.K. Mishra, Sushil Kumar Gupta and Ambika Prasad Ojha.

Railway minister Suresh Prabhu has also ordered a forensic enquiry for the accident in which 14 coaches of Indore Patna Express derailed in Pukhrayan.

इंदौर पटना एक्सप्रेस के कानपुर के पास हुए रेल हादसे में पांच इंजीनिरयों को ससपेंड कर दिया गया है| इसके अलावा झाँसी रेल मंडल के डीआरएम का हस्तांतरण रांची कर दिया गया है|
इस रेल हादसे में 145 से ज्यादा जाने गयीं थीं दो सौ से ज्यादा लोग घायल हुए थे|
जो इंजीनियर ससपेंड हुए हैं उनके नाम हैं - 
नावेद तालिब, एम्.के. मिश्र, ईश्वर दास, सुशिल कुमार गुप्ता और अम्बिका प्रसाद ओझा|
इसके अलावा रेलमंत्री सुरेश प्रभि ने फॉरेंसिक विभाग से जांच करने के आदेश पहले से ही दे दिए थे|

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इंदौर - पटना एक्सप्रेस कि दुर्घटना के बाद एक रिपोर्ट जो रेलवे बोर्ड को दी जा चुकी है, उसमे बताया गया कि भारतीय रेल 84 % डिब्बे असुरक्षित हैं| रिपोर्ट में बताया गया है कि पूरे भारतवर्ष में कुल मिलकर 63,000 रेल डिब्बे ट्रेनों में प्रयाग में लाये जा रहे हैं जिनमे से 53,000 डिब्बे असुरक्षित हैं और जो दस हजार सुरक्षित हैं उन्हें सिर्फ राजधानी और शताब्दी ट्रेनों में प्रयोग में लाया जाता है|
इस रिपोर्ट को गंभीरता से लेते हुए रेलवे बोर्ड ने ये निर्देश जारी किये हैं कि चरणबद्ध तरीके से सभी आईसीएफ डिब्बों को बदलकर नए तकनीक से बने एलएचबी डिब्बे लगाए जाएंगे|
रिपोर्ट के अनुसार ट्रैन हादसे में ज्यादातर जाने डिब्बों के के एक दूसरे के ऊपर चढ़ जाने कि वजह से हुई| एलएचबी डिब्बों में ऐसी तकनीक का प्रयोग किया जाता है कि वो एक दूसरे के ऊपर न चढ़ें|
अभी के समय में रेलवे तीन हजार डिब्बे हर साल बनाता है और एक हजार डिब्बे ट्रेनों से हटाता है|
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Railway will switch to production of LHB only from 2018. As of now 84% of train wagons that are being operated across the country are unsafe. To come over this crisis railway has adopted a time bound strategy to phase out ICF coaches entirely.

After more than 145 lives lost in Indore – Patna Express accident that occurred due to derailment, it came out that most of the lives are lost when coaches collided and crushed each other by toppling one over other.

In a report presented to railway board it was mentioned that there are currently 63000 coaches which are deployed by Indian Railways across the country. Out of these 53,000 coaches are unsafe and the remaining 10,000 are only used in Rajdhani or Shatabdi trains.

These coaches do not have anti-climbing tech during the time of collision. Taking this report seriously railway board has decided to phase out all unsafe coaches in a time bound manner and from 2018 Indian Railways will only manufacture LHB coaches. Currently railways produce 3000 coaches annually and phase out 1000 coaches annually. 

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इंदौर पटना रेल हादसे के बाद रेल मंत्री सुरेश प्रभु ने ये बयां दिया था कि आईसीएफ डिब्बे जो काफी पुरानी तकनीक से बने हैं और दुर्घटना के समय ज्यादा छतीग्रसस्त होते हैं उन्हें बदलकर आये तकनीक "एलएचबी" डिब्बों को लगाने के कार्य में तेजी लाइ जाएगी|
बताया जाता है कि अगर नए तकनीक वाले डिब्बे होते तो मारने वालों कि संख्या 148 नहीं पहुंचती| परन्तु ध्यान देने वाली बात ये है कि अगर डिब्बों का बदलना ही बचाव है तो भारतीय रेल को ये कार्य करने में लगभग 30 वर्ष लग जायेंगे|
जिस गति से ये डिब्बे बनाये जा रहे हैं और बदले जा रहे हैं वो बहुत ही धीमी है| इस एक डिब्बे को बनाए में करीब चार करोड़ का खर्च आता है और रेलवे पहले से ही कर्ज में चल रहा है और कमाई भी उसे उस प्रकार से नहीं हो रही जो होनी चाइये|
एलएचबी डिब्बे 120 किमी से ज्यादा कि रफ़्तार से चल सकते हैं ज्यादा सेफ होते हैं और दुर्घटना के समय ये एक दूसरे पर चढ़ते नहीं|

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From today ticket booking from IRCTC will be cheaper as service charge while booking online tickets is off from today till this year end.

Railway officials say that this decision was taken to promote cashless transaction through online booking. Till date a sleeper class ticket booking used to attract a service charge of Rs. 20 and on AC coach it was Rs. 40.

11079  / 11080 गोरखपुर - एलटीटी - गोरखपुर 27 नवम्बर से प्रतिदिन चलाई जाएगी| ये गाडी अभी तक सप्ताह में एक ही दिन चलाई जाती थी| गोरखपुर से चलकर एलटीटी जाने वाली गाडी आनंदनगर से बढ़नी और बढ़नी सी गोंडा होते हुए चलती है|
साप्ताहिक ट्रेन को नियमित करने के लिए रेलवे बोर्ड से अनुमति मिल चुकी है| 11080 गोरखपुर - एलटीटी अभी तक प्रत्येक शनिवार गोरखपुर से सुबह साढ़े पांच बजे रवाना होती है और आनंदनगर, नौगढ़, बढ़नी, तुलसीपुर, झारखंडी, बलरामपुर और गोंडा होते हुए दूसरे दिन एलटीटी पहुँचती है|
11079 एलटीटी से गोरखपुर प्रत्येक गुरुवार अपराह्न साढ़े तीन बजे चलती है और तीसरे दिन डेढ़ बजे भोर में गोरखपुर पहुँचती है|

गोरखपुर से दिल्ली के अनादविहार जाने वाली हमसफ़र एक्सप्रेस सप्ताह में तीन दिन चलेगी| मंगलवार और गुरुवार को ये गाडी गोरखपुर से बस्ती के रास्ते आनंदविहार जाएगी जबकि रविवार को ये गाडी बढ़नी से होते हुए जाएगी|
बढ़नी से जाने के कारन सिद्धार्थनगर से दिल्ली जाने वाले लोगों को काफी सहूलियत हो जाएगी| इस ट्रेन में 22 तृतीय एसी के डिब्बे लगेंगे| पहले निर्धारित टाइम टेबल के अनुसार इस गाडी को लखनऊ और कानपुर ही रुकना था पर अब ये बस्ती और गोंडा भी रुकेगी|
12595  / 12596 ट्रेन नंबर के साथ ये गाडी गोरखपुर से रात साढ़े आठ बजे चलकर अगले दिन सुबह नौ बजे आनंदविहार पहुँच जाएगी | 

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