| ankurpatrika | 5 साल में कागज विहीन बनेगा रेलवे: गौड़ा on : August 13, 2014 - 12:35:17 PM |
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 बेंगलूरू। रेल मंत्री डी.वी. सदानंद गौड़ा ने कहा कि रेलवे को अगले पांच सालों में कागज विहीन बनाया जाएगा और रेलवे की कार्यप्रणाली के सभी क्षेत्रों में पारदर्शिता लाई जाएगी। रविवार को यहां एक कार्यक्रम में गौड़ा ने कहा कि रेल मंत्रालय में सभी प्रकार की खरीद में ई-टेंडरिंग जैसे पारदर्शी तरीकों का इस्तेमाल किया जाएगा। इसी तरह सूचना प्रौद्योगिकी का इस्तेमाल करके रेल यात्रियों को बेहतर सेवाएं प्रदान की जाएगी। उन्होंने कहा कि हम ई-टेंडरिंग के जरिए भ्रष्टाचार को खत्म कर सकते हैं और इसी पर अधिक बल दिया जाएगा। इसी तरह ऑन लाइन टिकट बुकिंग को वरीयता देने वालों की सहायता के लिए हम अपनी बुकिंग प्रणाली को क्रमोन्नत करेंगे। 2000 टिकट प्रति सैकंड की मौजूदा क्षमता को क्रमोन्नत करके 7200 टिकट प्रति सैकंड किया जाएगा। गौड़ा ने कहा कि एनडीए सरकार ने पारदर्शी राजनीति व प्रशासन पर बल दिया है और रेलवे विभाग भी इसी का पालन करेगा। http://www.patrika.com/news/in-5-years-will-become-paperless-railway-gowda/1023018 |
| ankurpatrika | छत्तीसगढ़-नागपुर के बीच बुलेट ट्रेन सर्वे रिपोर्ट 15 अगस्त तक on : August 13, 2014 - 13:06:03 PM |
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 Source: http://www.patrika.com/news/bullet-train-survey-between-chhattisgarh-nagpur-by-15th-august/1023015 रायपुर। छत्तीसगढ़ में बिलासपुर-नागपुर के बीच बुलेट ट्रेन चलाने की कवायद तेज हो गई है। रेलवे बोर्ड के निर्देश पर दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (बिलासपुर) के अफसर सर्वे लागत रिपोर्ट तैयार करने में जुटे हुए हैं। यह रिपोर्ट 15 अगस्त तक उन्हें बोर्ड को सौंपनी है। इसके आधार पर यह सर्वे होगा कि सेमी बुलेट ट्रेन चलाने के लिए मौजूदा ट्रैक (रेल लाइन) में क्या और कितना बदलाव करना पड़ेगा, रेल अफसरों के अनुसार बेहतर ट्रैक के बावजूद स्पीड ट्रेन चलाने के लिए करोड़ों रूपए खर्च करने पड़ेंगे। इसमें ब्रिज और पुल में बदलाव के साथ ही काफी हिस्से की फेंसिंग (ट्रैक के दोनों तरफ बाउंड्रीवाल) करनी पड़ेगी। दपूम रेलवे बिलासपुर के सीपीआरओ आरके अग्रवाल ने बताया कि अभी तो हम हाईस्पीड ट्रैक के लिए होने वाले सर्वे की लागत तय करने में लगे हैं। यह रिपोर्ट हमें 15 अगस्त तक तैयार करके देना है। सर्वे में ट्रैक, सिग्नल और ओएचई से लेकर फेंसिंग आदि की जरूरत और लागत देखी जाएगी। पूरे प्रोजेक्ट पर कितना खर्च आएगा, यह अभी बता पाना संभव नहीं है। बिलासपुर-रायपुर के करीब 411 किमी रूट पर सेमी हाई स्पीड ट्रेन चलाने के प्रस्ताव पर यहां के अफसर भी उत्साहित हैं। आला अफसरों से लेकर रेलवे के इंजीनियर भी खर्च सहित अन्य अनुमान लगा रहे हैं। मंडल के ऑपरेटिंग और इलेक्ट्रिक विभाग से जुड़े अफसरों के अनुसार पूरा ट्रैक अच्छा है, कुछ स्थानों पर स्लीपर बदलने पड़ेंगे या थोड़ा बेस ठीक करना पड़ेगा। अफसरों के अनुसार सबसे ज्यादा समस्या अनाधिकृत रेलवे क्रॉसिंग, घनी आबादी, मवेशी व जानवरों को लेकर है, क्योंकि 411 किमी के रूट में करीब आधे हिस्से में यह समस्या है। इसके लिए ट्रैक के दोनों तरफ फेंसिंग करनी पड़ेगी। रेल अफसरों के अनुसार स्पीड ट्रेन के लिए करोड़ों रूपये का खर्च आएगा। एक अनुमान के अनुसार केवल ओएचई पर ही 18 करोड़ खर्च करने पड़ेंगे। हाईस्पीड ट्रेन के लिए ओएचई (ओवर हेड इलेक्ट्रिक) तार भी बदलना पड़ेगा। इसके अलावा सिग्नल, क्रॉसिंग, पुलिया और ब्रिज पर भी काफी खर्च होगा। रेल बजट में बिलासपुर-नागपुर सहित कुल 9 रूटों पर सेमी बुलेट ट्रेन की घोषणा की गई है। रेल अफसरों के अनुसार संभवत: इनमें बिलासपुर-नागपुर पहला रूट होगा, जहां सबसे पहले स्पीड ट्रेन दौड़ेगी। इस अफसर ने कहा कि रेलवे बोर्ड के चेयरमैन अरूणेन्द्र कुमार बिलासपुर जोन महाप्रबंधक रह चुके हैं। उन्हें पूरे ट्रैक की जानकारी है और संभवत: इस रूट के लिए वे व्यक्तिगत रूचि भी ले सकते हैं। इसी वजह इस प्रोजेक्ट को लेकर यहां तेजी से काम चल रहा है। करोड़ों रूपये की लागत से चलने वाली सेमी बुलेट ट्रेन का सफर यात्रियों की जेब पर भारी पड़ेगा। इसकी सामान्य श्रेणी का किराया मेल-एक्सप्रेस ट्रेनों के एसी के किराया से भी अधिक हो सकता है। रेल अफसरों के अनुसार पैसेंजर ट्रेन की तुलना में एक्सप्रेस का किराया लगभग दोगुना होता है। वहीं सुपरफास्ट ट्रेनों का किराया एक्सप्रेस से ज्यादा है। |
| ankurpatrika | सुकून भरा ट्रायल on : August 13, 2014 - 13:12:50 PM |
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 Source: http://www.patrika.com/article/trial-pleasant/47396 महंगाई और कमजोर मानसून जैसी निराशाजनक खबरों के बीच देश में 160 किलोमीटर की रफ्तार से चलने वाली ट्रेन का सफल ट्रायल होना सुकून भरी खबर मानी जा सकती है। तेज गति वाली रेल कब तक चलेगी अथवा बुलेट ट्रेन चलाने का हमारा सपना कब पूरा होगा, ये भविष्य के सवाल जरूर हो सकते हैं लेकिन देर से ही सही इस दिशा में हमने कदम तो बढ़ाया। हमसे पांच साल बाद आजाद होने वाला 12 करोड़ की आबादी वाला जापान 1964 में बुलेट ट्रेन की शुरूआत कर चुका है। चीन, फ्रांस और जर्मनी में भी बुलेट ट्रेन सरपट दौड़ रही है। भारतीय रेलवे की स्थिति को देखते हुए सवाल उठता है कि हम कितने समय में बुलेट ट्रेन चलाने में कामयाब हो पाएंगे? बुलेट ट्रेन के लिए अलग पटरियां बिछाने की जरूरत होगी जिसमें अच्छा खासा पैसा और समय लगेगा लेकिन इन सबसे अलग बात ये है कि पर्यटकों अथवा अभिजात्य वर्ग के लिए चलने वाली बुलेट ट्रेन का सपना देखने के साथ आम भारतीय की जरूरतों का भी ध्यान रखा जाए। आम भारतीय को रेल सुविधा मुहैया हो रही हैं या नहीं? मुहैया हो रही हंै तो सुविधाओं का क्या हाल है और दुर्घटनाओं को रोकने की तैयारी क्या है? रेलों में मिलने वाले खाने का स्तर क्या है? आम आदमी की जरूरत बुलेट ट्रेन से कहीं अधिक इन चीजों की है। आज भी देश में ऎसे कई स्थान हैं जहां के लोगों ने रेलों की शक्ल तक नहीं देखी। पन्द्रह लाख कर्मचारियों वाला भारतीय रेलवे की गिनती दुनिया के बड़े संगठनों में शुमार होती है। जहां ढाई करोड़ यात्री प्रतिदिन रेलों से यात्रा करते हैं। प्राथमिकता इन ढाई करोड़ लोगों को संतुष्टि देने की होनी चाहिए। बुलेट ट्रेन के लिए अलग से पटरी बिछाने में कोई हर्ज नहीं है लेकिन पहले आम भारतीय की रेल पटरी पर नजर आनी चाहिए। बुलेट ट्रेन चलाने में हम जापान का मुकाबला करना चाहते हैं, ये अच्छी बात है लेकिन हमें जापान और भारत में होने वाली रेल दुर्घटनाओं पर भी नजर डालनी चाहिए। दुर्घटनाओं के कारणों और उनके निवारण की दिशा में भी ठोस काम होना चाहिए। साथ ही रेल मार्ग के बीच आने वाले पुल, सुरंगों, मानव रहित क्रॉसिंग और जानवरों से निपटने की पुख्ता योजना भी बनानी होगी। जब तक यह काम पूरा हो, तब तक जरूरत रेल सफर को आरामदायक और सुरक्षित बनाने की है। |
| pushkarjaju1991 | what is the time for general quota seats come ? on : August 18, 2014 - 00:14:30 AM |
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I have to do eticket for Karnataka express so at what time new tickets can come ? |
| newwaysys | Re: what is the time for general quota seats come ? on : June 15, 2015 - 17:46:39 PM |
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This gives better idea about PQWL, and WL, when you explained with example [B][URL=http://mumbailocaltraintimetable.net/Mumbai_Railway_Map.aspx] mumbai local map[/URL][/B]. |
| roshank | Taxi service in nagpur is good or bad ? on : September 01, 2014 - 21:11:50 PM |
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can anybody know any http://www.taxiserviceinnagpur.in/]taxi service in nagpur contact info or anything ,which will pick me up at Nagpur station ? |
| RailEnquiry Admin | Train running status of 12557 on : September 09, 2014 - 13:06:47 PM |
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to check https://railenquiry.in/runningstatus/12557 |
| railyatri | Is food served in Jammu Rajdhani? on : September 18, 2014 - 11:00:17 AM |
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Is food served in jammu Rajdhani is of good quality?? And price is included in train fare or we have to pay extra. |
| RailEnquiry Admin | Re: Is food served in Jammu Rajdhani? on : September 23, 2014 - 09:44:43 AM |
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It is your wish to book the food online or to book in the train itself and food given in jammu rajdhani is better then other express train but its better to buy food online |
| chittarc | confirm or rac on : September 22, 2014 - 08:31:45 AM |
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Is this PNR will be confirm? |
| arvind8482 | PNR Prediction on : September 23, 2014 - 17:30:28 PM |
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Find Prediction |
| lkswain | TRAIN IS NOT COMING TO DESIGNATED DESTINATION AND TICKETING IS DONE BY IRCTC on : October 17, 2014 - 14:53:17 PM |
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TRAIN NO 18447 IS BEING TERMINATED AT RAYGADA CONTINUOUSLY FROM 113TH OCTOBER ONWORDS.IRCTC TICKETING IS CONTINUING FOR THE STATIONS BEYOND RAYGADA CONTINUOSLY.HOW THIS IS POSSIBLE.IF ECO RAILWAY IS DECIDING NOT TO RUN THE TRAIN BEYOND RGDA STN HOW TICKETS ARE BOOKED. |
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