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नागपूर: मानकापूर रेल्वे क्रॉसिंगवर कधीही जा ... डोकं खराब झाल्याशिवाय राहणार नाही . मजबुरी म्हणून या रोडवरून जावे लागते , अशीच नागरिकांची मानसिकता आहे . येथील आरओबीचे ( रेल्वे ओव्हर ब्रिज ) काम सुरू असल्यामुळे बांधण्यात आलेल्या नव्या रेल्वे क्रॉसिंगवर वारंवार ट्रॅफिक जामची स्थिती निर्माण होते . त्यामुळे या ठिकाणी भीषण अपघाताची भीती आहे . वाहतूक पोलिस आणि रेल्वे प्रशासन यांच्या उदासीनतेमुळे येथे वाहतुकीचा बोऱ्या वाजला असून , या मार्गाने जाणाऱ्यांचा जीव मेटाकुटीस आला आहे .

छिंदवाडा मार्गावरील दिल्ली - मद्रास रेल्वे लाइनवरील मानकापूर क्रॉसिंगवर सहा महिन्यांपूर्वी रेल्वे उड्डाणपुलाचे काम सुरू करण्यात आले . त्यामुळे येथील रस्ते वाहतूक बाजूने वळविण्यात आली आहे . त्यासाठी रेल्वे लाइनवर नवीन गेट तयार करण्यात आले . मात्र , या नवीन गेटकडे जाण्यासाठी बांधण्यात आलेले दोन्ही बाजूचे अॅप्रोच रोड इतके अरुंद आहेत की , त्यामुळे वाहनांची प्रचंड गर्दी होते .

पोलिस प्रशासन आणि रेल्वेने लक्ष दिले तर ही समस्या काही प्रमाणात सुटू शकते . मात्र , या दोन्ही विभागांना सर्वसामान्यांना होणाऱ्या त्रासाशी काहीच देणे - घेणे नाही अशी लोकांची भावना आहे . पोलिस विभागाने येथे काही वाहतूक पोलिसांची नियुक्ती केली आहे . मात्र , त्यांचा फारसा उपयोग होताना दिसत नाही . क्रॉसिंगच्या दोन्ही बाजूंचे रोड अरुंद असल्याने सारी वाहने एकाच रांगेत उभी राहणे आवश्यक आहेत . मात्र , तसे होत नाही आणि प्रत्येकजण आपले वाहन पुढे दामटण्याचा प्रयत्न करतो , परिणामी ट्रॅफिक जामची स्थिती उद्भवते . सिंगल लेन सिस्टीमचे उल्लंघन करणाऱ्यांवर कारवाई केली तर ही स्थिती आटोक्यात येऊ शकते .

काही उपाय ...

सामाजिक कार्यकर्ते अविनाश प्रभुणे यांनी या समस्येवर काही उपाय सुचविले आहेत . एक तर या मार्गाने दिवसा मोठे ट्रक , ट्रेलर यांना परवानगी नसली पाहिजे . कारण रस्त्याचा बराचसा भाग ही मोठी वाहने व्यापतात व छोटी वाहने अडकून पडतात . दुसरे म्हणजे या ठिकाणी सर्व वाहनांना एका रांगेत उभे राहण्याची सक्ती केली पाहिजे . या सक्तीमुळे कदाचित वाहनांची ​ मोठी रांग तयार होईल , पण ट्रॅफिक जाम होणार नाही , असे त्यांनी ' मटा ' ला सांगितले . जी वाहने रांग तोडून उभे राहतील त्यांच्यावर त्याच ठिकाणी दंड आकारला पाहिजे . त्यासाठी जास्तीचे वाहतूक पोलिस येथे नियुक्त करावे लागतील . पोलिसांनी अशाप्रकारे रांग तोडणाऱ्यांवर दंडाची कारवाई होईल असे आधीच जाहीर करावे व नंतर कारवाई सुरू करावी . त्यामुळे वाहने शिस्तीत उभी राहतील . क्रॉसिंगच्या दोन्ही बाजूंनी ५० ते १०० मीटरपर्यंत रोड डिव्हायडर्स लावणेही आवश्यक आहे . मानकापूर रिंग रोड चौकात ट्रॅफिक सिग्नल्स आहेत . मात्र पिक अवर्समध्ये येथील वाहतूक मॅन्युअली नियंत्रित करण्याची गरज आहे , असेही प्रभुणे यांनी सुचविले .

कुणाचा जीव जाण्यासाठी ...

वाहतूक पोलिसांसहच रेल्वे प्रशासनानेही या प्रश्नाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे . बरेचदा येथील गेट १५ ते २० मिनिटे बंद असते . त्यामुळे दोन्ही बाजूंनी वाहने मोठ्या संख्येत जमा होतात . गेट बंद ठेवण्याचा कालावधी कमी करता आला तर ते अधिक योग्य होईल . एखादे वाहन गेटमध्येच बंद पडले तर रेल्वे कर्मचाऱ्यांनी त्याची माहिती त्वरित पोलिसांना दिली पाहिजे . कागदोपत्री आताही कदाचित हे सारे होत असले पण , ट्रॅफिक जाम हे मानकापूर क्रॉसिंगवरचे वास्तव आहे . एखाद्या दिवशी मोठा अपघात होऊन कुणाचा जीव जाण्याआधी पोलिस आणि रेल्वे यांनी या समस्येवर उपाय शोधावा , अशी नागरिकांची मागणी आहे .

इलाहाबाद (ब्यूरो)। संगम नगरी से वैष्णो धाम और मुंबई जाने वाले यात्रियों की सुविधा के लिए उत्तर मध्य रेलवे ने फिर दो स्पेशल ट्रेनों की घोषणा की है। यह ट्रेनें अगले सप्ताह से शुरू होकर नवंबर तक हफ्ते में एक-एक दिन चलेंगी। इन स्पेशल ट्रेनों में पहली बार द्वितीय श्रेणी के दो-दो एसी कोच भी जोड़े जाएंगे। सीपीआरओ नवीन बाबू के मुताबिक गाड़ी संख्या 04113/04114 इलाहाबाद-ऊधमपुर स्पेशल ट्रेन इलाहाबाद से 12 अक्तूबर से 30 नवंबर तक प्रत्येक शनिवार को अपराह्न 3.20 बजे छूटेगी। फतेहपुर, कानपुर, इटावा, टूंडला, अलीगढ़, खुर्जा, हापुड़, मेरठ, सहारनपुर, अंबाला, लुधियाना, जालंधर, चक्की बैंक होते हुए अगले दिन अपराह्न 3.05 बजे जम्मू तवी और शाम 5.20 बजे ऊधमपुर पहुंचेगी। वापसी में ऊधमपुर से 13 अक्तूबर से एक दिसंबर के बीच प्रत्येक रविवार की शाम 7.10 बजे छूटकर अगली रात 9.15 बजे इलाहाबाद पहुंचाएगी। दूसरी ट्रेन 04115/04116 इलाहाबाद-लोकमान्य तिलक टर्मिनस स्पेशल ट्रेन इलाहाबाद जंक्शन से नौ अक्तूबर से 27 नवंबर तक प्रत्येक बुधवार की सुबह 10.20 बजे छूटेगी। यह गाड़ी फतेहपुर, कानपुर, पुखराया, औराई, झांसी, ललितपुर, बीना, भोपाल, हबीबगंज, इटारसी, खंडवा, भुसावल, जलगांव, मनमाड, नासिक, इगतपुरी, कल्याण होते हुए एलटीटी अगले दिन अपराह्न 2.50 बजे पहुंचाएगी। वापसी में एलटीटी से 10 अक्तूबर से 28 नवंबर के बीच प्रत्येक बृहस्पतिवार को शाम 4.40 बजे छूटकर अगली रात 9.50 बजे इलाहाबाद पहुंचेगी। दोनों ट्रेनों में एसी-2 के दो कोच, सात स्लीपर, सात सामान्य, दो एसएलआर होंगे। इलाहाबाद से कोटा जाने वाले यात्रियों को कुछ दिन के लिए स्पेशल ट्रेन की सुविधा मिल गई है। रेलवे प्रशासन ने बांद्रा टर्मिनस से पटना साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन की घोषणा की है। गाड़ी 09011 बांद्रा से छह अक्तूबर से 24 नवंबर तक प्रत्येक रविवार को सुबह 5.10 बजे छूटेगी। यह ट्रेन सोमवार की सुबह 8.35 बजे इलाहाबाद और शाम चार बजे पटना पहुंचेगी। वापसी में गाड़ी 09012 पटना से आठ अक्तूबर से 26 नवंबर के बीच प्रत्येक मंगलवार की सुबह 6.45 बजे छूटकर दोपहर 12.50 बजे इलाहाबाद, रात 1.50 बजे कोटा, सुबह 10.15 बजे बडोदरा, दोपहर 12.35 बजे सूरत और शाम 4.35 बजे बांद्रा पहुंचेगी। ट्रेन का रूट इलाहाबाद, कानपुर, टूंडला, आगरा फोर्ट, बयाना, गंगापुर सिटी, सवाई माधोपुर, कोटा, नागदा, रतलाम, गोधरा, भरूच, वापी होते हुए चलेगी। एक अन्य गाड़ी 01653 हबीबगंज-कोलकाता स्पेशल ट्रेन छिवकी के रास्ते एक फेरा चलेगी। हबीबगंज से सुबह पांच बजे छूटकर रात 3.40 बजे छिवकी स्टेशन से निकलेगी।

चंडीगढ़ के आसपास के यात्रियों के लिए काफी सुविधाएं मिल रही हैं। अक्टूबर माह में यहां के यात्रियों को तीन तीन ट्रेनें मिली हैं। पूर्व रेलमंत्री व स्थानीय सांसद पवन कुमार बंसल ने वीरवार को चंडीगढ़ रेलवे स्टेशन से नंगल-नांदेड़ साहिब एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाकर नांदेड़ साहिब के लिए रवाना किया। इस अवसर पर चंडीगढ़ के स्थानीय नेता, मेयर सुभाष चावला, अंबाला मंडल के डीआरएम कठवाल व आरपीएफ के अधिकारी महेंद्र कुमार, आरपीएफ के पोस्ट कमांडर विजेंद्र सिंह व जीआरपी के तीरथ राम उपस्थित थे।
रेल बजट में घोषित दूसरी ट्रेन चंडीगढ़ रेलवे स्टेशन से वीरवार को नंगल-नांदेड़ साहिब के लिए चलाई गई। नंगल से यह ट्रेन 16.20 मिनट पर चलकर यह ट्रेन नांदेड़ साहिब 23.45 मिनट पर पहुंचेगी। यह ट्रेन प्रत्येक वीरवार को चंडीगढ़ से 19 बजे चला करेगी। यह ट्रेन नंगल से होती हुई आनंदपुर साहिब, रोपड़, मोहाली, चंडीगढ़, अंबाला, पानीपत, ग्वालियर, झांसी से होती हुई नांदेड़ साहिब पहुंचेगी। इस ट्रेन में कुल 13 कोच होंगे। इनमें छह जनरल कोच, चार स्लीपर, दो एसी कोच, 3एसी के दो कोच व दो ब्रेक वान होंगे।
वहीं, मोहाली के सासद रवनीत बिट्टू ने आज नंगल डैम से इसे झडी दिखाकर रवाना किया। इस संबंध में स्टेशन अधीक्षक प्रवीण कुमार ने बताया कि तीन अक्टूबर को जाने वाली यह ट्रेन बुधवार को ही भर गई है। यह ट्रेन चंडीगढ़ से वीरवार को और शनिवार को नादेड़ से चलेगी।
चंडीगढ़ से किराया
सेकेंड स्लीपर-600
थर्ड एसी-1635
सेकेंड एसी-2235
बजट में घोषित इन ट्रेनों का अभी इंतजार
चंडीगढ़.इंदौर एक्सप्रेस
चंडीगढ़.अमृतसर एक्सप्रेस
चंडीगढ़.पाटली पुत्र एक्सप्रेस
छह अक्टूबर को चलेगी कालका-चंडीगढ़-शिरडी एक्सप्रेस :
चंडीगढ़ रेलवे स्टेशन से अक्टूबर माह में चलने वाली कालका-चंडीगढ़-शिरडी एक्सप्रेस तीसरी ट्रेन होगी। बजट में घोषित कई ट्रेनों में से कालका शिरडी एक्सप्रेस भी चलेगी। यह ट्रेन कालका से 19 बजे चलेगी और चंडीगढ़ स्टेशन पर 19.30 बजे पहुंचेगी। कालका स्टेशन से इस ट्रेन को केंद्रीय मंत्री कुमारी शैलजा हरी झंडी दिखाकर रवाना करेंगी वहीं, चंडीगढ़ से इस ट्रेन को स्थानीय सांसद पवन बंसल हरी झंडी दिखाकर शिरडी के लिए रवाना करेंगे। यह ट्रेन कालका, चंडीगढ़, अंबाला, पानीपत, झांसी, भोपाल, मनवाड़ होती हुई शिरडी (22.15 बजे) पहुंचेगी। इसमें 17 कोच होंगे।
बाक्स
किराया
स्लीपर-570
थर्ड एसी-1480
सेकेंड एसी-2150

NASHIK: The railway administration is planning to use a colour coding system for crowd management during the Kumbh meal scheduled in 2015-2016."Our officials had visited Allahabad during the last kumbh mela there to study what methods the railway authorities adopted for crowd control. Colour codes were assigned to passengers coming to the city from each region. The same method is going to be implemented in Nashik," a senior central railway official from Bhusawal said.The officials in Allahabad had colour coded major railway stations in the country and erected makeshift camps around the station building.Passengers moving out of the city were told to report at the respective camps identified by the colours. Whenever the trains for the particular destinations were scheduled for departure, announcements would be made for the passengers for those regions who were divided based on colour.

"For instance, the people travelling towards Aurangabad and beyond from Nashik will be grouped together, and arrangements will be made for them in a particular colour coded camp. Another colour code will be assigned to passengers towards Kolkata. Since the heaviest traffic is likely from Uttar Pradesh and Bihar, two different camps will be set up for these regions," the official said.

The colour code was being thought over because of the ease with which people coming from a region could be identified.

This would help in the movement of the passengers of a particular region only instead of all the people waiting together in different camps causing chaos.

The railway official said, however, that though the method was successfully implemented in Allahabad, the authorities in Nashik were still thinking about various other methods of crowd management.

Gorakhpur(UP), Oct 4 (PTI)
Passengers at the Gorakhpur Junction are having a difficult time as the remodeling of the railway yard that began last week has led to rescheduling and cancellation of several trains.

The lines were blocked from 7 AM to 10 AM today following which several important trains, including those coming from Delhi, Guwahati and Kolkata, were running late.

Gorakhpur(UP), Oct 4 (PTI)
Passengers at the Gorakhpur Junction are having a difficult time as the remodeling of the railway yard that began last week has led to rescheduling and cancellation of several trains.

The lines were blocked from 7 AM to 10 AM today following which several important trains, including those coming from Delhi, Guwahati and Kolkata, were running late.

New Delhi, Oct. 3:  Railway Ministry officials are building a strong case to implement the Fuel Adjustment Component in the passenger fares.

This, however, could be initially restricted to long-distance trains and to AC and Sleeper travellers.

Fuel Adjustment Component is the fuel-linked tariff component for train services, and has been implemented on freight services.

While a final decision is still awaited for fares, given the political sensitivity of the issue, many Railway Ministry officials told Business Line that the decision was “fluid, but under active consideration.”

Rs 1,200 Croe loss

Indian Railways has taken an extra hit of about Rs 1,200 crore on account of increase in fuel cost in the first six months of the current fiscal.

“Now is a small, but key time window for the FAC decision on passenger fares to be taken and get some financial benefits for the remaining part of the fiscal. The more we delay, the more difficult it will be for us to implement the decision with elections ahead. The key decision under consideration is to implement FAC on passenger services,” said a Ministry official, requesting anonymity.

This is a reformist proposal which has already been passed in Budget this year.

Delay explained

The delay in decision on FAC — beyond October 1 — happened primarily because there are political implications of this decision. However, the official stand of the Railways has been that the Budget did not specify a review in six months.

“If we had to implement FAC only on freight, that decision would have simply been taken from October 1,” explained the official.

Incidentally, Railways did increase the level of busy season surcharge on freight segment from October 1 to account for increase in various input costs, excluding the increase in fuel cost.

Meanwhile, the Ministry has taken two steps recently, which are expected to reduce losses in passenger services without any direct announcement of passenger fare hike.

They include adding extra income verification layer for Izzat scheme users from October 15.

Izzat is one of the most-subsidised passenger service scheme which allows workers from the unorganised sector with an income below Rs 1,500 a month to get a monthly season ticket for Rs 25 and travel up to 150 km distance in trains.

Tatkal services

Simultaneously, Railway Ministry has decided to introduce Tatkal services in passenger trains, while asking zonal Railways to decide the trains with over 60 per cent occupancy and time of implementation.

But before implementing Tatkal scheme, the issue will be discussed with the Ministry.

The new trains where Tatkal will be introduced will be notified about one-and-half-months before they begin.

Due to technical reasons, the 02435/02436 Guwahati– New Delhi- Guwahati A.C. Superfast Weekly festival special train, scheduled to run upto 27.11.2013 when departing from Guwahati and upto 29.11.2013 when departing from New Delhi, has been cancelled for entire period of its run with immediate effect.

Patna: To mark the 160th anniversary of the Indian Railways and the 11th anniversary of the setting up of the East-Central railway zone in Hajipur, the East-Central Railways (ECR) opened a week long exhibition of the history of the Indian Railways at Bharatiya Nritya Kala Mandir in Patna on Tuesday.

The exhibition was inaugurated by ECR General Manager Madhuresh Kumar in the presence of Railway Board Information Center, New Delhi, Director Seema Sharma and other dignitaries.

Rare black and white photographs depicting the evolution of railways in India and model trains going back more than a century and a half ago not only give an unique glimpse into India’s glorious history of train travel but also the changing political landscape over those years.Calling the exhibition very interesting and informative, Kumar said the exhibition would also be very educational for school children.

Amitabh Prabhakar, ECR Public Relations Officer, in his inaugural speech, gave detailed account of the Hajipur-based East-Central Railways and its relentless effort to make travel more convenient and hassle-free for all.

रेलवे से सफर करना और  महंगा होने वाला है. 7 अक्टूबर से रेल किराया 2-3 फीसदी बढ़ सकता है. रेल मंत्री मल्लिकाजरुन खड़गे ने रेल भाड़ा बढोतरी के प्रस्ताव पर गौर किया. खड़गे ने कहा, ‘‘बजट में फ्यूल एडजस्टमेंट कंपोनेंट (एफएसी) की घोषणा की गयी और बजट प्रस्ताव के मुताबिक यह 7 अक्तूबर से लागू होना चाहिए. एफएसी प्रस्ताव संबंधी फाइल मेरे पास आया है और इस गौर कर रहा हूं और जल्द ही फैसला लिया जाएगा.’’ 

गौरतलब है कि यात्री खंड में नुकसान कम करने के लिए आगामी दिनों में यात्री और माल भाड़े में एफएसी से जुड़े संशोधन संबंधी सवालों पर खड़गे ने किसी भी बढोतरी की संभावना से इनकार नहीं किया था उन्होंने कहा था  ‘‘मैं गौर कर रहा हूं. जितनी जल्द हम किसी निष्कर्ष पर पहुंचेगे हम इस बारे में फैसला करेंगे.’’ बजट प्रस्ताव के मुताबिक, एफएसी के तौर पर भाड़े से ईंधन घटक को अलग किया गया है. रेलवे, मौजूदा बाजार स्थिति और लागत को ध्यान में रखते हुए हरेक छह महीने में यात्री और माल भाड़े में संशोधन की उम्मीद कर रहा है. आकलन के मुताबिक ईंधन और लागत में बढोतरी के कारण रेलवे को अगले छह महीने में 1,200 करोड़ रुपये का भार उठाना होगा.