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आसन्न पितृपक्ष मेला के दौरान रेलयात्रियों की भीड़ को देखते हुए गया से जबलपुर व जबलपुर से गया स्पेशल ट्रेन चलेगी। यह बात शुक्रवार को पूर्व मध्य रेल के मुख्य वाणिज्य प्रबंधक दीपक छाबड़ा गया जंक्शन के प्लेटफार्म नंबर एक पर नवनिर्मित 'एक्सप्रेस इन फूड प्लाजा' के उद्घाटन के बाद पत्रकारों से कहा।
श्री छाबड़ा ने कहा कि मेला स्पेशल गया-जबलपुर एक्सप्रेस ट्रेन गया से 22 एवं 29 सितंबर को शाम पांच बजे खुलेगी। उन्होंने कहा कि शहर के दस वैसे स्थानों पर जेटीबीएस टिकट काउंटर सुविधा अगले सप्ताह शुरू कर दी जाएगी। जहां से पिंडदान करने को ट्रेन से आने व जाने वाले यात्रियों को सहूलियत हो। इसके अलावा गया जंक्शन के सभी रिजर्वेशन व टिकट काउंटर चालू रहेंगे। मेला क्षेत्र में एक अलग से टिकट बुकिंग काउंटर खोला जाएगा। हर चार घंटे पर एसएमएस के जरिए ट्रेनों के आगमन व प्रस्थान की अद्यतन जानकारी दी जाएगी। सीसीएम श्री छाबड़ा के साथ रहे मुगलसराय रेल मंडल प्रबंधक अनूप कुमार ने कहा कि गया से कुछ और मेला स्पेशल ट्रेन चलाने का प्रस्ताव भेजा गया है। स्वीकृति आदेश प्राप्त होते ही इस संबंध में सूचना लोगों तक जल्द पहुंच जाएगी। उन्होंने कहा कि सुरक्षा के दृष्टिकोण से आरक्षण व टिकट बुकिंग काउंटर के पास गुप्त कैमरा लगाया गया है। कुछ और जगहों पर कैमरे लगाए जाएंगे। ध्वनि विस्तारक यंत्र बाहरी परिसर में भी लगे रहेंगे। ताकि यात्रियों को ट्रेन के आगमन-प्रस्थान से लेकर प्रदत्त की जा रही रेलवे की ओर से सुविधा के बारे में प्रचार प्रसार किया जाएगा। फूड प्लाजा के उद्घाटन के मौके पर एक्सप्रेस फूड के मालिक बंधु शिवाकांत पांडेय तथा विष्णुकांत पांडेय, आईआरसीटीसी के क्षेत्रीय प्रबंधक अनवर करीम, डीआरएम अनूप कुमार, सीनियर डीसीएम आशीष झा, सीएसजी लाल बाबू, सीबीएस शब्बीर खां, फूड प्लाजा के स्थानीय प्रबंधक कुलदीप भदौरिया आदि उपस्थित थे।
ब्रेकवान में साइकिल देख भड़के सीसीएम
गया: जिस वक्त सीसीएम दीपक छाबड़ा गया जंक्शन पर थे। इसी बीच डिहरी-पटना वाया गया इंटरसीटी एक्सप्रेस प्लेटफार्म नंबर 8 पर खड़ी थी। इस ट्रेन के फ्रंट एसएलआर बोगी में एक साइकिल रखा सीसीएम ने देख लिया। और भड़क उठे। इस कुव्यवस्था से खिन्न सीसीएम वहीं पर मौजूद रहे आन ड्यूटी चेकिंग ब्रांच के बीआईसी की उन्होंने जमकर क्लास ली। चेतावनी भरे लहजे में कहा दुबारा इस तरह की गलती नहीं होनी चाहिए।

आसन्न पितृपक्ष मेला के दौरान रेलयात्रियों की भीड़ को देखते हुए गया से जबलपुर व जबलपुर से गया स्पेशल ट्रेन चलेगी। यह बात शुक्रवार को पूर्व मध्य रेल के मुख्य वाणिज्य प्रबंधक दीपक छाबड़ा गया जंक्शन के प्लेटफार्म नंबर एक पर नवनिर्मित 'एक्सप्रेस इन फूड प्लाजा' के उद्घाटन के बाद पत्रकारों से कहा।
श्री छाबड़ा ने कहा कि मेला स्पेशल गया-जबलपुर एक्सप्रेस ट्रेन गया से 22 एवं 29 सितंबर को शाम पांच बजे खुलेगी। उन्होंने कहा कि शहर के दस वैसे स्थानों पर जेटीबीएस टिकट काउंटर सुविधा अगले सप्ताह शुरू कर दी जाएगी। जहां से पिंडदान करने को ट्रेन से आने व जाने वाले यात्रियों को सहूलियत हो। इसके अलावा गया जंक्शन के सभी रिजर्वेशन व टिकट काउंटर चालू रहेंगे। मेला क्षेत्र में एक अलग से टिकट बुकिंग काउंटर खोला जाएगा। हर चार घंटे पर एसएमएस के जरिए ट्रेनों के आगमन व प्रस्थान की अद्यतन जानकारी दी जाएगी। सीसीएम श्री छाबड़ा के साथ रहे मुगलसराय रेल मंडल प्रबंधक अनूप कुमार ने कहा कि गया से कुछ और मेला स्पेशल ट्रेन चलाने का प्रस्ताव भेजा गया है। स्वीकृति आदेश प्राप्त होते ही इस संबंध में सूचना लोगों तक जल्द पहुंच जाएगी। उन्होंने कहा कि सुरक्षा के दृष्टिकोण से आरक्षण व टिकट बुकिंग काउंटर के पास गुप्त कैमरा लगाया गया है। कुछ और जगहों पर कैमरे लगाए जाएंगे। ध्वनि विस्तारक यंत्र बाहरी परिसर में भी लगे रहेंगे। ताकि यात्रियों को ट्रेन के आगमन-प्रस्थान से लेकर प्रदत्त की जा रही रेलवे की ओर से सुविधा के बारे में प्रचार प्रसार किया जाएगा। फूड प्लाजा के उद्घाटन के मौके पर एक्सप्रेस फूड के मालिक बंधु शिवाकांत पांडेय तथा विष्णुकांत पांडेय, आईआरसीटीसी के क्षेत्रीय प्रबंधक अनवर करीम, डीआरएम अनूप कुमार, सीनियर डीसीएम आशीष झा, सीएसजी लाल बाबू, सीबीएस शब्बीर खां, फूड प्लाजा के स्थानीय प्रबंधक कुलदीप भदौरिया आदि उपस्थित थे।
ब्रेकवान में साइकिल देख भड़के सीसीएम
गया: जिस वक्त सीसीएम दीपक छाबड़ा गया जंक्शन पर थे। इसी बीच डिहरी-पटना वाया गया इंटरसीटी एक्सप्रेस प्लेटफार्म नंबर 8 पर खड़ी थी। इस ट्रेन के फ्रंट एसएलआर बोगी में एक साइकिल रखा सीसीएम ने देख लिया। और भड़क उठे। इस कुव्यवस्था से खिन्न सीसीएम वहीं पर मौजूद रहे आन ड्यूटी चेकिंग ब्रांच के बीआईसी की उन्होंने जमकर क्लास ली। चेतावनी भरे लहजे में कहा दुबारा इस तरह की गलती नहीं होनी चाहिए।

RED DEER - The founder of High Speed Rail Canada says he's frustrated with the lack of progress to establish high-speed rail passenger service between Calgary and Edmonton......

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BHUBANESWAR: The one-hour symbolic dharna called by the ruling Biju Janata Dal ( BJD) continued on Friday at railway stations across Odisha in protest against a demand by Union Tribal Affairs Minister V Kishore Deo to shift the zonal headquarters of the East Coast Railway (ECoR) from Bhubaneswar to Visakhapatnam. It is likely to go on for the next two days.

Other political parties too have opposed Deo's demand. Congress leader and former railway minister KC Lenka also disapproved the demand, saying that it would lead to widespread unrest in the state as it took long 70 years to get a railway zonal headquarters in Odisha. Activists of the East Coast Banchao Sangharsha Samiti on Thursday organised a demonstration in the heart of the city, set an effigy of the Union minister on fire, and threatened of dire consequences if the UPA had moved the ECoR headquarters out of Bhubaneswar.

The ECoR has three divisions — Visakhapatnam, Bhubaneswar and Sambalpur. The Bhubaneswar division has emerged as the most profit-making zone in the Indian Railways. For instance, it has achieved record loading performance in August to become the largest freight-loading zone of the railways. Incremental loading of the ECoR is the highest in the Indian Railways, surpassing the loading figure of the South-East Central Railway at 60.98 million tonnes and South Eastern Railway at 55.47 million tonnes of freight till August 2013, ECoR sources said.

Deo's letter to AK Antony-led panel, which is looking into the demand for zonal headquarters of the railways, has sparked off the row. The Union minister, who hails from Andhra Pradesh, has proposed that Visakhapatnam being located on the east coast between Kolkata and Chennai be made the headquarters of the ECoR and the South Eastern Railway headquarters be shifted from Kolkata to Bhubaneswar.

Since Kolkata does not come in the southeastern region, there is no justification of having the SER headquarters there, he said, adding that Kolkata may continue to be the Eastern Railway Zone headquarters.

ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेलवे प्रोजेक्ट के एलाइनमेंट को अंतिम रूप दे दिया गया है। लगभग 127 किमी लंबी इस परियोजना में 80 प्रतिशत रेलवे लाइन सुरंगों से होकर गुजरेगी। इस मार्ग पर कुल 11 स्टेशन चिन्हित किए गए हैं।
शुक्रवार को सचिवालय में मुख्यमंत्री विजय बहुगुणा की अध्यक्षता में आयोजित बैठक में रेल विकास निगम लि. के प्रबंध निदेशक सतीश अग्निहोत्री ने परियोजना की विस्तृत जानकारी दी। उन्होंने बताया कि एलाइनमेंट का सर्वे पूरा कर लिया गया है। लगभग 127 किमी लंबाई की इस परियोजना में 80 प्रतिशत रेलवे लाइन सुरंग से गुजरेगी। इस पर कुल 11 स्टेशन चिन्हित किए गए हैं। ये हैं वीरभद्र (नया ऋषिकेश), शिवपुरी, व्यासी, देवप्रयाग, मलेथा, श्रीनगर, धारी, रुद्रप्रयाग, घोलतीर, गोचर और कर्णप्रयाग।
मुख्यमंत्री ने कहा कि राष्ट्रीय महत्व की इस परियोजना से उत्तराखंड की आर्थिकी को काफी लाभ होगा और पर्यटन को भी बढ़ावा मिलेगा। उन्होंने कहा कि रेलवे लाइन निर्माण के लिए भू अधिग्रहण अधिकारी नियुक्त कर दिया गया है। उन्होंने रेल विकास निगम लि. को वन विभाग के अधिकारियों के साथ बैठक कर संभावित पर्यावरण संबंधी आपत्तियों का निराकरण सुनिश्चित करने को कहा। मुख्यमंत्री ने कहा कि वह रेलमंत्री के साथ प्रधानमंत्री से इस संबंध में मुलाकात करेंगे क्योंकि रेलवे लाइन का लगभग सौ किमी हिस्सा वनक्षेत्र में आ रहा है। श्री अग्निहोत्री ने कहा कि एलाइनमेंट बनाते समय हाइ रेजोल्यूशन सेटेलाइट इमेजरी जैसी आधुनिक तकनीक का उपयोग किया गया है। इसमें आइआइटी रुड़की सहित विश्वस्तरीय विशेषज्ञों की मदद ली गई है।
बैठक में कैबिनेट मंत्री डा. हरक सिंह रावत, अमृता रावत, अपर मुख्य सचिव राकेश शर्मा, प्रमुख सचिव एसएस संधु, एस रामास्वामी, सचिव डा. उमाकांत पंवार, भास्करानंद सहित अन्य वरिष्ठ अधिकारी मौजूद थे। इससे पूर्व रेल विकास निगम लि. के प्रबंध निदेशक सतीश अग्निहोत्री ने मुख्यमंत्री विजय बहुगुणा से भेंट कर उत्तराखंड में आई दैवीय आपदा के पीड़ितों की मदद के लिए एक करोड़ की धनराशि का चेक मुख्यमंत्री राहत कोष के लिए सौंपा।

The Computerised Passenger Reservation Centres in Chennai Division of Southern Railway will function for one shift, similar to Sunday pattern of working (08.00 hrs. to 14.00 hrs) on 16.09.2013 (Monday) on account of ‘Onam’ festival.

SPECIAL TRAINS
The following weekly superfast special trains will be run to clear the extra rush of passengers during Pujaholidays.

Kamakhya – Yesvantpur - Kamakhya (via) Chennai Central Weekly Superfast Specials: T.No.02552 Kamakhya – Yesvantpur Weekly Superfast Special will leave Kamakhya at 14.00 hrs. on 2nd,9th, 16th, 23rd, 30th October 2013 and 6th, 13th, 20th, 27th November 2013 (Wednesdays), leave Chennai Centralat11.40 hrs. on Fridays and arrive Yesvantpur at 18.30 hrs. on Fridays.

T.No.02551 Yesvantpur - Kamakhya Weekly Superfast Special will leave Yesvantpur at 08.30 hrs. on 5th, 12th, 19th, 26th October 2013 and 2nd, 9th, 16th, 23rd, 30th November 2013 (Saturdays), leave Chennai Central at 16.10 hrs. on Saturdays and arriveKamakhya at 13.30 hrs. on Mondays.

The composition of the trains will be 1 First AC-cum-AC 2 tier, 1 AC 2-tier, 1 AC3-tier, 6 Sleeper Class, 6 General Second Class and 2 luggage-cum-brake van coaches.

The trains will stop at Rangiya, New Bongaigaon, New Alipurduar, New Coochbehar, New Jalpaiguri, Kishanganj, Barsoi, Malda Town, Rampurhat, Durgapur, Asansol, Adra, Bankura, Midnapur, Hijilli, Balasore, Bhadrak, Cuttack, Bhubaneswar, Khurda Road, Brahmapur, Palasa, Vizianagaram, Duvvada, Samalkot,Vijayawada, New Guntur, Gudur, Chennai Central and Katpadi.

Advance reservation for the above trains are open.

SPECIAL TRAINS




The following special trains will be run to clear the extra rush of passengers.



Weekly superfast specials between Santragachi – Chennai Central - Santragachi:



T.No.08041 Santragachi – Chennai Central Weekly Superfast Special will leave Santragachi at 19.00 hrs. on Saturdays from 05.10.2013 to 30.11.2013 and arrive Chennai Central at 22.45 hrs. the next day.



T.No.08042 Chennai Central – Santragachi Weekly Superfast Special will leave Chennai Central at 07.50 hrs. on Mondays from 07.10.2013 to 02.12.2013 and arrive Santragachi at 10.25 hrs. the next day.



The composition of the trains will be 1 First Class, 4 AC 2-tier and 7 AC 3-tier coaches. The trains will stop at Kharagpur, Balasore, Bhadrak, Cuttack, Bhubaneswar, Khurda Road, Brahmapur, Vizianagaram, Visakhapatnam, Samalkot, Rajahmundry, Vijayawada, Ongole, Nellore and Gudur.





Advance reservation for Train No.08042 will commence on 16.09.2013.

trains diverted , regulated and cancelled

GUWAHATI, Sept 13 – Chief  Minister Tarun Gogoi today asked the agitationists to withdraw road and rail blockades immediately otherwise the Government will be compelled to take appropriate steps.
In a statement here today, Gogoi said the Government cannot remain a passive spectator to the series of road and rail blockades which have caused great inconvenience to the people and put a spanner in the wheels of development.
“We cannot allow the situation to deteriorate further. The rail and road blockades caused great miseries and hardships to the people and affected the economy. Such agitations are detrimental to the State’s march towards the path of development and we cannot allow this to continue,” he said.

BHUBANESWAR: The one-hour symbolic dharna called by the ruling Biju Janata Dal ( BJD) continued on Friday at railway stations across Odisha in protest against a demand by Union Tribal Affairs Minister V Kishore Deo to shift the zonal headquarters of the East Coast Railway (ECoR) from Bhubaneswar to Visakhapatnam. It is likely to go on for the next two days.

Other political parties too have opposed Deo's demand. Congress leader and former railway minister KC Lenka also disapproved the demand, saying that it would lead to widespread unrest in the state as it took long 70 years to get a railway zonal headquarters in Odisha. Activists of the East Coast Banchao Sangharsha Samiti on Thursday organised a demonstration in the heart of the city, set an effigy of the Union minister on fire, and threatened of dire consequences if the UPA had moved the ECoR headquarters out of Bhubaneswar.

The ECoR has three divisions — Visakhapatnam, Bhubaneswar and Sambalpur. The Bhubaneswar division has emerged as the most profit-making zone in the Indian Railways. For instance, it has achieved record loading performance in August to become the largest freight-loading zone of the railways. Incremental loading of the ECoR is the highest in the Indian Railways, surpassing the loading figure of the South-East Central Railway at 60.98 million tonnes and South Eastern Railway at 55.47 million tonnes of freight till August 2013, ECoR sources said.

Deo's letter to AK Antony-led panel, which is looking into the demand for zonal headquarters of the railways, has sparked off the row. The Union minister, who hails from Andhra Pradesh, has proposed that Visakhapatnam being located on the east coast between Kolkata and Chennai be made the headquarters of the ECoR and the South Eastern Railway headquarters be shifted from Kolkata to Bhubaneswar.

Since Kolkata does not come in the southeastern region, there is no justification of having the SER headquarters there, he said, adding that Kolkata may continue to be the Eastern Railway Zone headquarters.