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Indian officials working out a deal to build air-conditioned train coaches for Bangladesh have been perplexed by a request from Dhaka: fit these coaches with ceiling fans and replace most of the sealed glass windows with shutters.

Bangladesh requires 67 AC three-tier coaches to upgrade its passenger services. A modern AC coach costs about Rs 2.5 crore.

Indian officials tried explaining that AC coaches do not require fans and that their windows are sealed for a reason; though some emergency windows can be manually removed if needed.

The officials, however, soon realised that the Bangladesh Railways indeed wanted their AC coaches to have a unique design. And needless to say, they had to defer to wishes of the customer.

"Their requirement seems to be different from ours. We will design the coaches the way they want," said Railway Board chairman Arunendra Kumar.

Though Bangladesh has not specified a reason for such unusual requirement, Indian officials believe the neighbouring country wants to have the advantage of dual use of coaches, that is, they can be used even without switching on the AC.

Bangladesh is an old customer of Indian Railways. India has supplied 26 broad gauge 3,100 HP diesel electric locomotives to the Bangladesh Railway and fairly regularly exports spare parts of rolling stock.

Rampage at Pratapgarh Railway Station

Western Railway announced Onam AC Super Fast Train from New Delhi to Kochuvelli and the details are the following..........

Indian officials working out a deal to build air-conditioned train coaches for Bangladesh have been perplexed by a request from Dhaka: fit these coaches with ceiling fans and replace most of the sealed glass windows with shutters.

Bangladesh requires 67 AC three-tier coaches to upgrade its passenger services. A modern AC coach costs about Rs 2.5 crore.

Indian officials tried explaining that AC coaches do not require fans and that their windows are sealed for a reason; though some emergency windows can be manually removed if needed.

The officials, however, soon realised that the Bangladesh Railways indeed wanted their AC coaches to have a unique design. And needless to say, they had to defer to wishes of the customer.

"Their requirement seems to be different from ours. We will design the coaches the way they want," said Railway Board chairman Arunendra Kumar.

Though Bangladesh has not specified a reason for such unusual requirement, Indian officials believe the neighbouring country wants to have the advantage of dual use of coaches, that is, they can be used even without switching on the AC.

Bangladesh is an old customer of Indian Railways. India has supplied 26 broad gauge 3,100 HP diesel electric locomotives to the Bangladesh Railway and fairly regularly exports spare parts of rolling stock.

Western Railway announced Onam AC Super Fast Train from New Delhi to Kochuvelli and the details are the following..........

गुना/राघौगढ़।
बारिश के दौरान रूठियाई और महुगढ़ा के बीच क्षतिग्रस्त हुई पुलिया को रेलवे ने ठीक कर दिया। इसके बाद इंदौर और कोटा के बीच रेल यातायात बहाल हो गया। दो दिन से रास्ता बंद होने के कारण इंदौर और कोटा जाने वाले सैकड़ों यात्रियों को परेशानी हो रही थी। वहीं हाईवे पर मंगलवार को दिन में भी जाम के हालत रहे और यातायात धीरे-धीरे रेगता रहा।

दो दिन की भारी बारिश के बाद महुगढ़ा और रूठियाई के बीच टे्रक खराब हो गया था। बारिश के चलते इसे ठीक करने में भी परेशानी हो रही थी। सोमवार को मौसम साफ होने के बाद टै्रक सुधारने का काम तेज गति से किया गया और मंगलवार सुबह तक रेलवे ने इस काम में सफलता पा ली। यह टे्रन रूट बंद होने से इंदौर और कोटा से आने वाली लगभग दस गाडिया प्रभावित हुईं थी।

हाईवे के नहीं सुधर सके हालात

वहीं हाईवे पर लगे तीन दिन से जाम के हालात नहीं सुधरे। मंगलवार तक हाईवे का जाम 40 किलो मीटर से अधिक हो गया था। तीन दिन से लगे इस जाम को खुलवाने के लिए प्रशासन ने ध्यान ही नहीं दिया। इसके चलते यात्री वाहन और अन्य छोटे वाहनों दूसरे रास्ते से निकले। वाहन चालक शब्बीर खान ने बताया कि हाईवे जाम के चलते गुना से राघौगढ़ के तीस किमी के सफर में लगभग दस घंटे लगे।

दो दिन तक जाम नहीं खुलवा सका था प्रशासन

रेलवे टै्रक बंद होने के बाद हाईवे पर वाहनों का दबाव बढ़ गया था, लेकिन दुर्भाग्य से हाइवे भी जाम हो गया। इस जाम को खुलवाने दो दिन तक प्रशासन की ओर से कोई नहीं आया। वहीं मंगलवार को पुलिस ने डंडे के बल पर जाम खुलवाया। हाइवे पर यात्रा कर ट्रक चालकों ने बताया कि जाम में फसे 14से 16 घंटे हो गए। हाईवे पर पीने के लिए पानी और खाने की भी व्यवस्था नहीं है। हाइवे पर हर साल बारिश में हालात बिगड़ते हैं लेकिन प्रशासन बारिश पूर्व इस समस्या को गंभीरता से नहीं लेता है। जिसका खमियाजा आम जनता को उठाना पड़ता है।

KOCHI: Giving a jolt to Kochi corporation's plan to construct a railway overbridge (ROB) at Vathuruthy, the Indian Navy rejected the design submitted by Kitco, the state government consultancy, for approval.

Roads and Bridges Development Corporation - Kerala (RBDC-K), the nodal agency for constructing the bridge, had entrusted Kitco with the task of preparing the design.

According to RBDC-K sources, the Indian Navy has rejected the design submitted by the consultant on various counts. "We have been asked to revise the design incorporating suggested changes. The proximity of Navy's airport and the height of the proposed ROB have become major hurdles," said the official. The Navy has also sought a joint inspection of the site along with the Cochin Port Trust (CPT) and Kochi corporation. The corporation was hoping to get the project design approved by the Indian Navy to speed up follow-up procedures and start work on the much-delayed ROB at Vathuruthy. The local body had planned to draft a proposal to seek funds for the project under the phase two of Jawaharlal Nehru Urban Renewal Mission (JNNURM).

The existing railway gate at Vathuruthy serves as an entry point to the city for residents of west Kochi. The proposed ROB is expected to address the travelling woes of people from places such as Edakochi, Palluruthy, Thoppumpady, Mattancherry and Fort Kochi.

RBDC-K was made the nodal agency following a high-level meeting convened in the presence of Union minister K V Thomas, PWD minister V K Ibrahim Kunju, MLAs Dominic Presentation and Hibi Eden, and Kochi mayor Tony Chammany.

If the ROB project gets the required clearance, the Centre would provide 50% of the total project cost under JNNURM. The state government will pump in 30% of the required funds, with the corporation raising the remaining 20%. "Most of the land in the area is owned by CPT and Indian Navy. There is no need to acquire land. Both agencies will also benefit from the project," said town planning committee chairman K J Sohan. Since only a few trains, particularly goods wagons, operate between Ernakulam south station and Willingdon Island, the railways will not provide funds for the project.

RBDC-K maintained that it was too early to speak on the total project cost and the exact location of the proposed ROB. The officer said that it would be difficult to acquire land belonging to people living in the nearby Vathuruthy settlement or slum.

Meanwhile, Union minister K V Thomas said that any further decision would be taken only after holding discussions with mayor Tony Chammany. "Before making a final plan, the objections raised by the Indian Navy will be taken into account and examined thoroughly," he said.

BOX:

The construction of structures around airports is bound by civil aviation rules and International Civil Aviation Organisation (ICAO) rules in conjunction with the Aircraft Act of the country. The Navy is also bound by these rules made for the safe landing and take off of aircraft. The Naval airport is being used for search and rescue, VVIP aircraft and other emergencies in addition to naval operations in defence of the country. Structures beyond the stipulated heights are an obstruction in the glide path of the aircraft. In meetings with agencies concerned, alternative options, including locating the overbridge away from the glide path, was discussed.

ഷൊറണൂര്‍-മംഗലാപുരം റെയില്‍പ്പാത ഇരട്ടിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി മലബാര്‍ഭാഗത്തേക്കുള്ള യാത്രാതീവണ്ടികള്‍ 22നാള്‍ റദ്ദാക്കും. പാസഞ്ചര്‍വണ്ടികള്‍ പൂര്‍ണമായും മറ്റുചില വണ്ടികള്‍ ഭാഗികമായുമാണ് റദ്ദാക്കുക. സപ്തംബര്‍ 25 മുതലാണ് നടപടി. പാതയിരട്ടിപ്പിക്കലിന്റെ അവസാനഘട്ടമായി ഷൊറണൂര്‍‌സ്റ്റേഷനില്‍ നോണ്‍ ഇന്‍റര്‍ലോക്‌സ് ജോലിയാണ് 22 നാള്‍കൊണ്ട് പൂര്‍ത്തിയാക്കുക.

തീവണ്ടിപ്പാളത്തെ സിഗ്‌നലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണ് നോണ്‍ ഇന്‍റര്‍ലോക്‌സ് സംവിധാനം. ഇത് പൂര്‍ത്തീകരിക്കുന്നതോടെ ഷൊറണൂര്‍-മംഗലാപുരം പാതയിരട്ടിപ്പിക്കല്‍ പൂര്‍ണമാകും. ഷൊറണൂര്‍ ജങ്ഷനിലേക്ക് കടക്കാന്‍ കാരക്കാട് സ്റ്റേഷനില്‍ കാത്തുകിടക്കുന്നത് ഒഴിവാകും.

പാലക്കാട്‌വഴി പോകുന്ന ചില തീവണ്ടികള്‍ ഷൊറണൂര്‍ സ്റ്റേഷനിലെത്താതെ ലിങ്ക്‌ലൈന്‍വഴി തിരിച്ചുവിടാനാണ് തീരുമാനം. ഈ തീവണ്ടികള്‍ വടക്കാഞ്ചേരി, ഒറ്റപ്പാലം സ്റ്റേഷനുകളില്‍ നിര്‍ത്തും.

फैजाबाद : प्रतापगढ़ में चल रही सेना भर्ती से लौट रहे युवकों में शामिल शरारती तत्वों ने स्पेशल ट्रेन में जमकर उत्पात मचाया। प्रतापगढ़ से फैजाबाद तक जितने भी स्टेशन मिले वहां हंगामा मचाने के साथ-साथ रेलवे स्टाफ से भी अभद्रता की। गद्दोपुर रेलवे क्रासिंग पर उत्पाती युवकों ने रेलकर्मियों से हाथापाई की और गेट में लगी लोहे की जंजीर लेकर चलते बने। रेलवे सुरक्षा एजेंसियों के मौके पर पहुंचने के बाद हालात पर काबू पाया ।
सेना भर्ती से लौट रहे युवकों का उत्पात कम होने का नाम नहीं ले रहा है। रेलवे द्वारा इनके लिए चलवाई गई स्पेशल ट्रेन भी इनकी अराजकता का शिकार होने से नहीं बची। बुधवार को प्रतापगढ़ से लौट रहे युवाओं ने पूरे रास्ते ट्रेन में हंगामा किया। यही नहीं कई स्थानों पर इनके द्वारा पथराव किए जाने की भी सूचना मिली है। बताया गया कि बुधवार को गद्दोपुर रेलवे क्रासिंग पर कुछ उत्पाती लोगों ने क्रासिंग पर तैनात रेलवे कर्मचारियों से हाथापाई की तथा गेट बंद करने के लिए लगी लोहे की जंजीर लेकर भाग निकले। स्टेशन पर भी इनके शोर-शराबे के कारण आम यात्रियों खासकर महिला यात्रियों को काफी असुविधा का समाना करना पड़ा। रेल अधिकारियों की शिकायत पर रेलवे सुरक्षा एजेंसियों के मोर्चा संभालने के बाद युवकों के उपद्रव पर काबू पाया गया। फिलहाल जंजीर उठाकर ले जाने तथा रेलकर्मियों से हाथापाई के बारे में आरपीएफ को कोई लिखित सूचना नहीं दी गई है। आरपीएफ निरीक्षक अजय कुमार ने बताया कि भर्ती को लेकर सुरक्षाकर्मी सतर्क हैं।

उत्तर रेलवे के महाप्रबंधक वीके गुप्ता ने बुधवार को आधारित लीगल पोर्टल एलआइएमएस (लीगल इंफार्मेशन मॉनिटरिंग सिस्टम अर्थात विधिक सूचना निगरानी प्रणाली) का उद्घाटन किया। यह पोर्टल उत्तर रेलवे के क्षेत्राधिकार में आने वाले विभिन्न न्यायालयों एवं फोरम में मामलों की निगरानी और प्रबंधन करेगा।
उत्तर रेलवे के बड़ौदा हाउस में आयोजित कार्यक्रम में अधिकारियों ने बताया कि उत्तर रेलवे के उप महाप्रबंधक (विधि) राकेश त्यागी द्वारा तैयार किया गया, यह पोर्टल लंबित विधिक न्यायिक मामलों की ऑनलाइन निगरानी करने की दिशा मे महत्वपूर्ण कदम है। यह पोर्टल किसी न्यायिक मामले में दिए गए किसी विशेष आदेश की स्थिति में संबंधित अधिकारियों को एमएमएस अलर्ट भेज देती है। इसकी अन्य विशेषताओं में न्यायिक मामलों का ऑन लाइन डाटाबेस तैयार करना, अवमानना मामलों पर विशेष बल, चालू माह के मामलों की निगरानी करना शामिल है।