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Temporary Augmentation in Double Decker Train.

JAIPUR: Railway board chairman Arunendra Kumar said that they are re-checking the feasibility of Ajmer-Kota and Ajmer-Merta routes. The railway minster had sanctioned these two routes in the last rail budget. He added that without confirming the route as feasible it will not be possible to start the project.

Kumar on Monday came to inspect the railway station and carriage and locomotive workshops in Ajmer. Later, he visited the Jaipur railway station and inspected the sanitation and CCTVs installed. He urged the officers to improve things further. RC Agarwal, general manager, north western railways, also accompanied Kumar and briefed him about the latest development work undertaken by the NWR.

ഷൊറണൂര്‍-മംഗലാപുരം റെയില്‍പ്പാത ഇരട്ടിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി മലബാര്‍ഭാഗത്തേക്കുള്ള യാത്രാതീവണ്ടികള്‍ 22നാള്‍ റദ്ദാക്കും. പാസഞ്ചര്‍വണ്ടികള്‍ പൂര്‍ണമായും മറ്റുചില വണ്ടികള്‍ ഭാഗികമായുമാണ് റദ്ദാക്കുക. സപ്തംബര്‍ 25 മുതലാണ് നടപടി. പാതയിരട്ടിപ്പിക്കലിന്റെ അവസാനഘട്ടമായി ഷൊറണൂര്‍‌സ്റ്റേഷനില്‍ നോണ്‍ ഇന്‍റര്‍ലോക്‌സ് ജോലിയാണ് 22 നാള്‍കൊണ്ട് പൂര്‍ത്തിയാക്കുക.

തീവണ്ടിപ്പാളത്തെ സിഗ്‌നലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണ് നോണ്‍ ഇന്‍റര്‍ലോക്‌സ് സംവിധാനം. ഇത് പൂര്‍ത്തീകരിക്കുന്നതോടെ ഷൊറണൂര്‍-മംഗലാപുരം പാതയിരട്ടിപ്പിക്കല്‍ പൂര്‍ണമാകും. ഷൊറണൂര്‍ ജങ്ഷനിലേക്ക് കടക്കാന്‍ കാരക്കാട് സ്റ്റേഷനില്‍ കാത്തുകിടക്കുന്നത് ഒഴിവാകും.

പാലക്കാട്‌വഴി പോകുന്ന ചില തീവണ്ടികള്‍ ഷൊറണൂര്‍ സ്റ്റേഷനിലെത്താതെ ലിങ്ക്‌ലൈന്‍വഴി തിരിച്ചുവിടാനാണ് തീരുമാനം. ഈ തീവണ്ടികള്‍ വടക്കാഞ്ചേരി, ഒറ്റപ്പാലം സ്റ്റേഷനുകളില്‍ നിര്‍ത്തും.

गया : पितृपक्ष मेले के दौरान रेलयात्रा पर लगने वाला अतिरिक्त शुल्क 18 सितंबर से लागू हो जायेगा. यह शुल्क 15 रुपये से अधिक के टिकटों पर ही लागू होगा. कॉमर्शियल क्लर्क लालबाबू ने बताया कि लोकल ट्रेन, मेल व एक्सप्रेस की सामान्य श्रेणी व स्लीपर क्लास में पांच रुपये अतिरिक्त लिये जायेंगे.
इसके अलावा एसी चेयरकार में 10 रुपये, एसी द्वितीय श्रेणी में 15 रुपये व एसी प्रथम श्रेणी में 20 रुपये अतिरिक्त शुल्क देना होगा. यह नियम पांच अक्तूबर तक लागू रहेगा.

East Coast Railway (ECoR) has achieved record loading performance during August to become the largest freight loading zone of Indian Railways.ECoR has loaded 12.41 million tonnes of freight in August posting an increase of 26.4 per cent over the corresponding month last year.From the first five months of the current fiscal 2013-14, ECoR has loaded 61.83 million tonnes of freight as compared to 52.28 million tonnes during the corresponding period last year with an increase of 18.3 per cent.

Revenue has also increased with ECoR earning Rs 4,878.46 crore in the first five months of the current financial year, which is 18.2 per cent more than the corresponding period last year.

ECoR had earned Rs 4,127.02 crore during the first five months of 2012-13.  In August, ECoR earned Rs 932.28 crore in originating goods as compared to Rs 754.27 crore achieved in same month last year.

Incremental loading of ECoR is the highest in Indian Railways surpassing the loading figure of South-East Central Railway at 60.98 million tonnes and South Eastern Railway at 55.47 million tonnes of freight till August 2013.

During August, South East Central Railway loaded 11.465 million tonnes and South Eastern Railway loaded 11.05 million tonnes of freight, while ECoR loaded 12.41 million tonnes.

INDORE: The diversion road on Dhoswas-Ratlam route in Ratlam, according to documents procured by RTI activist Manish Soni, has been constructed on private land. As per Soni, the road constructed in December 2011 flouted the approved plan for convenience of the contractor and officials, causing monetary loss to the railways.As per the RTI, the diversion road (at level crossing 191-192) was to be constructed on railway land inside 21.33 metre land with road width of 5.85 metre but the road stretched upto 41 metres intruding into private land. Sources said that during construction, neither the land was acquired as per land acquisition act 1894 nor approved plan was looked into.Soni said that the matter was brought to the notice of the authorities concerned three months back. He added, "Railway officials ignored the rule violations during inspections, and despite then DRM being aware of the issue, no action has been taken till date."

Officials are meanwhile undertaking the work of manning, building level height subways (LHS) and making diversion roads to check accidents on the railway track due to unmanned level crossing gates across the division. According to official sources, four diversion roads will be constructed in 2012-13 in the division.

Reportedly, the owner of the private land has also written to the railway authority, citing violation of the rules.

PRO of Ratlam division, Pradeep Sharma said that a joint survey with the contractor and railway officials will be carried out on Thursday and in case any irregularity in construction work is found, necessary changes will be made.

"The railway administration is delaying the investigation process despite cognizance into the matter was taken. Railways may have to construct again a major part of the diversion road if report is clean," he added.

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JAIPUR: Railway board chairman Arunendra Kumar said that they are re-checking the feasibility of Ajmer-Kota and Ajmer-Merta routes. The railway minster had sanctioned these two routes in the last rail budget. He added that without confirming the route as feasible it will not be possible to start the project.

Kumar on Monday came to inspect the railway station and carriage and locomotive workshops in Ajmer. Later, he visited the Jaipur railway station and inspected the sanitation and CCTVs installed. He urged the officers to improve things further. RC Agarwal, general manager, north western railways, also accompanied Kumar and briefed him about the latest development work undertaken by the NWR.

जींद रोड स्थित रेल फाटक पर निर्माणाधीन रेलवे ओवरब्रिज (आरओबी) को जींद की तरफ महमूदपुर मोड़ से पहले उतारने की मांग की है। दुकानदारों व ग्रामीणों का कहना है कि महमूदपुर मोड़ से आगे तक आरओबी का निर्माण होने पर सात गावों के ग्रामीणों की परेशानी बढ़ेगी। दुकानदारों व ग्रामीणों ने अपनी मांग को लेकर फाटक के सामने प्रदर्शन किया।
जींद रोड स्थित फाटक पर आरओबी का निर्माण शुरू हो गया है। डिजाइन के अनुसार जींद की तरफ आरओबी को महमूदपुर मोड़ से आगे मान धर्म काटे के नजदीक उतारा गया है। गाव सिवानका के जगबीर, हरीश, राजबीर, गाव महमूदपुर के मुकेश, गाव छतैहरा के ओमप्रकाश, पप्पू नागपाल, सुभाषचंद्र, रोहताश, हवा सिंह हुड्डा, राजकुमार ठेकेदार, राज सिंह नंबरदार, नरेंद्र आदि ने आरओबी के डिजाइन में बदलाव करने की माग की। जगबीर ने कहा कि महमूदपुर मोड़ से आगे तक आरओबी का निर्माण होने से सात गावों के ग्रामीणों की परेशानी बढ़ जाएगी। उन्होंने कहा कि गाव महमूदपुर, छतैहरा, सिवानका, बुसाना, सिरसाढ़, मातंड, अहर कुराना व एपी माजरा गाव के ग्रामीण इसी मार्ग से गोहाना पहुचते है। रोहताश ने कहा कि आरओबी को जींद की तरफ महमूदपुर मोड़ के पास उतारा जाए। महमूदपुर मोड़ के पास आरओबी उतरने से सातों गावों के ग्रामीणों को भी यहा से आने-जाने की सुविधा मिलेगी। प्रदर्शनकारियों ने कहा कि इस माग को लेकर सातो गावों की पंचायतों से संपर्क किया जाएगा और उसके बाद मुख्यमंत्री के नाम ज्ञापन सौंपा जाएगा।

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