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प्रतापगढ़। साकेत एक्सप्रेस के पार्सल यान से चोरों ने लाखों रुपये का सामान पार कर दिया। इसकी भनक किसी को भी नहीं लगी। इसमें आधा दर्जन स्थानीय व्यापारियों का सामान था। ट्रेन के स्टेशन पहुंचने पर इसकी जानकारी व्यापारियों को हुई तो हड़कंप मच गया। सभी के पैकेट से कुछ न कुछ सामान गायब हुआ है। आरपीएफ ने गायब सामानों की सूची तैयार की है।
शहर के व्यापारी अरुण कुमार, बब्बू सहित पांच और मऊआइमा के एक व्यापारी मो.कयूम ने मुंबई से कपड़े और सौंदर्य प्रसाधन संबंधी सामान बुक कराए थे। सामान कई पैकेटों में बंधा था। ट्रेन आने से पहले व्यापारी स्टेशन पहुंच गए। पार्सल यान से सामान उतरने लगा तो खाली डिब्बे देख वे चौंक गए। सामान गायब होने की सूचना आरपीएफ को दी गई। आरपीएफ ने व्यापारियों से बात कर बिल्टी की रसीद देखी और लिस्ट बनाई तो पता चला कि लगभग साढ़े तीन लाख रुपये का सामान गायब हुआ है। मऊआइमा के व्यापारी मो.कयूम ने बताया कि उसके पैकेट में महंगे कपड़े थे। एक-एक पैंट चार से पांच हजार रुपये की थी। व्यापारियों ने बताया कि ट्रेन की खिड़की काटने के बाद चोरों ने पैकेट की सील काटी और जिस पैकेट में महंगे सामान थे उन्हें उठा ले गए। डिब्बे में कुछ सामान बिखेर भी दिए। आरपीएफ को आशंका है कि घटना नैनी के आसपास हुई होगी।
ट्रेनों के पार्सल यान से पहले भी चोरी की घटनाएं हो चुकी हैं। इसके पहले पद्मावत एक्सप्रेस से लखनऊ और कानपुर के बीच में लाखों का माल गायब कर दिया गया था। यही नहीं इन स्थानों पर अक्सर महंगे सामान ट्रेन की खिड़की काटकर गायब कर दिए जाते हैं। साकेत एक्सप्रेस ट्रेन में भी नैनी के आसपास के इलाके में ऐसी घटनाएं घटी हैं। व्यापारियों ने बताया कि इलाहाबाद से इस डिब्बे में गार्ड बैठकर आया था। सामान भरा होने के कारण खिड़की की तरफ उसका ध्यान नहीं गया। इसी से अंदाजा लगाया जा रहा है कि चोरी नैनी के आसपास ही हुई है। सामान की बुकिंग कराने वाले व्यापारी चोरी होने के बाद भी सामान ले जाने की जल्दी में दिखे। कई व्यापारी रिपोर्ट दर्ज कराने के भी इच्छुक नहीं थे। लगता है कि वे भी सामान लाने और ले जाने में खेल करते हैं। सामान चोरी होने से वे परेशान तो थे लेकिन वे स्टेशन से अपना सामान जल्द हटाने में जुटे थे। आरपीएफ के सिपाहियों ने भी उनसे सेटिंग कर सामान ले जाने के लिए कह दिया। सिर्फ मो. कयूम ही रिपोर्ट दर्ज कराने के लिए आरपीएफ थाने में दोपहर तक रुके रहे। उसने बताया कि सामान की पक्की रसीद आ रही है। इसके बाद ही कितने का सामान गायब हुआ है, सही जानकारी हो सकेगी।

राउरकेला :

दक्षिण पूर्व रेलवे के महाप्रबंधक जीसी अग्रवाल शुक्रवार को बंडामुंडा दौरे पर आये। उन्होंने डीजल शेड में टूल्स रूम का उद्घाटन किया। यहां विभिन्न संगठनों की ओर से ए केबिन में ओवरब्रिज निर्माण तथा लोकल ट्रेन चलाने पर शीघ्र पहल करने का भरोसा दिया। उन्होंने एआरएम कार्यालय परिसर में पौधे लगाये एवं डीजल व इलेक्ट्रिक शेड में अच्छा काम होने के कारण शेड को नगद पुरस्कार दिया।

रेलवे महाप्रबंधक जीसी अग्रवाल शुक्रवार को अपराह्न 1.10 बजे बंडामुंडा पहुंचे। यहां से एआरएम कार्यालय के निकट पौधे लगाये। इसके पश्चात डीजल शेड में टूल्स रूम का उद्घाटन किया। उन्होंने डीजल व इलेक्ट्रिक शेड की विभिन्न शाखा का अवलोकन किया तथा दोनों से शेड में अच्छा काम होने पर प्रशंसा करने क साथ दस-दस हजार रुपये का पुरस्कार दिया। उनके साथ डीआरएम राजीव अग्रवाल, सीनियर डीईई अनंत सदाशिशव, सीनियर डीएमई एसके महाराणा, बंडामुंडा एआरएम विशाल कुमार, आरपीएफ ओसी सुधीर कुमार इसमें मौजूद थे। सीनियर डीईई कार्यालय कर्मियों की बैठक ली एवं यहां एसटी एससी एसोसिशन, मेंस कांग्रेस और ओबीसी रेल कर्मचारी संघ की ओर से ज्ञापन सौंपा गया। मेंस कांग्रेस के जेपी सिंह, एल बोबोंगा, एके सिंह, आरआर महतो, एके दत्ता, ए कालीदास, डीसीएस राव, एसएससी जीजी राजलू, आर कलांदी, बीके सी भाईना, महली मुखी, आधार संडिल, विक्रम बोदरा आदि लोग इसमें शामिल थे। इन्होंने रेलवे कर्मचारियों की संख्या बढ़ाने, प्रमोशन, इस्पात एक्सप्रेस के ठहराव, रेलवे अस्पताल में आपरेशन थियेटर की व्यवस्था, बिमलागढ़ रेजड़ा एवं अन्य शाखा अस्पताल में चिकित्सा व्यवस्था की मांग की। बिसरा ब्लाक झाममो की ओर से झगड़ू एक्का, जीतू महतो, सुखराम उरांव, पंकज महतो ने ज्ञापन देकर ए केबिन में ओवरब्रिज निर्माण, बिसरा में इस्पात एक्सप्रेस के ठहराव आदि से संबंधित ज्ञापन सौंपा।

Improved security in Thiruvananthapuram Central and Ernakulam Junction

The Integrated Security System (ISS) will be implemented in Thiruvananthapuram Central and Ernakulam Junction stations soon as part of Railways’ efforts to step up security, ensure safety of the travelling public, and avert terror attacks.

The state-of-the-art security system will be installed in the two railway stations close on the heels of the commissioning of the ISS in the Kozhikode station. The system is being implemented in 195 stations across the country at a cost of Rs.344.31 crore, and will be managed by the elite Railway Protection Force (RPF).

The ISS will be set up at a cost of Rs.3.3 crore in Thiruvananthapuram and Rs.3.5 crore in Ernakulam.

Under the system, a centralised control room like the modern city police control room will be set up in the retiring room on the first floor of the Central station building to monitor the movement of all those who enter the platforms, yards, circulating area, and station premises through a network of surveillance cameras.

“The work on the control room began on Tuesday, and we hope to commission the ISS here in three months,” Rajnish Kumar Tripathi, Divisional Security Commissioner, RPF, told The Hindu.

The ISS comprises a closed-circuit television surveillance system (CCTV), access control, personal and baggage screening system, explosive detection and disposal system, and system integration.

High-tech gadgets, including vehicle scanners to detect explosive substances in vehicles entering and leaving the station and multi-zone doorframe metal detectors to scan those entering the station, have been proposed.

Vehicle scanners will be installed at the main and second entry in Thiruvananthapuram after modifying the circulating area. In addition, two baggage scanners at the two entries and a parcel scanner that can even detect contraband and explosives will be installed at the parcel office.

The current baggage scanner in the station will be shifted to another station. As many as 79 cameras will be installed on the platform and station premises. Video analytical software and facial recognition will enable the RPF to closely monitor the railway premises.

In Ernakulam Junction, the control room will function from the GCDA building at the second entry to the station. The installation of 67 cameras and the wiring have been completed. Two baggage scanners, two vehicle scanners, and a parcel scanner will be set up. All the work will be completed in a month.

The Divisional Security Commissioner said all unmanned multi-entry and exit points at stations, a major security threat, would be plugged. When the work was over, the RPF personnel would be provided on-job training to take care of the ISS.

Thiruvananthapuram Central and Ernakulam Junction are among the 202 railway stations that have been classified ‘important and sensitive’ on the rail network.

Heavy rains that lashed Wardha disrupted the train traffic as the ballast under the Railway track and bank including minor bridge was washed out completely between Sindi and Tuljapur station on Nagpur–Wardha section of Nagpur division.The Central Railway authorities today succeeded in restoring, after three days, one line (down) between Nagpur and Wardha section which was completely washed out due to heavy rains on July 19.The Hyderabad-Nizamuddin Dakshin Express was the first train to arrive in Nagpur and proceed to destination. Today, all the trains passing through in all the four directions will run on proper route and the second line (up line) was likely to be restored later in the day, official sources of Nagpur division of Central Railway, said here.Central Railway General Manager B P Khare along with Divisional Railway Manager, Nagpur division, Brijesh Dixit and other officers, engineers and others camped there to restore the line. Khare left for Mumbai last night.

Heavy rains that lashed Wardha disrupted the train traffic as the ballast under the Railway track and bank including minor bridge was washed out completely between Sindi and Tuljapur station on Nagpur–Wardha section of Nagpur division.

Six special trains with material like boulders, ballast, sand and two Accident Relief trains were rushed to the spot. More than 500 labours started the restoration work with the help of JCBs and other equipments. More than 500 wagons of boulders, ballast and quarry were being utilised for the restoration work.

The trains were diverted via Itarsi, Khandwa and Bhusawal, sources added.

अगर आपको हावड़ा जाने वाली ट्रेनों में सफर करना हो तो पहले ट्रेन की पोजिशन जान लें। इस रूट की सभी ट्रेनें 5 से 6 घंटे लेट से बिलासपुर पहुंच रही हैं। मुंबई, पुणे से आने वाली ट्रेनों को भुसावल से इटारसी होते हुए परिवर्तित मार्ग से नागपुर आना पड़ रहा है। बारिश से नागपुर के आगे 400 मीटर तक पटरी के नीचे की मिट्टी बह गई है। इसके कारण ट्रेनें परिवर्तित मार्ग से चल रही हैं। हावड़ा से आने वाली ट्रेनें रविवार को तो समय से चलीं, लेकिन सोमवार को इनके भी लेट पहुंचने की आशंका है।
महाराष्ट्र में भारी बारिश के चलते जनजीवन अस्त-व्यस्त है। इसका असर रेल यातायात पर भी पड़ा है। नागपुर के आगे सिंधी और तुलजापुर के बीच 400 मीटर पटरी के नीचे की मिट्टी पानी में बह गई है। इसके चलते हावड़ा-मुंबई मुख्य मार्ग पर रेल यातायात शुक्रवार की आधी रात से प्रभावित है। इस रूट की तमाम ट्रेनों को परिवर्तित मार्ग व्हाया इटारसी से चलाया जा रहा है। सभी ट्रेनों को 212 किलोमीटर का सफर अतिरिक्त तय करना पड़ रहा है। यही वजह है कि शनिवार की तरह रविवार को भी मुंबई से आने वाली ट्रेनें 5 से 6 घंटे लेट होकर बिलासपुर पहुंच रही हैं। रविवार की शाम से रात 10 बजे तक बिलासपुर पहुंचने वाली सभी ट्रेनें देर रात को बिलासपुर पहुंची। पुणे हावड़ा-आजादहिंद, मुंबई-हावड़ा मेल, शालीमार, अहमदाबाद-पुरी एक्सप्रेस 5-5 घंटे लेट से नागपुर पहुंची। सभी ट्रेनें बिलासपुर पहुंचने तक 6 घंटे लेट हो गईं। हटिया और पुरी एक्सप्रेस भी 4-4 घंटे लेट होकर यहां आईं। हावड़ा से मुंबई जाने वाली ट्रेनें रविवार को निर्धारित समय पर बिलासपुर पहुंची, जिनके नागपुर के आगे लेट होने की आशंका है।

अगर आपको हावड़ा जाने वाली ट्रेनों में सफर करना हो तो पहले ट्रेन की पोजिशन जान लें। इस रूट की सभी ट्रेनें 5 से 6 घंटे लेट से बिलासपुर पहुंच रही हैं। मुंबई, पुणे से आने वाली ट्रेनों को भुसावल से इटारसी होते हुए परिवर्तित मार्ग से नागपुर आना पड़ रहा है। बारिश से नागपुर के आगे 400 मीटर तक पटरी के नीचे की मिट्टी बह गई है। इसके कारण ट्रेनें परिवर्तित मार्ग से चल रही हैं। हावड़ा से आने वाली ट्रेनें रविवार को तो समय से चलीं, लेकिन सोमवार को इनके भी लेट पहुंचने की आशंका है।
महाराष्ट्र में भारी बारिश के चलते जनजीवन अस्त-व्यस्त है। इसका असर रेल यातायात पर भी पड़ा है। नागपुर के आगे सिंधी और तुलजापुर के बीच 400 मीटर पटरी के नीचे की मिट्टी पानी में बह गई है। इसके चलते हावड़ा-मुंबई मुख्य मार्ग पर रेल यातायात शुक्रवार की आधी रात से प्रभावित है। इस रूट की तमाम ट्रेनों को परिवर्तित मार्ग व्हाया इटारसी से चलाया जा रहा है। सभी ट्रेनों को 212 किलोमीटर का सफर अतिरिक्त तय करना पड़ रहा है। यही वजह है कि शनिवार की तरह रविवार को भी मुंबई से आने वाली ट्रेनें 5 से 6 घंटे लेट होकर बिलासपुर पहुंच रही हैं। रविवार की शाम से रात 10 बजे तक बिलासपुर पहुंचने वाली सभी ट्रेनें देर रात को बिलासपुर पहुंची। पुणे हावड़ा-आजादहिंद, मुंबई-हावड़ा मेल, शालीमार, अहमदाबाद-पुरी एक्सप्रेस 5-5 घंटे लेट से नागपुर पहुंची। सभी ट्रेनें बिलासपुर पहुंचने तक 6 घंटे लेट हो गईं। हटिया और पुरी एक्सप्रेस भी 4-4 घंटे लेट होकर यहां आईं। हावड़ा से मुंबई जाने वाली ट्रेनें रविवार को निर्धारित समय पर बिलासपुर पहुंची, जिनके नागपुर के आगे लेट होने की आशंका है।

Royapuram is one of the most featured locality of north Chennai, Tamil Nadu. Though many of them know it by name it has its history untold. The past of Royapuram is interesting while the present make it very difficult to track the trails of history. We all may know Royapuram Railway station but it will be a point of astonishment for the majority to know that it is the first railway station of south India and the third oldest railway station in India after the Victoria in Mumbai and Howrah station in Kolkata.It was established in the year 1856.

Since the original structures of Bombay and Thane stations no longer exist, Royapuram station remains the oldest railway station in the entire nation.

Though it is quite an active section of the Chennai suburban railway network between Beach station and Arokkonam, poor maintenance ruined the structure of railway station through the decades. One end of the station, which was formerly used as a military platform, became a playground with most of the area covered with overgrown scrub vegetation

In 2005, the building was refurbished at an estimated cost of Rs.3.5 million and was re-opened to the public on October 2nd 2005 by the then union minister of state for railways, Velu

It is the oldest surviving railway station structures of the Indian Railways. The Justice Padmanabhan committee, constituted by the Tamil Nadu state government, has identified the station as among the 800 heritage structures in India.

अगर आपको हावड़ा जाने वाली ट्रेनों में सफर करना हो तो पहले ट्रेन की पोजिशन जान लें। इस रूट की सभी ट्रेनें 5 से 6 घंटे लेट से बिलासपुर पहुंच रही हैं। मुंबई, पुणे से आने वाली ट्रेनों को भुसावल से इटारसी होते हुए परिवर्तित मार्ग से नागपुर आना पड़ रहा है। बारिश से नागपुर के आगे 400 मीटर तक पटरी के नीचे की मिट्टी बह गई है। इसके कारण ट्रेनें परिवर्तित मार्ग से चल रही हैं। हावड़ा से आने वाली ट्रेनें रविवार को तो समय से चलीं, लेकिन सोमवार को इनके भी लेट पहुंचने की आशंका है।
महाराष्ट्र में भारी बारिश के चलते जनजीवन अस्त-व्यस्त है। इसका असर रेल यातायात पर भी पड़ा है। नागपुर के आगे सिंधी और तुलजापुर के बीच 400 मीटर पटरी के नीचे की मिट्टी पानी में बह गई है। इसके चलते हावड़ा-मुंबई मुख्य मार्ग पर रेल यातायात शुक्रवार की आधी रात से प्रभावित है। इस रूट की तमाम ट्रेनों को परिवर्तित मार्ग व्हाया इटारसी से चलाया जा रहा है। सभी ट्रेनों को 212 किलोमीटर का सफर अतिरिक्त तय करना पड़ रहा है। यही वजह है कि शनिवार की तरह रविवार को भी मुंबई से आने वाली ट्रेनें 5 से 6 घंटे लेट होकर बिलासपुर पहुंच रही हैं। रविवार की शाम से रात 10 बजे तक बिलासपुर पहुंचने वाली सभी ट्रेनें देर रात को बिलासपुर पहुंची। पुणे हावड़ा-आजादहिंद, मुंबई-हावड़ा मेल, शालीमार, अहमदाबाद-पुरी एक्सप्रेस 5-5 घंटे लेट से नागपुर पहुंची। सभी ट्रेनें बिलासपुर पहुंचने तक 6 घंटे लेट हो गईं। हटिया और पुरी एक्सप्रेस भी 4-4 घंटे लेट होकर यहां आईं। हावड़ा से मुंबई जाने वाली ट्रेनें रविवार को निर्धारित समय पर बिलासपुर पहुंची, जिनके नागपुर के आगे लेट होने की आशंका है।

It took 500 wagons of boulders, ballast and quarry and 500-strong labour force to restore vital link between South India and North India. After three days of continues work, the Central Railway authorities today succeeded in restoring, one line (down) between Nagpur and Wardha section which was completely washed out due to heavy rains on July 19. The rail link connects south with north India. The train traffic was disrupted after heavy rains had washed away a minor bridge and ballast under the railway track between Sindi and Tuljapur station on Nagpur-Wardha section. Due this track damage all the train (nearly 100 services) on the route were diverted via Itarsi, Khandwa and Bhusawal. The Hyderabad-Nizamuddin Dakshin Express was the first train to cross the repaired section arrive at Nagpur and proceed towards Delhi. With the restoration of Up line later today, all the trains passing through route will run on normal schedule. The restoration work of the washed out section was supervised by Central Railway General Manager B P Khare along with Divisional Railway Manager, Nagpur division, Brijesh Dixit and other officers. The officials and the engineers camped at the spot. The railways had sent six special trains with material like boulders, ballast, sand and two Accident Relief coaches to the spot. More than 500 labourers were involved in the restoration work with the help of JCBs and other equipment.

मुम्बई. ए.के. सिंह को पश्चिम मध्य रेलवे के जबलपुर मंडल  का नया डीआरएम बनाया गया है. सिंह अनिल गुप्ता की जगह लेंगे. इसके अलावा शैलेन्द्र कुमार को पश्चिम रेलवे के मुम्बई सेंट्रल मंडल का नया डीआरम (मंडल रेल प्रबंधक) बनाया गया है. वे संदीप साइलस की जगह लेंगे. रेलवे बोर्ड द्वारा जारी नए मंडल रेल प्रबंधकों की सूची में सुनीत शर्मा का भी समावेश है. शर्मा को मध्य रेलवे के पुणे मंडल का मंडल रेल प्रबंधक बनाया गया है. रेल घूसकांड के सामने आने के कारणे नए मंडल रेल प्रबंधकों की सूची काफी दिनों से अटकी पड़ी थी, जिसे शनिवार को जारी कर दिया गया.