ProUI

नाशिक- मुसळधार पावसामुळे मध्य रेल्वेचा मुंबई - नागपूर रेल्वेमार्गावर रूळाखालील स्लिपर आणि खडी वाहून गेल्याने हा मार्ग बंद झाला होता. त्यामुळे या मार्गावरून धावणार्‍या रेल्वेगाड्या बंद करण्यात आल्या. रेल्वेची ही सेवा पूर्ववत करण्यासाठी सुमारे चाळीस तास लागणार असल्याने दुसर्‍या दिवशी रविवारीही प्रवासी गाड्या रद्द करण्यात आल्या, तर काही गाड्यांचा मार्ग बदलण्यात आला होता. मुंबईहून भुसावळकडे जाणारी गीतांजली एक्स्प्रेस तब्बल सात उशिरा धावत होती, तर पावसामुळे हावडा- मुंबई दीड तास आणि हटिया एक्स्प्रेस सुमारे चार तासाने उशिरा धावत होत्या.

नागपूर - मुंबई रेल्वेमार्ग बंद झाल्याने नाशिकरोड येथील प्रवाशांची गैरसोय झाली. नागपूरकडे जाणार्‍या सेवाग्राम, नंदीग्राम या प्रवासी गाड्या रद्द करण्यात आल्या होत्या. विदर्भ एक्स्प्रेस, हावडा, हावडा मेल, हावडा एक्स्प्रेस या प्रवासी गाड्या वडनेरा-नरखेडामार्गे पुढे गेल्या. त्यामुळे काही प्रवाशांनी या मार्गे जाणे पसंत केले, तर अनेक प्रवाशांनी आपले तिकीट रद्द करून प्रवास रद्द केला. मुंबई- नागपूर मार्ग सुरू होण्यासाठी 40 तासांचा मेगाब्लॉक टाकण्यात आला होता. त्यामुळे उद्यापासून काही रेल्वे सुरू होण्याची शक्यता असल्याचे रेल्वेच्या सूत्रांनी सांगितले.

धुळे - मनमाड - इंदूर रेल्वेमार्गासाठी राज्य शासनाने सन 2013-14 या वर्षासाठी 63 कोटी 72 लाख रुपयांची तरतूद केली आहे. या मार्गासाठी रेल्वे बोर्ड किंवा मध्य रेल्वेने जादा निधीची मागणी केल्यास तोही वितरित केला जाईल, असे लेखी उत्तर राज्य शासनाने औचित्याच्या मुद्दय़ावर बोलताना दिले आहे, अशी माहिती आमदार अनिल गोटे यांनी दिली.

आमदार गोटे यांनी 17 एप्रिल 2013 रोजी विधानसभेत औचित्याचा मुद्दा उपस्थित केला होता. त्यावर शासनाकडून लेखी पत्राद्वारे माहिती देण्यात आली आहे. त्यात 63 कोटी रुपयांची तरतूद केल्याचे शासनाने म्हटले आहे. मनमाड-इंदूर या 350 किलोमीटर लांबीच्या रेल्वेमार्गासाठीचा सर्वेक्षण अहवाल रेल्वे बोर्डापुढे सादर करण्यात आला आहे. त्याचा खर्च 2256 कोटी अपेक्षित आहे. या रेल्वेमार्गातून येणारा परतावा दर 9.55 कोटी इतका आहे. तसा अहवाल रेल्वे बोर्डास सादर करण्यात आला आहे. या मार्गाची लांबी 350 किलोमीटर आहे. त्यापैकी 192 किलोमीटर रेल्वेमार्ग हा महाराष्ट्रातून जाणार आहे. त्यासाठी सुधारित खर्च एक हजार 278 कोटी इतका आहे. या प्रकल्प खर्चाच्या 50 टक्के सहभाग देण्याचा निर्णय मंत्रिमंडळाकडून घेण्यात आला आहे. महाराष्ट्र शासनाने रेल्वे प्रकल्पासाठी सन 2013-14 या आर्थिक वर्षात 63.72 कोटी इतका निधी अर्थसंकल्पित केलेला आहे. रेल्वे बोर्ड, मध्य रेल्वे मुंबई यांनी सदर रेल्वे प्रकल्पासाठी निधीची मागणी केल्यास निधीच्या उपलब्धतेनुसार वितरित करण्याची कार्यवाही करण्यात येईल, असे शासनाने पत्रात नमूद केल्याची माहिती आमदार गोटे यांच्याकडून देण्यात आली आहे.

254 कोटी रुपये झाले उपलब्ध मनमाड-इंदूर रेल्वेमार्गासाठी सातत्याने पाठपुरावा सुरू आहे. केंद्र सरकार, रेल्वे विभागाने या विषयाला पुरवणी अर्थसंकल्पात मंजुरी दिली आहे. महाराष्ट्र सरकारने आतापर्यंत 127 कोटी रुपयांची तरतूद केली आहे. आता मध्य प्रदेश सरकारलाही तेवढाच पैसा उपलब्ध करून द्यावा लागेल. महाराष्ट्र आणि मध्य प्रदेश सरकार देईल, तेवढाच पैसा केंद्र सरकारला द्यावा लागेल. त्यामुळे सद्य:स्थितीत एकूण 254 कोटी 88 लाख रुपये या मार्गासाठी खर्च करण्याची सोय झाली आहे. आता मात्र शासनाच्या राजकीय इच्छाशक्तीची आवश्यकता आहे.

रेल्वे रिझर्व्हेशनच्या भल्यामोठया रांगेत उभे राहून वेटिंग तिकीट मिळाले तरी तुम्हाला रेल्वेनं प्रवास करता येईलच, असे आता सांगता येणार नाही. कारण नवी दिल्ली / रत्नागिरी- रेल्वे रिझर्व्हेशनच्या भल्यामोठया रांगेत उभे राहून वेटिंग तिकीट मिळाले तरी तुम्हाला रेल्वेनं प्रवास करता येईलच, असे आता सांगता येणार नाही. कारण रेल्वे प्रशासनाने आता वेटिंग संदर्भातील नियम बदलले आहेत. याचा फटका प्रतीक्षा यादीवरील तिकिटावर निदान उभ्यानं तरी प्रवास करता येईल, अशा आशेवर राहणा-या प्रवाशांना बसणार आहे. लांब पल्ल्यांच्या गाडयांमध्ये अनेकदा रिझव्‍‌र्हेशन कन्फर्म (निश्चित) झाले नाही तरी वेटिंगवर उभे राहून जाऊ, असे म्हणून अनेक प्रवासी रिझव्‍‌र्हेशनच्या डब्यातून किंवा जनरल डब्यातून आतापर्यंत प्रवास करायचे. रेल्वेच्या डब्यांमध्ये यामुळे प्रचंड गर्दी व्हायची. रेल्वेच्या निर्णयामुळे अशा गर्दीवर नियंत्रण मिळवणे शक्य होणार आहे. याआधी फक्त इंटरनेटवरून वेटिंग तिकीट मिळाले असल्यास प्रवाशाला त्या गाडीतून प्रवास करता येत नव्हता. आता मात्र रेल्वेच्या रिझव्‍‌र्हेशन काउंटरवरून वेटिंग तिकीट घेतले असले तरी तुम्हाला त्या गाडीतून प्रवास करता येणार नाही. असा प्रवास कुणी करत असल्यास गाडीतील टीटीई (ट्रॅव्हलिंग टिकेट एक्झामिनर) त्या व्यक्तीस गाडीतून खाली उतरवू शकतात, तसेच त्या व्यक्तीला दंडही भरावा लागू शकतो, असे रेल्वे प्रशासनाकडून बदलण्यात आलेल्या नियमांमध्ये म्हटले आहे.  या निर्णयांची अमलबजावणी रेल्वे प्रशासनाकडून तातडीने सुरू करण्यात आली आहे. त्यामुळे ज्यांच्याकडे वेटिंग तिकीट असेल अशा प्रवाशांनी आधी टीटीईकडे जागा आहे की नाही, याची विचारणा करणे आवश्यक आहे. टीटीईने जागा असल्याचे सांगितल्यासच त्या प्रवाशाला वेटिंग तिकिटावर प्रवास करणे शक्य आहे. अन्यथा त्या व्यक्तीला प्रवास करता येणार नाही. नेहमी रिझव्‍‌र्हेशनने प्रवास करणा-या रेल्वे प्रवाशांनी रेल्वे प्रशासनाच्या या निर्णयाचे स्वागत केले आहे. यामुळे गाडयांमधील गर्दी कमी होऊन पर्यायाने प्रवास करताना होणारा त्रास कमी होईल, असे त्यांचे म्हणणे आहे. मात्र अनेकांनी या निर्णयावर नाराजी व्यक्त केली आहे. तसेच या निर्णयामुळे रेल्वेला देखील तोटाच अधिक होईल, असे जाणकारांचे मत आहे.

नाशिक- मुसळधार पावसामुळे मध्य रेल्वेचा मुंबई - नागपूर रेल्वेमार्गावर रूळाखालील स्लिपर आणि खडी वाहून गेल्याने हा मार्ग बंद झाला होता. त्यामुळे या मार्गावरून धावणार्‍या रेल्वेगाड्या बंद करण्यात आल्या. रेल्वेची ही सेवा पूर्ववत करण्यासाठी सुमारे चाळीस तास लागणार असल्याने दुसर्‍या दिवशी रविवारीही प्रवासी गाड्या रद्द करण्यात आल्या, तर काही गाड्यांचा मार्ग बदलण्यात आला होता. मुंबईहून भुसावळकडे जाणारी गीतांजली एक्स्प्रेस तब्बल सात उशिरा धावत होती, तर पावसामुळे हावडा- मुंबई दीड तास आणि हटिया एक्स्प्रेस सुमारे चार तासाने उशिरा धावत होत्या.

नागपूर - मुंबई रेल्वेमार्ग बंद झाल्याने नाशिकरोड येथील प्रवाशांची गैरसोय झाली. नागपूरकडे जाणार्‍या सेवाग्राम, नंदीग्राम या प्रवासी गाड्या रद्द करण्यात आल्या होत्या. विदर्भ एक्स्प्रेस, हावडा, हावडा मेल, हावडा एक्स्प्रेस या प्रवासी गाड्या वडनेरा-नरखेडामार्गे पुढे गेल्या. त्यामुळे काही प्रवाशांनी या मार्गे जाणे पसंत केले, तर अनेक प्रवाशांनी आपले तिकीट रद्द करून प्रवास रद्द केला. मुंबई- नागपूर मार्ग सुरू होण्यासाठी 40 तासांचा मेगाब्लॉक टाकण्यात आला होता. त्यामुळे उद्यापासून काही रेल्वे सुरू होण्याची शक्यता असल्याचे रेल्वेच्या सूत्रांनी सांगितले.

23-07-2013
Secunderabad
Shri Mallikarjun Kharge, Hon’ble Minister for Railways Lays Foundation Stone for Rail Bridge Across Bennithora River on Bidar-Gulbarga New Railway Line

मुगलसराय(चंदौली): स्थानीय रेल मंडल के गंजख्वाजा स्टेशन के पास सोमवार की शाम रेलवे ट्रैक ठीक करने वाली मटिसा (मैकेनिकल ट्रैक कंट्रोल मशीन) पटरी से उतर गई। दुर्घटनाग्रस्त होने से मुगलसराय-गया रूट पर देर रात आवागमन ठप रहा। आधा दर्जन से अधिक यात्री ट्रेनें स्टेशन सहित अन्य जगहों पर खड़ी हो गई। बाद में रेल प्रशासन द्वारा अप की तरफ से आने वाले ट्रेनों को तीसरी लाइन से चलाया गया। यातायात बाधित होने से जंक्शन पर यात्रियों ने हंगामा भी किया।
बताया गया कि अपराह्न 4.30 बजे के लगभग डाउन लाइन पर 'मटिसा' द्वारा ट्रैकों को ठीक किया जा रहा था। उसी दौरान उक्त मशीन ट्रैक से उतर गई। इसके चलते डाउन व अप लाइन बाधित हो गई। इसके चलते मुगलसराय से गया की तरफ जाने वाली और उधर से आने वाले ट्रेनें जहां की तहां खड़ी करा दी गई। कुछ देर बाद रेल प्रशासन द्वारा अप की तरफ से आने वाली ट्रेनों का परिचालन शुरू किया वहीं डाउन की तरफ जाने वाली ट्रेनें विभिन्न जगहों पर खड़ी रहीं।
इस गड़बड़ी के चलते 03125 आनन्द विहार-कोलकता एक्सप्रेस ट्रेन स्थानीय जंक्शन पर रोक दिया गया। वहीं 12308 जोधपुर हावड़ा एक्सप्रेस, 13010 देहरादून हावड़ा एक्सप्रेस ट्रेन, 18632 वाराणसी रांची इंटरसिटी ट्रेन को विभिन्न जगहों पर रोक दिया गया। जंक्शन पर खड़ी ट्रेन के यात्रियों द्वारा काफी देर तक ट्रेन न खुलने से नाराज होकर उप स्टेशन अधीक्षक कार्यालय पर जमकर हो हंगामा भी मचाया। हालांकि रेलवे द्वारा सूचना प्रसारण केंद्र द्वारा बराबर यात्रियों को दुर्घटना के बाबत जानकारी देते हुए ट्रेनों के विलम्बित होने की सूचना प्रसारित की जा रही थी। दुर्घटना की सूचना मिलते ही मंडल के अधिकारियों व कर्मचारी मौके पर पहुंच गए और 'मटिसा' को ट्रैक से हटाने के कार्य में जुट गए। वहीं कुछ देर बाद यार्ड में खड़ी वाराणसी संभलपुर-रांची इंटरसिटी एक्सप्रेस ट्रेन को यार्ड से पुन: प्लेटफार्म पर लाया गया।
अधिकारियों ने कहा कि मशीन के कुछ पार्टस उलट गए है जिसके चलते डाउन लाइन पर यातायात बाधित हो गया है। वहीं अप की ट्रेनों को तीसरी लाइन से धीमी गति से चलाया जा रहा है। इसके साथ ही दोनों लाइन पर यातायात बहाल करने का प्रयास देर रात तक जारी रहा।

23-07-2013
Secunderabad
Shri Mallikarjun Kharge, Hon’ble Minister for Railways Lays Foundation Stone for Rail Bridge Across Bennithora River on Bidar-Gulbarga New Railway Line

MANGALORE: The meeting of newly constituted divisional railway users' consultative committee (DRUCC) was held at railway divisional office at Palakkad on Tuesday. This is 149th meeting of DRUCC. There are 19 members in the committee and they are representatives of members of parliament, chamber of commerce, merchants association, railway passenger associations, association for physically challenged, and so on.

Tenure of this committee is for two years and the newly nominated members of this committee attended their first meeting. Out of 19 members, 14 members were present. The members elected K N Ganesan, representing Tirur Chamber of Commerce as their representative to zonal railway users' consultative committee (ZRUCC) which is functioning at Southern Railway headquarters at Chennai.

Piyush Agarwal, chairman of DRUCC and divisional railway manger, Palakkad who presided over the meeting said members of DRUCC are ears and eyes of railways and requested members to help railways by giving valuable suggestions to improve the passenger amenities in the division. P A Dhanajayan, senior divisional commercial manager welcomed the members and briefed about Palakkad division through power point presentation.

Mohan A Menon, additional divisional railway manager delivered vote of thanks.

BHUBANESWAR: In a bid to provide comfortable journey to the passengers, East Coast Railway has decided to increase the composition of Puri-Paradeep-Puri Express permanently with provision of one AC Chair Car coach.

18414/18415 Puri-Paradeep-Puri Express will be augmented with one AC Chair Car Coach permanently, with immediate effect, an official release said.

Now the train will run with one AC Chair Car Coach, 07 Second Class Chair Car Coaches and two Guard cum luggage van coaches.

मुगलसराय(चंदौली): स्थानीय रेल मंडल के गंजख्वाजा स्टेशन के पास सोमवार की शाम रेलवे ट्रैक ठीक करने वाली मटिसा (मैकेनिकल ट्रैक कंट्रोल मशीन) पटरी से उतर गई। दुर्घटनाग्रस्त होने से मुगलसराय-गया रूट पर देर रात आवागमन ठप रहा। आधा दर्जन से अधिक यात्री ट्रेनें स्टेशन सहित अन्य जगहों पर खड़ी हो गई। बाद में रेल प्रशासन द्वारा अप की तरफ से आने वाले ट्रेनों को तीसरी लाइन से चलाया गया। यातायात बाधित होने से जंक्शन पर यात्रियों ने हंगामा भी किया।
बताया गया कि अपराह्न 4.30 बजे के लगभग डाउन लाइन पर 'मटिसा' द्वारा ट्रैकों को ठीक किया जा रहा था। उसी दौरान उक्त मशीन ट्रैक से उतर गई। इसके चलते डाउन व अप लाइन बाधित हो गई। इसके चलते मुगलसराय से गया की तरफ जाने वाली और उधर से आने वाले ट्रेनें जहां की तहां खड़ी करा दी गई। कुछ देर बाद रेल प्रशासन द्वारा अप की तरफ से आने वाली ट्रेनों का परिचालन शुरू किया वहीं डाउन की तरफ जाने वाली ट्रेनें विभिन्न जगहों पर खड़ी रहीं।
इस गड़बड़ी के चलते 03125 आनन्द विहार-कोलकता एक्सप्रेस ट्रेन स्थानीय जंक्शन पर रोक दिया गया। वहीं 12308 जोधपुर हावड़ा एक्सप्रेस, 13010 देहरादून हावड़ा एक्सप्रेस ट्रेन, 18632 वाराणसी रांची इंटरसिटी ट्रेन को विभिन्न जगहों पर रोक दिया गया। जंक्शन पर खड़ी ट्रेन के यात्रियों द्वारा काफी देर तक ट्रेन न खुलने से नाराज होकर उप स्टेशन अधीक्षक कार्यालय पर जमकर हो हंगामा भी मचाया। हालांकि रेलवे द्वारा सूचना प्रसारण केंद्र द्वारा बराबर यात्रियों को दुर्घटना के बाबत जानकारी देते हुए ट्रेनों के विलम्बित होने की सूचना प्रसारित की जा रही थी। दुर्घटना की सूचना मिलते ही मंडल के अधिकारियों व कर्मचारी मौके पर पहुंच गए और 'मटिसा' को ट्रैक से हटाने के कार्य में जुट गए। वहीं कुछ देर बाद यार्ड में खड़ी वाराणसी संभलपुर-रांची इंटरसिटी एक्सप्रेस ट्रेन को यार्ड से पुन: प्लेटफार्म पर लाया गया।
अधिकारियों ने कहा कि मशीन के कुछ पार्टस उलट गए है जिसके चलते डाउन लाइन पर यातायात बाधित हो गया है। वहीं अप की ट्रेनों को तीसरी लाइन से धीमी गति से चलाया जा रहा है। इसके साथ ही दोनों लाइन पर यातायात बहाल करने का प्रयास देर रात तक जारी रहा।