ProUI

मुंबई


हार्बर मार्गावर पनवेलहून सीएसटीकडे जाणा-या एका लोकलमध्ये बिघाड झाल्याने पनवेल-सीएसटी मार्गावरील रेल्वे वाहतूक काही काळासाठी ठप्प झाली आहे. यामुळे प्रवाशांचा खोळंबा झाला. मात्र हा बिघाड दुरुस्त करण्यात आला असून हार्बर मार्गावरील अप वाहतूक सुरू करण्यात आली आहे.

पनवेलहून सीएसटीकडे जाणा-या एका लोकलमध्ये १०:५०च्या सुमारास रे-रोड-कॉटनग्रीन स्टेशन दरम्यान तांत्रिक बिघाड झाल्याने या मार्गावरील वाहतूक ठप्प झाली. यामुळे सीएसटीकडे जाणारे चाकरमानी प्रवासी संतापले. लोकलमधील तांत्रिक बिघाड ११:१५च्या सुमारास दूर करण्यात रेल्वेचे कर्मचा-यांना यश आले असून या मार्गावरील वाहतूक हळूहळू पूर्वपदावर येत आहे. दरम्यान, या मार्गावरील दोन पनवेल आणि दोन वांद्रे लोकल रद्द करण्यात आल्या आहेत. प्रवाशांच्या सोयीसाठी दोन पनवेल लोकल आणि एक वांद्रा लोकल वडाळ्याहून सोडण्यात आल्याचे सांगण्यात आले आहे.

नागपूर , म.टा. विशेष प्रतिनिधी

सिंदी रेल्वेजवळ रेल्वे मार्ग वाहून गेल्याची कोणतीही सूचना प्रवाशांना वेळेत न दिल्यामुळे राजधानी एक्सप्रेसच्या प्रवाशांना जो आर्थिक , शारीरिक व मानसिक त्रास झाला याला उत्तर रेल्वे दिल्ली आणि मध्य रेल्वे नागपूर मंडळाचा निष्काळजीपणा जाबाबदार असून , या गाडीतील प्रवाशांना टोकन म्हणून प्रत्येकी ५०० रु. भरपाई देण्यात यावी , अशी मागणी प्रवाशांनी केली आहे.

नागपूरचे अविनाश प्रभुणे यांनी रेल्वेचा हा निष्काळजीपणा लक्षात आणून दिला आहे. सिंदी रेल्वे जवळील घटना मोठीच होती त्यामुळे तो मार्ग दुरुस्त करण्यासाठी प्रशासानने प्राधान्य दिले यात आक्षेप नाही. मात्र , रेल्वेचे सर्वच अधिकारी-कर्मचारी या कामावर नव्हते. जे कार्यालयात होते त्यांनी योग्य समन्वय न साधल्यामुळे त्याचा त्रास प्रवाशांना सहन करावा लागला. प्रभुणे यांनी दिलेल्या माहितीनुसार , ते स्वतः , सुनील राजदान गाझियाबाद , नवीन सन्याल नवी दिल्ली , सुहास उर्ध्वरेषे नागपूर , बलवंत सिंग चंदीगढ हे प्रवाशी २४ जुलै रोजी १२४३४ हजरत निजामुद्दीन- चेन्नई राजधानी एक्सप्रेसने दिल्लीवरून बी टू कोचने निघाले. २४ रोजी १६.०० वाजता ही गाडी ह. निमाजुद्दीनवरू निघाली. मात्र , गाडी निघताना किंवा निघाल्यानंतरही प्रवाशांना ही गाडी नागपूरला जाणार नाही किंवा गाडीचा मार्ग बदलण्यात येईल अशी कोणतीही सूचना देण्यात आली नव्हती. सुनील राजदान आणि नवीन सन्याल यांना गोंदियाला जायचे होते. त्यामुळे त्यांनी २३ रोजी तात्काळ कोट्यातून तिकीट खरेदी केले होते. रेल्वेने त्यांना नागपूरपर्यंतचे तिकीट दिले होते. मात्र , सिंदी रेल्वेच्या अपघाताची आणि त्यामुळे वाहतूक विस्कळीत झाल्याची सूचना अगोदरच दिली असती तर राजधानीचे तात्काळ तिकीट खरेदी न करता अन्य पर्याय शोधला असता. मात्र तिकीट काऊंटरवरही त्यांना कोणी सांगितले नाही. राजधानी एक्सप्रेसच्या आत जाहीर अनाउन्समेन्टची व्यवस्था आहे. हजरत निजामुद्दीनवरून गाडी निघाल्यानंतर टीटीईने तिकीट तपासणी केली. मात्र त्यानेही मार्गात बदलाविषयी काहीही सांगितले नाही. तसे कळले असते तर इटारसी किंवा भोपाळला उतरून नागपूरला पोहचण्याची पर्यायी व्यवस्था केली असती , असे प्रभुणे यांनी म्हटले आहे. मात्र , आपण नागपूरलाच पोहचणार आहोत , हा विश्वास असल्याने २२.३० वाजता पुतण्याला फोन करून ५.२५ वाजता स्टेशनवर घ्यायला येण्यास सांगितले. त्याने रेल्वेच्या वेबसाईटवर चेक केले असता ही गाडी ५.२५ वाजता नागपूर स्थानकावर येणार असल्याचे दर्शवित होते. पहाटे ५ च्या सुमारास आपण उठलो व आता अर्ध्या तासात नागपूरला उतरायचे आहे म्हणून सामान आवरू लागलो तर धक्काच बसला. कारण आमची गाडी भुसावळजवळ उभी होती. अधिक चौकशी केली असता गाडी इटारसी पासून वळविण्यात आल्याची माहिती मिळाली. या प्रकारामुळे सर्वच प्रवाशी संतापले. त्यांचा आवाज ऐकून मोहन चांद नावाचे टीटीई आले व आपल्यालाही गाडीचा मार्ग बदलाची कल्पना नव्हती असे त्यांनी सांगितले. आम्ही त्यांना तक्रार पुस्तिका मागितली. मात्र ती न देताच त्यांनी काढता पाय घेतला. त्यानंतर सकाळी ९.३० वाजता पहिल्यांदा रेल्वेच्या आत गाडी नागपूरला जाणार नसल्याचे व नागपूरला जाणाऱ्या प्रवाशांना वर्धा येथे उतरावे लागेल असे जाहीर करण्यात आले. राजधानी एक्सप्रेसने जायचे असल्याने प्रवाशांनी जास्तीचे पैसे दिले होते , पण रेल्वेने दाखविलेल्या निष्काळजीपणामुळे प्रवाशांचे सारे वेळापत्रक विस्कळीत झाले. त्यामुळे रेल्वेने संबंधित सर्व प्रवाशांना टोकन म्हणून ५०० रु. भरपाई द्यावी व ज्या अधिकारी- कर्मचाऱ्यांमुळे प्रवाशांना हा त्रास सहन करावा लागला , त्यांच्यावर कारवाई करण्याची मागणी प्रभुणे यांनी केली आहे.

यवतमाळ ,

ब्रिटिशांच्या काळापासून रूळांवरून रूबाबदारपणे धावणारी शकुंतला रेल्वे आता विजनवासात गेली आहे. अतिवृष्टीचे कारण देत मध्य रेल्वेच्या भुसावळ मंडळाने यवतमाळ-मूर्तिजापूर मार्गावरील ही रेल्वेसेवा बंद केली आहे. मात्र हा रेल्वे मार्ग पूर्णपणे सुस्थितीत आहे. या मार्गाची देखरेख दारव्हा येथील इंजिनीअर व त्यांचे सहकारी करतात. त्यांच्याकडून हा मार्ग वाहतुकीसाठी अयोग्य असल्याचा कोणताही अहवाल भुसावळ मंडळाला पाठविलेला नाही. मात्र रेल्वे अधिकाऱ्यांनी मार्ग अयोग्य असल्याचे नमूद करीतच सेवा बंद केली आहे.

पूर्वी पावसामुळे अडाण नदीला पूर येत होता. त्यावेळी यवतमाळ-अकोला प्रवास करण्यासाठी शकुंतला नॅरोगेज रेल्वेच प्रवाशांसाठी आधार होती. त्यामुळे शकुंतलेच्या प्रवासी संख्येत सतत वाढच होत होती. अचानक रेल्वेने ही सेवा बंद केल्याने या मार्गावर प्रवास करणाऱ्या सामान्यांची गैरसोय होणार आहे.

लोकप्रतिनिधींचे मौन

शकुंतला रेल्वेचा मार्ग ब्रॉडगेज व्हावा , यासाठी अमरावतीचे खासदार आनंदराव अडसूळ , खासदार भावना गवळी प्रयत्नरत होते. खासदारांचे स्वीय सहाय्यक सुनील भालेराव हे भुसावळ मंडळाचे रेल्वे सदस्य आहेत. मात्र या सर्वांना अंधारात ठेवत भुसावळ ‌मंडळाने ही सेवा बंद केली आहे.

The railway police arrested a Ticket Examiner (TTE) for allegedly trying to molest a female passenger on board the Nizamuddin-Ernakulam Express here on Sunday.

R Rajan, 46, son of Raghavan, Chembarathy house, Edacherry near Vadakara in Kozhikode district, was arrested by the Kasargod railway police in connection with the complaint lodged by a 23-year-old nurse from Kottayam.

According to the railway police, the complainant alleged that the TTE tried to sexually abuse her on the moving train early on Sunday morning. She was travelling along with two friends in S7 coach of the Nizamuddin-Ernakulam Express. The TTE attempted to sexually abuse her around 4 am as she was fast asleep when the train reached Kasargod. The police recorded the statement of the woman when the train reached Kannur around 5.30 am and took the accused into custody.

MUMBAI: The authorities have resumed passing the buck on providing security to female commuters after the Saturday morning attack on a young nurse on a local.

The Government Railway Police (GRP), which has a strength of about 3,500 men, provides 388 constables for night escort on trains. But this is a severely low figure compared to the number of rakes on Western and Central railways.

The GRP complains the railways does not take enough interest in women's security. GRP commissioner Prabhat Kumar said that given the dearth of manpower in his force, hiring guards from private security agencies should be an option.

"We have written numerous letters to the railways, with detailed computation of our requirement of 1,840 additional policemen for women's security. If that comes through, we can secure women's compartments day and night," maintained Kumar. "We want the railways to take active interest in securing women commuters."

"The Railway Protection Force, which currently escorts outstation trains, can work alongside our men to escort locals too," said another senior GRP officer.

The dire lack of coordination between the railways and the GRP is evidenced by the fact that the latter's personnel below the rank of senior inspector do not even possess duty-pass for operating on railway premises. "This means that by chasing a criminal across railway lines our constables are committing an illegal activity," pointed out another officer.

Till May this year, there were 18 instances of molestation on the city railway network and two cases of rape. Apart from them, there was the horrific acid attack on Delhi resident Preeti Rathi at Bandra Terminus. Activist Sameer Zaveri said the GRP does need more manpower to curb crime and "there is no reason why the state government should not provide it with enough men".

मुंबई


हार्बर मार्गावर पनवेलहून सीएसटीकडे जाणा-या एका लोकलमध्ये बिघाड झाल्याने पनवेल-सीएसटी मार्गावरील रेल्वे वाहतूक काही काळासाठी ठप्प झाली आहे. यामुळे प्रवाशांचा खोळंबा झाला. मात्र हा बिघाड दुरुस्त करण्यात आला असून हार्बर मार्गावरील अप वाहतूक सुरू करण्यात आली आहे.

पनवेलहून सीएसटीकडे जाणा-या एका लोकलमध्ये १०:५०च्या सुमारास रे-रोड-कॉटनग्रीन स्टेशन दरम्यान तांत्रिक बिघाड झाल्याने या मार्गावरील वाहतूक ठप्प झाली. यामुळे सीएसटीकडे जाणारे चाकरमानी प्रवासी संतापले. लोकलमधील तांत्रिक बिघाड ११:१५च्या सुमारास दूर करण्यात रेल्वेचे कर्मचा-यांना यश आले असून या मार्गावरील वाहतूक हळूहळू पूर्वपदावर येत आहे. दरम्यान, या मार्गावरील दोन पनवेल आणि दोन वांद्रे लोकल रद्द करण्यात आल्या आहेत. प्रवाशांच्या सोयीसाठी दोन पनवेल लोकल आणि एक वांद्रा लोकल वडाळ्याहून सोडण्यात आल्याचे सांगण्यात आले आहे.

Mangalore

Nalin Kumar Kateel, MP, holds meeting with railway officials on pending railway issues under Mangalore Lok Sabha constituency, circuit house, 11 a.m.

Two major projects announced for Mysore in the Railway budget years ago have yet to materialise, much to stakeholders’ chagrin: a Railway Medical College in the 2009–10 Railway budget and a multifunctional complex (MFC), announced in the same year.

But four years after that announcement, there is no word on the Railway Medical College. While the civil works of the MFC was completed a year ago, the complex has not been put to use.

The then Minister of State for Railways K.H. Muniyappa had affirmed that the RMC would not be relocated from Mysore; additional land would be acquired to put the project on the fast track. But nothing has been done so far.

Land is the crux of the issue and though the Railways have about 18 acres of land, the Medical Council of India guidelines stipulate that establishing such a medical college requires a 25-acre plot of land at least.

General secretary of the Mysore Industries Association Suresh Kumar Jain pointed out that the Karnataka Industrial Area Development Board (KIADB) had adequate land for this purpose.“This is reckoned to be the best opportunity to make the right move, because the Railway Minister is from Karnataka and the State has a Congress government.

Any deal in this regard should be struck now and land transfer should take place within the next few months or it will be too late, in view of the impending Parliamentary polls,” said Mr. Jain.

The Railway Medical College and Hospital is meant for railway employees' children who wish to pursue medical education courses. The project is to be taken up on public-private participation, but a section of railway officials said there was no clarity on the project.

The MFC is meant to shore up infrastructure and amenities for rail passengers. The complex will house a food court and plaza, cyber café, pharmacy, ATMs, waiting hall, and retiring room, among other facilities, all under one roof

There are conflicting opinions on the fate of Mysore’s MFC.

One source said that the agency for implementing the project was fixed, while another stated that the bidder backed out as the non-refundable deposit amount was Rs. 75 lakh, and the lease period less than 10 years.

पूर्वोत्तर रेलवे के वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबंधक आशीष भाटिया ने शनिवार को यहां बताया कि कोलकाता-आगरा एवं गोरखपुर-अहमदाबाद साप्ताहिक एक्सप्रेस ट्रेनों के फेरे शीघ्र बढ़ा दिए जाएंगे। रेलवे अधिकारियों ने दो अगस्त को उत्सर्ग एक्सप्रेस के संचालन समारोह की तैयारियों को अंतिम रूप दिया।
वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबंधक आशीष भाटिया ने बताया कि कोलकाता एवं अहमदाबाद तक फर्रुखाबाद होकर चल रहीं दोनों साप्ताहिक ट्रेनों के फेरे बढ़ाने के लिए प्रस्ताव विचाराधीन है। दो अतिरिक्त रेक मांगी गई हैं। शीघ्र ही यह दोनों ट्रेनें सप्ताह में दो दिन चलाई जाएंगी। उन्होंने बताया कि कानपुर-आनंद विहार तक प्रस्तावित साप्ताहिक ट्रेन का संचालन रेक मिलते ही शुरू करा दिया जाएगा।
दो अगस्त को दोपहर विदेश मंत्री सलमान खुर्शीद फर्रुखाबाद-छपरा एक्सप्रेस ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे। विदेश मंत्री के लिए प्लेटफार्म नंबर पांच पर पक्का मंच बनाया जाएगा। उस पर वाटर प्रूफ सीलिंग लगाया जाएगा। वीआईपी लाज में एसी लगाया जाएगा।
अपर मंडल रेल प्रबंधक सोमेश कुमार व अन्य अधिकारियों ने भी रेलवे स्टेशन का निरीक्षण किया। ट्रेन संचालन समारोह में रेलवे महाप्रबंधक कृष्ण कुमार अटल, डीआरएम उमेश सिंह व अन्य अधिकारी मौजूद रहे।

पॉलिटेक्निक व टीईटी की परीक्षा देकर लौट रहे छात्रों की रविवार को जंक्शन पर भीड़ उमड़ पड़ी। ट्रेन पर चढ़ने के लिए मारामारी होती रही। छात्रों ने मिथिला व मौर्य, पवन, छपरा टाटा एक्सप्रेस पर कब्जा कर लिया। सैकड़ों छात्र इंजन पर चढ़ गए। ट्रेनों का परिचालन घंटो बाधित रहा। सभी छात्रों को इंजन से उतारने के बाद ट्रेन को रवाना किया गया। कई छात्र एसी बोगी में भी चढ़ गए। सीट पर बैठने के लिए छात्रों व यात्रियों में नोकझोंक होती रही। यात्रियों को दिक्कतों का सामना करना पड़ा।

वहीं काउंटर पर ट्रेनों की सूचना नहीं मिलने पर जमकर हंगामा हुआ। कर्मी थोड़ी देर के लिए काउंटर छोड़कर फरार हो गए। मिथिला व मौर्य एक्सप्रेस में दर्जन भर आरक्षित यात्री चढ़ने से वंचित हो गए। यात्रियों ने कहा कि परीक्षा के समय रेलवे को स्पेशल ट्रेन चलानी चाहिए। जिससे आरक्षित यात्रियों को सफर में दिक्कत न हो।

नक्सली क्षेत्र से गुजरने वाले ट्रेनों में बढ़ी सुरक्षा

मुजफ्फरपुर : माओवादी द्वारा 28 व 29 को बंद की घोषणा पर रेल पुलिस ने नक्सली क्षेत्रों से गुजरने वाली ट्रेनों में सुरक्षा बढ़ा दी है। जंक्शन पर रेल ट्रैक की सुरक्षा के लिए आरपीएफ व रेल पुलिस को तैनात किया है। कमांडो की भी तैनाती की गई। रेल थानाध्यक्ष सुरेश प्रसाद ने बताया कि रात में मुजफ्फरपुर से हाजीपुर व समस्तीपुर तक रेलवे ट्रैक की जांच की जाती है। जंक्शन से गुजरने वाली सभी ट्रेनों में जांच की जा रही है।