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उपनगरी का दर्जा हासिल नरेला में मेट्रो की मांग लगातार जोर पकड़ रही है। मेट्रो के तीसरे चरण में नरेला को नहीं जोड़ने से लोगों में निराशा है। लोगों का कहना है कि नरेला में बड़ी आबादी रहने के बाद यहां अब तक मेट्रो की सुविधा के लिए कोई पहल नहीं होना हैरान करने वाला है।
बड़ी संख्या में लोग करते हैं काम
नरेला औद्योगिक क्षेत्र है। यहां रोजाना बड़ी संख्या में लोग फैक्टरियों में काम करते हैं। ये रोजाना दिल्ली के विभिन्न क्षेत्रों से यहां आते हैं। ऐसे में यहां भी मेट्रो की सुविधा बहाल की जानी चाहिए।
सुदेश शर्मा, औद्योगिक क्षेत्र में कार्यरत
सार्वजनिक परिहवन व्यवस्था ठीक नहीं
नरेला की आबादी तकरीबन पांच लाख है। आसपास के गांवों में भी बड़ी आबादी रहती हैं। ग्रामीण क्षेत्रों में सड़कों की बदहाली के कारण सार्वजनिक परिवहन प्रणाली व्यवस्था कारगर नहीं हैं। लोगों को गंतव्य तक पहुंचने में घंटों बस का इंतजार करना पड़ता है।
रतना, स्थानीय निवासी नरेला
डीटीसी सेवा भी ठीक से उपलब्ध नहीं
यहां के डिपो में डीटीसी की अधिकतर बसें खटारा हो चुकी हैं। कई बसें रास्ते में खराब हो जाती हैं। इससे यहां के यात्रियों को रोजाना असुविधा होती है। महिलाएं व स्कूल कालेज की छात्राओं को ऐसी स्थिति के कारण और भी ज्यादा दिक्कतें होती हैं। ऐसे में नरेला तक मेट्रो की सुविधा उपलब्ध होने से लोगों को बड़ी राहत मिलेगी।
रवि चंद्रा, छात्र
कोई पहल नहीं
नरेला में जाम बड़ी समस्या है। मेट्रो आने पर लोगों को इस समस्या से भी छुटकारा मिल जाएगा, लेकिन अब तक इस दिशा में कोई पहल नहीं हुई है।
मनीष गुप्ता, मार्केट एसोसिएशन पदाधिकारी
दो दिन में 1.70 लाख हस्ताक्षर
नरेला में मेट्रो के लिए हस्ताक्षर अभियान लगातार जारी है। दो दिन में एक लाख 70 हजार लोगों ने हस्ताक्षर किए हैं। सितंबर में बड़े स्तर पर यह अभियान चलाया जाएगा।
केशरानी नीलदमन खत्री, स्थानीय पार्षद

BAHRAICH: Ghaghra is flowing 87 centimetres above the danger mark at Elgin Bridge on Friday. The river submerged 20 metres of the railway track near Adampur-Rewali dam on Thursday night. The villagers have been asked to vacate the area.

Chief engineer, Saryu Canal, PC Mishra and other officials reached the spot. Orders were issued to remove the villagers of the area to safer places. The engineers vainly tried to save the guide spur but about 20 metres of the track was submerged late at night which created the danger on Lucknow-Gonda railway line and Bahraich-Lucknow highway. On Friday morning, efforts to divert the water current by putting boulders also went in vain. Later the initiative to start the construction of ring dam at a distance of about 100 meters was started and four Pokland machines have been engaged in the construction. Over 50,000 population of Mehsi and Kaiserganj tehsils are affected with the flood in Ghaghra.

Due to line block/power block to facilitate engineering works in Chennai Central – Gudur section, several trains have been partially cancelled on Saturday.Train No.57239 Chennai Central – Gudur passenger and Train No.57240 Bitragunta – Chennai Central passenger trains will be partially cancelled between Gummidipundi and Chennai Central.

Fully cancelled EMU services are Train No.66026 Sullurupetta - MMC EMU scheduled to leave Sullurupetta at noon and Train No.66027 MMC – Sullurupetta MMC EMU scheduled to leave MMC at 1.40 p.m.

Besides, two EMUs partially cancelled between Ennore and Sullurpetta and ten EMU services partially cancelled between Ennore and Gummidipoondi.Also, for a period of 31 days except Tuesdays, Train No.42423 Mooremarket Complex (MMC) – Sullurupetta EMU local scheduled to leave MMC at 8.35 p.m. will be partially cancelled between Elavur – Sullurupetta and Train No.42452 Sullurupetta – Gummidipundi EMU local scheduled to leave Sullurupetta at 10.50 p.m. will be partially cancelled between Sullurupetta - Elavur.

Due to line block/power block to facilitate engineering works in Chennai Central – Gudur section, several trains have been partially cancelled on Saturday.Train No.57239 Chennai Central – Gudur passenger and Train No.57240 Bitragunta – Chennai Central passenger trains will be partially cancelled between Gummidipundi and Chennai Central.

Fully cancelled EMU services are Train No.66026 Sullurupetta - MMC EMU scheduled to leave Sullurupetta at noon and Train No.66027 MMC – Sullurupetta MMC EMU scheduled to leave MMC at 1.40 p.m.

Besides, two EMUs partially cancelled between Ennore and Sullurpetta and ten EMU services partially cancelled between Ennore and Gummidipoondi.Also, for a period of 31 days except Tuesdays, Train No.42423 Mooremarket Complex (MMC) – Sullurupetta EMU local scheduled to leave MMC at 8.35 p.m. will be partially cancelled between Elavur – Sullurupetta and Train No.42452 Sullurupetta – Gummidipundi EMU local scheduled to leave Sullurupetta at 10.50 p.m. will be partially cancelled between Sullurupetta - Elavur.

बिलासपुर। रायपुर मंडल की सीमा में शामिल दाधापारा से बैकुंठ रेलवे स्टेशन के बीच सितंबर में 7 दिन मेगा  ब्लाक होगा। रख-रखाव का काम अलग-अलग तारीख में अलग-अलग लाइन पर होगी, जिसके चलते गोंदिया-झारसुगड़ा-गोंदिया पैसेंजर इतने ही दिन बिलासपुर से रायपुर के बीच रद्द रहेगी।

रायपुर-गेवरारोड और बिलासपुर-रायपुर मेमू भी 8 सितंबर को कैंसिल रहेगी। यात्रियों की सुविधा के लिए मेगाब्लाक के दिन अमृतसर-बिलासपुर छत्तीसगढ़ एक्सप्रेस को रायपुर से बिलासपुर के बीच पैसेंजर ट्रेन के तौर पर चलाया जाएगा।
बारिश के चलते रेलवे का लदान प्रभावित है।

औसतन 70 रैक की लोडिंग वाले डिवीजन में कोयले की 50 से 60 रैक ही लोड हो रही हैं। यातायात का दबाव वर्तमान में कम है, लिहाजा रेल प्रशासन पटरी से लेकर परिचालन वाले उपकरणों में सुधार करने जा रहा है। सुधार का काम दाधापारा से बैकुंठ रेलवे स्टेशन के बीच होगा।

इस सेक्शन में रेल लाइन का तिहरीकरण हो चुका है, लिहाजा अलग-अलग तारीख में अलग-अलग पटरियों पर सुधार कार्य होगा। ऐसा नहीं है कि इससे केवल एक ही पटरी पर यातायात प्रभावित होगा। क्रासिंग पाइंट से लेकर सिग्नलिंग सिस्टम में सुधार के चलते पूरे सेक्शन में यातायात ठप होगा।

नतीजा यह कि झारसुगड़ा-गोंदिया-झारसुगड़ा पैसेंजर को बिलासपुर से रायपुर के बीच 1, 3, 8, 15, 22, 24 और 29 सितंबर को रद्द किया जाएगा। रायपुर-गेवरारोड मेमू और बिलासपुर-रायपुर मेमू को सिर्फ 8 सितंबर को रद्द किया गया है।

सात दिन रद्द रहेगी जेडी पैसेंजर, यात्रियों के लिए उठाया जाएगा नया कदम

गोंदिया से झारसुगड़ा (58118) जाने वाली पैसेंजर को रायपुर में रद्द कर दिया जाएगा। यह ट्रेन रायपुर में सुबह 9:20 बजे आकर ठहर जाएगी। इसी ट्रेन को रायपुर से दोपहर 3:50 बजे झारसुगड़ा-गोंदिया बनाकर रवाना किया जाएगा। इसी तरह झारसुगड़ा-गोंदिया (58117) पैसेंजर बिलासपुर में ठहर जाएगी, जो कि दोपहर 1:45 बजे बिलासपुर से ही गोंदिया-झारसुगड़ा बनकर छूटेगी।

क्या है विकल्प: झारसुगड़ा-गोंदिया-झारसुगड़ा पैसेंजर के रायपुर-बिलासपुर के बीच रद्द रहने से इस ट्रेन के यात्रियों के लिए छत्तीसगढ़ एक्सप्रेस विकल्प साबित होगा। अमृतसर से बिलासपुर आने वाली छत्तीसगढ़ एक्सप्रेस गोंदिया-झारसुगड़ा के यात्रियों को बिलासपुर तक लाएगी।

इसी वजह से मेगा ब्लाक के दिन अमृतसर-बिलासपुर छत्तीसगढ़ एक्सप्रेस रायपुर से बिलासपुर तक पैसेंजर बनकर चलेगी। झारसुगड़ा से गोंदिया जाने वालों को बिलासपुर-अमृतसर छत्तीसगढ़ एक्सप्रेस की सुविधा मिलेगी। यह ट्रेन पैसेंजर तो नहीं होगी, लेकिन गोंदिया जाने वालों को रायपुर तक पहुंचाएगी, जहां उन्हें उनकी पैसेंजर ट्रेन मिल जाएगी।

उसलापुर रेलवे स्टेशन के दूसरे छोर से भी मिलेगी यात्रियों को प्रवेश की सुविधा

बिलासपुर। महीने-डेढ़ महीने बाद उसलापुर रेलवे स्टेशन के दूसरे छोर से भी प्रवेश की सुविधा मिलेगी। इसके लिए शुक्रवार को फुट ओवरब्रिज का गर्डर (ढांचा) तैयार कर लिया गया। यह बिलासपुर जोन का सबसे लंबा गर्डर है। 42 मीटर लंबे गर्डर को दोपहर 1:30 बजे तक पोल पर चढ़ा लिया गया, जिसके बाद ओवरब्रिज का आकार नजर आने लगा।

रेल प्रशासन उसलापुर रेलवे स्टेशन को मिनी बिलासपुर के तर्ज पर संवारने जा रहा है। इसके लिए स्टेशन के दूसरे छोर को भी विकसित करने की योजना है। जाहिर है कि ऐसे में दूसरे छोर से प्रवेश देने की जरूरत होगी। इसी वजह से यहां फुट ओवरब्रिज को बढ़ाकर दूसरे छोर तक पहुंचाया जा रहा है।

इसी योजना ने शुक्रवार को अहम पड़ाव पूरा किया। प्लेटफार्म नंबर 2-3 और दूसरे छोर पर तैयार पोल पर ब्रिज का ढांचा चढ़ाया गया। 140 टन वजन उठाने की क्षमता वाली क्रेन से ढांचा चढ़ाने का काम सुबह 11 बजे से शुरू हुआ। डिवीजन के आला अफसरों की मौजूदगी में काम दोपहर 1:30 बजे तक पूरा हो गया।

यह गर्डर जोन के रेलवे स्टेशनों में लगे गर्डर में सबसे लंबा है। अब तक 30 से 33 मीटर लंबा गर्डर ही लगाया गया है। उसलापुर रेलवे स्टेशन के प्लेटफार्म नंबर 2-3 के बाद चार रेल लाइनें हैं। इसके बाद लोडिंग साइडिंग का 20 मीटर चौड़ा  गुड शेड है। इस तरह उसलापुर में 42 मीटर लंबे गर्डर की जरूरत पड़ी। गर्डर का वजन प्रति मीटर 1 टन के करीब होता है, लिहाजा 42 मीटर लंबे गर्डर का वजन भी 42 टन के करीब है।

2014-15 में होगा संपूर्ण विकास

उसलापुर को संवारने की योजना तैयार कर ली गई है। बिलासपुर रेल मंडल ने उसलापुर में शेड निर्माण, वाटरिंग, बाथरूम युक्त टॉयलेट, ट्रेन और इंडिकेशन बोर्ड लगाने से लेकर कटनी छोर पर एक और फुट ओवरब्रिज निर्माण का प्रस्ताव तैयार किया है। इसे महाप्रबंधक ने मंजूर कर लिया है। अब यही प्रस्ताव रेलवे बोर्ड को भेजा जा रहा है, जिसे आने वाले रेल बजट में मंजूरी मिलेगी।

दूसरे छोर से दो किमी घट जाएगी दूरी

उसलापुर रेलवे स्टेशन में प्रवेश बिलासपुर की ओर से ही हो रहा है। इसके कारण सकरी, तखतपुर, मुंगेली, कोटा से आने वालों को रोड ओवरब्रिज पार कर इस पार आना पड़ता है। रोड ओवरब्रिज से उतरने के बाद फिर से सकरी की ओर आधा किलोमीटर और फिर उसलापुर स्टेशन के लिए पटरी किनारे तकरीबन 700 मीटर की दूरी तय करनी पड़ती है।

दूसरे छोर से प्रवेश की सुविधा मिलने से सकरी की ओर से आने वालों को रोड ओवरब्रिज चढ़ने से राहत मिलेगी। इस तरह स्टेशन की दूरी डेढ़ से दो किलोमीटर घट जाएगी। दूसरे छोर में जनरल टिकट काउंटर की भी सुविधा दी जानी है, लिहाजा मुख्य प्लेटफार्म पर टिकट कटाने वालों की भीड़ छंटेगी।

अगर आप ट्रेन से अपने बूढ़े मां-बाप, पत्नी या बच्चों के साथ मुरादाबाद आ रहे हैं तो स्टेशन से घर जाने के लिए कोई और व्यवस्था कर लें अन्यथा परेशानी का सामना करने को तैयार रहें। नई व्यवस्था लागू होने के बाद स्टेशन परिसर से रिजर्व में आटो रिक्शा मिलने की व्यवस्था पूरी तरह बंद हो जाएगी। स्टेशन के बाहर मुख्य सड़क पर भी आटो की संख्या भी काफी कम होगी।
महानगर में पहली सितंबर से जाम की समस्या के समाधान को आटो रिक्शा संचालन के लिए नई व्यवस्था प्रस्तावित है। प्रशासन ने आटो संचालन के दस रुट निर्धारित किया है। प्रत्येक रुट के लिए अलग-अलग रंग का आटो रिक्शा होंगे, वे आटो निर्धारित मार्ग से बाहर नहीं चलेंगे। आटो रिक्शा को हर हाल में अपने रूट पर ही चलना पड़ेगा।
रेलवे ने अभी तक ट्रेन से उतरने वाले यात्रियों के लिए बीस आटो रिक्शा को स्टेशन पर खड़ी करने की अनुमति दे रखी है। ट्रेन से आने वाले यात्री आटो रिजर्व कर महानगर के किसी क्षेत्र में जाते हैं। नई व्यवस्था के तहत यह सुविधा अब बंद हो जाएगी।
स्टेशन के बाहर सड़क से महानगर के विभिन्न क्षेत्रों के लिए प्रत्येक दिन एक हजार से अधिक आटो चलते हैं। अब उनकी संख्या घटकर महज सौ रह जाएगी। स्टेशन के सामने से गुजरने वाली आटो रिक्शा महानगर के विभिन्न इलाकों में नहीं जाएंगे, वे केवल प्रभात मार्केट से फव्वारा तक ही चलेंगे। अन्य स्थानों पर जाने के लिए कपूर कंपनी, फव्वारा या इंपीरियल तिराहे तक पैदल या रिक्शे से जाना पड़ेगा।
अभी तक आटो रिक्शा से स्टेशन से हरथला या दिल्ली रोड दस रुपये में पहुंचा जा सकता था। अब विभिन्न स्थानों पर जाने के लिए कम से कम पंद्रह रुपये तो खर्च करने ही पड़ेंगे।
संभागीय परिवहन अधिकारी जगदीश सिंह कुशवाहा ने कहा कि नई व्यवस्था रेलवे स्टेशन परिसर के अंदर से रिजर्व में चलने वाले आटो रिक्शा नहीं मिलेंगे। जो समस्या सामने आएगी उस संबंध में मंडलायुक्त व जिलाधिकारी से वार्ता कर समाधान करने का प्रयास किया जाएगा।

दुद्धी (सोनभद्र) : गढ़वा-चोपन रेल पटरी के बीच तीव्र गति इलेक्ट्रिक इंजन चलाने के लिए रेलवे मंत्रालय ने विद्युतीकरण के लिए हरी झंडी दे दी हैं। इसके लिए दो सौ पचास करोड़ रुपया स्वीकृत कर लिया गया हैं। यह बातें गुरुवार की रात हाजीपुर जोन के महाप्रबंधक मधुरेश कुमार के साथ चल रहे धनबाद मंडल के प्रबंधक सुधीर कुमार ने जागरण से वार्ता के दौरान कही। उन्होने बताया कि अब तक उपेक्षित चल रहे गढ़वा-चोपन-सिगरौंली रेल खंड विस्तार के लिए कई महत्वपूर्ण योजनाओं को लागू किया जा रहा हैं। आने वाले कुछ ही महीनों बाद क्षेत्र के रेलवे स्टेशनों की तस्वीर बदली से नजर आएगी।  दुद्धी (सोनभद्र) : गढ़वा-चोपन रेल पटरी के बीच तीव्र गति इलेक्ट्रिक इंजन चलाने के लिए रेलवे मंत्रालय ने विद्युतीकरण के लिए हरी झंडी दे दी हैं। इसके लिए दो सौ पचास करोड़ रुपया स्वीकृत कर लिया गया हैं। यह बातें गुरुवार की रात हाजीपुर जोन के महाप्रबंधक मधुरेश कुमार के साथ चल रहे धनबाद मंडल के प्रबंधक सुधीर कुमार ने जागरण से वार्ता के दौरान कही। उन्होने बताया कि अब तक उपेक्षित चल रहे गढ़वा-चोपन-सिगरौंली रेल खंड विस्तार के लिए कई महत्वपूर्ण योजनाओं को लागू किया जा रहा हैं। आने वाले कुछ ही महीनों बाद क्षेत्र के रेलवे स्टेशनों की तस्वीर बदली से नजर आएगी। विद्युतीकरण के बाबत विस्तार पूर्वक जानकारी देते हुए उन्होने बताया कि गढ़वा से चोपन तक इसके विस्तारीकरण के लिए निविदा निकाली जा चुकी है। आने वाले कुछ ही दिनों में इस पर काम शुरु हो जाएगा। उन्होने लगभग डेढ़ वर्ष में इस कार्य को पूर्ण होने की उम्मीद जताई हैं। इसके अलावा उन्होने बताया कि क्षेत्र के लगभग सभी महत्वपूर्ण स्टेशनों के प्लेटफार्मों पर यात्री शेड व बेंच बनाने का कार्य शुरु कराया जा चुका है। इस मौके पर उनके साथ सीनियर डीसीएम दयानंद जी, डीटीएम चोपन विश्वरंजन, सीटीआई जगदीश प्रसाद समेत तमाम रेल अधिकारी उपस्थित थे।
प्रतिनिधिमंडल महाप्रबंधक से मिला
रेल रोको आंदोलन संघर्ष समिति का एक प्रतिनिधिमंडल संयोजक विपिन बिहारी व अध्यक्ष नीरज गुप्ता की अगुवाई में हाजीपुर जोन के महाप्रबंधक मधुरेश कुमार से मिला। दुद्धी नगर रेलवे स्टेशन पर रांची-चोपन इंटरसिटी,स्वर्ण जंयती, हावड़ा भोपाल समेत इस रूट पर चल रहे अन्य एक्सप्रेस ट्रेनों के ठहराव,स्टेशन को कम्प्यूटरीकृत आरक्षण की व्यवस्था समेत आठ सूत्रीय मांग पत्र का ज्ञापन सौंपा। इसके पूर्व वरिष्ठ अधिवक्ता दिनेश अग्रहरि ने महाप्रबंधक व उप महाप्रबंधक समेत रेलवे के अन्य उपस्थित शीर्ष अधिकारियों को दुद्धी तहसील मुख्यालय के भौगोलिक स्थिति के बाबत विस्तार पूर्वक जानकारी देते हुए रेल संबधित समस्याओं से अवगत कराया। प्रतिनिधिमंडल ने उन्हें बताया कि मांगों के समर्थन में सर्वदलीय मंच के बैनर तले आगामी चार सिंतबर को आंदोलन की तैयारी पूरे शबाब पर है। प्रतिनिधिमंडल की बातों को गंभीरता पूर्वक सुनने के बाद महाप्रबंधक ने उन्हे आश्वस्त किया कि मांग पत्र में उनके स्तर की मांगों पर विचार कर एक दो दिन के अंदर निर्णय ले लिया जाएगा। जबकि मंत्रालय स्तर के मांगों के बाबत कहा कि संस्तुति के साथ उसे विशेष रुप से भेजे जाने की बात कही। प्रतिनिधिमंडल में व्यापार मंडल के अध्यक्ष अछैबर नाथ गुप्ता, दुद्धी बार एसोसिएशन के पूर्व अध्यक्ष जितेंद्र कुमार श्रीवास्तव, विष्णुकांत तिवारी समेत कई लोग शामिल थे।

Southern Railway General Manager Rakesh Misra on Friday visited the Puducherry Railway station along with Divisional Railway Manager Manjula Rangarajan and other officials.

Misra reviewed construction of the fourth platform and the two road overbridges planned on the National Highway- 43 on 100-feet-road and at Arumparthapuram, besides other amenities.

While ruling out the construction of a new railway station for Puducherry, Misra said that with the decrease in funding from the allocated Rs 1,003 crore to Rs 550 crore, the works were moving at a slow pace. New trains from Puducherry to Kanyakumari, extension of Mangalore-Tiruchy Express to Puducherry and  a new train from Puducherry to Tirupati that was announced earlier would be introduced shortly, he said.

Manjula Rangarajan held discussions with the Chief Secretary and other officials of the Puducherry government regarding the projects.The tenders for constructing a road over bridge on100-feet-road have been floated.

However, the Puducherry government will have to contribute its share for the approach roads. A proposal for this has been moved to the Ministry of Urban Development for availing funds to the tune of Rs 40 crore under JNNURM, official sources said. 

For the road overbridge at Arumparthapuram, a similar proposal has been sent to the Ministry of Road Transport and Highways for a funding of Rs 24 crore for construction of approach roads.

GUWAHATI, Aug 30 – The Railway authorities detected 469 cases of passengers travelling without tickets or with irregular tickets and realised fares and fines to the tune of over Rs 3.80 lakh on a single day during surprise checks conducted in trains under the Rangia Railway Division.
An NFR official said the checking was conducted on August 28 by Chief Travelling Ticket Inspectors, along with ticket collectors and RPF personnel. A total of 293 ticketless passengers were caught from various local and long-distance trains and fares worth Rs 2,10,515 and penalty of Rs 73,250 were realised from them. Besides, 174 persons travelling with ‘irregular’ tickets were also identified and a total fare of Rs 52,715 and penalty of Rs 43,500 were collected from them.

Two cases of unbooked luggage were noticed during the drives, yielding a penalty of Rs 300. The official said that such surprise checks would continue at the Rangia division.