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रैपिड मेट्रो के चल रहे कार्यो को बृहस्पतिवार को मुख्यमंत्री के प्रधान सचिव एसएस ढिल्लो ने देखा। उन्होंने संभावना जताई कि मेट्रो दो अक्टूबर से पटरी पर दौड़ने लगेगी। तैयारियों को ले कर उन्होंने अधिकारियों की बैठक ली और उन्हें दिशा-निर्देश दिए।
ढिल्लो ने बताया कि गुड़गांव में बनाई जा रही रैपिड मेट्रो देश की पहली पब्लिक-प्राईवेट पार्टनरशिप आधार पर तैयार की जा रही है। इस पर लगभग 1100 करोड़ रुपए की लागत आई है। इसके पहले प्रथम चरण की लंबाई 5.1 किलोमीटर है और इस दूरी में 6 स्टेशन डीएलएफ फेस टू, बैलवेड्रे टावर्स, गेटवे टावर्स, मॉलसरी एवेन्यू, डीएलएफ फेस थ्री व सिकंदरपुर हैं। इसका ज्यादातर भाग सिंगल ट्रैक का है और यह लूप के रूप में चक्कर लगाएगी। रेपिड मेट्रो का दिल्ली मेट्रो से सिकंदरपुर में मिलान होगा। इससे डीएलएफ साइबर सिटी सीधे तौर पर दिल्ली से जुड़ जाएगा। रैपिड मेट्रो के प्रबंध निदेशक संजीव राय ने बताया कि रैपिड मेट्रो के प्रथम चरण का कार्य पूरा हो चुका है और अब इसके द्वितीय चरण पर भी निर्माण कार्य शुरू कर दिया गया है। इसका दूसरा चरण सिकंदरपुर से गुड़गांव सेक्टर 55-56 को जोड़ेगा। उन्होंने बताया कि प्रथम चरण में तीन कोच की पाच रेलगाड़िया लगाई जाएंगी और प्रत्येक रेलगाड़ी की क्षमता 800 यात्रियों की होगी। दिल्ली मेट्रो के टोकन और स्मार्ट कार्ड रैपिड मेट्रो में मान्य होंगे। रैपिड मैट्रो की कोच भी दिल्ली मेट्रो की तरह वातानुकूलित सुविधा से युक्त होगी और रैपिड मैट्रो के स्टेशनों पर अंदर व बाहर सीसीटीवी कैमरे भी लगाए गए है।

'ओव्हल मैदान ते विरार'ला रेल्वे मंत्रालयाचा आधार
३ हजार कोटी रुपयांचे अर्थसहाय्य देणार

ओव्हल मैदान ते विरार या एलिव्हेटेड प्रकल्पापुढील आर्थिक अडचणी सोडवण्यासाठी रेल्वेने पुढाकार घेतला असून सुमारे २३ हजार कोटी रुपयांच्या या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पासाठी रेल्वे मंत्रालयाने १० टक्के म्हणजे, तब्बल ३ हजार कोटी रुपयांचे अर्थसहाय्य उभे करण्याचा निर्णय घेतला आहे. त्यामुळे, हा प्रकल्प उभारण्यासाठी पुढे येणाऱ्या कंपन्यांपुढील आर्थिक अडचण दूर होण्यास मदत होणार आहे.

मुंबईतील उपनगरी लोकल मार्गाच्या विस्तारात जमिनीची प्रचंड कमतरता जाणवत आहे. त्यामुळे पश्चिम रेल्वेच्या सध्याच्या जाळ्यावर एलिव्हेटेड प्रकल्प राबवण्याची योजना आखण्यात आली. केंद्र सरकार आणि नियोजन आयोग या प्रकल्पाविषयी आग्रहाची भूमिका घेत असले तरी राज्यातील काही बड्या अधिकाऱ्यांकडून त्यात नकारात्मक भूमिका घेण्यात येत आहे. अशावेळी प्रचंड आर्थिक गुंतवणूक आवश्यक असलेल्या या प्रकल्पात सहभागी होणाऱ्या कंपनीपुढे कर्ज उभारणीचे अडथळे येण्याची शक्यता होती. ती दूर करण्यासाठीच रेल्वेने १० टक्के अर्थसहाय देण्याचा निर्णय घेतला आहे. रेल्वेकडून रोखे स्वरुपात सुमारे ३ हजार कोटी रुपयांची रक्कम उभारून संबंधित कंपनीस देण्यात येईल. त्याचवेळी, या प्रकल्पात स्वारस्य दाखवणाऱ्या कंपन्यांसाठी मुदतवाढ देण्याचाही निर्णय रेल्वेने घेतला आहे.

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रैपिड मेट्रो के चल रहे कार्यो को बृहस्पतिवार को मुख्यमंत्री के प्रधान सचिव एसएस ढिल्लो ने देखा। उन्होंने संभावना जताई कि मेट्रो दो अक्टूबर से पटरी पर दौड़ने लगेगी। तैयारियों को ले कर उन्होंने अधिकारियों की बैठक ली और उन्हें दिशा-निर्देश दिए।
ढिल्लो ने बताया कि गुड़गांव में बनाई जा रही रैपिड मेट्रो देश की पहली पब्लिक-प्राईवेट पार्टनरशिप आधार पर तैयार की जा रही है। इस पर लगभग 1100 करोड़ रुपए की लागत आई है। इसके पहले प्रथम चरण की लंबाई 5.1 किलोमीटर है और इस दूरी में 6 स्टेशन डीएलएफ फेस टू, बैलवेड्रे टावर्स, गेटवे टावर्स, मॉलसरी एवेन्यू, डीएलएफ फेस थ्री व सिकंदरपुर हैं। इसका ज्यादातर भाग सिंगल ट्रैक का है और यह लूप के रूप में चक्कर लगाएगी। रेपिड मेट्रो का दिल्ली मेट्रो से सिकंदरपुर में मिलान होगा। इससे डीएलएफ साइबर सिटी सीधे तौर पर दिल्ली से जुड़ जाएगा। रैपिड मेट्रो के प्रबंध निदेशक संजीव राय ने बताया कि रैपिड मेट्रो के प्रथम चरण का कार्य पूरा हो चुका है और अब इसके द्वितीय चरण पर भी निर्माण कार्य शुरू कर दिया गया है। इसका दूसरा चरण सिकंदरपुर से गुड़गांव सेक्टर 55-56 को जोड़ेगा। उन्होंने बताया कि प्रथम चरण में तीन कोच की पाच रेलगाड़िया लगाई जाएंगी और प्रत्येक रेलगाड़ी की क्षमता 800 यात्रियों की होगी। दिल्ली मेट्रो के टोकन और स्मार्ट कार्ड रैपिड मेट्रो में मान्य होंगे। रैपिड मैट्रो की कोच भी दिल्ली मेट्रो की तरह वातानुकूलित सुविधा से युक्त होगी और रैपिड मैट्रो के स्टेशनों पर अंदर व बाहर सीसीटीवी कैमरे भी लगाए गए है।

'ओव्हल मैदान ते विरार'ला रेल्वे मंत्रालयाचा आधार
३ हजार कोटी रुपयांचे अर्थसहाय्य देणार

ओव्हल मैदान ते विरार या एलिव्हेटेड प्रकल्पापुढील आर्थिक अडचणी सोडवण्यासाठी रेल्वेने पुढाकार घेतला असून सुमारे २३ हजार कोटी रुपयांच्या या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पासाठी रेल्वे मंत्रालयाने १० टक्के म्हणजे, तब्बल ३ हजार कोटी रुपयांचे अर्थसहाय्य उभे करण्याचा निर्णय घेतला आहे. त्यामुळे, हा प्रकल्प उभारण्यासाठी पुढे येणाऱ्या कंपन्यांपुढील आर्थिक अडचण दूर होण्यास मदत होणार आहे.

मुंबईतील उपनगरी लोकल मार्गाच्या विस्तारात जमिनीची प्रचंड कमतरता जाणवत आहे. त्यामुळे पश्चिम रेल्वेच्या सध्याच्या जाळ्यावर एलिव्हेटेड प्रकल्प राबवण्याची योजना आखण्यात आली. केंद्र सरकार आणि नियोजन आयोग या प्रकल्पाविषयी आग्रहाची भूमिका घेत असले तरी राज्यातील काही बड्या अधिकाऱ्यांकडून त्यात नकारात्मक भूमिका घेण्यात येत आहे. अशावेळी प्रचंड आर्थिक गुंतवणूक आवश्यक असलेल्या या प्रकल्पात सहभागी होणाऱ्या कंपनीपुढे कर्ज उभारणीचे अडथळे येण्याची शक्यता होती. ती दूर करण्यासाठीच रेल्वेने १० टक्के अर्थसहाय देण्याचा निर्णय घेतला आहे. रेल्वेकडून रोखे स्वरुपात सुमारे ३ हजार कोटी रुपयांची रक्कम उभारून संबंधित कंपनीस देण्यात येईल. त्याचवेळी, या प्रकल्पात स्वारस्य दाखवणाऱ्या कंपन्यांसाठी मुदतवाढ देण्याचाही निर्णय रेल्वेने घेतला आहे.

In order to clear extra rush of passengers attending 609th Urs-e-Shareef of Hazrath Khaja Bandanawaz , South Central Railway will run four Special Trains between Hyderabad and Gulbarga as per the following schedule:-

Train No. 07178 Hyderabad - Gulbarga special train will depart Hyderabad at 22 00 hrs on 21st September 2013 and arrive Gulbarga at 04 15 hrs on the next day. In the return direction, Train No. 07177 Gulbarga-Hyderabad special train will depart Gulbarga at 05 25 hrs on 22nd September 2013 and arrive Hyderabad at 11 30 hrs on the same day.

Train No. 07180 Hyderabad - Gulbarga special train will depart Hyderabad at 05 30 hrs on 25th September 2013 and arrive Gulbarga at 11 20 hrs on the same day. In the return direction, Train No. 07179 Gulbarga-Hyderabad special train will depart Gulbarga at 12 35 hrs on 25th September 2013 and arrive Hyderabad at 18 35 hrs on the same day.

Enroute, these special trains will stop at Begumpet, Sanatnagar, Hafizpet, Lingampalli, Nagalapalli, Shankarpalli, Ravalapallikalan , Gullaguda, Chitgidda, Vikarabad, Godamgura, Mailarum, Dharur, Rukmapur, Tandur, Mantatti, Nawandgi, Kurgunta, Seram, Malkhaid Road, Chittapur, Sulehalli and Wadi.

These Special Trains will have Ten General Second Class and Two Luggage cum Brake van Coaches totaling to Twelve Coaches.

SCR to run Eight AC Superfast Special Trains Between Secunderabad-Visakhapatnam

In order to clear extra rush of passengers during ensuing festival season, South Central Railway will run 8 AC superfast special trains between Secunderabad-Visakhapatnam as per the following schedule:-

Train No. 02728 Secunderabad – Visakhapatnam AC Superfast Special Train will depart Secunderabad at 22 10 hrs o­n 4th, 11th, 18th and 25thOctober 2013 (Fridays) and arrive Visakhapatnam at 10 35 hrs o­n the next day.

In the opposite direction, Train No.02727 Visakhapatnam - Secunderabad AC Superfast Special Train will depart Visakhapatnam at 19 05 hrs o­n 5th, 12th, 19thand 26th October 2013 (Saturdays) and arrive Secunderabad at 07 50 hrs o­n the next day.

Enroute, these AC special trains will stop at Kazipet, Warangal, Vijayawada, Eluru, Tadepalligudem, Rajahmundry, Samalkot, Annavaram, Tuni, Anakapalli and Duvvada stations in both the directions.
These trains will have 17 coaches viz, o­ne AC First Class, three AC II Tier, eleven AC III Tier and two power car coaches.

मौत का बना जंक्शन : नौ माह में दस जने काल का ग्रास
जंक्शन पर हुआ हादसा, ट्रैक से होकर प्लेटफार्म नं. एक से दो पर जा रही थीं
कासं त्न सवाई माधोपुर
रेलवे लाइन क्रॉस करने के दौरान गुरुवार सुबह दो महिलाओं की मालगाड़ी की चपेट में आने से मौके पर ही मौत हो गई। सूचना मिलने पर जीआरपी मौके पर पहुंची और ट्रेन में फंसे महिलाओं के क्षत विक्षत शव को निकालकर ट्रैक सुचारू किया। पुलिस ने मृतकों का पोस्टमार्टम कराकर शव परिजनों के सुपुर्द कर दिया।

मलारना चौड़ निवासी कमला देवी (75) उनकी बहन के बेटे की बहू राजनगर निवासी भगवती देवी (62) के यहां आई हुई थी। दोनों को भगवती देवी के मूल गांव डूडीपुरा (सपोटरा) जाना था। सुबह करीब 4:45 बजे दोनों सवाई माधोपुर से मथुरा की ओर जाने वाली ट्रेन से नारायणपुर टटवाड़ा जाने के लिए प्लेटफार्म एक से दो पर जा रही थीं। इस दौरान भगवती देवी तो प्लेटफार्म पर चढ़ गई लेकिन कमला देवी चढ़ नहीं पाई। इस बीच लाइन नं. 3 से मालगाड़ी को आता देख भगवती देवी ने कमला देवी को हाथ से चढ़ाने का प्रयास किया लेकिन कमला देवी को बचाने के प्रयास में स्वयं भी ट्रैक पर गिर गईं और दोनों के मालगाड़ी की चपेट में आने से परखच्चे उड़ गए। सूचना मिलने पर जीआरपी मौके पर पहुंची और महिलाओं के शवों को ट्रैक से निकालकर सामान्य चिकित्सालय पहुंचाया, जहां उनका पोस्टमार्टम कराकर शव परिजनों के सुपुर्द किया।

कंज्यूमर लीगल हेल्प सोसायटी अध्यक्ष हरिप्रसाद योगी ने सवाई माधोपुर जंक्शन को मौत का जंक्शन बताया है। उन्होंने बताया कि एक प्लेटफार्म से दूसरे प्लेटफार्म पर जाने के दौरान 9 माह में 10 मौतें हो चुकी हैं। ऐसे में मौतों का ग्राफ बढ़ रहा है। बकौल योगी 13 अक्टूबर को दो महिलाओं की इसलिए मौत हुई क्योंकि एक नं. प्लेटफार्म पर आने वाली ट्रेन को ऐनवक्त पर 3 नं. प्लेटफार्म पर कर दिया गया। चार से पांच सौ मीटर लंबे प्रथम श्रेणी प्लेटफार्म पर एक ही छोर पर ओवरब्रिज है। ऐसे में एक किमी दूरी एवं सामान के साथ बुजुर्ग एवं बच्चे प्लेटफार्म की ऊंचाई कम होने के चलते तथा पूर्व में लगे बैरिकेट व जालियां हटा दिए जाने से आनन फानन में रेलवे लाइन क्रॉस करते हैं। वहीं रेलवे पुलिस की अनदेखी के चलते लाइन क्रॉस करने से मौतों का आंकड़ा बढ़ता जा रहा है। उन्होंने बताया कि एक ओर रेलवे प्रशासन यात्रियों को मुस्कान देने का वादा करता है, वहीं दूसरी ओर यात्री परिवारों के चेहरों से हमेशा के लिए मुस्कान छीन लेने की लापरवाही कब तक रहेगी। उन्होंने मानवाधिकार आयोग से इस बारे में शीघ्र कार्रवाई किए जाने की मांग की है।

Thiruvananthapuram, Sep 19 — A Rs.3,000 crore regional rapid rail project to run two trains from Thiruvananthapuram to Chengannur and Haripad in Kerala was approved Thursday after Chief Minister Oommen Chandy met top railway officials.

The trains will ease travel in the crowded southern districts of Thiruvananthapuram, Kollam and Alappuzha.

"This project would be a joint initiative of the centre and the state. The Mumbai Railway Vikas Corporation (MRVC) will be submitting a detailed project report by December," said Chandy to reporters after meeting Southern Railway and MRVC officials.

"This project once commissioned will bring down the traffic on the roads in these two sectors," Chandy said.

The project has been designed to supplement the existing trains that run on these sectors, he said.

Chandy asked top railway officials at the meeting to run super fast trains in the northern districts of the state.

Bhubaneswar: Hard times ahead for ticketless travelers in trains. The Khurda Road Division of East Coast Railway has taken special ticket checking drives by deploying special checking squads to identify and penalize people travelling without or with improper tickets in trains. Failure to pay the penalty may even result in prosecution.

Till August 2013 of the current financial year, i.e. from April 2013 to August 2013, these ticket checking squads have booked about 61.53 thousand passengers for travelling without or with improper tickets which is 9.28 thousand more than the corresponding period of last year which is 17.76% more. Similarly, these squads have realized a sum of rupees 2 crore 64 lakhs and 58 thousand from the ticketless travelers during the period which is rupees 48.89 lakhs more than the corresponding period of last year by increasing 22.66%.

These special ticket checking staffs have been entrusted with the task of conducting surprise checks at different stations o­n different days over Khurda Road jurisdiction. The ticket checking squads, headed by a Chief Traffic Inspector (CTI) will conduct surprise checks in trains going in different routes or by camping at a specific station with the help of Government Railway Police (GRP) and Railway Protection Force (RPF). The ticket checking staff, however, have been instructed against rude behavior and asked to treat senior citizens and the elderly with respect.