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Following trains will arrive and depart on altered time on the given date due to apron work at (BPL) Bhopal railway station

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मुरैना निवासी विवेक ने मुरैना रेलवे स्टेशन से मंगला एक्सप्रेस में एक दिन बाद का सीएसटी मुंबई (कल्याण स्टेशन) जाने का रिजर्वेशन कराया पर उसे ८५ वेटिंग मिली| यात्रा वाले दिन आरक्षण सूची बनने के बाद जब उसे सीट नंबर का मैसेज आया तो वो ये देखकर हैरान रह गया कि उसे सीट तो मिल गयी है पर सिर्फ मुरैना से ग्वालियर तक|
सयनयान  श्रेणी में उसे एस-१ कि २० नंबर कि सीट मिली थी जिसपे वो मुरैना से ग्वालियर तक ही जा सकता था| शिकायत करने जब वो अधिकारियों के पास पहुंचा तो रेलवे अधिकारियों ने उल्टा उसे ही दोषी ठहरा दिया कि फॉर्म भरने में उसी से गलती हुई होगी|
गौरतलब है कि रेलवे ने हाल में ही बीच के स्टेशनों पे खाली बची सीट का भी स्वचालित तरीके से आवंटन शुरू कर दिया था जिससे वेटिंग यात्रियों को बीच के स्टेशनों पर बैठने कि जगह मिल जाती है जिसे रेलवे अधिकारी समझाने के बजाय यात्री पर ही दोष लगाते रहे|

Under the smart city plan a MoU (Memorandum of Understanding) is signed between Railways and urban Development Ministry that will develop at least 500 stations with better passenger amenities and integrated public transport hubs that can be easily accessed by passengers.

A per the railways, a smart city must also have smart railway stations therefore developing stations must be done before developing the city.

100 railway stations with an adjoining area of 300-800 acres would be redeveloped in conjunction with Urban Development Authority and Railways under the Smart Cities and the Atal Mission for Rejuvenation and Urban Transformation (AMRUT) Cities plans.

Initially with NBCC (National Buildings Construction Corporation) 10 railway stations will be taken up for redevelopment. Stations which will be redeveloped are –

• Lucknow,
• Varanasi,
• Bhubaneswar,
• Sarai Rohilla (Delhi),
• Kota,
• Thane,
• Varnasi,
• Jaipur, Margao (Goa),
• Tirupati
• Puducherry

Indian Railway Minister Suresh Prabhu said that several countries like Germany, Japan, South Korea, France an UK are showing interest in redevelopment of stations. Mr. Prabhu has also been busy in the meeting with overseas and domestic bankers to finance put money into the construction and development of these stations.

भोपाल स्टेशन पर एक गोपनीय मॉक ड्रिल की वजह से अफरा तफरी का माहौल बन गया| जब सूचना मिली की बीना से भोपाल आने वाली मेमू ट्रेन ६१६३२, विदिशा और भदभदा के बीच पटरी से उतर गयी है तो निचले स्तर से लेकर उच्च स्तर तक के अधिकारियों में घबराहट का माहौल बन गया और रेलवे का अधिकारी फौरन दुर्घटना यान और मेडिकल वैन सहित मौके पर पहुँच गए|
सभी के पहुँचने के बाद डीआरएम ने इसे मॉक ड्रिल घोषित कर दी| बताया जा रहा है की मॉक ड्रिल इतनी गोपनीय थी कि ना तो पुलिस अधिकारियों को और न ही रेलवे इंटेलिजेंस को इसकी जानकारी थी| ट्रेन के पटरी से उतरने कि सूचना पर इंटेलिजेंस के साथ साथ पुलिस अधिकारी भी मौके पर पहुँच गए थे|
उधर मीडिया पर ये सूचना जाने पर लोग भी अपने परिजनों का और ट्रेन के बारे मे पता करने भोपाल स्टेशन पर पहुँचने लगे थे| लोगों ने घायलों तक कि जानकारी मांगना शुरू कर दिया था और चूँकि स्टेशन अधिकारी को भी इस बात कि जानकारी नहीं थी इस वजह से यात्रियों में घबराहट का माहौल पनप गया था|

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In order to provide more accommodation for passengers, Western Railway is replacing First class coaches with AC chair car and second class coaches in three trains.

Western Railway confirmed coach replacement in three trains namely –

• Mumbai Central-Ahmedabad Gujarat Express
• Gujarat Queen
• Intercity Express

From Friday coach of Gujarat express will done between Valsad and Ahmedabad while that of Intercity Express it will be done in between Vadodara and Ahemdabad.

Officials confirmed that there will no change in timings or stoppages for the given trains apart from the number of coaches. All the three mentioned trains will now run with 22 coaches.

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देहरादून से हरिद्वार के बीच विद्युत रेल लाइन पर ट्रेनों का आवागमन तो पूरी तरह से शुरू हो गया पर चूँकि ये ट्रैक राजाजी टाइगर रिज़र्व से होते हुए गुजरता है जिस वजह से जानवरों की सुरक्षा पर सवाल खड़े हो गए हैं| विद्युत् लाइन शुरू होने से ट्रेनों की गति भी बढ़ गयी है जिस वजह से ये खतरा और भी बढ़ गया है| 
कुछ ही दिन पहले राजाजी में हाथी के बच्चे की तेज गति से आ रही ट्रेन के नीचे आ जाने से मृत्यु हो गयी थी और उससे पहले रामनगर में भी कुछ ऐसा ही हुया था|
रेलवे इस बात को लेके हालाँकि बचाव की मुद्रा में  चला गया है और ट्रेनों से हो रही जानवरों की मृत्यु की जिम्मेदारी लेने से कतरा रहा है| राजाजी में हुए हादसे के लियॆ लोको ड्राइवर के ऊपर वन विभाग द्वारा केस दर्ज करने को लेकर भी रेलवे ड्राइवर के बचाव में ही बोल रहा है|
रेलवे के अनुसार अगर रेल और वन विभाग में बेहतर सामंजस्य बिठाकर काम किया जाये तो जानवरों के साथ हादसे पूरी तरह से रोके जा सकते हैं| रेलवे ने यी भी कहा है की वन विभाग द्वारा विद्युत लाइन का प्रस्ताव पारित होने के बाद ही ये काम हो सका है जिसमे हमने सुरक्षा के सारे इंतज़ाम का दिए हैं|
रेलवे हालाँकि ये मान रहा है की मोड़ आने पर ड्राइवर को गति धीमी कर लेनी चाइये क्योंकि जानवर के ट्रेन के नीचे आने से ट्रेन पटरी से उतर भी सकती है|

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हरिद्वार से देहरादून के बीच विद्युत् रेल लाइन पूरी तरह से संचालित हो गयी और पहली बार बृहस्पतिवार को शताब्दी एक्सप्रेस देहरादून से हरिद्वार इलेक्ट्रिक इंजन से पहुंची| इससे पहले सुबह दस बजे कमीश्नर रेलवे ऑफ सेफ्टी हरिद्वार से डीजल इंजन द्वारा चलित स्पेशल ट्रेन में अन्य अधिकारिययों के साथ एलेक्ट्र्रिक लाइन की जांच के लिए रवाना हुए थे|
साढ़े तीन घंटे की गहन जाँच के बाद ये ट्रेन हरद्वार से देहरादून पहुंची और संतोषजनक निरिक्षण के बाद विद्युत् चलित इंजन युक्त एक विशेष ट्रेन देहरादून से हरिद्वार भेजी गयी जो एक घंटे पांच मिनट में देहरादून से हरिद्वार पहुँच गयी|
इसके बाद शाम को चलने वाली शताब्दी एक्सप्रेस को विद्युत् चलित इंजन द्वारा चलने की हरी झंडी मिल गयी और पहली बार विद्युत् इंजन पर ट्रेन देहरादून से हरिद्ववार आयी|

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रेलनीर को पानी की एक बड़ी ब्रांड बनाने की आईआरसीटीसी की कोशिश सफल होती नजर आ रही है| रेलनीर स्टेशन पर आये यात्रियों की पहली पसंद बनता जा रहा है क्योंकि बाकी अन्य किसी भी बिक रहे ब्रांड से ज्यादा भरोसा यात्री रेल नीर पर ही कर रहे हैं|
इस वित्त वर्ष आईआरसीटीसी ने रेल नीर से ११८ करोड़ की कमाई भी की है| पिछले वित्त वर्ष ये कमाई ८१ करोड़ की थी जिसकी अपेक्षा इस वर्ष  आईआरसीटीसी को ४६ प्रतिसशत का मुनाफा हुआ है| 
यात्रियों की माने तो रेलनीर बाकी ब्रांड से सस्ता भी है और किसी भी इधर उधर के डुप्लीकेट ब्रांड से बेहतर भी जिस वजह से इसकी मांग बढ़ रही है| इसके अलावा रेलवे का नाम इसपे थोड़ा भरोसा और बढ़ ही देता है|
बढ़ती मांग को देखते हुए आईआरसीटीसी  ने उत्पादन भी बढ़ा दिया है| अभी तक १२ करोड़ बोतलों का उत्पादन होता था पर अब इसे बढाकर १५ करोड़ कर दिया गया है|

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51188 इटारसी-भुसावल पैसेंजर और 22111 नागपुर-भुसावल पैसेंजर के डिब्बों की गन्दगी से यात्री पररेशान हो चुके हैं| ट्रेन के डिब्बों में चारों तरफ काकरोच घूमते रहते हैं और चूहे भी दौड़ते हैं| इसके अलावा ऐसा प्रतीत होता हे की मानो रेलवे तो भूल ही गया है की इनके डिब्बों में सफाई की जरूरत भी होती होगी|
भुसावल-नागपुर इंटरसिटी जो हरदा, बानापुरा, इटारसी होते हुए बैतूल जाती है उसमे तो ज्यादातर पंखे बंद पड़े रहते हैं| भुसावल के रास्ते जब ये ट्रेन नागपुर पे पहुंची तब इसमें बैठे यात्रोयों का हाल गर्मी से बेहाल था| डिब्बों में लगे ज्यादातर पंखे ख़राब थे और नीचे कॉकरोच और चूहे दौड़ रहे थे|
इटारसी-भुसावल पैसेंजर शाम को 6:45 पर चलती है पर इसमे सभी डिब्बों लाइट नहीं जलती और जब तक ट्रेन चलत है तब तक तो लाइट और पंखे काम करते हैं पर रुकते ही फिर बन्द हो जाते हैं|

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पूर्व मध्य रेलवे में आने वाले सोनपुर रेलवे स्टेशन पर एक अपने तरह के ‘हैपिनेस जंक्शन’ की शुरुआत हुई है। ‘हैपिनेस जंक्शन’ मी स्टेशन पर प्रतीक्षा कर रहे यात्रियों के लिए किताबों के साथ साथ विभिन्न प्रकार के मनोरंजन के साधन उपलब्ध हैं। साथ में ही बच्चों के लिए विशेषकर अलग से ‘किड्स जोन’ बनाया गया है, जहां विभिन्न तरह के खिलौने छोटे बच्चों के लिए उपलभ्द कराये गए हैं।
‘हैपिनेस जंक्शन’ में स्टेशन पे ही टीवी का भी प्रबंध है। इन सभी सुविधाओं के साथ ये भी कहा गया है कि इस पहल के तहत जो लोग सक्षम हैं वे अपने कपडे दान दे सकते हैं, जो जरूरतमंदों द्वारा उपयोग किये जा सकेंगे। मंडल रेल प्रबंधक, सोनपुर, मनोज कुमार अग्रवाल ने ‘हैपिनेस जंक्शन’ का उद्घाटन किया और कहा की ये सभी रेल खंडों में अपनी तरह का पहला हैप्पीनेस जंक्शन है।
ईसीआर ने अपने बयान में ये भी कहा की सभी यात्रियों के अनुसार पढ़ने के जर्नलों के साथ साथ किताबों का समृद्ध संग्रह है। मंडल के अन्य स्टेशनों पर भी ऐसी सुविधाएं जल्द ही दी जाएंगी।

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