ProUI

Central Railway will run two AC superfast special trains between Lokmanya Tilak Terminus and Lucknow to clear the extra rush of passengers.

Contraction of RUB in Phulera-Ringus-Rewari section.

காட்பாடி மார்க்கத்தில் ரயிலின் வேகம் அதிகரிப்பு
விழுப்புரம், ஆக. 15&
விழுப்புரம் & காட்பாடி இடையே 160 கி.மீ தூரத்துக்கு ரூ.500 கோடி மதிப்பில் அகல ரயில் பாதை அமைக்கும் பணி 2007ம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்டது. நீண்ட இழுபறிக்கு பிறகு அகல ரயில் பாதை அமைக்கும் பணி முடிக்கப்பட்டு ரயில் போக்குவரத்து கடந்த 2011ம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் துவங்கியது. அகல ரயில் பாதையில் முதல் ரயில் சேவையாக மதுரை & திருப்பதி விரைவு ரயில் இயக்கப்பட்டது.
அதன்பிறகு, பயணிகள் ரயில், புருலியா, கரக்பூர் உள்பட பல விரைவு ரயில்கள் இயக்கப்பட்டு வருகிறது. 50 கி.மீ வேகத்துக்கு ரயில்கள் இயக்கப்பட்டது. ரயிலின் வேகத்தை அதிகரிக்க பயணிகள் வலியுறுத்தினர்.
அதன்பேரில், முதன்மை பாதுகாப்பு ஆணையர் உள்பட உயர் அதிகாரிகள் குழு பல்வேறு கட்டங்களாக ஆய்வு செய்தது. இந்த ஆய்வு வெற்றி பெற்றதையடுத்து ரயிலின் வேகத்தை அதிகரிக்க தெற்கு ரயில்வே உத்தரவிட்டுள்ளது. விழுப்புரம் & காட்பாடி இடையே 80 கி.மீ வேகத்துக்கு ரயில்கள் கடந்த 2 நாட்களாக இயக்கப்பட்டு வருகிறது.

ALLAHABAD: The General Manager of North Central Railway (NCR) Alok Johri released the fourth edition of Disaster Management Plan-2013 prepared by the safety department of NCR during the meeting of Punctuality Department recently. He also stressed on maintaining punctuality of trains so that passengers do not face any problems while traveling to their destinations.

Speaking on the occasion, Johri said the disaster management plan would be immensely useful for railway officials in exigent circumstances. He advised that the various guidelines and directions should be thoroughly studied by the railway employees so that if the need arises, they can take immediate action without wasting precious time.

Chief Safety Officer RS Verma said the Plan has elaborate details about the work that is being done by various units of the railways at the accident site and at the divisional and zonal level. Further, it also contains details about the work that is to be done by officers and employees of the various departments in the event of an accident. The various types of resources that are needed in such situations are also mentioned in the Plan, he said. Further, it has the mobile and telephone numbers of the officers concerned with the disaster management cell.

Various heads of departments and officers of the safety department were present during the meeting.

Meanwhile, Rajbhasha Pakhwara (fortnight) was organised by North Central Railway from September 16 to 27. The programme started with lighting of lamp by the general manager. Speaking on the occasion, the GM observed that Hindi represents the culture of the country.

An exhibition was held on the occasion. Awards were given to employees for promoting Hindi. A cultural function was also held.

হাওড়া ও শিয়ালদহ শাখার ট্রেনে এমনিতেই ভিড়ে পা রাখা দায়। যাতায়াত করতে গিয়ে নিত্য নাভিশ্বাস ওঠে শহরতলির যাত্রীদের। এই অবস্থায় উৎসবের মরসুমে বাড়তি ভিড় সামলাতে আরও বেশি সংখ্যায় ১২ কামরার লোকাল ট্রেন চালানোর ব্যবস্থা করছে রেল।
বড় ট্রেনের সংখ্যা বাড়িয়েও অবশ্য পরিস্থিতি সামলানো যাবে কি না, সন্দেহ আছে। কারণ, শিয়ালদহের সব শাখার ট্রেন চলাচলে অনিয়মটাই এখন নিয়ম। কখনও চালক নেই। কখনও বা প্ল্যাটফর্মে রেক আসছে দেরিতে। কখনও আবার সিগন্যালে বিপত্তি। আর এক বার একটি ট্রেন দেরিতে চলা মানেই পরের পর সব ট্রেনেরই দেরি হওয়া। দীর্ঘ ক্ষণ পরে একটি লোকাল এসে স্টেশনে দাঁড়ালে ট্রেনের দরজায় দরজায় ঝাঁপিয়ে পড়েন অপেক্ষমাণ যাত্রীরা। ধাক্কাধাক্কিতে বেশির ভাগ যাত্রী ট্রেনে উঠতে পারেন না। পড়ে যান অনেকেই। এ-সব দৃশ্যই নিত্যদিনের। তার উপরে পুজোয় শহরতলির দর্শকের ভিড় সামলানোটা রেলের কাছে বড় চ্যালেঞ্জ।
রোজ রোজ প্রায় দমবন্ধ অবস্থায় ট্রেন-ভ্রমণের ঝক্কি এড়াতে বেশি বেশি ১২ কামরার ট্রেন চালানোর জন্য যাত্রীরা দীর্ঘদিন ধরেই রেল-কর্তৃপক্ষকে অনুরোধ করছিলেন। দীর্ঘ প্রতীক্ষার পরে পূর্ব রেল ওই ধরনের বেশ কিছু বড় ট্রেনের ব্যবস্থা করেছে। ন’কামরার অনেক ট্রেনেই জোড়া হয়েছে বাড়তি তিনটি কামরা। পূর্ব রেল সূত্রের খবর, হাওড়ায় এ-পর্যন্ত ৬৪টি এবং শিয়ালদহে ৩২টি ট্রেনে ১২ কামরার ব্যবস্থা হয়েছে। ফলে প্রায় ৩৩ শতাংশ বেশি যাত্রী যাতায়াত করতে পারছেন।
সরকারি হিসেব অনুযায়ী হাওড়া ও শিয়ালদহ মিলিয়ে প্রতিদিন প্রায় ৩০ লক্ষ যাত্রী যাতায়াত করেন। ফি-বছর চার শতাংশ যাত্রী বাড়ছে। উৎসবের মরসুমে বেড়ে যাচ্ছে প্রায় ১৫ থেকে ২০ শতাংশ যাত্রী। দুই ডিভিশন মিলিয়ে সারা দিনে ১২৮৪টি লোকাল ট্রেন চালিয়েও ভিড় সামাল দেওয়া যাচ্ছে না।
এক রেলকর্তা জানান, রেকে কামরার সংখ্যা বাড়াতে পারলে এই সমস্যার কিছুটা সমাধান করা যেতে পারে। তাই এখন সাধ্যমতো সেটাই করার চেষ্টাই চলছে। চলতি বছরের শেষ দিকে সব লোকালেই কামরার সংখ্যা বাড়ানোর কাজ শেষ হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক রবি মহাপাত্র বলেন, “সব ট্রেনে ১২ কামরা লাগিয়ে চালাতে গেলে পরিকাঠামোরও বিস্তর পরিবর্তন প্রয়োজন। এখন সেই কাজটাই করা হচ্ছে।” প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য বাড়ানো থেকে শুরু করে সিগন্যাল ব্যবস্থার পরিবর্তন পর্যন্ত সবই চলছে দুই ডিভিশনে। পূর্ব রেলের কর্তাদের আশা, এ বছরের শেষাশেষি পরিকাঠামো পরিবর্তনের কাজ শেষ হয়ে যাবে। তার পরে যাত্রীরা অনেকটাই স্বস্তিতে ট্রেনে যাতায়াত করতে পারবেন

Mohali: Amid cheers, the Hazoor Sahib Superfast Express halted at the Mohali railway station for 10 minutes this evening.The train arrived at 6.30 pm and left at 6.40 pm. Over 2,500 residents, area MLA Balbir Singh Sidhu and religious leaders turned up at the station.Meals, arranged by Gurdwara Singh Shaheedan, Gurdwara Bibi Bhani and Gurdwara Sachcha Dhan, were served to gurdwaras. Eighteen passengers boarded the train from Mohali. Fatehgarh Sahib-based Khushal Singh said it would be a special journey.Kurali resident Niranjan Singh said, "Thousands of devotees visited the gurdwara every year. The move has cheered the residents."Echoing similar sentiments, Kharar-residents Amarjit, his wife Karnail Kaur and Mohali residents Kashmir Singh and his wife Amrik Kaur said there was a mad scramble for tickets and the train would attract a large number of passengers in the coming days.The train should run thrice a week," said Kashmir Singh. Congress MLA Balbir Singh Sidhu said the residents were happy with the move.Station master MC Gupta said the train would reach Mohali at 6.38 pm every Thursday and leave for Hazoor Sahib at 6.40 pm.On its return journey, the train would reach the town at 6.12 pm every Sunday, he said.

05-10-2013
Stoppage of Trains at Shahabad station


Central Railway
Press Release
STOPPAGE AT SHAHABAD STATION 
Railways have decided to provide halt to the following trains at Shahabad on experimental basis for a period of six months. The details are as under:-
Train No. Name Shahabad Effective From
Arrival Departure
22133 Solapur-Yesvantpur Express 21.29 hrs 21.30 hrs 7.10.2013
22134 Yesvantpur-Solapur Express 06.05 hrs 06.06 hrs 7.10.2013
16331 Mumbai-Thiruvananthapuram Express 22.59 hrs 23.00 hrs 7.10.2013
16351 Mumbai-Nagarcoil Express via Tirupati 22.59 hrs 23.00 hrs 8.10.2013
16339 Mumbai-Nagarcoil Express 22.59 hrs 23.00 hrs 9.10.2013
16352 Nagarcoil-Mumbai Express via Tirupati 09.25 hrs 09.26 hrs 7.10.2013
16340 Nagarcoil-Mumbai Express 09.25 hrs 09.26 hrs 8.10.2013
16332 Thiruvananthapuram-Mumbai Express 09.25 hrs 09.26 hrs 13.10.2013
17319 Hubli-Secunderabad Tri-weekly Express 07.38 hrs 07.39 hrs 5.10.2013
17320 Secunderabad-Hubli Tri-weekly Express 19.52 hrs 19.53 hrs 5.10.2013
Passengers are requested please note.
----------------------------------
Date: October 5, 2013
This news comes to you from Public Relations Department, Central Railway, Chhatrapati Shivaji Terminus Mumbai.

Central Railway will run two AC superfast special trains between Lokmanya Tilak Terminus and Lucknow to clear the extra rush of passengers.

Central Railway will run two AC superfast special trains between Lokmanya Tilak Terminus and Lucknow to clear the extra rush of passengers.

AC SUPERFAST SPECIALS BETWEEN LOKMANYA TILAK TERMINUS AND LUCKNOW

SEE MORE ...