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হাওড়া ও শিয়ালদহ শাখার ট্রেনে এমনিতেই ভিড়ে পা রাখা দায়। যাতায়াত করতে গিয়ে নিত্য নাভিশ্বাস ওঠে শহরতলির যাত্রীদের। এই অবস্থায় উৎসবের মরসুমে বাড়তি ভিড় সামলাতে আরও বেশি সংখ্যায় ১২ কামরার লোকাল ট্রেন চালানোর ব্যবস্থা করছে রেল।
বড় ট্রেনের সংখ্যা বাড়িয়েও অবশ্য পরিস্থিতি সামলানো যাবে কি না, সন্দেহ আছে। কারণ, শিয়ালদহের সব শাখার ট্রেন চলাচলে অনিয়মটাই এখন নিয়ম। কখনও চালক নেই। কখনও বা প্ল্যাটফর্মে রেক আসছে দেরিতে। কখনও আবার সিগন্যালে বিপত্তি। আর এক বার একটি ট্রেন দেরিতে চলা মানেই পরের পর সব ট্রেনেরই দেরি হওয়া। দীর্ঘ ক্ষণ পরে একটি লোকাল এসে স্টেশনে দাঁড়ালে ট্রেনের দরজায় দরজায় ঝাঁপিয়ে পড়েন অপেক্ষমাণ যাত্রীরা। ধাক্কাধাক্কিতে বেশির ভাগ যাত্রী ট্রেনে উঠতে পারেন না। পড়ে যান অনেকেই। এ-সব দৃশ্যই নিত্যদিনের। তার উপরে পুজোয় শহরতলির দর্শকের ভিড় সামলানোটা রেলের কাছে বড় চ্যালেঞ্জ।
রোজ রোজ প্রায় দমবন্ধ অবস্থায় ট্রেন-ভ্রমণের ঝক্কি এড়াতে বেশি বেশি ১২ কামরার ট্রেন চালানোর জন্য যাত্রীরা দীর্ঘদিন ধরেই রেল-কর্তৃপক্ষকে অনুরোধ করছিলেন। দীর্ঘ প্রতীক্ষার পরে পূর্ব রেল ওই ধরনের বেশ কিছু বড় ট্রেনের ব্যবস্থা করেছে। ন’কামরার অনেক ট্রেনেই জোড়া হয়েছে বাড়তি তিনটি কামরা। পূর্ব রেল সূত্রের খবর, হাওড়ায় এ-পর্যন্ত ৬৪টি এবং শিয়ালদহে ৩২টি ট্রেনে ১২ কামরার ব্যবস্থা হয়েছে। ফলে প্রায় ৩৩ শতাংশ বেশি যাত্রী যাতায়াত করতে পারছেন।
সরকারি হিসেব অনুযায়ী হাওড়া ও শিয়ালদহ মিলিয়ে প্রতিদিন প্রায় ৩০ লক্ষ যাত্রী যাতায়াত করেন। ফি-বছর চার শতাংশ যাত্রী বাড়ছে। উৎসবের মরসুমে বেড়ে যাচ্ছে প্রায় ১৫ থেকে ২০ শতাংশ যাত্রী। দুই ডিভিশন মিলিয়ে সারা দিনে ১২৮৪টি লোকাল ট্রেন চালিয়েও ভিড় সামাল দেওয়া যাচ্ছে না।
এক রেলকর্তা জানান, রেকে কামরার সংখ্যা বাড়াতে পারলে এই সমস্যার কিছুটা সমাধান করা যেতে পারে। তাই এখন সাধ্যমতো সেটাই করার চেষ্টাই চলছে। চলতি বছরের শেষ দিকে সব লোকালেই কামরার সংখ্যা বাড়ানোর কাজ শেষ হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক রবি মহাপাত্র বলেন, “সব ট্রেনে ১২ কামরা লাগিয়ে চালাতে গেলে পরিকাঠামোরও বিস্তর পরিবর্তন প্রয়োজন। এখন সেই কাজটাই করা হচ্ছে।” প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য বাড়ানো থেকে শুরু করে সিগন্যাল ব্যবস্থার পরিবর্তন পর্যন্ত সবই চলছে দুই ডিভিশনে। পূর্ব রেলের কর্তাদের আশা, এ বছরের শেষাশেষি পরিকাঠামো পরিবর্তনের কাজ শেষ হয়ে যাবে। তার পরে যাত্রীরা অনেকটাই স্বস্তিতে ট্রেনে যাতায়াত করতে পারবেন

कानपुर। दिल्ली से गुवाहाटी जा रही 2424 गुवाहाटी राजधानी एक्सप्रेस में एनसीआर के उप मुख्य विजिलेंस आफिसर (डिप्टी सीवीओ) संजीव सहगल को ही खराब और बासी खाना परोस दिया गया। डिप्टी सीवीओ ने बासी रोटी, खराब पनीर मिलने पर तुरंत पैंट्रीकार मैनेजर को बुलाकर कानपुर सेंट्रल पर इसकी सूचना दी। इस पर कानपुर सेंट्रल से मुख्य स्वास्थ्य निरीक्षक (सीएचआई) एसएम कामरान हमीदी ट्रेन में उनके साथ इलाहाबाद तक गए और चलती ट्रेन में खाने के सैंपल भरे। इस मामले को लेकर रेलवे अफसरों के बीच हड़कंप मचा रहा। रेलवे अफसरों ने इस मामले की जांच आरपीएफ प्रभारी सेंट्रल पोस्ट को सौंपी है। नार्थ सेंट्रल रेलवे के डिप्टी सीवीओ संजीव सहगल बुधवार को राजधानी एक्सप्रेस के बी-3 कोच में दिल्ली से इलाहाबाद जा रहे थे। दोपहर दो बजे दिल्ली से ट्रेन के चलते ही उन्हें भोजन दिया गया। खाने में दी गई रोटी बासी थी जबकि पनीर और समोसे से बदबू आ रही थी। इस पर उन्होंने पैंट्रीकार के वेंडर से शिकायत की तो वह बोला कि जो भोजन है, वही खाना पड़ेगा। बाद में सूचना पर पैंट्रीकार मैनेजर पंकज कोच में गए और कोई जवाब नहीं दे सके। मामला राजधानी और डिप्टी सीवीओ का होने के कारण पूरा अमला हरकत में आ गया और सेंट्रल स्टेशन पर ट्रेन के पहुंचते ही सीएचआई ट्रेन में पहुंच गए और चलती ट्रेन में खाने के सैंपल भरकर इलाहाबाद में उतरे। इस मामले में डिप्टी सीवीओ ने स्वास्थ्य निरीक्षक अमले से भी जवाब तलब किया है। उन्होंने पूछा है कि सेंट्रल स्टेशन और ट्रेनों में परोसे जाने वाले खाने की गुणवत्ता परखने के लिए क्या किया जाता है। साथ ही यह भी पूछा है कि खाने की क्वालिटी परखने के लिए सैंपलिंग कब-कब और कैसे की जाती है। वहीं, सीएचआई ने बताया कि जिन समोसे का सैंपल लिया गया है, उनसे बदबू आ रही थी जबकि पनीर की सब्जी और रोटी बासी थी।

Mohali: Amid cheers, the Hazoor Sahib Superfast Express halted at the Mohali railway station for 10 minutes this evening.The train arrived at 6.30 pm and left at 6.40 pm. Over 2,500 residents, area MLA Balbir Singh Sidhu and religious leaders turned up at the station.Meals, arranged by Gurdwara Singh Shaheedan, Gurdwara Bibi Bhani and Gurdwara Sachcha Dhan, were served to gurdwaras. Eighteen passengers boarded the train from Mohali. Fatehgarh Sahib-based Khushal Singh said it would be a special journey.Kurali resident Niranjan Singh said, "Thousands of devotees visited the gurdwara every year. The move has cheered the residents."Echoing similar sentiments, Kharar-residents Amarjit, his wife Karnail Kaur and Mohali residents Kashmir Singh and his wife Amrik Kaur said there was a mad scramble for tickets and the train would attract a large number of passengers in the coming days.The train should run thrice a week," said Kashmir Singh. Congress MLA Balbir Singh Sidhu said the residents were happy with the move.Station master MC Gupta said the train would reach Mohali at 6.38 pm every Thursday and leave for Hazoor Sahib at 6.40 pm.On its return journey, the train would reach the town at 6.12 pm every Sunday, he said.

04113/04114 Allahabad- Udhampur- Allahabad Weekly express Festival Special (16 trips)
            The 04113 Allahabad- Udhampur WeeklyExpress festival special train will depart from Allahabad o­n every Saturday from 12.10.2013 to 30.11.2013 (08 trips) at 03.20 p.m. to reach Udhampur at 05.20 p.m. the next day. In the return direction, the 04114 Udhampur- AllahabadWeekly Express festival special train will depart from Udhampur o­n every Sunday from 13.10.2013 to 01.12.2013 (08 trips) at 07.10 p.m. to reach Allahabadat 09.25 p.m. the next day.
Comprising of Two AC II Tier, Seven Sleeper Class, Seven General Class, o­ne Disabled Friendly Second Class cum Luggage Van and o­ne Second Class cum Luggage Van (18 coaches), the 04113/04114 Allahabad- Udhampur- Allahabad WeeklyExpress special train will stop at Fatehpur, Kanpur Central, Etawah, Tundla, Aligarh, Khurja, Hapur, Meerut, Saharanpur, Ambala Cantt., Ludhiana, Jallandhar Cantt., Chakki Bank & Jammu Tawi stations enroute in both directions.

कानपुर। दिल्ली से गुवाहाटी जा रही 2424 गुवाहाटी राजधानी एक्सप्रेस में एनसीआर के उप मुख्य विजिलेंस आफिसर (डिप्टी सीवीओ) संजीव सहगल को ही खराब और बासी खाना परोस दिया गया। डिप्टी सीवीओ ने बासी रोटी, खराब पनीर मिलने पर तुरंत पैंट्रीकार मैनेजर को बुलाकर कानपुर सेंट्रल पर इसकी सूचना दी। इस पर कानपुर सेंट्रल से मुख्य स्वास्थ्य निरीक्षक (सीएचआई) एसएम कामरान हमीदी ट्रेन में उनके साथ इलाहाबाद तक गए और चलती ट्रेन में खाने के सैंपल भरे। इस मामले को लेकर रेलवे अफसरों के बीच हड़कंप मचा रहा। रेलवे अफसरों ने इस मामले की जांच आरपीएफ प्रभारी सेंट्रल पोस्ट को सौंपी है। नार्थ सेंट्रल रेलवे के डिप्टी सीवीओ संजीव सहगल बुधवार को राजधानी एक्सप्रेस के बी-3 कोच में दिल्ली से इलाहाबाद जा रहे थे। दोपहर दो बजे दिल्ली से ट्रेन के चलते ही उन्हें भोजन दिया गया। खाने में दी गई रोटी बासी थी जबकि पनीर और समोसे से बदबू आ रही थी। इस पर उन्होंने पैंट्रीकार के वेंडर से शिकायत की तो वह बोला कि जो भोजन है, वही खाना पड़ेगा। बाद में सूचना पर पैंट्रीकार मैनेजर पंकज कोच में गए और कोई जवाब नहीं दे सके। मामला राजधानी और डिप्टी सीवीओ का होने के कारण पूरा अमला हरकत में आ गया और सेंट्रल स्टेशन पर ट्रेन के पहुंचते ही सीएचआई ट्रेन में पहुंच गए और चलती ट्रेन में खाने के सैंपल भरकर इलाहाबाद में उतरे। इस मामले में डिप्टी सीवीओ ने स्वास्थ्य निरीक्षक अमले से भी जवाब तलब किया है। उन्होंने पूछा है कि सेंट्रल स्टेशन और ट्रेनों में परोसे जाने वाले खाने की गुणवत्ता परखने के लिए क्या किया जाता है। साथ ही यह भी पूछा है कि खाने की क्वालिटी परखने के लिए सैंपलिंग कब-कब और कैसे की जाती है। वहीं, सीएचआई ने बताया कि जिन समोसे का सैंपल लिया गया है, उनसे बदबू आ रही थी जबकि पनीर की सब्जी और रोटी बासी थी।

Chandigarh:
After a decade, Chandigarh has found a place among the prominent cities in the country to have a direct rail connectivity link with places of tourist and religious interest. The maiden journey of Nangal Dam-Hazoor Sahib-Nanded Super Fast Express that links Chandigarh to Hazoor Sahib was welcomed by former Union Railway Minister Pawan Kumar Bansal today.The city has already got rail connectivity with Uttarakhand, Himachal Pardesh, Madhya Pradesh, Karnataka and Goa. Besides this, rail connectivity with Jammu, Indore, Patna and Bangalore and another train from Chandigarh to Amritsar will also be soon on the track as it was approved in the railway Budget.Bansal said that another train which was being mooted by the Railway Ministry is from Ganganagar to Rishikesh is plying from Chandigarh to Haridwar. He stated that communication was going on with the Union Railway Minister to start all the approved trains for the city by the end of this year but it would depend on the availability of coaches and engines. Mohali residents rejoiced when the Hazoor Sahib Superfast Express touched at the local railway station in Phase 11 this evening. Over 2,500 persons gathered at the station to welcome the train, which reached here exactly at 6.30 pm here amidst loud religious slogans. The residents were seen greeting each other while the passengers in the train were offered packed ‘langar’ and ‘prasad’. The Anandpur Sahib constituency’s Member of Parliament Ravneet Bittu also came in the train. “The train is a very big gift to the people of the area”, said the localites.

The Hazoor Saheb Nanded Express weekly train via Chandigarh (number 22458) commenced from Nangal Dam at 4.20 pm and halted at Chandigarh at 7:08 pm and will reach Nanded at 11:45 pm the next day. The train will ply on every Friday from Nagal Dam and its return journey will be on every Saturday from Nanded. In the return journey, the train (number 22457) will start at 11 am from Nanded and halt at Chandigarh at 6 am next day and reach Nagal Dam at 8:25 pm. The city is connected with Uttrakhand, Jammu, Madhya Pardesh, Himachal Pardesh, Punjab, Karnataka and Goa. Municipal Corporation Mayor Subhash Chawla and other councillors of the Congress failed to reach the railway station to welcome of the train due to traffic jam in the city after heavy showers.

Contraction of RUB in Phulera-Ringus-Rewari section.

Bathinda:
Bathinda junction’s wait for a long-term solution to its sanitation worries got a little longer today when senior officials at Ambala said that the finalisation of the tender would take at least two months.Gulshan, senior divisional commercial manager (SDCM), Ambala division, along with some other officials, visited the Bathinda railway station today and took a stock of the sanitation situation. Although chief commercial manager general Vidya Sinha was scheduled to visit the station, she had to terminate her visit. Though close to 20 cleaners and sweepers were sent from Dhuri, Saharanpur, Ambala and Kalka and close to 15 men were hired by the junction authorities to clean up the station before the visit, the officials looked dissatisfied with the condition of the station. Despite sprinkling of DDT and other insecticides, foul smell emanated from the tracks. Discussing the situation, the SDCM told the authorities that the clearance of tender would take at least two more months because of some “technical problems”. He added that till then the authorities could initiate the work of inviting quotations to give the contract to a firm on a monthly basis.Interestingly, the earlier contract had ended on August 25 and the authorities had floated a new tender on August 12. When asked why the tender was floated earlier, the SDCM said, “We had floated a tender sometimes ago, but it had to be discharged for the non-compliance of rules and regulations. A minimum gap of at least 45 needs to be given before floating a tender.”

“There were inevitable technical issue due to which the tender couldn’t be completed in time. Till the time the work is handed over to a firm for three years, we have asked the junction authorities to hire private firms to clean up the station,” he added.

Meanwhile, the junction authorities are managing the situation precariously. “We hire at least 10 sweepers to clean up the washable aprons and tracks everyday. They are being paid wages at the rate of Rs 219. An additional four workers of the medical department are responsible for sweeping the offices and railway platforms,” said the station superintendent, Pradeep Sharma.

He also said that the situation could have been better, if people had some civic sense. He also pointed out that the exit passageway near the railway ticket booking counter was being used by the public as open urinal. “Since there is no fine, people litter every nook and corner of the station and then complain of the sanitation situation. We all can play our part in keeping the place clean,” he said.

राजेंद्रनगर टर्मिनल से खुल कर आनंद विहार टर्मिनल नयी दिल्ली जानेवाली जनसाधारण एक्सप्रेस को अचानक रद्द किये जाने से नाराज छात्रों ने शुक्रवार को जम कर हंगामा किया. छात्रों ने प्लेटफॉर्म पर घंटों प्रदर्शन किया. आरपीएफ व जीआरपी के अधिकारियों के समझाने पर छात्र माने. इसके बाद बड़ी संख्या में छात्रों की भीड़ नयी दिल्ली जानेवाली मगध और संपूर्ण क्रांति एक्सप्रेस सहित दूसरी ट्रेनों में शिफ्ट कर गयी. इसके चलते इन गाड़ियों की स्लीपर और एसी बोगियों में भी जबरदस्त भीड़ भाड़ का आलम रहा.रेल सूत्रों ने बताया कि डाउन में नयी दिल्ली से आने वाली जनसाधारण देर शाम तक नहीं पहुंच सकी. इसके कारण राजेंद्रनगर से खुलनेवाली ट्रेन को रद्द करना पड़ा. दरअसल नयी दिल्ली सहित आसपास शहरों में रविवार को रेलवे सहित कई अन्य परीक्षाएं होने वाली हैं. इनमें शामिल होने बड़ी संख्या में छात्र जनसाधारण एक्सप्रेस से रवाना होनेवाले थे, मगर अचानक ट्रेन रद्द हो जाने से उनको काफी परेशानी हुई.

Bathinda:
Bathinda junction’s wait for a long-term solution to its sanitation worries got a little longer today when senior officials at Ambala said that the finalisation of the tender would take at least two months.Gulshan, senior divisional commercial manager (SDCM), Ambala division, along with some other officials, visited the Bathinda railway station today and took a stock of the sanitation situation. Although chief commercial manager general Vidya Sinha was scheduled to visit the station, she had to terminate her visit. Though close to 20 cleaners and sweepers were sent from Dhuri, Saharanpur, Ambala and Kalka and close to 15 men were hired by the junction authorities to clean up the station before the visit, the officials looked dissatisfied with the condition of the station. Despite sprinkling of DDT and other insecticides, foul smell emanated from the tracks. Discussing the situation, the SDCM told the authorities that the clearance of tender would take at least two more months because of some “technical problems”. He added that till then the authorities could initiate the work of inviting quotations to give the contract to a firm on a monthly basis.Interestingly, the earlier contract had ended on August 25 and the authorities had floated a new tender on August 12. When asked why the tender was floated earlier, the SDCM said, “We had floated a tender sometimes ago, but it had to be discharged for the non-compliance of rules and regulations. A minimum gap of at least 45 needs to be given before floating a tender.”

“There were inevitable technical issue due to which the tender couldn’t be completed in time. Till the time the work is handed over to a firm for three years, we have asked the junction authorities to hire private firms to clean up the station,” he added.

Meanwhile, the junction authorities are managing the situation precariously. “We hire at least 10 sweepers to clean up the washable aprons and tracks everyday. They are being paid wages at the rate of Rs 219. An additional four workers of the medical department are responsible for sweeping the offices and railway platforms,” said the station superintendent, Pradeep Sharma.

He also said that the situation could have been better, if people had some civic sense. He also pointed out that the exit passageway near the railway ticket booking counter was being used by the public as open urinal. “Since there is no fine, people litter every nook and corner of the station and then complain of the sanitation situation. We all can play our part in keeping the place clean,” he said.