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Anoorag Sharma | Sep 20, 2013, 17:12PM IST
भोपाल। रेलवे प्रशासन ने यात्रियों की सुविधा के लिए लोकमान्य तिलक टर्मिनस (एलटीटी) से हजरत निजामुद्दीन के बीच दो एसी स्पेशल ट्रेन  चलाने का निर्णय लिया है। यह गाडिय़ां भोपाल में हॉल्ट लेकर जाएंगी।



ट्रेन नंबर 02109 एलटीटी-हजरत निजामुद्दीन के बीच 24 सितंबर को एसी स्पेशल चलेगी। वहीं, ट्रेन नंबर 02110 हजरत निजामुद्दीन-एलटीटी के बीच 25 सितंबर को एसी स्पेशल चलाई जाएगी। इन दोनों गाडिय़ों का भोपाल में आने का टाइम-टेबल इस प्रकार है।

टे्रन नंबर व नाम आने की तारीख व समय बजे

02109 एलटीटी-हजरत निजामुद्दीन स्पेशल 24 सितंबर की देर रात 2.00

02110 हजरत निजामुद्दीन-एलटीटी स्पेशल 25 सितंबर की रात 11.35

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17 कोच: इस स्पेशल टे्रन में एक एसी-1, तीन एसी-2 और 10 एसी-3 श्रेणी के अलावा 1 बफेट कोच और 2 ब्रेक लगेज कम जनरेटर सहित कुल 17 कोच रहेंगे।

A record amount of  Rs 5.85 lakh was realized towards penalty from 1880  persons who were detected committing the offence of ticketless / irregular travel during a Fortress Check conducted at Secunderabad Railway Station from 04 00 hrs to 22 00 hrs o­n 19thSeptember, 2013 under the direct supervision of  Shri A. Bharat Bhushan, Chief Commercial Manager, South Central Railway.

            This is the highest ever penalty amount realized in a day in any single ticket checking initiative at a Station o­n SCR. During the checks, the entire Station was fortified and all possible exit routes were sealed by Security Personnel. For carrying out the check, 150 Ticket checking staff, 24 Railway Protection Force  personnel including women constables were pressed into action under the direct supervision of Shri A. Bharat Bhushan, Chief Commercial Manager, South Central Railway.  71 Express trains, 26  Passenger trains and 50 MMTS trins  were thoroughly checked without leaving any scope for the errants to escape.

The effect of the fortress check resulted in 7%  increase in the sale of journey tickets and 12% increase in the sale of platform tickets across the counters in the station.

रेल यात्रियों के लिए एक बड़ी खुशखबरी है. रेलवे ने मधुमेह रोग के यात्री को अब ट्रेन में शूगर रहित भोजन देने की पहल की है, ताकि उनके स्वास्थ्य पर किसी प्रकार का प्रतिकूल असर नहीं पड़े. पहले चरण में राजधानी, शताब्दी और दूरंतो एक्सप्रेस में इसका ट्रायल किया जा रहा है. जिसमें बढ़िया रिस्पांस मिला है. इसकी रिपोर्ट रेलवे बोर्ड को भेजी गयी है. जल्द ही राजधानी, शताब्दी और दूरंतो एक्सप्रेस में इसे नियमित रूप से चालू किया जायेगा. यहां बता दें कि ट्रायल के रूप में अभी राजधानी, शताब्दी और दूरंतो एक्सप्रेस में शुगर फ्री भोजन, रस, चाय, कॉफी, उबला हुआ शाकाहारी व मांसाहारी भोजन, नाश्ता,करेला समेत मौसमी हरी सब्जी और पौष्टिक आहार दिया जा रहा है.

हृदय रोगियों का भी ख्याल : शुगर फ्री खाने-पीने की चीजों के अलावा कॉलेस्ट्रॉल मुक्त खाद्य पदार्थ, कॉलेस्ट्रॉल मुक्त मक्खन की भी सुविधा ट्रॉयल बेसिस पर शुरू की गयी है.

शुक्रवार, 20 सितंबर 2013
JhansiUpdated @ 5:39 AM IST
झांसी। भारत हेवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड द्वारा सामाजिक दायित्व योजना के अंतर्गत व इम्पेक्ट इंडिया के सहयोग से प्रायोजित लाइफ लाइन एक्सप्रेस 24 दिन के सफलतापूर्वक संचालन के बाद झांसी से विदा हो गई। 28 अगस्त से 19 सितंबर तक विभिन्न रोगों से पीड़ित 19719 मरीजों ने ट्रेन में मौजूद विशेषज्ञ चिकित्सकों से इलाज कराया। इस दौरान 466 मरीजों के आपरेशन किए गए।
गुरुवार को रेलवे की वीआईपी साइडिंग में आयोजित समापन अवसर पर मुख्य अतिथि केंद्रीय ग्रामीण विकास राज्यमंत्री प्रदीप जैन ने कहा कि किसी कार्यक्रम की सफलता उससे जुड़ाव व आत्मीयता पर ही निर्भर होती है। फंड की उतनी महत्ता नहीं होती है। लाइन लाइन के उद्देश्य को पूरा करने के लिए भेल परिवार, सीएसआर कमेटी, वालटिंयर्स व चिकित्सा विशेषज्ञों ने जिस तरह की मेहनत की, वह अनुकरणीय है। यह ट्रेन ललितपुर में पहले नवंबर माह में आने वाली थी, लेकिन अब फरवरी 2014 में आएगी। इस दौरान मऊरानीपुर में भी एक्सप्रेस को ले जाने का प्रयास किया जा रहा है। इस अवसर पर कार्यपालक निदेशक ए के दवे ने बताया कि झांसी में बीस हजार रजिस्ट्रेशन ने रिकार्ड बनाया है।
इस मौके पर महाप्रबंधक (ट्रांसफार्मर एवं सेवाएं) विश्वास भावे, महाप्रबंधक (लोकोमोटिव एवं फेब्रीकेशन) मुकेश खासगीवाला, अपर महाप्रबंधक एच के वर्मा, अरविंद वशिष्ठ, मृत्युंजय नेपाली, शंहशाह हैदर आब्दी आदि उपस्थित थे। कार्यक्रम का संचालन कल्याण अधिकारी आफताब अली ने किया।

इन्होंने कराए पंजीकरण
झांसी। लाइफ लाइन एक्सप्रेस 24 दिन तक लगातार विभिन्न रोगों के रोगियों की चिकित्सा के लिए आवश्यक सहायता प्रदान करती रही। कान के रोगियों के 4158, पोलियो के 756, जले एवं कटेफटे होंठ के 772, मिर्गी के 378, दांत के 4927 एवं आंख के 8728 रजिस्ट्रेशन हुए। इस ट्रेन में कान के रोगियों के 211 आपरेशन एवं 292 व्यक्तियों को श्रवण यंत्र प्रदान किए गए। 530 लोगों को दवा एवं उचित चिकित्सीय सलाह दी गई। पोलियो के 12 मरीजों की सर्जरी एवं 13 लोगों को कैलीपर वितरित किए गए। जले एवं कटेफटे होंठ के कुल 26 रोगियों की सर्जरी की गई। मिर्गी के 269 लोगों को चिकित्सीय सलाह दी गई। दांत के 2068 मरीजों को दांतों के रखरखाव के लिए चिकित्सीय सलाह एवं दवाएं दी गईं। 521 रोगियों के दांतों की जांच कर आवश्यक चिकित्सा जैसे फिलिंग आदि की गई। आंख के लगभग अधिकांश मरीजों को देखा गया एवं 217 मोतियाबिंद के सफल आपरेशन किए गए।

इनका भी रहा सहयोग
इस कार्य में नई दिल्ली, लखनऊ सहित विभिन्न स्थानों से आए चिकित्सा विशेषज्ञों द्वारा निर्वाध रूप से चिकित्सा सहायता एवं सर्जरी कार्य किया गया। भेल के अलावा रेलवे चिकित्सालय, मेडिकल कालेज,जिला अस्पताल, विद्यावती कालेज आफ नर्सिंग स्टाफ व नेहरू युवा केंद्र के कार्यकर्ताओं का योगदान रहा।

SCR to run Eight AC Superfast Special Trains Between Secunderabad-Visakhapatnam

In order to clear extra rush of passengers during ensuing festival season, South Central Railway will run 8 AC superfast special trains between Secunderabad-Visakhapatnam as per the following schedule:-

Train No. 02728 Secunderabad – Visakhapatnam AC Superfast Special Train will depart Secunderabad at 22 10 hrs o­n 4th, 11th, 18th and 25thOctober 2013 (Fridays) and arrive Visakhapatnam at 10 35 hrs o­n the next day.

In the opposite direction, Train No.02727 Visakhapatnam - Secunderabad AC Superfast Special Train will depart Visakhapatnam at 19 05 hrs o­n 5th, 12th, 19thand 26th October 2013 (Saturdays) and arrive Secunderabad at 07 50 hrs o­n the next day.

Enroute, these AC special trains will stop at Kazipet, Warangal, Vijayawada, Eluru, Tadepalligudem, Rajahmundry, Samalkot, Annavaram, Tuni, Anakapalli and Duvvada stations in both the directions.
These trains will have 17 coaches viz, o­ne AC First Class, three AC II Tier, eleven AC III Tier and two power car coaches.

The Indian Railways is set to go green by rolling out engines fuelled by environment friendly and cost-effective liquefied natural gas (LNG).

Though in the preliminary stage, the railways -- which currently uses coal, diesel and electricity as fuels -- gradually plans to switch over to the globally recognised natural gas powered locomotives.

The Research Design and Standards Organisation (RDSO) -the Lucknow research wing of the Railways -- is working on development of a prototype of an LNG-powered locomotive, as part of its efforts to adopt environment-friendly and costeffective alternative fuels.

“Once the prototype is proven on the field, the Railways plans to build another 20 LNG-based locomotives on the same concept,” said AK Mathur, spokesperson, RDSO.

It would take another 2-3 years for putting the locomotives for commercial usage, after passing all the safety tests, he added.

With the introduction of this technology, the Railways expects a 50% reduction in operating costs of locomotives. In addition, there would be an elimination of smoke from the locomotives and significant reductions in other regulated and unregulated emissions.

“Once the Railways switches over completely to natural gas as fuel for its diesel locomotives, it would amount to only 2.2 % of India’s annual natural gas consumption of 81 million tonnes and therefore commercially feasible,” said a railway official.

At present, Indian Railways uses coal, diesel and electricity as fuels for running its fleet of locomotives. Prices of both these fuels have been rising rapidly due to increasing prices of crude oil and imported coal, devaluation of the rupee and such factors that, apart from environment concerns, has prompted the public carrier to think of an alternate fuel.

Already, a short distance diesel electrical multiple unit (DEMU) has been converted into a compressed natural gas (CNG) driven locomotive in Shakoor Basti in Delhi. The concept would be soon replicated in 40 other trains.

“CNG is used for short distances while LNG would be applicable for long distance trains as well,” added the official. LNG is a natural gas (predominantly methane) that has been converted to liquid form for ease of storage or transport.

It is pertinent to mention here that the Indian Railways is one of the first railway transport systems in the world to plan LNG-run locomotives for long distances.

जागरण संवाददाता, गोरखपुर : नरकटियागंज-गोरखपुर रूट पर करीब तीस किलोमीटर तक ट्रेनों की सुरक्षा भगवान भरोसे रहती है। यह वह इलाका है, जिसमें घने जंगल और रेलवे ट्रैक के आसपास कई बड़े नाले होने की वजह से ट्रेनों को कासन (नियंत्रित गति से) पर चलाया जाता है। इस दूरी को तय करने के दौरान ट्रेनों में कोई सुरक्षा दस्ता नहीं रहता। इस समस्या की वजह बगहा और पनियहवां रेलवे स्टेशन के बीच दो रेल जोन की सीमा है। दरअसल पूर्व मध्य रेलवे की सीमा बगहा स्टेशन से आगे बाल्मीकि नगर रोड स्टेशन पर खत्म हो जाती है। इसीलिए उधर से आने वाली ट्रेनों में मौजदू आरपीएफ का सुरक्षा दस्ता बगहा रेलवे स्टेशन पर ही उतर जाता है। पूर्व मध्य रेलवे की सीमा जहां खत्म होती है, वहां से पूवरेत्तर रेलवे की सीमा शुरू होती है। इसलिए पूवरेत्तर रेलवे का सुरक्षा दस्ता पनियहवां में ट्रेन के आने का इंतजार करता है। बगहा से पनियहवां और पनियहवां से बगहा की तरफ जाने वाली ट्रेनों में इन दोनों रेलवे स्टेशनों के बीच कोई सुरक्षा दस्ता नहीं होता। जबकि, पूर्व मध्य के सुरक्षा दस्ता को पनियहवा तक आना चाहिए। सुरक्षा की इसी कमी का लाभ उठाकर बदमाश, बगहा और पनियहवां रेलवे स्टेशन के बीच इस घटना को अंजाम देने में सफल रहे।1ट्रेन में पहले से सवार थे बदमाश : जीआरपी की शुरुआती छानबीन और यात्रियों से पूछताछ में यह बात सामने आई है कि ट्रेन में बदमाश बेतिया स्टेशन पर ही सवार हो गए थे। बताते चलें कि दीपेश्वर भी बेतिया से ही बांद्रा के लिए ट्रेन में सवार हुआ था। हालांकि, बेतिया से बगहा तक बदमाशों ने एस-14 कोच के पीछे वाली कोच में यात्र की। बगहा में वे कोच संख्या एस-14 में सवार हुए थे। यहां से ट्रेन चलने के कुछ देर बाद ही उन्होंने गोली मारकर हत्या कर दी। इस कोच में कुल 49 बर्थ रिजर्व थे। इसमें बर्थ संख्या 1 से 48 तक अन्य यात्रियों के नाम से और इसके बाद बर्थ संख्या 71 दीपेश्वर के नाम से था। बाकी बर्थ आगे के स्टेशनों से रिजर्व थे। 1

GURGAON: The first phase of Rapid Metro Rail covering a distance of little over 5 km is likely to be inaugurated on October 2.The first phase will have six stations - DLF phase-II, Belvedere Towers, Gateway Towers, Moulsari Avenue, DLF Phase-III and Sikanderpur.Principal Secretary to Haryana Chief Minister S S Dhillon today reviewed the progress of laying of Rapid Metro Network here at a meeting with officers of district administration and Rapid Metro Rail Gurgaon Limited.Dhillon said it was the country's first Metro Rail system developed on PPP mode at cost of about Rs 1,100 crore.The interchange station is at Sikanderpur, where Rapid Metro connects Delhi Metro system via a skywalk. This will provide seamless connectivity to Delhi Metro, thereby connecting DLF cyber city to Delhi.Managing Director of Rapid Metro Rail Gurgaon Limited Sanjeev Rai informed Dhillon that the construction of first phase of Rapid Metro has been completed.He said work on second phase from Sikanderpur up to Sector 55-56 of Gurgaon has also commenced.Rai said that in the first phase the Rapid Metro will have three coaches with a capacity of 800 passengers.He said the Rapid Metro will have common ticketing system with Delhi Metro which means that the tokens and smart cards of Delhi Metro will work on Rapid Metro system also.This will ensure commuter convenience as there will be no requirement of purchasing multiple tickets.He said a total of five trains will deployed in first phase. CCTV Cameras have also been installed.Rai also said that with the advent of Rapid Metro, the commuters will get relief from traffic woes experienced on Gurgaon-Delhi stretch of National Highway 8.

KOCHI: Kochi Metro is hopeful that Agence Francaise de Development (AFD, the French Financial Agency which has been approached for external funding for the rail project, will make a final commitment on providing loan of around 180 million euros by November end.The final appraisal mission led by Alain Ries, Head of the transport and energy division (Paris) along with Xavier Hoang, urban transport expert and Project Manager for Kochi metro (Paris) and Gautier Kohler, Project Coordinator (India) had detailed discussions regarding the progress on different aspects of the project and expressed satisfaction on the development of surveys and studies going on.AFD team held discussions on the progress on Land Acquisition, Project construction, Procurement Plan and Financial Analysis of the project and also had deliberations with KMRL on the initiatives taken on Transit Oriented Development and Unified Metropolitan Transport Authority (UMPTA).

During their three-day mission, AFD officials undertook site inspection and studied the progress in Social Impact study, R&R policy, TOD plan and also held discussions with the stake holders of UMTA.Ernakulam District collector, Sheikh Pareeth, IGP (Eranakulam Range) K Padmakumar, City Police Commissioner K G James, Kerala state Road Transport Corporation Chairman Managing Director, K G Mohanlal, Chief Town planner- Eapen Varghese, were among those who attended the meetings.

The discussions with the AFD team have been extremely satisfying, and that the loan approval would hopefully be communicated to KMRL before the end of 2013, Elias George, Kochi Metro Managing Director, said.

He expressed confidence AFD will make a final commitment on providing loan to the tune of around 180 million euros for the project by November end.

George also expressed satisfaction regarding the AFD team's willingness to provide separate technical assistance for preparing a workable action plan for the realisation of Unified Metropolitan Transport Authority on ground.

KMRL has already assigned agencies for preparing reports on traffic survey, the Social impact and R&R policy for Kochi Metro project.

The delegation is expected to submit its report by October to enable their board to take a decision in November this year.

HUBLI: South Western Railway Sports Association (SWRSA) will organize a 7- day mega event of 26th All India Railway Chess Championship-2013-14 from September 22 to 28, 2013 at EMD loco shed in Gadag road in Hubli.It will be inaugurated by Ashok Kumar Mital, General Manager, SWR. A galaxy of chess players including grand masters, international masters are participating.Seven days of competition for team championship followed by individual championship will decide the best team in Indian Railway and best Player in Indian Railways.