ProUI

The action committee opposing the high-speed rail corridor project will take out a Collectorate march and hold a dharna on June 22.Announcing this at a press conference here on Wednesday, the action committee members said the project costing Rs. 1.18 lakh crore would rseult in the largest eviction the State has witnessed. Though it has been claimed that the project cuts across just 20 m of land in width, nearly 100 to 120 metres has been surveyed at many places raising suspicion.The march on June 22 will start from the stadium corner. It will be attended by people’s representatives and leaders of various organisations, they said.Dharmadam panchayat president Prabhakaran, Edakkad Premarajan, chairman, action committee, and P.B.M. Farmees, Convener, were present.

बर्दवान सुपर नॉन स्टाप (इएमयू) पर दैनिक यात्री कर लेते हैं कब्जा महिलाओं और बच्चों को भी नहीं बख्शा जाता बिहार के जमुई में ट्रेन पर माओवादी हमले की घटना अखबारों और टीवी चैनलों की सुर्खियां बनीं. यह ट्रेन तो जल्द ही माओवादियों के कब्जे से मुक्त हो गयी, लेकिन एक ऐसी ट्रेन भी है, जिस पर रोज कब्जा होता है. वह भी बिना हथियारों के. यह ट्रेन है बर्दवान-हावड़ा सुपर नॉन स्टॉप (इएमयू).बर्दवान स्टेशन पर दैनिक यात्रियों का आतंक सिर चढ़ कर बोलता है. वे सुनियोजित तरीके से रोजाना इस ट्रेन पर कब्जा जमा लेते हैं. आम यात्री ट्रेन में घुस ही नहीं पाता. मुश्किल से कोई इस ट्रेन में घुस कर किसी सीट पर बैठ गया तो दैनिक यात्री उसे र्दुव्यवहार कर सीट से उठा देते हैं. कभी-कभी तो ट्रेन से बाहर भी फेंक दिया जाता है. दैनिक यात्रियों का गिरोह महिलाओं और बच्चों से भी बदतमीजी से बाज नहीं आता. हालत यह है कि इनके आतंक से आम यात्री इस ट्रेन में घुसने की हिम्मत नहीं जुटा पाता. इस ट्रेन में सीट को लेकर रोजाना तू-तू मैं-मैं होती है.कभी-कभी मामला हाथापाई तक पहुंच जाता है. पूरा मामला अधिकारियों के संज्ञान में है, पर अब तक कोई कारगर कदम नहीं उठाया गया है.हावड़ा स्टेशन पहुंचे एक यात्री सोनू राय ने बताया कि उन्होंने बर्दवान स्टेशन पर अपनी एक्सप्रेस ट्रेन इसलिए छोड़ दी, क्योंकि लोकल ट्रेन से वह जल्दी हावड़ा स्टेशन पहुंचना चाहते थे. लेकिन जब हावड़ा जाने वाली एक लोकल ट्रेन में सवार हुआ तो कुछ लोगों ने सीट पर बैठने नहीं दिया. हद तो तब हो गयी जब मुङो ट्रेन से उतरने के लिए मजबूर कर दिया गया. सोनू ही नहीं, उनके जैसे सैकड़ों लोग अपने परिवार के साथ ऐसी घटनाओं के शिकार हो रहे हैं. यह भी दिलचस्प है कि सीट की खातिर महिलाओं, बच्चों और बुजुर्गो तक से र्दुव्यवहार करने वाले दैनिक यात्रियों में कोई अनपढ़ नहीं बल्कि सरकारी कार्यालयों में काम करने वाले बाबू, मैनेजर, अध्यापक और वकीलों के साथ रेलवे के कर्मचारी भी शामिल हैं. ये लोग हर रोज काम के सिलसिले में बर्दवान से इस ट्रेन में सवार होते हैं.
कैसे करते हैं कब्जा
बर्दवान नॉन स्टाप सुपर फास्ट ट्रेन बर्दवान स्टेशन से रोजाना सुबह 8.40 बजे हावड़ा के लिए खुलती है. बिना किसी स्टेशन पर रुके करीब डेढ़ घंटे में यह हावड़ा स्टेशन पहुंचती है. यात्रियों की भारी मांग को देखते हुए रेलवे ने करीब 20 वर्ष पहले इस ट्रेन को चलाया था. ट्रेन पर कब्जा करने के लिये दैनिक यात्रियों का ‘गिरोह’ सुनियोजित तरीके से काम करता है. कई सीटों पर डीपी यानी डेली पैसेंजर लिखा होता है. हर रोज ट्रेन रवाना होने से आधा घंटा पहले दैनिक यात्रियों का एक साथी स्टेशन पहुंच जाता है. ट्रेन के प्लेटफॉर्म पर लगने से पहले ही वह अपना पोजीशन ले लेता है. ट्रेन के प्लेटफॉर्म पर लगते ही वह अपनी निर्धारित बोगी में सवार हो जाता है. बोगी में जाते ही वह सबसे पहले सीटों पर तास के पत्ते बिछा देता है. उसके बाद बोगी का दरवाजा भी अंदर से बंद कर लिया जाता है.
दूसरा दैनिक यात्री दरवाजे पर खड़ा होकर अन्य यात्रियों को बोगी में प्रवेश नहीं करने देता. जो लोग जबरदस्ती करते हैं उन्हें अंजाम भुगतने की धमकी दी जाती है. कोई यात्री यदि ‘डीपी’ लिखी सीट पर बैठ गया तो उसे बदतमीजी के साथ सीट से उठा दिया जाता है. स्टेशन पर इन यात्रियों का इतना खौफ है कि आम यात्री तो दूर , रेलवे प्रशासन भी दरवाजा खुलवाने की हिम्मत नहीं कर पाता. हालांकि अवैध कब्जे के खिलाफ रेलवे सुरक्षा बल व रेलवे राजकीय पुलिस ने कई बार अभियान चलाया लेकिन जब बात हावड़ा-बर्दवान नान स्टाप सुपर (इएमयू) की आती है तो रेलवे प्रशासन के भी हाथ-पांव फूल जाते हैं. रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि इस ट्रेन को दैनिक यात्री पूरी तरह से कब्जा कर लेते हैं लेकिन हम चाह कर भी उनको ऐसा करने से रोक नहीं पाते क्योंकि पूरी ट्रेन पर कार्रवाई करने के लिए बड़ी संख्या में फोर्स की जरूरत होगी.

Central Railway

Press Release

CLOSURE OF NERAL – MATHERAN DIRECT SERVICES

Central Railway has decided to close the Neral-Matheran Section for passenger traffic during monsoon season with immediate effect.  However, 14 daily shuttle services between Matheran and Aman Lodge will be run during the monsoon season, details of which  are as under:-

MATHERAN TO AMAN LODGE

Train No. Matheran Dep.  Aman Lodge Arr

2          09.00 hrs      09.15 hrs.

4          10.00 hrs      10.15 hrs

6          11.05 hrs      11.20 hrs

8          11.55 hrs      12.10 hrs

10        13.00 hrs      13.15 hrs

12        14.15 hrs      14.30 hrs

14        15.30 hrs      15.45 hrs

AMAN LODGE TO MATHERAN

Train No.  Aman Lodge Dep.  Matheran Arr

1          09.30 hrs        09.45 hrs

3          10.30 hrs        10.45 hrs

5          11.30 hrs        11.45 hrs

7          12.25 hrs        12.40 hrs

9          13.25 hrs        13.40 hrs

11        14.40 hrs        14.55 hrs

13        15.50 hrs        16.05 hrs

Passengers are requested to note the above.

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Date: 20th June 2013.

This news comes to you from the Public Relations Department, Central Railway, Chhatrapati Shivaji Terminus Mumbai.

1 Hindi Press Release (216 KB)

Railways on Wednesday decided to press into service special trains to rescue people stranded due to the flash floods at Haridwar, Rishikesh and other areas.Railway Minister Mallikarjun Kharge has instructed the Railway Board to do whatever possible to rescue people from the flood affected areas, said a senior Railway Ministry official.Special trains will be pressed into service from stations like Dehradun, Rishikesh and Haridwar for stranded passengers. Moradabad division has been asked to arrange trains for the stranded passengers. Special counters will be opened at stations for these passengers, said the official.Passenger profile will be carried out to know their destination and accordingly train services will be launched, the official said.

THIRUVANANTHAPURAM: Many track stretches under the jurisdiction of Thiruvananthapuram Division are not patrolled by trackmen for the last many days, following protests raised against the decision to deploy women for night patrolling.

When the rainy season began, the authorities had deployed 320 women for monsoon special track patrolling. They were supposed to work from 9pm to 4am and check whether the rains have damaged the tracks. However, the decision to deploy women on night duty along the deserted tracks received stiff protests from the workers' union. Now, none of the women go for the work. Meanwhile, men are taking up double and triple duty in many stretches, while remaining stretches are completely ignored.

"It is the duty of the track man/woman to check the tracks at night and inform whether there is any damage on track, owing to flood, tree fall, land slide, etc. Since the state receives maximum rains during this season, the chances of such incidents are high. However, it was not a wise decision from the part of administration to deploy women for the night duty," said a senior railway engineer.

When contacted, a senior administration officer said the decision to deploy women was unintentional. "In fact, it was girls - mostly graduate and post graduate - who cleared the tests held to various posts of the engineering department. Incidentally, it was not mentioned in the advertisement that the vacancy is for the post of track man/woman. Now, following protests from the unions we have decided not to send the women for night patrolling. The trackmen are now forced to take up double and triple duties," said the officer.

The division has 12 sections under it, starting from Nagercoil till Vallathole Nagar. At least 200 track men/track woman work under each section and check the tracks regularly. The workers' unions are now planning to start protest against the administration for the work allotment that has been in place for the last one year.

Thiruvananthapuram: If you are traveling by train under the jurisdiction of Thiruvananthapuram Division at night, spare a prayer before you board the train. For, many track stretches under the division is not patrolled by trackmen for the past many days.

The reason: The authorities deployed 320 women for the patrolling job at the beginning of the monsoon special track patrolling. They were supposed to work from 9 pm to 4 am walking along the track all the night alone and check whether the rains have damaged the tracks or not. The decision to deploy women on night duty along the deserted tracks received stiff protests from the workers' union. Now, none of the women go on night duty; men are taking up double and triple duty in many stretches, while remaining stretches are completely ignored.

"It is the duty of the track man/woman to check the tracks at night and inform whether there is any damage on track owing to flood, tree fall, land slide, etc. Since the State receives maximum rains during this season, the chances of such incidents are high. However, it was not a wise decision from the part of administration to deploy women for the night duty," said a senior railway engineer.

When contacted, a senior administration officer said the decision to deploy women was unintentional. "Actually, it was girls - mostly graduate and post graduate - who cleared the test held to various posts of engineering department. Incidentally it was not mentioned in the advertisement that the vacancy is in the post of track man/woman. Now, following protest from the unions we have decided not to send women on night patrolling duty. The trackmen are now forced to take up double and triple duty," said the officer.

The division has 12 sections under it starting from Nagercoil till Vallathole Nagar. At least 200 trackmen/track woman work under each section to take care of the tracks.

The workers' unions are now planning to start protest against the administration for brainless work allotment that has been in place for the past one year.

पलपल इंडिया ब्यूरो, मुंबई. मॉनसून को ध्यान में रखते हुए मध्य रेलवे ने नेरल से माथेरान के बीच चलने वाली टॉय ट्रेन को तत्काल प्रभाव से बंद करने का निर्णय किया है, जबकि माथेरान के प्रति मुम्बईकरों के  क्रेज को ध्यान में रखते हुए अमनलाज और माथेरान के बीच चलने वाली शटल सेवाएं जारी रहेंगी.
अमनलाज और माथेरान के बीच रोजाना 14 सेवाएं (अप एंड डाउन मिलाकर) चलाई जाएंगी. पहली गाड़ी अमनलाज से सुबह 9.30 बजे माथेरान के लिए प्रस्थान करेगी. माथेरान से 15.30 बजे अमनलाज के लिए अंतिम गाड़ी रवाना की जाएगी.
इसके पहले मानसून के दौरान (मध्य जून से मध्य अक्टूबर तक) नेरल और माथेरान के बीच ट्रेन सेवा पूरी तरह ठप रहती थी. जिससे रिमझिम फुहारों के बीच माथेरान की सैर का आनंद उठाने की चाह रखने वालों को असुविधा होती थी. लोग अमनलाज तक तो टैक्सी और बस से पहुंच जाते थे, पर आगे वाहनों के जाने का परमिशन न होने के कारण घोड़े या खच्चरों का सहारा लेना पड़ता था, जो बरसात के दौरान कभी-कभी काफी रिस्की (जोखिमभरा) साबित होता था. जिसे ध्यान में रखते हुए मध्य रेलवे के तत्कालीन महाप्रबंधक सुबोध जैन ने पिछले वर्ष बीच का रास्ता निकालते हुए अमनलाज और माथेरान के बीच मानसून के दौरान शटल शुरू की. जिसे इस वर्ष भी जारी रखा जाएगा.

Rail traffic on old Yamuna bridge, which was affected on Delhi-Sahadara route due to the rising water level of Yamuna, was restored today.

Regular train service with restricted speed was allowed over the 145-year-old bridge after flood waters began to recede today, a senior Northern Railway official said.

The movement of trains except EMU service was suspended over the Yamuna bridge from 12 noon yesterday. It was restored at about 11 am today.

Most Recent Jiah Khan's suicide very unfortunate, says Vidya Balan Temple Run for Windows Phone 8 updated to work on devices with 512MB RAM Services of over 50 trains were affected yesterday due to the rising water level of Yamuna. The water level had touched 207.32 metres yesterday. It was recorded at 206.83 metres at 2 pm, which is two metres above the danger mark.

Central Railway

Press Release

CLOSURE OF NERAL – MATHERAN DIRECT SERVICES

Central Railway has decided to close the Neral-Matheran Section for passenger traffic during monsoon season with immediate effect.  However, 14 daily shuttle services between Matheran and Aman Lodge will be run during the monsoon season, details of which  are as under:-

MATHERAN TO AMAN LODGE

Train No. Matheran Dep.  Aman Lodge Arr

2          09.00 hrs      09.15 hrs.

4          10.00 hrs      10.15 hrs

6          11.05 hrs      11.20 hrs

8          11.55 hrs      12.10 hrs

10        13.00 hrs      13.15 hrs

12        14.15 hrs      14.30 hrs

14        15.30 hrs      15.45 hrs

AMAN LODGE TO MATHERAN

Train No.  Aman Lodge Dep.  Matheran Arr

1          09.30 hrs        09.45 hrs

3          10.30 hrs        10.45 hrs

5          11.30 hrs        11.45 hrs

7          12.25 hrs        12.40 hrs

9          13.25 hrs        13.40 hrs

11        14.40 hrs        14.55 hrs

13        15.50 hrs        16.05 hrs

Passengers are requested to note the above.

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Date: 20th June 2013.

This news comes to you from the Public Relations Department, Central Railway, Chhatrapati Shivaji Terminus Mumbai.

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Central Railway

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CLOSURE OF NERAL – MATHERAN DIRECT SERVICES

Central Railway has decided to close the Neral-Matheran Section for passenger traffic during monsoon season with immediate effect.  However, 14 daily shuttle services between Matheran and Aman Lodge will be run during the monsoon season, details of which  are as under:-

MATHERAN TO AMAN LODGE

Train No. Matheran Dep.  Aman Lodge Arr

2          09.00 hrs      09.15 hrs.

4          10.00 hrs      10.15 hrs

6          11.05 hrs      11.20 hrs

8          11.55 hrs      12.10 hrs

10        13.00 hrs      13.15 hrs

12        14.15 hrs      14.30 hrs

14        15.30 hrs      15.45 hrs

AMAN LODGE TO MATHERAN

Train No.  Aman Lodge Dep.  Matheran Arr

1          09.30 hrs        09.45 hrs

3          10.30 hrs        10.45 hrs

5          11.30 hrs        11.45 hrs

7          12.25 hrs        12.40 hrs

9          13.25 hrs        13.40 hrs

11        14.40 hrs        14.55 hrs

13        15.50 hrs        16.05 hrs

Passengers are requested to note the above.

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Date: 20th June 2013.

This news comes to you from the Public Relations Department, Central Railway, Chhatrapati Shivaji Terminus Mumbai.

1 Hindi Press Release (216 KB)

Kochi Metro Rail Rail Ltd (KMRL) proposes to commence its tree planting project from tomorrow with 500 saplings to be planted at HMT in nearby Kalamassery. KMRL Managing Director, Elias George, Winston S Suiting, Additional Principal Chief Conservator of Forests K Balachandran, General Manager, HMT, Ernakulam District Collector, P I Sheik Pareeth; Chief Co-ordinator, National Green Corps, Prof P Seetharaman; and DMRC's Principal Director, P Sriram, will participate in the planting of saplings at HMT tomorrow, a press release here said.