ProUI

वाराणसी। कछवा रोड रेलवे स्टेशन पर नान इंटरलाकिंग का कार्य 09 से 11 अगस्त के बीच होना है। अत: इस अवधि में पूर्वोत्तर रेलवे प्रशासन ने वाराणसी से इलाहाबाद सिटी के बीच चलने वाली कुछ ट्रेनों को निरस्त किया है। साथ ही कुछ ट्रेनों के मार्ग में आंशिक परिवर्तन किया है। पूर्वोत्तर रेलवे, वाराणसी के जनसंपर्क अधिकारी अशोक कुमार ने बताया कि नौ से 11 अगस्त के बीच मंडुवाडीह से इलाहाबाद सिटी और इलाहाबाद सिटी से मंडुवाडीह सवारी गाड़ी निरस्त रहेगी। 10 अगस्त को विभूति एक्सप्रेस अप और डाउन हावड़ा-वाराणसी के बीच ही चलेगी। 10 अगस्त को सिकंदराबाद-पटना एक्सप्रेस और 11 को डाउन स्वतंत्रता सेनानी एक्सप्रेस इलाहाबाद से प्रयाग, फाफामऊ, जंघई के रास्ते वाराणसी पहुंचेगी। 11 अगस्त को अप पटना-सिकंदराबाद एक्सप्रेस वाराणसी से जंघई, फाफामऊ, प्रयाग होते हुए इलाहाबाद पहुंचेगी। इलाहाबाद सिटी से सवारी गाड़ी11 अगस्त को सुबह 6:25 की जगह नौ बजे मंडुवाडीह के लिए प्रस्थान करेगी। इसी प्रकार, 26 सितंबर से गोरखपुर स्टेशन के यार्ड रीमाडलिंग और नान इंटरलाकिंग का काम होना है। अत: इस दौरान इस रूट की ट्रेनों का परिचालन भी प्रभावित होगा। यह जानकारी पूर्वोत्तर रेलवे के पीआरओ ने दी है।

बिलासपुर। लोग चंद मिनट बचाने के लिए किस तरह जिंदगी से खिलवाड़ करते हैं, इसका नमूना उसलापुर रोड ओवरब्रिज के नीचे देखने को मिला। यहां फाटक बंद किया जा चुका है। इसके बाद भी दो बाइक सवार रोड ओवरब्रिज के बजाय बंद फाटक के स्थान से रेल लाइन पार करने लगे। बाइक ट्रेन की चपेट में आई और चकनाचूर हो गई। दोनों बाइक सवार भी गंभीर रूप से घायल हुए हैं, जो जिंदगी और मौत के बीच झूल रहे हैं।
घटना सोमवार की दोपहर की है। तालापारा निवासी अख्तर खान (22) अपने साथी पवन मेश्राम के साथ उसलापुर गया था। वह उसलापुर स्टेशन से लौटते समय बाइक को बंद फाटक वाले स्थान से उस पार (सकरी की ओर) ले जाने लगा। वहां मौजूद लोगों ने दोनों को समझाइश दी कि ट्रेन आ रही है, रिस्क मत लो रोड ओवरब्रिज से उस पार पहुंच जाओ। दोनों ने लोगों की एक न सूनी। फाटक बंद करने के लिए लगाए गए पोल के बीच से बाइक को पटरी तक ले गए। इधर डाउन लाइन पर दुर्ग-नौतनवा (18202) गोरखपुर एक्सप्रेस धड़धड़ाते आ रही थी। ड्राइवर ने लगातार हार्न बजाया कि बाइक सवार पटरी से बाहर हो जाएं। मौके पर मौजूद लोगों ने बताया कि बाइक सवार नशे में लग रहे थे, जिसके कारण उन्होंने ट्रेन के हार्न को भी अनसुना कर दिया। आखिरकार बाइक ट्रेन की चपेट में आ गई। बाइक 50 मीटर तक घिसटते हुए गई, जिससे चकनाचूर हो गई। दोनों बाइक सवार भी ट्रेन की चपेट में आए। अख्तर खान के दोनों पैर फैक्चर हो गए, वहीं शरीर के दूसरे हिस्से में भी गंभीर चोट आई। इसी तरह पवन भी गंभीर रूप से घायल हो गया। दोनों को उपचार के लिए सिम्स में भर्ती कराया गया है। इधर आरपीएफ ने चकनाचूर बाइक क्रमांक सीजी 10 एफबी 5280 को जब्त कर लिया है, वहीं बाइक सवारों के खिलाफ रेलवे की धारा 154 एवं 174 के तहत अपराध दर्ज किया है।

Madan Lal Sharma met Railway Minister Mallikarjun Kharge, Chairman Railway Board & Traffic members.Sharma apprised the Railway Minister about the issues related to Railways in Jammu.

He demanded that the expansion work at Jammu Railway Station should be expedited and Tata Morie Express should have a stoppage at Vijaypur Station which is a popular demand of the people.

He also requested the early start of work of Rajouri-Poonch via Akhnoor Railway Link which has been approved as a National Project. Sharma also facilitated meeting between Railway Minister, Chairman Railway Board and Taxi Unions of Jammu Viz Railway Station, Airport and DaK Bunglow comprising of Ch. Devinder Singh, Inderjit Sharma, Joginder Singh and Gurdeep Singh. The taxi unions demanded that rates of parking should not be enhanced .

The MP also supported their demand and requested for no increase in parking rates. Sharma also demanded due parking place and other basic amenities for the Katra Railway Station. Railway Minister gave patient hearing and assured that the demands raised by the MP and Taxi Unions of Jammu will be looked into positively.

बिलासपुर। लोग चंद मिनट बचाने के लिए किस तरह जिंदगी से खिलवाड़ करते हैं, इसका नमूना उसलापुर रोड ओवरब्रिज के नीचे देखने को मिला। यहां फाटक बंद किया जा चुका है। इसके बाद भी दो बाइक सवार रोड ओवरब्रिज के बजाय बंद फाटक के स्थान से रेल लाइन पार करने लगे। बाइक ट्रेन की चपेट में आई और चकनाचूर हो गई। दोनों बाइक सवार भी गंभीर रूप से घायल हुए हैं, जो जिंदगी और मौत के बीच झूल रहे हैं।
घटना सोमवार की दोपहर की है। तालापारा निवासी अख्तर खान (22) अपने साथी पवन मेश्राम के साथ उसलापुर गया था। वह उसलापुर स्टेशन से लौटते समय बाइक को बंद फाटक वाले स्थान से उस पार (सकरी की ओर) ले जाने लगा। वहां मौजूद लोगों ने दोनों को समझाइश दी कि ट्रेन आ रही है, रिस्क मत लो रोड ओवरब्रिज से उस पार पहुंच जाओ। दोनों ने लोगों की एक न सूनी। फाटक बंद करने के लिए लगाए गए पोल के बीच से बाइक को पटरी तक ले गए। इधर डाउन लाइन पर दुर्ग-नौतनवा (18202) गोरखपुर एक्सप्रेस धड़धड़ाते आ रही थी। ड्राइवर ने लगातार हार्न बजाया कि बाइक सवार पटरी से बाहर हो जाएं। मौके पर मौजूद लोगों ने बताया कि बाइक सवार नशे में लग रहे थे, जिसके कारण उन्होंने ट्रेन के हार्न को भी अनसुना कर दिया। आखिरकार बाइक ट्रेन की चपेट में आ गई। बाइक 50 मीटर तक घिसटते हुए गई, जिससे चकनाचूर हो गई। दोनों बाइक सवार भी ट्रेन की चपेट में आए। अख्तर खान के दोनों पैर फैक्चर हो गए, वहीं शरीर के दूसरे हिस्से में भी गंभीर चोट आई। इसी तरह पवन भी गंभीर रूप से घायल हो गया। दोनों को उपचार के लिए सिम्स में भर्ती कराया गया है। इधर आरपीएफ ने चकनाचूर बाइक क्रमांक सीजी 10 एफबी 5280 को जब्त कर लिया है, वहीं बाइक सवारों के खिलाफ रेलवे की धारा 154 एवं 174 के तहत अपराध दर्ज किया है।

Changing of timing Jodhpur-Rewari passenger train.

झाडग़्राम से धनबाद के बीच चलने वाली झाडग़्राम मेमू पैसेंजर के फेरों को आंशिक रद्द किया गया है। यह ट्रेन रविवार, मंगलवार और गुरुवार को झाडग़्राम से चंद्रपुरा तक ही फेरे लगाएगी। चंद्रपुरा से धनबाद तक इसका फेरा रद्द कर दिया गया है। यह ट्रेन रविवार से शुक्रवार तक हर दिन झाडग़्राम से धनबाद के बीच चलती है।
सप्ताह में सातों दिन चलने वाली हटिया वर्धमान पैसेंजर ट्रैक मेंटेनेंस वर्क के कारण बदले रूट से चलेगी। यह ट्रेन चंद्रपुरा-गोमो के रास्ते धनबाद आती है और इसी रास्ते से वापस लौटती है। अब यह ट्रेन चंद्रपुरा-कतरास के रास्ते धनबाद आएगी। 31 अगस्त तक इसका यही रूट रहेगा।

Some trains would stop at Melmaruvathur from August 7 to September 9 to coincide with the ‘Aadipooram Festival,’ a press release issued by the South Railways said on Monday. The trains are: 16177 Chennai Egmore – Tiruchirappalli/ Kumbakonam Rockfort Express; 16178 Kumbakonam/Tiruchirappalli – Chennai Egmore Rockfort Express; 12635 Chennai Egmore – Madurai Vaigai Express; 12636 Madurai – Chennai Egmore Vaigai Express; 12661 Chennai Egmore – Sengottai Pothigai Express; 12662 Sengottai – Chennai Egmore Pothigai Express; 12637 Chennai Egmore – Madurai Pandyan Express and 12638 Madurai – Chennai Egmore Pandyan Express. — Special Correspondent

NAGPUR: Derailment of 25 coal-laden wagons, 7km from Pendhra Road in Raipur division under the South East Central Railway ( SECR), has led to diversion of six trains from Nagpur. According to senior divisional commercial manager ( SrDCM) Pradeep Kumar, the mishap occurred in Sarbhera yard following which at least six trains have been diverted via Nagpur.

The trains include 12853 & 12854 Amarkantak Express between Durg and Bhopal, 18477 and 18478 Utkal Express between Puri and Hardwar, 14710 Puria and Bikaner Express, and 15159 Sarnath Express between Chhapra and Durg.

पलपल इंडिया संवाददाता, जबलपुर. सतपुला के समीप रेल लाइन के किनारे जानवरों को चरा रही एक महिला की ट्रेन से टकराने से मौके पर ही मौत हो गई. बताया जाता है कि महिला अप लाइन पर गाय-भैंस को चरा रही थी कि तभी भैंस अचानक भागने लगी उसका पीछा करते-करते वह रेलवे लाइन पर पहुँच गई.

महिला की आवाज़ सुन भैस तो वापिस लौट गई परंतु जब तक महिला रेलवे लाइन से अलग हो पाती कि जबलपुर स्टेशन की ओर इंटरसिटी ट्रेन आ गई और इंजन के सामने के भाग से महिला टकरा गयी और उछल कर दूर जा गिरी. ट्रेन गुजरने के बाद आसपास मौजूद लोगो ने जाकर देखा तो महिला की सांसे थम चुकी थी. इसकी जानकारी पुलिस को दी गई. मौके में पहुँची पुलिस ने पंचनामा कार्यवाही करते हुए शव को पोस्ट मार्टम के लिए भिजवाया.

मौके पर मौजूद लोगों ने महिला की शिनाख्त चांदमारी तलैया निवासी घंशी बाई यादव के रूप में की. वह रोजाना जानवरों को चराने आती थी लेकिन बुधवार को ट्रेन की टक्कर से उसकी दर्दनाक मौत हो गई.

What is life like for a railway porter? Akila Kannadasan visits Central and Egmore stations in the city to find out

“Paetti ellam kudukka mudiyadhu — I can’t give you an interview” snaps a senior porter at the Chennai Central railway station. He scurries across a crowded platform, his eyes searching for a customer. A train has just arrived, and he doesn’t want to waste even a minute. He is thin, with closely-cropped grey hair, and walks with a limp.Look closely and you can see that a lot of senior porters limp — the result of carrying heavy loads on their heads and shoulders for years.With a crinkled blood-red shirt and a towel around his neck, Devaraj, a 58-year-old porter, sits reading a Tamil newspaper by the display board. He is waiting for a train, which will hopefully be the source of his lunch money. “I came to work at 8 a.m. If I make money today, I eat lunch at the station. If not, it’s just tea,” he says.There was a time when Devaraj singlehandedly carried luggage weighing up to 60kg. “It has come down to 30kg now, since I’m old,” he says. Trains; the smell of rust, urine and all things human; strident announcements of arrivals and departures; the screech of metal wheels on rails, passengers with demeanours ranging from pleasing to uncivil… the sights and sounds of the railway station have enveloped Devaraj for 40 years.

He made friends here; raised his children with the money he earned by carrying luggage for passengers. But it’s at the station that Devaraj met his worst enemy — bags with wheels. They help one carry luggage like a breeze. But for porters such as Devaraj, trolley bags mean more missed meals. “Most people prefer to carry their luggage themselves ever since these bags arrived,” he says. Ask any porter and he will tell you the same.

No day is the same for a railway porter. He makes up to Rs.500 some days; on others, he might have to go home with just Rs.100. “There are days, such as today, when we don’t make enough to even buy a cup of tea,” says Kumar.

Then there are days of excitement. Sometimes, when passengers make a dash for their train at the last minute, it’s porters who carry their load, literally. “We run with them, balancing their luggage,” says Nandakumar. “It’s our responsibility to make sure they catch the train. Or else, they will lose their money spent on the ticket, their leave from work…” Falls are quite common. When it rains, it’s the porter who suffers since the platforms become slippery. “But that’s part of the job,” says Natarajan from Egmore railway station. “Our knees wear out after years on the job,” adds Dakshinamoorthy. Though not directly employed by the Indian Railways, porters are licensed to provide their services at the railway station. They hold a licence that authorises them to work — these are passed on from father to son or son-in-law once he decides he is not fit enough to work. “I got mine from my father, who got it from my grandfather,” says Nandakumar. Sathish, however, applied for his licence and passed a physical test to acquire it. The 24-year-old, who works at Egmore, enjoys his job. “I get to help others by sharing their burden,” he says, fanning himself with his red towel after a long day’s work.

“Come to the station and observe us at work some day,” urges Dakshinamoorthy. “You can notice how some passengers rush to us to enquire about their train — despite the overhead displays,” he smiles.

Dakshinamoorthy quit a well-paying job to become a porter since he was tired of being answerable to his superiors. “I have peace of mind now. I can choose to work according to the timings I prefer,” he says. “Naane raja, naane mandhiri — I am the king, I am the minister.”

Weighty matters

Central Station is manned by around 300 porters, who have divided themselves into three batches. Each batch takes turns to wait on passengers at the taxi stand, the platforms and at the reservation building respectively. At Egmore railway station, there are around 130 porters who work in six batches with a mesthri or leader for each.