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Manish Tewari writes to Rail minister for completion of foot-bridge at Ludhiana railway station
LUDHIANA: The Union Minister for Information and Broadcasting Mr.Manish Tiwari has written to the Railway Minister Mr.Malikarjun Kharge seeking his personal intervention about the completion of the foot-bridge at the Ludhiana railway station.

In his letter Tewari wrote to Kharge that the work had been started on the foot-bridge at his initiative a few years ago. However, midway the railways stopped the work for unexplained reasons.

Seeking enquiry into the abandoning of work on the foot-bridge, he said, “the matter may kindly be got enquired as why the foot over bride had to be abandoned and how much money was spent on it before being abandoned”. He asked as why was the project cancelled and whether any penalty has been fixed and what action had been taken in this regard.

Emphasizing the need for early completion of the foot-bridge, Tewari pointed out, “Ludhiana is one of the important cities in Punjab with a lot of railway traffic”. The new foot-bridge is urgently needed as the existing one is quite narrow, he added.

The work of the foot over-bridge has been hanging fire for a past long time and this bridge could provide a lot of relief to the residents who have to manage through the narrow bridge that exists presently.

General Manager, North Central Railway's interview to All India Radio and Doordarshan on completion of ten years

The Mamata Banerjee government on Thursday set a schedule for the relocation of settlers from the East-West Metro route in Salt Lake’s Duttabad at a meeting called by urban development minister Firhad Hakim.
At the meeting, Hakim told officials of Kolkata Metro Rail Corporation (KMRC), the implementing agency for the project connecting Salt Lake Sector V to Howrah Maidan, that a survey to ascertain the number of encroachers would start on August 23.
KMRC officials said the presence of the minister, who has emerged as Mamata’s pointman on several key issues, such as the roll-out of the Reliance’s 4G service in the city, suggested a change of stand of the state government, which had earlier refused to help sort out the tangle.
“We have assured KMRC officials that there will be no more hindrance to completing the Duttabad stretch. The state government will extend all cooperation in shifting the encroachers,” Hakim said after the meeting.
The urban development department also allotted two plots with a total area of more than an acre to rehabilitate the encroachers.
The Rs 4,875-crore project is hit by land problem at various points on the 14.7km stretch, including Duttabad.
Gammon India has pulled out of the Duttabad stretch after waiting four years for the government to remove encroachments from a 365-metre stretch where 13 piers were to be built to support the elevated tracks. The company has demanded Rs 19 crore in compensation for losses suffered because of the government’s failure to relocate the families, who have refused to move out.
In March, a survey to identify the Duttabad families to be relocated had to be abandoned after Trinamul supporters, led by an MLA, drove away KMRC and government officials.
Sources, however, said things started looking up after Hakim took the initiative to remove the hurdles following orders from the chief minister.
The KMRC will initially build temporary structures for the encroachers on one of the two plots the urban development department had allotted. Later, permanent houses will be built forthe families on the second plot.
“The state government’s approach looks positive and we hope to complete the construction of the Duttabad stretch within two years. The first phase from Salt Lake to Sealdah should be complete by the end of 2015,” said Hemant Kumar Sharma, the managing director of the KMRC.
He said a tender was floated on Wednesday for the construction of temporary houses for the encroachers.
“We had earlier floated a tender but had to cancel it because there was little chance of the encroachers being shifted,” said Sharma.
The KMRC also extended the tenure of the tender to hire a contractor for laying the tracks at Duttabad. The tender had to be floated after Gammon had withdrawn from the project. Gammon’s departure seemed to have scared off prospective contractors. In June there was only one bidder for the tender, forcing the KMRC to extend it till July.
“Now we have one more bidder and has extended it till August. Wehope that more bidders will express interest for the project,” said Sharma.
The KMRC has prepared an alternative alignment with an increased span that will affect fewer settlers, sources said. The altered blueprint has seven piers instead of the originally planned 13, increasing the distance between every pair from 25 to 90 metres.
However, the KMRC’s problems in the second phase between Sealdah and Howrah Maidan continue. The state government is yet to act on a Calcutta High Court order to remove 90 families from Bowbazar where the Central station will come up.
Litigation and red tape have forced Afcons, the infrastructure arm of Shapoorji Pallonji, to seek Rs 257 crore in compensation for not being able to start work on the Central station-Howrah Maidan stretch in three years.

रेलवे के अंबाला डिवीजन ने वीरवार को सीनियर टिकट एग्जामिनर ज्योति प्रसाद (सीटीआइ /लाइन/ सहारनपुर) को उत्कृष्ट कार्य के लिए 'मैन ऑफ द मंथ' के पुरस्कार से सम्मानित किया है। ज्योति प्रसाद ने ड्यूटी के दौरान न सिर्फ बिना टिकट यात्रा करने वाले बल्कि सामान का भाड़ा नहीं चुकाने वालों पर भी नकेल कसी। ज्योति प्रसाद ने नियम उल्लंघन के दोषी यात्रियों से 9 लाख 61 हजार 480 रुपये जुर्माना भी जुटाया जोकि एक रिकार्ड है।
इसी क्रम में रेलवे के अंबाला मंडल ने खेल वर्ग में विशिष्ट उपलब्धि के लिए आफिस क्लर्क (इंजीनियरिंग विभाग) बलिंदर सिंह को स्पो‌र्ट्स मैन आफ द मंथ पुरस्कार के लिए चुना है। बलिंदर सिंह ने सिंकदराबाद में हाल ही में हुई आल इंडिया रेलवे पावर लिफ्टिंग चैंपियनशिप 2013-14 में गोल्ड मेडल जीतने के अलावा चैंपियनशिप में भी पहला स्थान हासिल किया है।

General Manager, North Central Railway's interview to All India Radio and Doordarshan on completion of ten years

North Eastern Railway(NER) has advised this railway that, due to Pre Non-interlocking and Non-interlocking working in connection with Gorakhpur Yard remodelling from 26th Sept.13 to 02nd Oct. 2013 and Non-interlocking from 03rd to 06th Oct.2013 involving Traffic block of 03-00 hrs. followed by 72 hours Non-interlocking working and 06-00 hrs. testing block), the following trains will be short terminated

SHORT TERMINATION:--

1.Train No.15024 Yesvantpur-Gorakhpur Express leaving YESVANTPUR station on 26th Sept.,2013will be terminated at LUCKNOW Jn.instead of Gorakhpur.

2.Train No.15024 Yesvantpur-Gorakhpur Express leaving YESVANTPUR on 03rd October, 2013will be terminated at KHALILABAD instead of Gorakhpur.

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अंबाला-दिल्ली वाया सहारनपुर नई ट्रेन के पटरी पर उतरने से पहले ही अड़ंगा पड़ गया। नई दिल्ली से रेल दौड़ने के समय में केंद्रीय मंत्री कुमारी सैलजा बदलाव चाहती हैं, लेकिन रेलवे ने इंकार कर दिया। अब 9 अगस्त को केंद्रीय मंत्री सैलजा नई रेल को हरी झंडी नहीं दिखाएंगी। समय में बदलाव को लेकर उपजे विवाद कारण मुसाफिरों को लंबा इंतजार करना पड़ सकता है।
जानकारी के अनुसार, अंबाला-दिल्ली वाया यमुनानगर, सहारनपुर के लिए 9 अगस्त को अंबाला से नई ट्रेन पटरी पर उतरनी थी। अपने लोकसभा क्षेत्र, अंबाला और यमुनानगर वासियों की मांग पर केंद्रीय मंत्री ने रेल मंत्री रहे पवन बंसल से इस रूट पर ट्रेन दौड़ाने की मांग की थी। बंसल ने नई ट्रेन चलाने की हरी झंडी दे दी, जिसके बाद टाइम टेबल में ट्रेन उतर गई। रेलवे के टाइम टेबल मुताबिक, अंबाला से नई ट्रेन सुबह 5 बजकर 40 मिनट पर और दिल्ली से दोपहर करीब डेढ़ बजे वापस चलने का समय दिया गया है। लेकिन, रेलवे के टाइम टेबल से केंद्रीय मंत्री कुमारी सैलजा नाखुश हैं। केंद्रीय मंत्री चाहती हैं कि दिल्ली से ट्रेन शाम साढ़े पांच बजे से साढ़े छह बजे के बीच दौड़े ताकि अंबाला, यमुनानगर या फिर चंडीगढ़ के लोग दिल्ली अपने काम कर शाम को इसी ट्रेन से लौट आएं। केंद्रीय मंत्री ने रेल मंत्री को इस बारे में पत्र लिखा, लेकिन अभी तक समय में बदलाव नहीं किया गया। हालांकि, 9 अगस्त को रेलगाड़ी को अंबाला से हरी झंडी देकर रवाना करने का कार्यक्रम तय था। नई रेलगाड़ी का रैक भी अंबाला यार्ड में आकर खड़ा हो चुका है। अंबाला आगमन पर केंद्रीय मंत्री कुमारी सैलजा से अंबाला मंडल के अधिकारी भी मिले थे। लेकिन, अब समय का अड़ंगा आने कारण उद्घाटन की तिथि में बदलाव कर दिया गया है। अब रेल कब दौड़ेगी, इस बारे में कोई अधिकारी कुछ बताने की स्थिति में नहीं है। सिर्फ अंबाला मंडल ने इस बारे उत्तर रेलवे स्थित मुख्यालय को टाइम के अड़ंगे से अवगत करवा दिया है।
इसी माह अंबाला पहुंचीं केंद्रीय मंत्री कुमारी सैलजा ने लोगों को इस नई ट्रेन के उद्घाटन से अवगत करवाया था। 9 अगस्त को ट्रेन को हरी झंडी देनी की बात कही गई थी।
मंडल रेल प्रबंधक (डीआरएम)
एसके कठपाल ने माना कि 9 अगस्त को नई रेलगाड़ी नहीं दौड़ाई जा रही। उनका कहना है कि तकनीकी कारणों के कारण रेल नहीं चल रही, जिस बारे में मुख्यालय को अवगत करवा दिया है। इस रेल का रैक आ चुका है, रेल चली तो ठीक अन्यथा रैक दिल्ली भेज दिया जाएगा। केंद्रीय मंत्री कुमारी सैलजा के ओएसडी आरएस पुनिया ने माना कि दिल्ली से रेल दौड़ने के समय में बदलाव के लिए रेल मंत्री को पत्र लिखा गया है। उन्होंने कहा कि सायं साढ़े पांच से साढ़े छह के बीच रेल दौड़े ताकि लोग दिल्ली काम कर लौट सके। उन्होंने माना कि अब 9 को उद्घाटन नहीं होगा, लेकिन जल्द रेल दौड़ने की तारीख तय होगी।

South Central Railway has communicated this Railway that they have continued to augment Train Nos. 17209/17210 KAKINADA TOWN-BANGALORE CITY-KAKINADA TOWN EXPRESS with o­nEadditionalAC 3-Tiercoach o­n temporary measure for clearance of extra rushfrom 01stto 15thAugust, 2013, as per the following details:--
Train N0.17209 KAKINADA TOWN-BANGALORE CITY EXPRESS runs with o­nEadditional AC 3-tier coach temporarily from KAKINADA endfrom 01stto 15hAugust, 2013 and in the return direction, Train No. 17210 BANGALORE CITY-KAKINADA TOWN EXPRESSruns with o­nE additional AC 3-tier coachtemporarily from BANGALORE CITY endfrom 02NDto 15h August, 2013.
The temporary revised composition is total : 19 coaches, consisting of Three AC 3-tier coaches, Two AC 2-tier coaches, Nine Second Class Sleeper Coaches, Three General Second Class coaches and Two Second Class luggage-cum-brake vans.
NORTHFRONTIER RAILWAY TO CONTINUE TO AUGMENTONE FIRST CLASS AC COACH TEMPORARILY FOR TRAIN NOS. 12510/12509 GUWAHATI-BANGALORE CITY-GUWAHATI SUPER FAST EXPRESS:-
North Frontier Railway has communicated this Railway that they have continued to augment Train Nos. 12510/12509 GUWAHATI-BANGALORE CITY-GUWAHATI SUPER FAST EXPRESS with o­nEFirst Class ACCoach o­n temporary measure for clearance of extra rush,as per the following details:--
Accordingly, Train No.12510 GUWAHATI-BANGALORE CITY SUPER FAST EXPRESS will run with ONE First Class AC Coach temporarily from GUWAHATI end,with effect from 12th August,2013 to 23rdSept.2013.
In the return direction, Train No.12509 BANGALORE CITY-GUWAHATI SUPER FAST EXPRESS will run with ONEFirst Class AC Coach temporarily from BANGALORE CITY end,with effect from 15th August, 2013 to 26th Sept.2013.
Thetemporary revised composition is total : 24 coaches, consisting of One First Class AC Coach, Four AC 3-tier coaches, One AC 2-tier coach, Twelve Second Class Sleeper Coaches, Two General Second Class coaches, Two Second Class luggage-cum-brake vans-cum-disabled coaches, OneParcel Van and a Pantry Car.
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(Office of the General Manager, Public Relations Branch, SWR, Keshwapur, Hubli – 23)

Kharagpur :
In order to increase the reading habits & to help the children of Rly. employees, a 2-day Readers’ Orientation Programme followed by a Book Exhibition was held at S.E.Rly. Girls’ H.S.School/ Kharagpur today( 18TH July, 2013).The programmeis being organized by the Ministry of Railways & National Book Trust on 18th and 19th July 2013.Sri Prempal Sharma , Executive Director, Railway Board inaugurated the proramme in presence of Sri Manoj Pande, Chief Personnel Officer, S.E. Railway, Sri R.K. Kulsreshtha, Divl. Railway Manager , S.E. Railway, Kharagpur and Smt. Mansi Kulsreshtha , President of SERWWO, Kharagpur. Sri Manas Ranjan Mahapatra, Editor NBT, Smt. Karabi Mukhopadhyay, Principal, SER GHSS/Khargapur, Sri C.M.Saren ,Sr. Divl.Personnel Officer & Sri D.Sutar Dy. Chief Personnel Officer /Welfare were also present.

The corporate objective of organizing this kind of programme is to encourage the teachers & the students to beget their reading habits.

The programme brought togetheras many as 45 teachers & 10 principals from all Railway schools of 4 Divisions (Kharagpur, Adra, Chakradharpur, & Ranchi)under SER.Sri Prempal Sharma Executive Director , Railway Board while addressing the gathering , advised that the reading habits of all students should be encouragedat the grass root level. Sri Manoj Pande, Chief Personnel Officer, SER said that reading more would generate knowledge & individuality. Sri Pandeencouragedthe students to learn more instead of mere selective.

Smt Karabi Mukhopadhayay , Principal , SER GHSS/Kharagpur announced that the BOOK EXHIBITION would remain opened for all on 18th & 19th July 2013 from 9.30 a.m. to 5.00 p.m. at SER GHSS/Kharagpur & National Book Trust would give 10% discount on the purchase of Booksdisplayed in the exhibition. Students of different schools should come & availthis opportunity .

To supplement this grand occasion , a series ofProgrammes like Discussion , Question & Answer Sessions, Sharing of Views , Cultural Events , Film Show etc. are being organized

This kind of Programme would improve the standard of education & the SER’s effort on this moveis commendable.

अंबाला-दिल्ली वाया सहारनपुर नई ट्रेन के पटरी पर उतरने से पहले ही अड़ंगा पड़ गया। नई दिल्ली से रेल दौड़ने के समय में केंद्रीय मंत्री कुमारी सैलजा बदलाव चाहती हैं, लेकिन रेलवे ने इंकार कर दिया। अब 9 अगस्त को केंद्रीय मंत्री सैलजा नई रेल को हरी झंडी नहीं दिखाएंगी। समय में बदलाव को लेकर उपजे विवाद कारण मुसाफिरों को लंबा इंतजार करना पड़ सकता है।
जानकारी के अनुसार, अंबाला-दिल्ली वाया यमुनानगर, सहारनपुर के लिए 9 अगस्त को अंबाला से नई ट्रेन पटरी पर उतरनी थी। अपने लोकसभा क्षेत्र, अंबाला और यमुनानगर वासियों की मांग पर केंद्रीय मंत्री ने रेल मंत्री रहे पवन बंसल से इस रूट पर ट्रेन दौड़ाने की मांग की थी। बंसल ने नई ट्रेन चलाने की हरी झंडी दे दी, जिसके बाद टाइम टेबल में ट्रेन उतर गई। रेलवे के टाइम टेबल मुताबिक, अंबाला से नई ट्रेन सुबह 5 बजकर 40 मिनट पर और दिल्ली से दोपहर करीब डेढ़ बजे वापस चलने का समय दिया गया है। लेकिन, रेलवे के टाइम टेबल से केंद्रीय मंत्री कुमारी सैलजा नाखुश हैं। केंद्रीय मंत्री चाहती हैं कि दिल्ली से ट्रेन शाम साढ़े पांच बजे से साढ़े छह बजे के बीच दौड़े ताकि अंबाला, यमुनानगर या फिर चंडीगढ़ के लोग दिल्ली अपने काम कर शाम को इसी ट्रेन से लौट आएं। केंद्रीय मंत्री ने रेल मंत्री को इस बारे में पत्र लिखा, लेकिन अभी तक समय में बदलाव नहीं किया गया। हालांकि, 9 अगस्त को रेलगाड़ी को अंबाला से हरी झंडी देकर रवाना करने का कार्यक्रम तय था। नई रेलगाड़ी का रैक भी अंबाला यार्ड में आकर खड़ा हो चुका है। अंबाला आगमन पर केंद्रीय मंत्री कुमारी सैलजा से अंबाला मंडल के अधिकारी भी मिले थे। लेकिन, अब समय का अड़ंगा आने कारण उद्घाटन की तिथि में बदलाव कर दिया गया है। अब रेल कब दौड़ेगी, इस बारे में कोई अधिकारी कुछ बताने की स्थिति में नहीं है। सिर्फ अंबाला मंडल ने इस बारे उत्तर रेलवे स्थित मुख्यालय को टाइम के अड़ंगे से अवगत करवा दिया है।
इसी माह अंबाला पहुंचीं केंद्रीय मंत्री कुमारी सैलजा ने लोगों को इस नई ट्रेन के उद्घाटन से अवगत करवाया था। 9 अगस्त को ट्रेन को हरी झंडी देनी की बात कही गई थी।
मंडल रेल प्रबंधक (डीआरएम)
एसके कठपाल ने माना कि 9 अगस्त को नई रेलगाड़ी नहीं दौड़ाई जा रही। उनका कहना है कि तकनीकी कारणों के कारण रेल नहीं चल रही, जिस बारे में मुख्यालय को अवगत करवा दिया है। इस रेल का रैक आ चुका है, रेल चली तो ठीक अन्यथा रैक दिल्ली भेज दिया जाएगा। केंद्रीय मंत्री कुमारी सैलजा के ओएसडी आरएस पुनिया ने माना कि दिल्ली से रेल दौड़ने के समय में बदलाव के लिए रेल मंत्री को पत्र लिखा गया है। उन्होंने कहा कि सायं साढ़े पांच से साढ़े छह के बीच रेल दौड़े ताकि लोग दिल्ली काम कर लौट सके। उन्होंने माना कि अब 9 को उद्घाटन नहीं होगा, लेकिन जल्द रेल दौड़ने की तारीख तय होगी।