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Special arrangements by Southern Railway for the passengers travelling from Bangalore to Kochuveli section…

In view of press release from SR, more special trains has been announced for the convenience of passengers travelling between Bangalore and Kollam section and the advance reservation for the special trains already started.

The Train No. 06314 and 06313 details are given below…

SPECIAL TRAINS IN KOCHUVELI – BANGALORE SECTION

The following special trains will run to clear extra rush of passengers in Kochuveli – Bangalore sector as per the details given under.

Tr. No. 06314 Kochuveli – Bangalore cityspecial will leave Kochuvelion 3rd, 17th & 31stOctober, 2013 (Thursday) ) at 20.15hrs to reach Bangalore City station a 13.50 hrs on the next day.

In the return direction Tr.No. 06313 Bangalore City – Kochuveli Special will leave Bangalore City station at 15.20hrs on 4th & 18thOctober,2013 & 1st November, 2013 (Fridays) to reach Kochuveli at 10.30 hrs on the next days.

With a composition of one 2AC, two 3AC, 4 Sleeper class, 6 General Second Chair Car, 4 unreserved and two luggages cum break van coaches.

These special trains will have stoppages at Kollam, Kayankulma, Mavelikkara, Chengannur, Tiruvalla, Kottayam Ernakulam Town, Aluva, Trissur, Palakkad, Padanur, Coimbatore, Tiruppur, Erode, Salam, Dharmapuri Jn., Hosur & Bangalore Cant.

Advance reservation to this train is already started.

प्रतापगढ़। ट्रेन से धुलने के लिए भेजी जा रहीं चादरों को ले जाने से गार्ड ने मना कर दिया। इस पर लेनिन के कर्मचारियों से बहस हो गई। कर्मचारियों ने उसे अथार्टी लेटर दिखाने का प्रयास किया लेकिन उसने ट्रेन चला दी।
स्टेशन से पद्मावत ट्रेन दिल्ली के लिए हर दिन जाती है। इसके एसी कोच में बिछाई जाने वाली चादरें व पर्दे धुलने के लिए बनारस भेजे जाते हैं। किसी भी ट्रेन पर इसे लाद दिया जाता है और बनारस में संबंधित विभाग के कर्मचारी उसे उठा लेते हैं। सोमवार को लखनऊ से बनारस जाने वाली इंटरसिटी आई तो लेनिन के कर्मचारी लाल बहादुर व अशोक कुमार गट्ठर डिब्बे में लादने लगे। इस पर लखनऊ के गार्ड विजय प्रताप सिंह ने ट्रेन में रखने से मना कर दिया। गार्ड सामान को ठेकेदार का बताता रहा। काफी देर बाद बहस होने के बाद गार्ड ने ट्रेन से सामान ले जाने के लिए प्रूफ मांगा। कर्मचारी अथार्टी लेटर लेने गए तो गार्ड ने ट्रेन चलाने के लिए ड्राइवर से कह दिया। इससे नाराज लेनिन के कर्मचारियों ने इसकी शिकायत चीफ कोचिंग डिपो दिनेश कुमार यादव से की तो उन्होंने उच्चाधिकारियों के साथ ही कंट्रोल को सूचित किया। कंट्रोल ने संबंधित गार्ड के विरुद्ध कार्रवाई का आश्वासन दिया है। इसके बाद जनता एक्सप्रेस से सामान बनारस भेजा गया।

फगवाड़ा

होशियारपुर से दिल्ली के लिए शुरू हुई होशियारपुर एक्सप्रेस ट्रेन का बुधवार को फगवाड़ावासियों, काग्रेसी वर्करों ने ढोल-नगाड़े के साथ स्वागत किया। इस दौरान केंद्रीय स्वास्थ्य राज्य मंत्री संतोष चौधरी होशियारपुर से खुद इस ट्रेन में सवार होकर आई। संतोष चौधरी को किरपान व लोई भेंट की व गाड़ी ड्राइवरों व गार्ड को भी लोई देकर सम्मानित किया गया। संतोष चौधरी ने कहा कि उन्होंने होशियारपुर लोकसभा क्षेत्र के लोगों के साथ लोकसभा चुनाव में होशियारपुर दिल्ली से होशियारपुर अमृतसर तक ट्रेन चलाने का वादा किया गया, जो पूरा कर दिया गया। अगली कोशिश अमृतसर-चंडीगढ़ ट्रेन के फगवाड़ा में ठहराव के लिए होगी। उन्होंने कहा कि फगवाड़ा से रोज 300-400 यात्री चंडीगढ़ जाते है और बसों का किराया अधिक होने के चलते लोगों के लिए सहना मुश्किल है। इस अवसर पर पंजाब के पूर्व कैबिनेट मंत्री जोगिंदर सिंह मान, पूर्व विधायक चौधरी राम लुभाया, सोयनी चौधरी, रेलवे सदस्य राम मूर्ति, ब्लाक काग्रेस कमेटी फगवाड़ा शहरी के एक्टिग प्रधान संजीव बुग्गा, पंजाब काग्रेस के पूर्व सचिव मनीष भारद्वाज, देहाती प्रधान इद्रजीत खल्याण, युवा काग्रेसी नेता दलजीत राजू दरवेश पिंड, युवा काग्रेसी नेता राजू भगतपुरा, अवतार सिंह पंडवा, सुरिदर मढि़या, युवा काग्रेसी नेता अविनाश गुप्ता बाशी, सौरभ हाडा, आशु सचदेवा, आशीष सिद्धू, ललित नारग व अन्य उपस्थित थे।

Local GRP build permanent check-post at one of the Pune Railway Station entrances; Railways official says it will create issues during rush hour

Dheeraj Bengrut

Posted On Thursday, October 03, 2013 at 09:33:05 AM

The Government Railway Police (GRP) has locked horns with the Pune division of Indian Railways over setting up permanent check-posts at all three entrances of Pune Station.

While the Divisional Regional Manager was dilly-dallying over the proposal, given the heritage structure of the station, the local GRP office took matters into its own hands and set up a basic brick and cement security post at one of the entrances, adjacent to its own office.

Pics: Nikhil Ghorpade

The proposal was forwarded to the divisional regional manager’s office only a month ago and after two inconclusive meetings and a letter that did not yield a response, GRP set up the crude checkpost almost touching the heritage structure.

“We want check-posts where a gunman will be posted round the clock,” Abhay Parmar, GRP inspector, told Mirror. “We felt the need, on account of the crowds at the station and the growing threat perception arising out of terror attacks in the city,” he added.   “We need to understand that Pune railway station is a heritage site and any changes inside or outside require to be cleared by relevant authorities,” Suneet Sharma, divisional regional manager at Pune Station explained.   He also raised other objections to the proposal. “Building permanent structures will congest the entrances to the station and become an issue for passengers during rush hours,” he argued. Up until now, authorities have gone with temporary installations like piling cement bags in a line.

“Such posts can be made in any size and according to need,” Sharma noted. Having said this, the DRM has not closed his door to GRP.

“We will have further talks with GRP on the need and possibility of constructing permanent posts at other entrances,” he said. He, however, has no action plan against the GRP’s unilateral decision to construct a permanent structure outside the heritage structure without the requisite permissions.

“That area is beyond our jurisdiction,” he shrugged off. Interestingly, GRP is not clueless about the formalities involved in pushing through such proposals in a heritage site. “Aware of this, we initiated our talks with the DRM,” Parmar said. But, clearly, his patience ran out quickly.

Every day, over 10,000 passengers pass through Pune Railway Station. All entrances have metal detectors and are manned by police drawn from both the and Railway Police Force (RPF).

दुर्गा पूजा व दशहरे के त्यौहार के दौरान उमड़ने वाली भीड़ को देखते हुए पूर्व तट रेलवे ने पुरी और संतरागाछी के मध्य तीन स्पेशल ट्रेन चलाने का निर्णय लिया है। यह विशेष रेलगाड़ी संख्या 08009 दस अक्टूबर से हर गुरुवार शाम 19 बजे संतरागछी से प्रस्थान करेगी और शुक्रवार सुबह 4.15 बजे पुरी पहुंचेगी। वापसी में ट्रेन संख्या 08010 पुरी से 11 अक्टूबर से हर शनिवार अपराह्नं 18.20 बजे रवाना होगी और रविवार 3:10 बजे संतरागाछी पहुंचेगी। उसी तरह दूसरी विशेष रेलगाड़ी 08011 तेरह अक्टूबर से सुबह 8:30 बजे संतरागाछी से रवाना होगी और उसी दिन अपराह्नं 17.10 बजे पुरी पहुंचेगी। वापसी में पुरी संतरागाछी 08012 पुरी से हर रविवार को 23 बजे छुटकर सोमवार सुबह 8.05 बजे संतरागाछी पहुंचेगी। अन्य विशेष रेलगाड़ी 08013, 17 अक्टूबर से हर गुरुवार अपराह्नं 19 बजे खुलकर शुक्रवार भोर 4.15 को पुरी पहुंचेगी। यह विशेष रेलगाड़ी पुरी और संतरागाछी के मध्य खुर्दारोड, भुवनेश्वर, कटक, जाजपुर, केन्दुझररोड, भद्रक, बालेश्वर, खड़गपुर स्टेशन पर रुकेगी।

For the convenience and to clear extra rush of rail passengers during festive season, Railway has decided to run Puja Special train No. 05517/05518 Saharsa- Ambala Cantt.- Saharsa Bi- Weekly Express and 05521/05522 Darbhanga- Ambala Cantt.- Darbhanga  Bi- Weekly Express special as per the following programme :-

05517/05518 Saharsa- Ambala Cantt.- Saharsa Bi- Weekly Express Puja Special (10 Trips)

              The 05517 Saharsa- Ambala Cantt. Bi- Weekly Express Puja Special train will depart from Saharsa o­n every Tuesday & Saturday from 08.10.2013 to 22.10.2013 (05 trips) at 09.35 a.m. to reach Ambala Cantt. at 02.30 p.m. the next day. In the return direction, the 05518 Ambala Cantt.- Saharsa Bi- Weekly Express Puja Special train will depart from Ambala Cantt. o­n every Wednesday & Sunday from 09.10.2013 to 23.10.2013 (05 trips) at 04.15 p.m. to reach Saharsa at 10.10 p.m. the next day.

              Comprising of Eighteen General Class and two Second Class cum Luggage Van coaches, the 05517/05518 Saharsa- Ambala Cantt.- Saharsa Bi- Weekly Express Puja Special train will stop at Mansi, Khagaria, Hasanpur Road, Rusera Ghat, Samastipur, Muzaffarpur, Bapudham Motihari, Bettiah, Narkatiaganj, Gorakhpur, Khalilabad, Basti, Gonda, Sitapur Cantt., Shahjahanpur, Bareilley, Moradabad and Saharanpur .stations enroute in both the directions.

05521/05522 Darbhanga- Ambala Cantt.- Darbhanga Bi- Weekly Express Puja Special (08 Trips)

              The 05521 Darbhanga- Ambala Cantt. Bi- Weekly Express Puja Special train will depart from Darbhanga o­n every Sunday & Thursday from 10.10.2013 to 22.20.2013 (04 trips) at 11.30 a.m. to reach Ambala Cantt. at 02.30 p.m. the next day. In the return direction, the 05522 Ambala Cantt.- Darbhanga Bi- Weekly Express Puja Special train will depart from Ambala Cantt. o­n every Monday & Friday from 11.10.2013 to 21.10.2013 (04 trips) at 04.15 p.m. to reach Darbhanga at 09.00 p.m. the next day.

              Comprising of Sixteen General Class and two Second Class cum Luggage Van coaches, the 05521/05522 Darbhanga- Ambala Cantt.- Darbhanga Bi- Weekly Express Puja Special train will stop at Samastipur, Muzaffarpur, Bapudham Motihari, Bettiah, Narkatiaganj, Gorakhpur, Khalilabad, Basti, Gonda, Sitapur Cantt., Shahjahanpur, Bareilley, Moradabad and Saharanpur stations enroute in both the directions.

लखनऊ। गोरखपुर में रेलवे यार्ड नान इंटरलाकिंग के कारण आज 23 ट्रेन निरस्त रहेंगी। यात्रियों को असुविधा न हो इसके लिए उत्तर प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम ने भी सौ अतिरिक्त बस की व्यवस्था कर दी है।

पूर्वोत्तर रेलवे मुख्यालय के स्टेशन गोरखपुर में यार्ड री-माडलिंग के तहत प्री नानइंटरलाकिंग कल समाप्त हो गया। आज से नानइंटरलाकिंग का काम शुरू हो गया है। इस दौरान सभी जगह सिग्नल टेस्ट किया जा रहा है। यह काम आठ अक्टूबर तक चलेगा। इसके तहत ट्रेन फ्री होम सिग्नल पर चलाई जाएंगी। पुराने सिग्नल के इंटरलाक को समाप्त कर नए सिग्नल का परीक्षण किया जाएगा। इसके चलते 18 एक्सप्रेस और पांच पैसेंजर ट्रेन को निरस्त किया गया है।

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कब तक दूर रहेगी दिल्ली

गोरखपुर-गोंडा लूप लाइन पर करीब एक वर्ष पहले आनन्दनगर-बढ़नी तक बड़ी रेल लाइन में परिवर्तित कर ट्रेनों का संचलन शुरू कर खूब वाहवाही लूटी जा रही है, पर हकीकत और ही है। इस खंड के बीच पड़ने वाले स्टेशनों से जुडे़ यात्रियों को अब भी दिल्ली, मुंबई व लखनऊ सीधी सेवा दूर है। यहां के यात्रियों को गोरखपुर या फिर गोंडा पहुंचना पड़ रहा है। बढ़नी से गोंडा तक बीते दो वर्ष से अभी भी लूपलाइन ही है। लिहाजा जनप्रतिनिधियों के वायदे, घोषणा सिर्फ हवा में दिख रहे है और सजा जनता भुगत रही है।

प्रतापगढ़। डेमू ट्रेन को चलाने में आने वाली बाधाओं का निराकरण कर लिया गया है। शीघ्र ही यह ट्रेन प्रतापगढ़ से लखनऊ के लिए चलने लगेगी। यात्री आरामदायक चेयरकार से लखनऊ तक सफर करेंगे।
डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (डेमू) ट्रेन का संचालन नवरात्र से शुरू हो सकता है। इसके संचालन के लिए सभी औपचारिकताएं पूरी कर ली गईं हैं। ट्रेन में दोनों तरफ इंजन लगे होंगे। बीच में छह डिब्बे यात्रियों के बैठने के लिए हैं। इसमें आरामदायक चेयरकार लगी है। इसके साथ ही अधिक भीड़ होने पर लोगों के खड़े होने के लिए ऊपर इंगल में हुक लगाए गए हैं। ट्रेन के ट्रायल के लिए इसे लखनऊ से प्रतापगढ़ के लिए चलाया गया। रात में करीब ढाई बजे ट्रेन स्टेशन पहुंची और थोड़ी ही देर में लखनऊ के लिए फिर रवाना हो गई। ट्रेन में किसी प्रकार की खराबी आने पर उसे तुरंत ठीक करने के लिए पांच लोगों के ग्रुप को प्रशिक्षित भी किया गया। इसमें टेक्निशियन लाल बहादुर, गफ्फार, रज्जन लाल के साथ ही टेक्निशियन तृतीय सुरेश कुमार पटेल व सफाईकर्मी विष्णू मीना शामिल रहे। इसके अलावा भी कई लोगों को प्रशिक्षण दिया जा रहा है। अभी शुरुआती दौर में इस पर दो टेक्नीशियन और दो सीएनडब्ल्यू विभाग के कर्मचारी चलेंगे।
डेमू ट्रेन तेजी से रुकेगी और तेजी से चलेगी। इसके लिए इसमें एयर ब्रेक की जगह इलेक्ट्रिक डीबी लगाई गई है। इससे यात्रियों को इसमें सावधानी से चढ़ना और उतरना होगा। अन्य ट्रेनों में डिब्बे का भार जमीन तक पहुंचाने के लिए स्प्रिंक शाकर लगे होते हैं। इस ट्रेन में एयरशाकर लगाए गए हैं। यानी अगर कहीं ट्रेन झटका खाती है तो यह झटका आराम से लगेगा।
इस ट्रेन में दोनों तरफ इंजन लगे होंगे। एक तरफ ड्राइवर तो दूसरी तरफ गार्ड बैठेगा। स्टेशन से लौटने की दशा में इंजन नहीं सिर्फ ड्राइवर और गार्ड अपनी जगह चेंज करेंगे। इसके डिब्बों को जोड़ने के लिए आधुनिक तकनीक वाले शेखू कपल लगाए गए हैं जो सिर्फ स्टेट लाइन होने पर ही खुलेंगे। इसके अलावा गाड़ी का बैलेंस ठीक करने के लिए दोनों तरफ बफर लगाए गए हैं। यानी इसे सुरक्षित भी करने का पूरा प्रयास किया गया है।
आम ट्रेनों में चेन पुलिंग करने पर उसकी ब्रेक का एयर निकलना शुरू हो जाता है। ऐसे में ट्रेन में स्वत: ब्रेक लगने शुरू हो जाते हैं। ड्राइवर उसे महज कुछ ही देर किसी तरह से खींचकर ले जा सकता है। इसमें चेन पुलिंग करने पर ड्राइवर के पास लगी बत्ती इंडीकेट करेगी साथ ही उसके साथ लगा बजर बजने लगेगा। ड्राइवर की मर्जी होगी तो ही वह ट्रेन रोकेगा। सीडीओ दिनेश कुमार यादव ने बताया कि ट्रेन का ट्रायल हो गया है। कई लोगों को प्रशिक्षित भी किया गया है। जल्द ही ट्रेन का संचालन शुरू किया जा सकता है।

New Delhi: Railway Minister Mallikarjun Kharge has said that the Ministry is examining the issue of implementing a Fuel Adjustment Component (FAC) on freight and passenger tariff.

Reminded of delay in decision on FAC, Kharge said that the decision on FAC was to be implemented twice a year, without defining a time.

On Saturday, Railway Board’s Member Traffic Devi Pandey had told that a decision on implementing FAC would be taken over the “next few days’’.  “The marginal increase in fuel surcharge was because of increase in various input costs for Railways, excluding fuel. We will take a call on implementing the Fuel Adjustment Component over the next few days,” told Devi Prasad Pandey.  “The Railway Budget basically said we can decide on implementing the FAC twice a year. It can be every six months, or even five and seven months,” Pandey explained.

The revised fuel surcharge came into effect from October 1. Traditionally, the Railways levies a busy season surcharge on freight traffic for nine months during the year, barring July to September.  In March, Railways had defined the busy season surcharge levels at 12 per cent for all commodities, 10 per cent for chemical manures, foodgrains, flours and pulses.  The exceptions to the surcharge continued to be container traffic and automobile traffic.  Key commodities moved by trains include coal, iron ore and steel, cement, petroleum products and foodgrains.

The move may have an inflationary effect if companies pass on the hike to consumers.  Staff cost is the largest cost component for the Railways with an employee base of about 13 lakh.  The recent 10 per cent increase in dearness allowance for Government employees is expected to cost the Railways Rs 1,000-1,300 crore this year, another Railway Ministry official said, declining to be identified.

Haridwar: A letter purportedly by terror outfit Lashkar-e-Toiba has threatened to blow up Haridwar railway station and temples which abound in the city on December 29, police said on Thursday.

In the letter to Haridwar Railway Station Superintendent Gopal Krishna Das, a man introducing himself as LeT area commander Karim Ansari issued the threat saying the outfit will blow up the Haridwar railway station and temples in the city on December 29, police said, quoting the letter received by the railway official.


Several such threats have been received over the past few years, every time threatening to blow up the railway station and temples through a letter addressed to the station superintendent.

With the postal stamps on the letters received in the past not readable, police could not ascertain the place from where they originated.

However, this time the name of Jalandhar Cantt is clearly readable on the postal stamp, prompting the local vigilance department to launch an investigation to find out if the threat is real or just a hoax as in the past.

Station Superintendent Das said the number of CCTV cameras installed at the station has been increased following receipt of the letter.