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इलाहाबाद। इलाहाबाद जंक्शन का प्लेटफार्म नंबर छह रेल यात्रियों के लिए जल्द बंद होने जा रहा है। इस प्लेटफार्म पर आने वाली ट्रेनों को जंक्शन के दूसरे प्लेटफार्मों से संचालित किया जाएगा। इसके कारण कानपुर पैसेंजर, ऊंचाहार एक्सप्रेस, सरयू एक्सप्रेस समेत चार ट्रेनों को प्रयाग स्टेशन से ही चलाया जा सकता है। दरअसल, छह नंबर प्लेटफार्म के एप्रेन को धुलाई के लायक बनाया जाएगा। इससे ट्रेनों के छूटने के बाद फौरन इसकी धुलाई कराई जा सकेगी। संभावना है कि नौ सितंबर से कार्य शुरू किया जाए। इलाहाबाद जंक्शन के प्लेटफार्मों से जुड़ी लाइनों को धुलनीय बनाने का काम पिछले दो साल से तेजी से किया जा रहा है। महाकुंभ के ठीक पहले तीन प्लेटफार्मों के एप्रेन को नए सिरे से बनाया गया। बड़े प्लेटफार्मों में अब छह नंबर ही इस कार्य के लिए बचा हुआ है। दिल्ली-हावड़ा मुख्य लाइन से जुड़ा होने के कारण इस प्लेटफार्म से रोजाना करीब तीन दर्जन ट्रेनें चलाई जाती हैं। धुलनीय एप्रेन बनाने के लिए प्लेटफार्म से चलने वाली ट्रेनों को दूसरे प्लेटफार्मों पर स्थानांतरित किया जाएगा। इस कार्य में 45 दिन लगने की संभावना है। सो, प्रयाग, रामबाग, सूबेदारगंज और नैनी स्टेशनों पर ट्रेनों के फंसने की भी आशंका रहेगी। फिलहाल, उत्तर मध्य रेलवे ने इस कार्य के लिए तैयारी पूरी कर ली है। देर शाम प्रयाग स्टेशन पर यह सूचना दी गई कि इलाहाबाद-ऊंचाहार-कानपुर पैसेंजर नौ सितंबर से 45 दिनों तक प्रयाग से ही चलाई जाएगी। फिलहाल, एनसीआर के सीपीआरओ संदीप माथुर का कहना है कि अभी तिथि तय नहीं है। ब्लॉक लेने यानी प्लेटफार्म को बंद करने के लिए रेलवे बोर्ड को प्रस्ताव भेजा गया है। बोर्ड की स्वीकृति मिली तो इसके पहले भी कार्य शुरू किया जा सकता है।

आसनसोल रेल स्टेशन हावड़ा इंड के समीप डाउन मेन लाइन पी. 210 बी. प्वाइंट के फटने से रेल लाइन पर ट्रेनों का आवागमन करीब एक घंटे से अधिक बाधित रहा। जिसमें प्लेटफार्म संख्या छह पर खड़ी अजमेर-सियालदह एक्सप्रेस 12988 डाउन ट्रेन को 2.25 मिनट पर छोड़ा गया। यह ट्रेन आसनसोल दोपहर 1.04 मिनट पर आयी। खबर मिलते ही सीनियर डीएमटीई एमके मिश्र, डीओएम जी मोहन लाल, सीनियर डीएमओ आरडी प्रसाद, स्टेशन मैनेजर हसन न्याज, डिप्टी स्टेशन मैनेजर अशोक केसरी सहित अन्य रेल अधिकारी गण पहुंचे और जांच कर मरम्मत का कार्य आरंभ कराया। प्लेटफार्म संख्या पांच पर अर्नाकुलम-पटना एक्सप्रेस आने के बाद उसका इंजन हावड़ा इंड से कटकर ले जाने के दौरान यह घटना घटी। अजमेर-सियालदह एक्सप्रेस डाउन के लिए ग्रीन सिग्नल दिया गया था। परंतु भूलवश अर्नाकुलम-पटना एक्सप्रेस का इंजन उस प्वाइंट से गुजर गया। जिसके कारण प्वाइंट संख्या 210 बी. में गड़बड़ी हो गयी। करीब 2.20 मिनट पर मरम्म्मत कर प्वाइंट ठीक कर दिया गया। स्टेशन मैनेजर हसन न्याज ने कहा कि मरम्मत का कार्य 2.15 मिनट पर कर लिया गया था। पीआरओ बीमुर्मू ने कहा कि पी. 210 बी डाउन मेन लाइन के प्वाइंट में आयी खराबी के कारण प्लेटफार्म संख्या छह पर खड़ी अजमेर-सियालदह एक्सप्रेस डाउन ट्रेन आसनसोल में करीब डेढ़ घंटा खड़ी रही। ट्रेन प्वाइंट की मरम्मत के बाद 2.25 मिनट पर खुली।

The frequency of Tr. No. 12761 / 12762 Tirupati-Karimnagar-Tirupati Express will be increased from Weekly to Bi-Weekly.Accordingly, with effect from 7th September 2013, the frequency of Train no. 12761 Tirupati-Karimnagar Express, currently departing Tirupati at 22 40 hrs  on Wednesdays, will depart o­n Saturdays also.
      With effect from 8th September, 2013, the frequency of Train no. 12762 Karimnagar - Tirupati Express, currently departing Karimnagar at 19 15 hrs o­n Thursdays, will depart o­n Sundays also.

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Southern Railway has announced cancellation of the following passenger trains due to operational reasons. The Thanjavur – Kumbakonam passenger (56040) leaving Thanjavur at 6.05 p.m. will not run on Wednesdays up to September 18. Kumbakonam – Thanjavur passenger (56039) leaving Kumbakonam at 8.05 a.m. will not run on Thursdays up to September 18, a Southern Railway press release here said.

The members of the Uttariya Railway Majdoor Union (URMU) have demanded that the authorities ensure maintenance of their residential quarters.During a meeting held at Railways Electric Shed, here on Wednesday, the members also demanded to increase the limit of bonus which is given on the occasion of Dushehra.URMU assistant divisional secretary ML Prashar said, “The conditions of quarters for the employees are in a very bad shape and are an open invitation to a mishap.These quarters have not been maintained for a long time. We want authorities should take immediate steps to repair the residential quarters.”“The condition of roads is pitiable in the railway colony. These roads should be reconstructed at the earliest. The electricity wiring should be underground and all should be given permission to install air conditioners at their homes,” he added.“We are forced to drink contaminated water. The officials concerned should take steps to clean the water supply tanks, which have not been cleaned for many months. They should ensure provision of safe drinking water for the residents,” Prashar added.URMU member Ajay Sahni said, “The employees should be given new uniforms. There are no provisions of separate washrooms for female employees at carriage depots. Separate washrooms should be constructed soon. If our demands are not completed then we would be forced to resort to agitation.”

इलाहाबाद : रेलवे अब गौरवशाली अतीत को जीवित रखने के लिए ऐतिहासिक धरोहर सजोएगा। बुधवार को उत्तर-मध्य रेलवे मुख्यालय में हैरिटेज कमेटी की बैठक में महाप्रबंधक ने तीनों मंडलों के अधिकारियों को ऐतिहासिक धरोहर सहेजने के निर्देश दिए हैं। इनमें 1882 में स्थापित इलाहाबाद लोको वर्कशॉप की दो चिमनिया, ग्वालियर का म्युजियम, नैरोगेज की रेल कार और निरीक्षण कार को शामिल किया गया है।
महाप्रबंधक ने कहा कि रेल का विकास देश की औद्योगिक प्रगति के साथ कदम से कदम मिलाकर हुआ है। इससे सभी मंडलों के पास भवनों, पुलों, वस्तुओं और मशीनों का अपार भंडार हैं। उन्होंने धरोहरों के संरक्षण के लिए मंडल स्तर पर उच्चस्तरीय फील्ड कमेटियां गठित करने का निर्देश दिया। यह कमेटियां अपर मंडल प्रबंधक के नेतृत्व में धरोहरों के रखरखाव और बचाव करने का काम करेंगी। मुख्य यांत्रिक इंजीनियर एवं हैरिटेज कमेटी के अध्यक्ष सैयद कबीर अहमद ने भी विरासत को सहेजने का समर्थन करते हुए भविष्य की योजनाओं की जानकारी दी। वित्त सलाहकार एवं कमेटी सचिव योगेश श्रीवास्तव ने ऐतिहासिक धरोहरों के संरक्षण को लेकर चल रहे कार्यो और उनकी वर्तमान स्थितियों के बारे में बताया। बैठक का संचालन मुख्य जनसम्पर्क अधिकारी संदीप माथुर ने किया। मुख्य इंजीनियर सतीश कुमार, आगरा, झांसी और इलाहाबाद के डीआरएम और मुख्य कारखाना प्रबंधक सहित अन्य अधिकारी मौजूद रहे।

पटना-मुगलसराय रेलखंड पर स्थित बिहार के बिहिटा स्टेशन पर मंगलवार की रात नौ बजे भागलपुर से नई दिल्ली को जाने वाली अप गरीब रथ एक्सप्रेस का इंजन अचानक फेल हो गया। अप लाइन का परिचालन सात घंटे तक बाधित रहा। इसका असर बुधवार की सुबह दिलदारनगर स्टेशन पर पड़ा।
गरीब रथ एक्सप्रेस का इंजन बिहार के बिहिटा स्टेशन पर फेल हो गया। ट्रेन अप मेन लाइन पर खड़ी हो गई। इंजन फेल होने की सूचना बिहिटा स्टेशन मास्टर ने दानापुर नियंत्रण कक्ष को दिया। नियंत्रण कक्ष के निर्देश पर पीछे स्टेशन के लूप लाइन में खड़ी मालगाड़ी के इंजन को लाकर लगभग दो घंटे बाद जोड़ा गया। इसके बाद ट्रेन को गंतव्य की ओर रवाना किया गया लेकिन वरुणा स्टेशन पर पहुंचते ही इंजन के पहिए का ब्रेक जाम हो गया और चिंगारी निकलने लगी। ट्रेन के गार्ड व चालक ने काफी मशक्कत के बाद ब्रेक बाइडिंग छुड़ाया। कुछ दूर चलने के बाद पुन: इंजन का पहिया जाम हो गया। किसी तरह चालक ने धीरे-धीरे ट्रेन को बक्सर लाकर खड़ा किया। ब्रेक जाम की जानकारी ट्रेन परीक्षक बक्सर के कर्मचारियों को दिया गया। कर्मचारियों ने ब्रेक जाम को सहीकर ट्रेन को तड़के 3.30 बजे मुगलसराय की ओर रवाना किया। इसका असर स्टेशन पर रहा। अप तूफान एक्सप्रेस 4 घंटे, पटना कुर्ला एक्सप्रेस 3 घंटे, गरीब रथ एक्सप्रेस 9 घंटे, मगध एक्सप्रेस 8 घंटे, बक्सर मुगलसराय पैसेंजर ट्रेन 2 घंटे विभूति एक्सप्रेस एक घंटे लेट रही। पूछताछ काउंटर पर यात्रियों की भीड़ लगी रही। उप स्टेशन अधीक्षक नफीस खा ने बताया कि गरीब रथ का इंजन फेल होने के कारण सात घंटे तक अप रूट का परिचालक बाधित रहा। स्टेशन पर गाड़ियों घंटो विलंब से पहुंचीं।

कासगंज के लिए एक और नयी अतिरिक्त ट्रेन मिली है। जयपुर-लखनऊ के बीच बायां कासगंज चलने वाली त्रैसाप्ताहिक ट्रेन 9 सितंबर से शुरू होगी।
इज्जतनगर मंडल के जन संपर्क अधिकारी राजेंद्र सिंह ने बताया कि 09708 लखनऊ-जयपुर त्रैसाप्ताहिक एक्सप्रेस लखनऊ जंक्शन (पूर्वोत्तर रेलवे) से जयपुर के लिए 9 सितंबर से 9 अक्टूबर (प्रत्येक बुद्धवार, शनिवार एवं सोमवार) को लखनऊ जंक्शन (पूर्वोत्तर रेलवे) से 12.25 बजे, कानपुर सेंट्रल से 13.55 बजे, कानपुर अनवरगंज से 14.07 बजे, कन्नौज से 15.34 बजे, फर्रुखाबाद से 16.35 बजे, कासगंजसे 18.20 बजे, हाथरस सिटी से 19.12 बजे, मथुरा छावनी से 20.02 बजे, मथुरा जंक्शन से 20.20 बजे प्रस्थान कर अगले दिन जयपुर 1.45 बजे पहुंचेगी।
वहीं 09707 जयपुर-लखनऊ त्रैसाप्ताहिक एक्सप्रेस जयपुर से लखनऊ जंक्शन (पूर्वोत्तर रेलवे) के लिए 8 सितम्बर से 8 अक्टूबर (प्रत्येक मंगलवार, शुक्रवार एवं रविवार) को जयपुर से 21.45 बजे प्रस्थान कर अगले दिन मथुरा जंक्शन से 2.50 बजे, मथुरा छावनी से 3.02 बजे, हाथरस सिटी से 3.41 बजे, कासगंज से 4.40 बजे, फर्रुखाबाद से 6.25 बजे, कन्नौज से 7.21 बजे, कानपुर अनवरगंज से 8.40 बजे, कानपुर सेंट्रल से 08.55 बजे चलकर लखनऊ जंक्शन (पूर्वोत्तर रेलवे) से 10.25 बजे, पहुँचेगी। श्री सिंह ने बताया कि इन गाड़ियों में एक द्वितीय वातानुकूलित, दो तृतीय वातानुकूलित, छह स्लीपर, छह सामान्य द्वितीय श्रेणी और दो एस.एल.आर. कुल 17 कोच लगाए जाएंगे।

With an aim to provide better passenger amenities and comfort to the commuters and also to avoid rush in other trains, Railways have decided to run a special train between Dibrugarh and Velankani.

05906 Dibrugarh-Velankani special will leave Dibrugarh o­n 4th September 2013 (Wednesday) at 1920hrs and will arrive at Velankani at 1900hrs o­n Saturday. In the return direction, 05905 Velankani-Dibrugarh special train will leave Velankani o­n 9th September 2013 at 0745hrs (Monday) and will arrive at Dibrugarh at 0930hrs o­n Thursday.

This special train has o­ne AC-2 tier, o­ne AC-3 tier, Six Sleeper Classes, Six General Second Class Coaches and Two Guard cum Luggage Vans in its composition having stoppages at Howrah, Kharagpur, Bhadrak, Bhubaneswar, Khurda Road, Visakhapatnam and Vijayawada between Dibrugarh and Velankani.