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Adding a new chapter to its glory after commissioning the escalator at Bhubaneswar Railway Station recently, East Coast Railway has provided four Foot Over Bridges (FOBs) in its jurisdiction for the convenience of the passengers and rail users to go from o­ne platform to another.At Chilika, Delang, Lingaraj Road Halt and Joranda stations under Khurda Road Division, Railways have commissioned Foot Over Bridges (FOBs) for passengers at Stations to go from o­ne platform to another and also to cope with the growing traffic at Railway premises. These facilities have been commissioned in about two months time.
Foot Over Bridges (FOBs) are commissioned by the Civil Engineering, Mechanical Engineering and Electrical wings of Railways. Massive concerted efforts and co-ordination with detailed planning is put into these works with use of high end machinery like high capacity cranes and lifters.
These Foot Over Bridges (FOBs) are erected after ascertaining all safety measures and after taking proper traffic block (planned controlling of trains) under intimation to all concerned.
Construction of these Foot Over Bridges (FOBs) have been welcomed by the users of these facilities at the particular stations, as they will provide a lot of relief to Senior Citizens, ladies, students, children and medical patients.

मेट्रो रेल में बुजुर्ग व विकलांग यात्रियों को सीट सुनिश्चित कराने के लिए दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डीएमआरसी) शनिवार से विशेष अभियान चलाएगा। यह अभियान पहले व दूसरे चरण में बने प्रमुख मेट्रो लाइन के आरंभिक स्टेशन से शुरू किया जाएगा।
डीएमआरसी के निदेशक (जनसंपर्क) अनुज दयाल ने बताया कि 29 जून से एक माह तक चलने वाले विशेष अभियान के दौरान मेट्रो कर्मचारी व सुरक्षा गार्ड पूरी कोशिश करेंगे कि मेट्रो स्टेशन से ट्रेन आगे रवाना हो तो यात्रा करने वाले सभी बुजुर्ग व विकलांग को बैठने के लिए सीट मिल जाए। अभियान प्रत्येक शनिवार व रविवार को रिठाला, दिलशाद गार्डन, द्वारका सेक्टर 21, नोएडा सिटी सेंटर, वैशाली, जहांगीरपुरी तथा हुडा सिटी सेंटर मेट्रो स्टेशन पर चलेगा। इस दौरान अगर किसी विकलांग को मेट्रो स्टेशन में प्रवेश से लेकर प्लेटफार्म तक पहुंचने या निर्धारित कोच में यात्रा करने संबंधी कोई समस्या आती है तो स्टेशन पर तैनात कस्टमर रिलेशन असिस्टेंट (सीआरए) उसकी समस्या का समाधान करेंगे।
दयाल बताते हैं, यह विशेष अभियान यात्रियों से मिले फीडबैक के आधार पर चलाने का फैसला लिया गया। इस अभियान के नतीजे देखने के बाद इसे आगे बढ़ाने पर विचार किया जाएगा। अभियान के दौरान मेट्रो ट्रेन में सीट पर बैठे युवाओं को भी जागरूक किया जाएगा कि वह जरूरतमंद को सीट दें। मालूम हो कि मेट्रो लाइन पर छह कोच वाली जो ट्रेन दौड़ रही है उसमें फिलहाल 64 सीट बुजुर्ग व विकलांगों के लिए आरक्षित है। आठ कोच वाली मेट्रो में ऐसी 88 सीटें आरक्षित हैं। विकलांगों को मेट्रो स्टेशन में प्रवेश से लेकर ट्रेन में चढ़ने तक में कोई असुविधा न हो इसके लिए वहां व्हीलचेयर, कॉनकोर्स से प्लेटफार्म तक लिफ्ट की सुविधा, चौड़े ऑटोमैटिक फेयर कलेक्शन गेट आदि लगे हुए हैं।

Adding a new chapter to its glory after commissioning the escalator at Bhubaneswar Railway Station recently, East Coast Railway has provided four Foot Over Bridges (FOBs) in its jurisdiction for the convenience of the passengers and rail users to go from o­ne platform to another.At Chilika, Delang, Lingaraj Road Halt and Joranda stations under Khurda Road Division, Railways have commissioned Foot Over Bridges (FOBs) for passengers at Stations to go from o­ne platform to another and also to cope with the growing traffic at Railway premises. These facilities have been commissioned in about two months time.
Foot Over Bridges (FOBs) are commissioned by the Civil Engineering, Mechanical Engineering and Electrical wings of Railways. Massive concerted efforts and co-ordination with detailed planning is put into these works with use of high end machinery like high capacity cranes and lifters.
These Foot Over Bridges (FOBs) are erected after ascertaining all safety measures and after taking proper traffic block (planned controlling of trains) under intimation to all concerned.
Construction of these Foot Over Bridges (FOBs) have been welcomed by the users of these facilities at the particular stations, as they will provide a lot of relief to Senior Citizens, ladies, students, children and medical patients.

Railway Passengers (Cancellation of ticket and Refund of fare) Rules, 1998 have not been substantially revised in the last 15 years during which period a large number of changes have taken place in the ticketing system of Indian Railways.  Firstly, Computerised Passenger Reservation System (PRS) as well as Computerised Unreserved Ticketing System (UTS) have proliferated. Reservation through internet has also been introduced through which 45% of the total reserved tickets are issued. Integrated Train Enquiry System -- 139 is functional through which ticket status can be obtained through SMS. The above developments warranted that the refund rules be revised comprehensively.

27-06-2013
Secunderabad
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New Initiative by SCR in the Supply of Bedrolls to Passengers for Improved Comfort
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South Central Railway has taken up  another initiative in the supply of Bedrolls in trains with a view to improve the levels of comfort to the passengers. Under this initiative, woollen blankets are being supplied directly wrapped full length in a  cotton cloth cover for enhanced comfort in Train No. 12797/12798 Kacheguda-Chittoor-Kacheguda Venkatadri Express.

Passengers feel better and improved satisfaction since the fabric feel of thecover is softer thanthat of woollen blankets and gives more warmth. The aesthetic, eye pleasing pastel shaded cover of the blanket can be washed after every trip facilitating maintenance of the blankets with improved hygiene.

In addition, moth repellents are also being placed in the linen storage area in coaches to safeguard the blankets and to counterstale odour from blankets.

As there is positive feedback o­n this from the passengers, SCR is taking steps to expand this initiative by introducing this measure o­n other express trains also in a gradual manner.

नाथद्वारा स्टेशन पर मूलभूत सुविधाओं और रैक की व्यवस्था नहीं होने से ओखा वाली ट्रेन नहीं चल पा रही है। पूर्व रेल मंत्री व कांग्रेस के मौजूदा राष्ट्रीय महासचिव डॉ. सी.पी. जोशी व केंद्रीय शहरी गरीबी उन्मूलन मंत्री डॉ. गिरिजा व्यास का प्रयास है कि ओखा तक शीघ्र ट्रेन चलाकर नाथद्वारा आने वाले गुजराती वैष्णवों को सुविधा दी जाए। इस साप्ताहिक ट्रेन की घोषणा रेल बजट में की गई थी।

केंद्रीय मंत्री बनने के बाद उदयपुर आकर वापस दिल्ली लौटते समय डॉ. व्यास ने जयपुर में उत्तर पश्चिम रेलवे के महाप्रबंधक आर.सी.अग्रवाल से नाथद्वारा-ओखा ट्रेन शीघ्र चलाने तथा मावली से बड़ी सादड़ी आमान परिवर्तन के लिए बजट आबंटन कर काम शुरू कराने का आग्रह किया था।



कांग्रेस के राष्ट्रीय महासचिव डा. सी.पी. जोशी ने रेल मंत्रालय के कार्यकाल के दौरान ओखा ट्रेन चलाने और नाथद्वारा के मंडियाना स्टेशन से नाथूवास तक रेल लाइन ले जाने के लिए सर्वे आदेश दिए थे। जानकार कह रहे हैं कि पूर्व रेल मंत्री डॉ. जोशी की नाथद्वारा कस्बे के नाथूवास तक ट्रेन चलाने की घोषणा तभी फलीभूत हो पाएगी जब वे रेल मंत्रालय पर दबाव बनाए रखेंगे। नाथूवास तक रेल लाइन न होने से मावली से मंडियाना के बीच दो वर्ष पूर्व 33 करोड़ की लागत से बिछाई गई बड़ी रेल लाइन अनुपयोगी पड़ी है।


व्यवस्था
अफसर कर रहे हैं मंथन कहां होगा रख-रखाव

नाथद्वारा से ओखा ट्रेन चलाने के लिए एसी तथा नॉन एसी डिब्बों की फिलहाल कोई व्यवस्था नहीं है। स्थानीय रेल मंडल अजमेर में भी रैक उपलब्ध नहीं हैं। मंडल अधिकारियों ने रेल कोच फैक्ट्री या अन्य स्थानों से कोच मंगवाने की व्यवस्था नहीं की है।

परिसंचालन अधिकारियों का कहना है कि किसी तरह से जोड़ तोड़ कर डिब्बे जुटाकर रैक तैयार कर लिया जाए तो भी उनके रखरखाव की कोई प्लानिंग नहीं की गई है। उदयपुर व अजमेर के रेल अधिकारी तय नहीं कर पाए हैं कि इस साप्ताहिक ट्रेन के डिब्बों का रखरखाव कहां होगा।

ट्रेन चलाने के प्रारंभिक स्टेशन नाथद्वारा में तकनीकी एवं यात्री सुविधाओं का अभाव है। चाय नाश्ते की कैंटीन, एसी श्रेणी का वेटिंग रूम, ऑनलाइन रिजर्वेशन, लगेज एवं पार्सल बुकिंग, क्लॉक रूम, रेलवे पुलिस चौकी खोलनी होगी। ट्रेन के आने जाने के समय डिब्बों की तकनीकी जांच, ट्रेन लाइटिंग व एसी मेकेनिक की व्यवस्था करनी होगी।


विकल्प

उदयपुर या द्वारिका में कर सकते हैं देखभाल

नाथद्वारा स्टेशन पर पिट लाइन (वॉशिंग लाइन) तथा कैरिज कारखाना न होने से ओखा ट्रेन का रैक रखरखाव के लिए उदयपुर लाया जा सकता है। ट्रेन का खाली रैक नाथद्वारा से मावली होकर उदयपुर तक 60 किलोमीटर दूर लाने और 60 किलोमीटर वापस ले जाने का संचालन भार रेलवे पर पड़ेगा।

उदयपुर सिटी स्टेशन पर पिट लाइनों की पहले से कमी है जिसके चलते बांद्रा ट्रेन का नियमित संचालन नहीं हो पा रहा है। पिट लाइन व संसाधनों की कमी के कारण खजुराहो एक्सप्रेस का रखरखाव खजुराहो स्टेशन पर शिफ्ट करने की कार्रवाई चल रही है। ओखा स्टेशन पर भी ट्रेन रैक के रखरखाव के इंतजाम नहीं हैं। ओखा से 25 किलोमीटर दूर स्थित द्वारिका स्टेशन तक खाली रैक ले जाकर रखरखाव कराया जा सकता है।


आदेश मिलेंगे तो सुविधाओं का विकास होगा
॥नाथद्वारा से ओखा ट्रेन शुरू करने के आदेश रेलवे बोर्ड से प्राप्त नहीं हुए हैं। ट्रेन का रखरखाव व यात्री सुविधाओं को लेकर जो आदेश बोर्ड से प्राप्त होंगे उसके तहत सुविधाओं का विकास किया जाएगा।
आर.सी.अग्रवाल, महाप्रबंधक उत्तर पश्चिम रेलवे

हरियाणा ने राज्य में 147 रेलवे ओवर ब्रिज के निर्माण के लिए 2500 करोड़ रूपए की लागत वाली एक महत्वाकांक्षी योजना बनाई है। एक सरकारी विज्ञप्ति के अनुसार मुख्यमंत्री भूपेन्द्र सिंह हुड्डा ने सोनीपत-पुरखास मार्ग पर दिल्ली अंबाला रेलवे लाइन पर रेल पुल की आधारशिला रखने के बाद गुरुवार को यह जानकारी दी। मुख्यमंत्री ने कहा कि दिल्ली अंबाला क्रासिंग पर रेल पुल 1.06 किमी लंबा होगा और इस पर 47.29 करोड़ रुपए की लागत आएगी।

New Delhi: One of the best ways to see India is to undertake a train journey, and the Shatabdi Express - the heart of Indian railways - is one such rail network that offers one of the best options for domestic travellers, says travel guide book Lonely Planet.

After enabling curious Indian travellers to experience the world via outbound travel guides specifically designed for Indian travellers last year, Lonely Planet is exploring the domestic Indian market with its new series of 'pocket travel guides'.

The first in the series of pocket books titled, "Holidays by Shatabdi" was recently launched in the capital as a guide to destinations easily reachable by Shatabdi from Delhi, Bangalore and Chennai being next in the series.
"After the launch of our Lonely Planet for the Indian Traveller series last year and Short Escapes travel guides series in March 2013, we decided to tap those tourists who use the services of Shatabdi Express to travel to destinations in the sub-continent," says Sesh Sheshadri, General Manager, Lonely Planet India.

"Shatabdi Express being one of the most popular trains in this genre was first on our mind when we decided to come out with a guide for train travellers.'Holidays by Shatabdi' enables travellers to make the most of their trips by visiting destinations near the city. The first in the series is for travellers who board Shatabdi from Delhi," he added.

Also on the agenda are a set of books that can take the cinema loving tourist to places inside the country that have a Bollywood connection.

"The 'Bollywood Escape' series will focus on places which are known for some bollywood connection, be it a shooting spot for any movie or something other," Sheshadri told PTI.

According to him, whenever we think about luxury travelling from Indian railways the international tourists zero down on options like Deccan Queen, Maharaja Express or Palace on wheels.

"But we cannot ignore the domestic travellers for whom Shatabdi can also be an option for luxury and comfortable travelling, " he said adding, "the domestic market is much bigger considering the number of Indian rail travellers every year and hence our effort is to provide the travellers, the benefit of travelling with authentic information.
The guide being pocket size is a quick read for anyone on the go and enables travellers to make the most of their time by exploring destinations close to Delhi. The travel guide lists all the must see tourist destinations with comprehensive details about places to stay, food, and shopping.

Priced at Rs. 140 each, the guide also features value-for-money suggestions for travellers along with expert travel tips and advice. It gives a detailed picture of fun filled activities for all interests and age groups.

Compiled by a team of five travel writers including Juhi Saklani, Karuna Ezara Parikh, Parvati Sharma, Puneetinder Kaur Sindhu and Sarah Islam, the guides are produced in full colour and packed with photographs to inspire the readers to pack up their bags and board Shatabdi.

नेरळ

डोंगरकपारीतून मार्ग काढत नेरळहून माथेरानला जाणारी मिनी ट्रेन हे पर्यटकांचे विशेष आकर्षण. ही 'माथेरानची राणी' पावसाळ्यात अमन लॉज ते माथेरानपर्यंत चालू ठेवण्यात आली आहे.

वारंवार नादुरुस्त होणारे कोळशाच्या वाफेवर चालणारे इंजिन त्यासाठी डिझेलचे करण्यात आले आहे. इंधनाचे माध्यम बदलले असले तरीही वाफेच्या इंजिनाचा डौल तोच आहे.

Imphal, June 26 2013: A little over a year after the first trial engine run was successfully conducted on the Jiri-Tupul rail line on March 22, 2012, digging of the first tunnel along the this railway track under NF Railway at Awang Khun in Tamenglong district has been completed today.

The 460 metre long Tunnel No 19 which was completed today is among the 34 tunnels to be dug along the Jiri-Tupul rail line.

The tunnel was dug by a Hyderabad based private construction company, Sushi Infra Pvt Ltd.

Speaking to reporters who went there today, an official of the construction company engaged in the tunnel construction said that a machine, Rocket Boomer, weighing 37 MT imported from Sweden was deployed in digging the tunnel.

He said a total of 13 Rocket Boomers have been used in different points of the rail line construction by around 20 companies engaged in the construction under NF Railway.

The official said that insurgency problem, frequent bandh, blockade and unfavourable condition of the highway disturb the smooth progress of the railway construction.

The first of the 34 tunnels which has been completed

He also admitted that the companies have to rely on other highways for transportation of heavy equipment and other basic items as the condition of NH-37 is not favourable for vehicles carrying heavy equipment.

Frequent incidents of extortion, abduction and threats are problems faced by the companies from militants, he said.

It has also been estimated that around Rs 34 crore was spent in digging the tunnel.

On March 22 last year NF Railway successfully conducted the first trial engine run covering over a distance of 12 kilometres from Jiribam railway station to Dholakal.

The foundation stone of the rail line was laid in November 2004 by Prime Minister Dr Manmohan Singh while Lalu Prasad Yadav was the then Railways Minister.

In 2005 the Jiri-Imphal rail line was declared a National Project.