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नगर प्रतिनिधि, कटिहार : दिल्ली से अलीपुरद्वार जाने वाली 15484 डाउन ट्रेन के साधारण दर्जे की बोगी में एक अज्ञात व्यक्ति की लाश मिलने से ट्रेन कटिहार जंक्शन के प्लेटफार्म संख्या एक पर एक घंटे से भी अधिक समय तक खड़ी रही। बताया गया कि लाश किसी भिखारी की है। ट्रेन से लाश उतारने में विलंब के कारण पूर्व से ही देर से चल रही ट्रेन प्लेटफार्म संख्या एक पर खड़ी रही। सूचना मिलने पर जीआरपी मौके पर पहुंची, लेकिन स्वीपर के नहीं पहुंचने के कारण शव को उतारने में विलंब हुआ। स्वीपर भट्टू बांसफोर ने कहा कि बकाया राशि का भुगतान रेलवे द्वारा नहीं किए जाने से लाश उतारने में उन्होंने असमर्थता जताई। बाद में जीआरपी और स्टेशन प्रबंधक के समझाने-बुझाने के बाद स्वीपर लाश उतारने के लिए राजी हुआ। इस बीच यात्रियों में उहापोह की स्थिति बनी रही।

Southern Railway will operate weekly summer special trains to clear the extra rush of passengers during April, May and June 2013.According to a press release, Train No 06013 Chennai Egmore - Bikaner Weekly Special will leave Chennai Egmore at 15.15 hrs o­n Mondays from April 22 to June 10 and arrive at Bikaner at 17 hrs on Wednesdays.Train No 06014 Bikaner - Chennai Egmore Weekly Special will leave Bikaner at 14.55 hrs o­n Thursdays from April 25 to June 13 and arrive at Chennai Egmore at 15 hrs o­n Saturdays. The composition of the trains will be four AC 3-tier, eight Sleeper Class, four General Second Class and two luggage-cum-brake van coaches.The trains will stop at Gudur, Nellore, O­ngole, Vijayawada, Khammam, Warangal, Ramagundam, Sirpurkagaznagar, Balharshah, Chandrapur, Wardha, Badnera, Akola, Malkapur, Bhusaval, Jalgaon, Nandurbar, Surat, Vadodara, Ahmedabad, Mahesana, Palanpur, Abu Road, Sirohi Road, Falna, Marwar Jn, Pali, Marwar, Luni, Jodhpur, Merta Road, Nagaur and Nokha.

Advance reservation for Train No 06013 commenced o­n April 14.

About 0.59 million tonnes of food grains loaded in 2012-13

Having surpassed the target set in freight loading in the last two financial years consecutively, the Tiruchi Railway Division failed to achieve the overall target in goods loading in the 2012-13 fiscal for various reasons.

Barring coal, loading of other major commodities such as cement, food grains, and fertilizers in the division were all well below the target set for each one of them.

As against the overall loading target of 10.49 million tonnes set by the Railway Board for the Division in 2012-13 financial year, the achievement was 8.99 million tonnes.

Coal loading at the end of March 31 was 5.73 million tonnes exceeding the target of 5.50 million tonnes, while the achievement in cement loading was only 1.62 million tonnes as against the target of 2.46 million tonnes. Coal is loaded from the Karaikal port from where iron ore was also moved by rail from the 2012-13 fiscal. Food grains movement witnessed a sharp fall with the division loading only 0.59 million tonnes as against the target of 1.73 million tonnes. In respect of fertilizer loading, the division achieved 0.53 million tonnes against the target of 0.60 million tonnes. Railway officials attribute the steep drop in food grains loading to substantial loss of paddy crop during the “kuruvai” and “samba” periods owing to monsoon failure. Paddy loading is essentially done from the delta districts by the Tamil Nadu Civil Supplies Corporation, including at Thanjavur, Tiruvarur, Nagapattinam, Mayiladuthurai, and Sirkazhi.

As far as cement is concerned, a host of factors are attributed by the railway officials for its decline in loading. There was no major demand in the market and the freight rates had gone up resulting in the drop in cement loading, a top railway official said and added that labour problem for a brief period in Kerala was also a factor.

Bulk of cement was moved to Kerala in addition to Karnataka from Ariyalur district where many cement companies operate, say railway officials.

However, the division was able to capture new product — iron ore which started moving from the Karaikal Port from the 2012-13 fiscal, the official added.

Kolkata, April 15, 2013 :

Shri Adhir Ranjan Chowdhury, Hon’ble Minister of State for Railways, flagged off three new trains and announced the introduction of two new trains at a function held at Howrah Station(New Complex) this morning(15.04.2013). The trains which were flagged off are Haldia-Anand Vihar Weekly Superfast Express , Santragachi-Bagnan EMU local and Santragachi-Panskura EMU local. Shri Chowdhury also announced the introduction of two new trains viz., Shalimar-Bhuj Weekly Superfast Express which will run with effect from 20.04.2013 and Mathnasipur-Masagram DEMU Passenger which will run w.e.f.16.04.2013.

The Haldia-Anand Vihar Express will connect East Midnapur District of West Bengal to the National Capital whereas Shalimar-Bhuj Express will provide another direct connectivity between Kolkata and Gujarat.The two pairs of new EMUs will be immensely beneficial for the people of Bagnan and Panskura. The Mathnashipur-Masagram DEMU Passenger will run from tomorrow on the newly constructedrailway line of 10.2 kms from Mathnashipur to Masagramand will provide a direct connectivity from Bankura to Howrah via Masagram

Shri Adhir Ranjan Chowdhury, while speaking on the occasion, conveyed his best wishes to all on the auspicious Bengali New Year’s Day. Shri Chowdhury stated that the Indian Railways have undertaken two giant Railway projects, viz., East and West Dedicated Freight Corridors covering a stretch of 3, 300 kms for exclusive movement of goods trains. While narrating the success story of Indian Railways, Shri Chowdhury stated that Indian Railways is one of the four major Railway Freight Giants of the world – the others being USA, Russia and China.Emphasising on the improvement of passenger amenities, Shri Chowdhury stated that the Indian Railways have already launched two toll free numbers for lodging complaints by the passengers. He also laid stress on the betterment of catering service by way of providing of hygienic & quality food and setting up of improved base kitchens at major stations. Shri Chowdhury directed all Railway officials to pay heed to the complaints lodged by the passengers and to take immediate steps to redress their grievances.

Earlier, Shri Sudhir Mital, Additional General Manager, South Eastern Railway while welcoming the distinguished guests, spoke about the success of S.E.Railway in respect of freight and passenger traffic in the financial year 2012-13 which has just gone by.

Shri R.K. Kulshrestha,Divisional Railway Manager, Kharagpur Division, S.E. Railway proposed vote of thanks.


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Anoorag Sharma | Apr 14, 2013, 16:22PM IST
भोपाल। भोपाल रेलवे स्टेशन पर बनाए गए छठवें प्लेटफार्म के उद्घाटन की तैयारियों का जायजा रविवार को दोपहर में डीआरएम राजीव चौधरी ने लिया। इस दौरान सीनियर डीसीएम मंदीप सिंह भाटिया सहित रेल मंडल के अधिकारी मौजूद थे।


डीआरएम ने इस दौरान रेल मंत्री पवन बंसल के आगमन के लिए रूट तय किया और भोपाल से हबीबगंज के बीच ट्रैक के क्लीयरेंस के प्वाइंट देखे। उन्होंने अधिकारियों को निर्देश दिए कि रेल मंत्री के आगमन के दौरान कोई समस्या न हो, इसलिए रिहर्सल कर देख लें। इसके बाद छह नंबर प्लेटफार्म पर टेंट लगाने सहित अन्य कार्य शुरू कर दिए गए।



बताया जाता है कि 17 अप्रैल को रेल मंत्री श्री बंसल यहां आकर मेमू ट्रेन और छह नंबर प्लेटफार्म का उद्घाटन करेंगे। यदि कमिश्नर रेलवे सेफ्टी और आरडीएसओ से रिपोर्ट आ गई तो डबल डेकर ट्रेन भी रेल मंत्री शुरू कर सकते हैं।

To clear extra rush of passengers during the Summer season-2013, Northern Railway has decided to run 22 trips of Summer Special train no. 04035/04036 between Hazrat Nizamuddin- Udhampur A.C. Superfast (Weekly) Express train as per the  following programme:-
The 04035 Hazrat Nizamuddin- Udhampur A.C. Superfast (Weekly) Express Summer Special train will depart from Hazrat Nizamuddin at 09.30 p.m. o­n every Thursday from 18.04.2013 to 27.06.2013 (11 trips) to reach Udhampur at 08.50 a.m. the next day.  In the return direction, the 04036 Udhampur- Hazrat Nizamuddin A.C. Superfast (Weekly)Express Summer Special train will depart from Udhampur at 05.50 p.m. o­n every Friday from 19.04.2013 to 28.06.2013 (11 trips) to reach Hazrat Nizamuddin at 05.05 a.m. the next day.
Consisting of One AC Ist Class, Four AC 2-tier & Ten AC 3-tier coaches, the 04035/04036 Hazrat Nizamuddin- Udhampur- Hazrat Nizamuddin A.C. Superfast (Weekly) Express Summer Special train will stop at New Delhi, Panipat, Ambala Cantt., Ludhiana, Jallandhar Cantt., Chakki Bank & Jammu Tawi stations enroute in both the directions.
Northern Railway has already announced to run 1676 trips of Summer Special trains which include:
04051/04052 Anand Vihar- Jammu Tawi- Anand Vihar (tri- weekly), 04031/04032 Delhi Jn.- Ambala- Delhi Jn.(daily), 04009/04010 Delhi Sarai Rohilla- Bhatinda- Delhi Sarai Rohilla (daily), 04203/04204 Lucknow- New Delhi- Lucknow (tri-weekly), 04201/04202 Varanasi- Delhi Jn.- Varanasi (tri-weekly), 04012/04011 H.Nizamuddin- Sainagar Shirdi- H.Nizamuddin (weekly), 04314/04313 Bareilly- Darbhanga- Bareilly (weekly), 02208/02207 Jammu Tawi- Ahmedabad- Jammu Tawi (weekly), 04602/04601 Amritsar- Barauni- Amritsar (weekly), 04022/04021 Delhi Jn.- Patna- Delhi Jn. (bi-weekly), 04033/04034 New
Delhi- Udhampur- New Delhi (tri-weekly), 05101/05102 Chhapra-Delhi Jn.-Chhapra (weekly), 05027/05028 Gorakhpur-Anand Vihar Tr.-Gorakhpur (Triweekly), 03685/03686 Gaya-Delhi Jn.-Gaya (weekly), 09407/09408 Ahmedabad-Lucknow Jn.-Ahmedabad (weekly), 09021/09022 Bandra Tr.-Jammu Tawi-Bandra Tr. (weekly), 09005/09006 Mumbai Central-New Delhi-Mumbai Central (bi-weekly), 09807/09808 Kota-Hazrat Nizamuddin-Kota (daily), 05023/05024 Gorakhpur-Pune-Gorakhpur ((weekly), 05031/05032 Gorakhpur-Lokmanya Tilak-Gorakhpur (weekly), 01027/01028 Mumbai CST-Varanasi-Mumbai CST (weekly), 01057/01058 Lokmanya Tilak-Muzaffarpur-Lokmanya Tilak (weekly), 01051/01052 Lokmanya Tilak-Gorakhpur-Lokmanya Tilak (weekly), 01055/01056 Lokmanya Tilak-Varanasi-Lokmanya Tilak (weekly), 03125/03126 Anand Vihar Tr.-Kolkata Jn.-Anand Vihar Tr. (weekly), 03129/03130 Kolkata Jn.-Haridwar-Kolkata Jn. (weekly), 05620/05619 Kamakhya-New Delhi-Kamakhya (weekly), 05903/05904 Dibrugarh Town-Chandigarh-Dibrugarh Town (weekly), 01019/01020 Mumbai CST-Lucknow-Mumbai CST (weekly), 01047/01048 Mumbai CST-Gorakhpur-Mumbai CST (weekly), 01049/01050 Lokmanya Tilak-Darbhanga-Lokmanya Tilak (weekly), Lokmanya Tilak-Varanasi-Lokmanya Tilak (weekly), 02281/02282 Bhubneshwar-New Delhi-Bhubneshwar (weekly), 08033/08034 Anand Vihar Tr.-Santragachi-Anand Vihar Tr.(weekly), 01683/01684 Bhopal-Licknow Jn.-Bhopal (weekly), 09003/09004 Mumbai Central-New Delhi-Mumbai Central (weekly), 01061/01062 Lokmanya Tilak-Mau-Lokmanya Tilak (weekly) & 04024/04023 New Delhi- Darbhanga- New Delhi(Bi-Weekly).
Apart from running special trains, a number of regular trains have been augmented to enhance the passenger carrying capacity of the trains during Summer Season.

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To clear extra rush of passengers during the Summer season-2013, Northern Railway has decided to run 22 trips of Summer Special train no. 04035/04036 between Hazrat Nizamuddin- Udhampur A.C. Superfast (Weekly) Express train as per the  following programme:-
The 04035 Hazrat Nizamuddin- Udhampur A.C. Superfast (Weekly) Express Summer Special train will depart from Hazrat Nizamuddin at 09.30 p.m. o­n every Thursday from 18.04.2013 to 27.06.2013 (11 trips) to reach Udhampur at 08.50 a.m. the next day.  In the return direction, the 04036 Udhampur- Hazrat Nizamuddin A.C. Superfast (Weekly)Express Summer Special train will depart from Udhampur at 05.50 p.m. o­n every Friday from 19.04.2013 to 28.06.2013 (11 trips) to reach Hazrat Nizamuddin at 05.05 a.m. the next day.
Consisting of One AC Ist Class, Four AC 2-tier & Ten AC 3-tier coaches, the 04035/04036 Hazrat Nizamuddin- Udhampur- Hazrat Nizamuddin A.C. Superfast (Weekly) Express Summer Special train will stop at New Delhi, Panipat, Ambala Cantt., Ludhiana, Jallandhar Cantt., Chakki Bank & Jammu Tawi stations enroute in both the directions.
Northern Railway has already announced to run 1676 trips of Summer Special trains which include:
04051/04052 Anand Vihar- Jammu Tawi- Anand Vihar (tri- weekly), 04031/04032 Delhi Jn.- Ambala- Delhi Jn.(daily), 04009/04010 Delhi Sarai Rohilla- Bhatinda- Delhi Sarai Rohilla (daily), 04203/04204 Lucknow- New Delhi- Lucknow (tri-weekly), 04201/04202 Varanasi- Delhi Jn.- Varanasi (tri-weekly), 04012/04011 H.Nizamuddin- Sainagar Shirdi- H.Nizamuddin (weekly), 04314/04313 Bareilly- Darbhanga- Bareilly (weekly), 02208/02207 Jammu Tawi- Ahmedabad- Jammu Tawi (weekly), 04602/04601 Amritsar- Barauni- Amritsar (weekly), 04022/04021 Delhi Jn.- Patna- Delhi Jn. (bi-weekly), 04033/04034 New
Delhi- Udhampur- New Delhi (tri-weekly), 05101/05102 Chhapra-Delhi Jn.-Chhapra (weekly), 05027/05028 Gorakhpur-Anand Vihar Tr.-Gorakhpur (Triweekly), 03685/03686 Gaya-Delhi Jn.-Gaya (weekly), 09407/09408 Ahmedabad-Lucknow Jn.-Ahmedabad (weekly), 09021/09022 Bandra Tr.-Jammu Tawi-Bandra Tr. (weekly), 09005/09006 Mumbai Central-New Delhi-Mumbai Central (bi-weekly), 09807/09808 Kota-Hazrat Nizamuddin-Kota (daily), 05023/05024 Gorakhpur-Pune-Gorakhpur ((weekly), 05031/05032 Gorakhpur-Lokmanya Tilak-Gorakhpur (weekly), 01027/01028 Mumbai CST-Varanasi-Mumbai CST (weekly), 01057/01058 Lokmanya Tilak-Muzaffarpur-Lokmanya Tilak (weekly), 01051/01052 Lokmanya Tilak-Gorakhpur-Lokmanya Tilak (weekly), 01055/01056 Lokmanya Tilak-Varanasi-Lokmanya Tilak (weekly), 03125/03126 Anand Vihar Tr.-Kolkata Jn.-Anand Vihar Tr. (weekly), 03129/03130 Kolkata Jn.-Haridwar-Kolkata Jn. (weekly), 05620/05619 Kamakhya-New Delhi-Kamakhya (weekly), 05903/05904 Dibrugarh Town-Chandigarh-Dibrugarh Town (weekly), 01019/01020 Mumbai CST-Lucknow-Mumbai CST (weekly), 01047/01048 Mumbai CST-Gorakhpur-Mumbai CST (weekly), 01049/01050 Lokmanya Tilak-Darbhanga-Lokmanya Tilak (weekly), Lokmanya Tilak-Varanasi-Lokmanya Tilak (weekly), 02281/02282 Bhubneshwar-New Delhi-Bhubneshwar (weekly), 08033/08034 Anand Vihar Tr.-Santragachi-Anand Vihar Tr.(weekly), 01683/01684 Bhopal-Licknow Jn.-Bhopal (weekly), 09003/09004 Mumbai Central-New Delhi-Mumbai Central (weekly), 01061/01062 Lokmanya Tilak-Mau-Lokmanya Tilak (weekly) & 04024/04023 New Delhi- Darbhanga- New Delhi(Bi-Weekly).
Apart from running special trains, a number of regular trains have been augmented to enhance the passenger carrying capacity of the trains during Summer Season.

भोपाल। भोपाल-इंदौर के लोगों को जल्द ही एक नई सौगात मिलने वाली है। भोपाल इंदौर के लिए जल्द ही एक डबल डेकर ट्रेन शुरू की जा रही है। इस ट्रेन से करोड़ों लोगों को फायदा मिलेगा। अभी ट्रेन का ट्रायल चल रहा है।     
हबीबगंज-इंदौर डबल डेकर ट्रेन शनिवार को ट्रायल पर इंदौर पहुंची। प्लेटफॉर्म पर यह तीन जगह शेड से टकराई। रेलवे अधिकारियों ने इसे सामान्य घटना बताते हुए ट्रायल को सफल घोषित कर दिया। ट्रेन सुबह करीब 6 बजे हबीबगंज स्टेशन से रवाना होकर 6.16 बजे भोपाल पहुंची। चार मिनट रुकने के बाद यह इंदौर के लिए रवाना हुई और सुबह 10.10 बजे (तय समय से आधा घंटा लेट) इंदौर पहुंची। ट्रायल रिपोर्ट अब जबलपुर और रतलाम मंडल के कमिश्नर रेलवे सेफ्टी (सीआरएस) और आरडीएसओ लखनऊ को भेजी जाएगी। इसके आधार पर ही रेल मंडल को ट्रेन चलाने की मंजूरी मिलेगी।      
हबीबगंज से वाया मक्सी व इंदौर से वाया उज्जैन होते हुए भोपाल आने-जाने के लिए ट्रेन का ट्रॉयल शनिवार सुबह 6 बजे शुरू हुआ। हबीबगंज के प्लेटफार्म नंबर 2 पर जैसे ही सिग्नल दिया गया डबल डेकर ट्रेन भोपाल की ओर रवाना हो गई। इसके बाद करीब 6.16 बजे डबल डेकर ट्रेन भोपाल रेलवे स्टेशन के प्लेटफार्म नंबर 3 पर पहुंच गई। यहां करीब 4 मिनट के हॉल्ट के बाद उसे इंदौर के लिए रवाना कर दिया गया। वाया मक्सी-देवास इस पहले ट्रॉयल में गाड़ी को चलाया गया। करीब सवा दस बजे डबल डेकर ट्रेन इंदौर के प्लेटफार्म नंबर 3 पर पहुंच गई।
हबीबगंज से इंदौर के बीच दो फेरों में चलाई जाने वाली डबल डेकर ट्रेन बाहर से ही नहीं अंदर से भी काफी आकर्षक व मन मोह लेने वाली है। इस ट्रेन के कोचों में सबसे बड़ी खासियत यह भी है कि इसके दुर्घटनाग्रस्त होने पर वे एक-दूसरे के ऊपर नहीं चढ़ेंगे। वहीं, हर मौसम के अनुरूप उसमें सीट का कपड़ा लगाया गया है। इसके अलावा टॉयलेट में दाड़ी बनाने, नहाने, लिक्विड सोप सहित कई सुविधाएं दी गई हैं।
हाई स्पीड: स्टेनलैस स्टील के होने के कारण इन कोचों को अधिकतम 160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलाया जाएगा। हालांकि हबीबगंज-इंदौर के बीच यह रफ्तार 110 से 130 रहने की संभावना है। इस गाड़ी को चलाने से पहले कमिश्नर रेलवे सेफ्टी चेतन बख्शी या उनके प्रतिनिधि भी टेस्टिंग के दौरान मौजूद रहेंगे।
न झटके न आग:
इस ट्रेन की सबसे बड़ी विशेषता यह भी है कि इसके सारे कोचों को पूरी तरह जर्क व स्मोक लैस टेक्नोलॉजी से बनाया गया है। इसके लिए मॉडर्न सस्पेंशन और स्मोक फ्री जोन बनाए गए हैं।
बाद में बढ़ सकती है स्पीड
डबल डेकर ट्रेन हबीबगंज से सुबह 6 बजे चलकर 9.40 बजे इंदौर पहुंचेगी। इस प्रकार यह 3 घंटे 40 मिनट का समय लेगी। वहीं, वर्तमान में आईएसबीटी से चलाई जा रही वॉल्वो बसें साढ़े तीन घंटे में इंदौर पहुंच रही हैं। जबकि, इंदौर हबीबगंज इंटरसिटी 4 घंटे का समय लेती है। इस बारे में रेल अधिकारियों का कहना है कि मक्सी से देवास के बीच के ट्रैक में सुधार होने के बाद इसकी स्पीड बढ़ सकती है।
रेलवे बोर्ड से निर्धारित टाइमटेबल के अनुसार ही रनिंग टाइम निर्धारित किया जाता है। फिलहाल इस ट्रेन का हबीबगंज से इंदौर
तक का रनिंग टाइम 3 घंटे 40 मिनट रखा गया है।
- केके दुबे, जनसंपर्क अधिकारी
रेल मंडल भोपाल
स्टॉपेज ने बढ़ाया समय
डबल डेकर ट्रेन को जब शुरू करने की घोषणा की गई थी, उस वक्त उसके स्टॉपेज भोपाल, शुजालपुर व देवास रखे गए थे। अब स्टॉपेज में सीहोर और मक्सी का नाम भी जुड़ गया है। एक स्टॉपेज पर ट्रेन को
कम से कम 10 से 12 मिनट का अतिरिक्तसमय लगता है। इस तरह दो स्टॉपेज बढ़ने से करीब 25 मिनट का समय बढ़ गया।

स्टेशन का नाम-  ट्रेन रवानगी का समय - ट्रेन आगमन का समय
हबीबगंज सुबह 6.00 शुरुआती स्टेशन
भोपाल सुबह 6.15 सुबह 6.20
सीहोर सुबह 6.47 सुबह 6.48
शुजालपुर सुबह 7.17 सुबह 7.18
मक्सी सुबह 8.14 सुबह 8.15
देवास सुबह 8.48 सुबह 8.50
इंदौर सुबह 9.40 गंतव्य स्टेशन


२२१८४ इंदौर-हबीबगंज डबल डेकर एसी एक्सप्रेस
स्टेशन का नाम- ट्रेन की रवानगी का समय- ट्रेन के आगमन का समय
इंदौर शाम 7.35 शुरुआती स्टेशन
देवास रात 8.10 रात 8.12
मक्सी रात 8.55 रात 8.57
शुजालपुर रात 9.38 रात 9.39
सीहोर रात 10.09 रात 10.10
भोपाल रात 11.00 रात 11.05
हबीबगंज रात 11.20 गंतव्य स्टेशन