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PATNA: The commissioning of newly built Patliputra railway station has been delayed several times for one reason or the other despite getting clearance from commissioner of railway safety (CRS), eastern region, R P Yadav.

Railways had already announced two or three dates for the commissioning of this station to streamline train traffic in Danapur division of the ECR.

According to sources, the residents of Jalalpur under Rupaspur police station area are demanding a separate road over Khagaul canal to reach Bailey Road easily. Dinesh Kumar, a resident of Jalalpur, said people of the village and its adjoining areas would find it difficult to reach Bailey Road if railways closes the approach road for the traffic from Patliputra station to Danapur or Patna Junction via Phulwari.

According to Kumar, JD (U) leader and Patliputra MP Ranjan Yadav has taken up their problems with the railway authorities. However, no concrete decision has been taken so far. “Unless railways provides them a separate approach road to Bailey Road from Khagaul canal side, they would not allow Patliputra station to be made functional,” he said.

According to ECR CPRO Amitabh Prabhakar, railways would sort out the problems soon. Moreover, the newly built station is likely to benefit the common people most, he said.

Built at a cost of Rs 1.5 crore as part of the Digha Ganga rail bridge located on Bailey Road near Rukunpura, railways intends to run two pairs of passenger trains from this station. In future, four pairs of passenger trains would originate from here for Delhi and Howrah. Patliputra station has been given a direct connectivity to both Danapur and Phulwari-Patna end to ease traffic flow, an ECR official said, adding that Danapur station would become a junction point after commissioning of Patliputra station.

Though Patliputra station is having three platforms now, there is a provision to increase their number to cope with passengers rush. As per the new plan, railways would develop it as a terminal point in future. Railways has already announced that it would build a separate washing pit at this station so that maintenance work of passenger train rakes could be carried out there smoothly, sources said.

According to sources, railways has not yet decided any new date for the commissioning of Patliputra station. Had it been made functional, it could have eased huge traffic from Patna Junction and Danapur station during festivals, sources said.

नई दिल्ली [जाब्यू]। पिछले हफ्ते भाड़ों और पार्सल रेट में बढ़ोतरी के बाद रेल उपभोक्ता एक और झटके के लिए तैयार रहें। इस बार बोझ माल ढोने वालों के अलावा यात्रियों को भी सहना पड़ सकता है। रेलवे सात अक्टूबर से ईधन समायोजन घटक [एफएसी] के नाम पर किराये एवं भाड़े में दो फीसद तक की बढ़ोतरी करने का मन बना चुका है। रेलमंत्री मल्लिकार्जुन खड़गे और रेल राज्यमंत्री अधीर रंजन चौधरी पिछले दिनों इसके संकेत दे चुके हैं।

पढ़ें : रेल कर्मियों के जल्द किए जाए भुगतान

डीजल और बिजली की दरों में वृद्धि से रेलवे की बढ़ी लागतों को यात्रियों पर डालने के इस तरीके का एलान 2013-14 के बजट में पूर्व रेलमंत्री पवन कुमार बंसल ने किया था। इसे हर छह महीनों में लागू करने की बात कही गई थी। इसी के तहत अक्टूबर में इस युक्ति को अपनाया जा रहा है। हालांकि पिछले दिनों जब माल भाड़े और राजधानी-शताब्दी-दूरंतो की पार्सल दरों में बढ़ोतरी की गई तो ऐसा लगा था कि शायद एफएसी को लागू करने से बचने के लिए ऐसा किया गया है। लेकिन अब यह लगभग तय हो गया है कि सरकार लोकसभा चुनावों के लिए पांच विधानसभा चुनावों में जोखिम उठाने को तैयार है। आम तौर पर माना जाता है कि केंद्र सरकार के फैसले विधानसभा चुनावों के परिणामों को उतना प्रभावित नहीं करते और वहां स्थानीय कारक ही अहम भूमिका निभाते हैं। यह फैसला यदि लागू होता है तो इससे रेलवे को चालू वित्त वर्ष की बाकी अवधि में 1250 करोड़ रुपये की अतिरिक्त कमाई होगी।

पिछले छह माह के दौरान डीजल की कीमतों में तकरीबन साढ़े सात फीसद तथा बिजली की कीमतों में इससे दोगुनी बढोतरी हो चुकी है। इसके परिणामस्वरूप एफएसी के तहत एसी तथा स्लीपर दर्जो के रेल किरायों में लगभग दो फीसद की बढ़ोतरी होने की संभावना है। इसके अलावा माल भाड़े में भी 1.7 फीसद तक की बढ़ोतरी की जाएगी। अभी पिछले हफ्ते ही रेलवे ने व्यस्त मौसम सरचार्ज के तहत अक्टूबर से अगले साल जून तक के लिए तकरीबन सभी वस्तुओं के माल भाड़ों में 15 फीसद की बढ़ोतरी का एलान किया था। जबकि अब एफएसी से संबंधित मालभाड़ा बढ़ोतरी 10 अक्टूबर से लागू होने के आसार हैं। दूसरी ओर किरायों में दो फीसद तक की वृद्धि सात अक्टूबर से ही लागू हो सकती है। छह महीने बाद एफएसी का पुन: निर्धारण होगा और जरूरत पड़ी तो फिर किराये-भाड़े बढ़ सकते हैं।

Contraction of RUB in Phulera-Ringus-Rewari section.

Indian Rail fare increase announced from October 07, 2013 ...

भोपाल। रेल बजट में घोषित कालका-साईंनगर शिर्डी-कालका सुपरफास्ट एक्सप्रेस को शुरू करने की घोषणा कर दी गई है। यह सप्ताह में दो दिन चलेगी। गाड़ी भोपाल में हॉल्ट लेकर जाएगी। ट्रेन नंबर 22456 कालका-साईंनगर शिर्डी एक्सप्रेस, कालका से 6 अक्टूबर से प्रति रविवार व गुरुवार चलेगी। इसी तरह ट्रेन नंबर 22455 साईंनगर शिर्डी-कालका एक्सप्रेस, साईंनगर शिर्डी से 8 अक्टूबर से प्रति मंगलवार व शनिवार को चलाई जाएगी। इसके भोपाल आने का टाइम-टेबल इस प्रकार रहेगा।

ट्रेन नंबर व नाम भोपाल आने के दिन व समय बजे

22456 कालका-साईंनगर एक्सप्रेस प्रति सोमवार व शुक्रवार सुबह 10.35 22455 साईंनगर-कालका एक्सप्रेस प्रति मंगलवार व शनिवार रात 08.30

17 कोच: इस सुपरफास्ट ट्रेन में एसी-2 व एसी-3 के अलावा 3 स्लीपर, 6 जनरल और 2 एसएलआर सहित कुल 17 कोच रहेंगे।

 

यहां रुकेगी: यह गाड़ी दोनों दिशाओं में चंडीगढ़, अंबाला कैंट, पानीपत, नई दिल्ली, हजरत निजामुद्दीन, मथुरा जंक्शन, आगरा कैंट, ग्वालियर, झांसी, भोपाल, इटारसी, भुसावल और मनमाढ़ स्टेशनों पर रुकेगी।

 

नागलडेम-नांदेड़ के बीच ट्रेन, भोपाल में रुकेगी: रेल बजट में घोषित व सप्ताह में एक दिन चलने वाली ट्रेन नंबर 22458/22457 नागलडेम-हुजूर साहेब नांदेड़-नागलडेम सुपरफास्ट एक्सप्रेस शुरू कर दी गई है। यह गाड़ी भोपाल में हॉल्ट लेकर जाएगी। इस ट्रेन को रेल मंडल के बीना, हबीबगंज और इटारसी स्टेशनों पर भी हॉल्ट दिया गया है।

यह ट्रेन नागलडेम से प्रति शुक्रवार सुबह 10.55 व नांदेड़ से प्रति शनिवार देर रात 12.20 भोपाल पहुंचेगी। इसके अलावा एलटीटी-हजरत निजामुद्दीन के बीच एसी स्पेशल भोपाल में रुकेगी रेलवे प्रशासन ने लंबी वेटिंग को देखते हुए लोकमान्य तिलक टर्मिनस (एलटीटी) से हजरत निजामुद्दीन के बीच दो दिन तक एसी स्पेशल ट्रेन चलाने का निर्णय लिया है। यह गाड़ी 8 अक्टूबर को लोकमान्य तिलक टर्मिनस से व 9 अक्टूबर को हजरत निजामुद्दीन से चलाई जाएगी।

Indian Rail fare increase announced from October 07, 2013 ...

भोपाल। रेल बजट में घोषित कालका-साईंनगर शिर्डी-कालका सुपरफास्ट एक्सप्रेस को शुरू करने की घोषणा कर दी गई है। यह सप्ताह में दो दिन चलेगी। गाड़ी भोपाल में हॉल्ट लेकर जाएगी। ट्रेन नंबर 22456 कालका-साईंनगर शिर्डी एक्सप्रेस, कालका से 6 अक्टूबर से प्रति रविवार व गुरुवार चलेगी। इसी तरह ट्रेन नंबर 22455 साईंनगर शिर्डी-कालका एक्सप्रेस, साईंनगर शिर्डी से 8 अक्टूबर से प्रति मंगलवार व शनिवार को चलाई जाएगी। इसके भोपाल आने का टाइम-टेबल इस प्रकार रहेगा।

ट्रेन नंबर व नाम भोपाल आने के दिन व समय बजे

22456 कालका-साईंनगर एक्सप्रेस प्रति सोमवार व शुक्रवार सुबह 10.35 22455 साईंनगर-कालका एक्सप्रेस प्रति मंगलवार व शनिवार रात 08.30

17 कोच: इस सुपरफास्ट ट्रेन में एसी-2 व एसी-3 के अलावा 3 स्लीपर, 6 जनरल और 2 एसएलआर सहित कुल 17 कोच रहेंगे।

 

यहां रुकेगी: यह गाड़ी दोनों दिशाओं में चंडीगढ़, अंबाला कैंट, पानीपत, नई दिल्ली, हजरत निजामुद्दीन, मथुरा जंक्शन, आगरा कैंट, ग्वालियर, झांसी, भोपाल, इटारसी, भुसावल और मनमाढ़ स्टेशनों पर रुकेगी।

 

नागलडेम-नांदेड़ के बीच ट्रेन, भोपाल में रुकेगी: रेल बजट में घोषित व सप्ताह में एक दिन चलने वाली ट्रेन नंबर 22458/22457 नागलडेम-हुजूर साहेब नांदेड़-नागलडेम सुपरफास्ट एक्सप्रेस शुरू कर दी गई है। यह गाड़ी भोपाल में हॉल्ट लेकर जाएगी। इस ट्रेन को रेल मंडल के बीना, हबीबगंज और इटारसी स्टेशनों पर भी हॉल्ट दिया गया है।

यह ट्रेन नागलडेम से प्रति शुक्रवार सुबह 10.55 व नांदेड़ से प्रति शनिवार देर रात 12.20 भोपाल पहुंचेगी। इसके अलावा एलटीटी-हजरत निजामुद्दीन के बीच एसी स्पेशल भोपाल में रुकेगी रेलवे प्रशासन ने लंबी वेटिंग को देखते हुए लोकमान्य तिलक टर्मिनस (एलटीटी) से हजरत निजामुद्दीन के बीच दो दिन तक एसी स्पेशल ट्रेन चलाने का निर्णय लिया है। यह गाड़ी 8 अक्टूबर को लोकमान्य तिलक टर्मिनस से व 9 अक्टूबर को हजरत निजामुद्दीन से चलाई जाएगी।

Train traffic through the new broad gauge line between Palakkad and Pollachi is likely to be delayed further owing to delay in construction of a railway bridge across the Yakkara river.Palakkad Railway Divisional Manager Piyus Agarwal had announced at a press conference last week that trains would start services through the new broad gauge line by March next.When the meter gauge rail line was dismantled for broad gauge conversion in December 2008, the Railway authorities had promised that the work would be completed in 16 months and train services from Palakkad to Palani would be resumed.Sources in the railways said the services are likely to begin only by September next.

Work on only two of the four pillars across the river has been completed.

Monsoon

Construction work was delayed owing to heavy rain during the southwest monsoon from June to September.

Work on the remaining two pillars can be completed only by August next, sources said.

Officials of the company that has taken up the contract said work can be taken up only after the northeast monsoon (October-November). The project is estimated to cost Rs. 10.8 crore. Work on the Palani-Pollachi stretch of the railway line in Tamil Nadu has been completed and trains have started running on an experimental basis.

Bathinda:
Bathinda junction’s wait for a long-term solution to its sanitation worries got a little longer today when senior officials at Ambala said that the finalisation of the tender would take at least two months.Gulshan, senior divisional commercial manager (SDCM), Ambala division, along with some other officials, visited the Bathinda railway station today and took a stock of the sanitation situation. Although chief commercial manager general Vidya Sinha was scheduled to visit the station, she had to terminate her visit. Though close to 20 cleaners and sweepers were sent from Dhuri, Saharanpur, Ambala and Kalka and close to 15 men were hired by the junction authorities to clean up the station before the visit, the officials looked dissatisfied with the condition of the station. Despite sprinkling of DDT and other insecticides, foul smell emanated from the tracks. Discussing the situation, the SDCM told the authorities that the clearance of tender would take at least two more months because of some “technical problems”. He added that till then the authorities could initiate the work of inviting quotations to give the contract to a firm on a monthly basis.Interestingly, the earlier contract had ended on August 25 and the authorities had floated a new tender on August 12. When asked why the tender was floated earlier, the SDCM said, “We had floated a tender sometimes ago, but it had to be discharged for the non-compliance of rules and regulations. A minimum gap of at least 45 needs to be given before floating a tender.”

“There were inevitable technical issue due to which the tender couldn’t be completed in time. Till the time the work is handed over to a firm for three years, we have asked the junction authorities to hire private firms to clean up the station,” he added.

Meanwhile, the junction authorities are managing the situation precariously. “We hire at least 10 sweepers to clean up the washable aprons and tracks everyday. They are being paid wages at the rate of Rs 219. An additional four workers of the medical department are responsible for sweeping the offices and railway platforms,” said the station superintendent, Pradeep Sharma.

He also said that the situation could have been better, if people had some civic sense. He also pointed out that the exit passageway near the railway ticket booking counter was being used by the public as open urinal. “Since there is no fine, people litter every nook and corner of the station and then complain of the sanitation situation. We all can play our part in keeping the place clean,” he said.

नई दिल्ली [जाब्यू]। पिछले हफ्ते भाड़ों और पार्सल रेट में बढ़ोतरी के बाद रेल उपभोक्ता एक और झटके के लिए तैयार रहें। इस बार बोझ माल ढोने वालों के अलावा यात्रियों को भी सहना पड़ सकता है। रेलवे सात अक्टूबर से ईधन समायोजन घटक [एफएसी] के नाम पर किराये एवं भाड़े में दो फीसद तक की बढ़ोतरी करने का मन बना चुका है। रेलमंत्री मल्लिकार्जुन खड़गे और रेल राज्यमंत्री अधीर रंजन चौधरी पिछले दिनों इसके संकेत दे चुके हैं।

पढ़ें : रेल कर्मियों के जल्द किए जाए भुगतान

डीजल और बिजली की दरों में वृद्धि से रेलवे की बढ़ी लागतों को यात्रियों पर डालने के इस तरीके का एलान 2013-14 के बजट में पूर्व रेलमंत्री पवन कुमार बंसल ने किया था। इसे हर छह महीनों में लागू करने की बात कही गई थी। इसी के तहत अक्टूबर में इस युक्ति को अपनाया जा रहा है। हालांकि पिछले दिनों जब माल भाड़े और राजधानी-शताब्दी-दूरंतो की पार्सल दरों में बढ़ोतरी की गई तो ऐसा लगा था कि शायद एफएसी को लागू करने से बचने के लिए ऐसा किया गया है। लेकिन अब यह लगभग तय हो गया है कि सरकार लोकसभा चुनावों के लिए पांच विधानसभा चुनावों में जोखिम उठाने को तैयार है। आम तौर पर माना जाता है कि केंद्र सरकार के फैसले विधानसभा चुनावों के परिणामों को उतना प्रभावित नहीं करते और वहां स्थानीय कारक ही अहम भूमिका निभाते हैं। यह फैसला यदि लागू होता है तो इससे रेलवे को चालू वित्त वर्ष की बाकी अवधि में 1250 करोड़ रुपये की अतिरिक्त कमाई होगी।

पिछले छह माह के दौरान डीजल की कीमतों में तकरीबन साढ़े सात फीसद तथा बिजली की कीमतों में इससे दोगुनी बढोतरी हो चुकी है। इसके परिणामस्वरूप एफएसी के तहत एसी तथा स्लीपर दर्जो के रेल किरायों में लगभग दो फीसद की बढ़ोतरी होने की संभावना है। इसके अलावा माल भाड़े में भी 1.7 फीसद तक की बढ़ोतरी की जाएगी। अभी पिछले हफ्ते ही रेलवे ने व्यस्त मौसम सरचार्ज के तहत अक्टूबर से अगले साल जून तक के लिए तकरीबन सभी वस्तुओं के माल भाड़ों में 15 फीसद की बढ़ोतरी का एलान किया था। जबकि अब एफएसी से संबंधित मालभाड़ा बढ़ोतरी 10 अक्टूबर से लागू होने के आसार हैं। दूसरी ओर किरायों में दो फीसद तक की वृद्धि सात अक्टूबर से ही लागू हो सकती है। छह महीने बाद एफएसी का पुन: निर्धारण होगा और जरूरत पड़ी तो फिर किराये-भाड़े बढ़ सकते हैं।